+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1024 iš 2027

Lexus LS, (XF50) 2017 - dabar

Įvertinimas:

5.014% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)Viso įvertinimų: 1

Patikimumas

5.0

25% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)

Varikliai

4.0

6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Interjero kokybė

5.0

6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)

Komfortas

5.0

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.8)

Valdymas

4.0

15% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 3.5 litroBenzinas / Elektra: 3.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Išskirtinis dizainas viduje ir išorėje
Tylus ir itin komfortiškas salonas
Hibridinė versija

TRŪKUMAI

Ne toks smagus kaip konkurentai
Dizainas įtiks ne visiems

"Vien ko vertos didžiulės “grotuotos” radiatoriaus grotelės persipinančios su bamperio linijomis arba priekiniai žibintai kurie atrodo it superherojaus Zoro palikta “Z” raidė metale"

Jau penktos kartos Lexus flagmanas buvo pristatytas 2017 metų Ženevos automobilių parodoje. Kiek netikėta, kad Lexus LS 500h versija savo hibridine transmisija dalijasi su visiškai kitokios paskirties sportiniu Lexus LC 500h kupė automobiliu. Abiejuose modeliuose yra nauja daugiapakopė hibridinė pavara su 264 kW galios jėgaine, kuri prijungta prie tradicinės automatinės transmisijos, o ne įprastai naudojamos CVT transmisijos. Lexus kompanija teigia, kad LS500h versija varoma tik elektros variklio gali važiuoti net iki 140 km/h greičiu. Visi LS modeliai po variklio dangčiu turi 3,5 litro vidaus degimo V6 variklį su 220 kW galia ir 350 Nm sukimo momentu. Ši galia perduodama į galinius ratus per keturių pavarų automatinę transmisiją, kuri sureguliuota taip, kad suteiktų 10 pavarų automatinės greičių dėžės pojūtį.

Dizainas ir interjeras
Naujasis LS modelis gali pasigirti ne tik naujos kartos hibridine pavara, bet ir išraiškingu dizainu. Kogero nėra kito tokio išraiškingo prestižinės klasės atstovo. Naujoko kėbulo linijos žavi savo drąsumu - vien ko vertos didžiulės “grotuotos” radiatoriaus grotelės persipinančios su bamperio linijomis arba priekiniai žibintai kurie atrodo it superherojaus Zoro palikta “Z” žymė metale. Jeigu kėbulo dizaineriai ėjo jau pramintu taku (panašiu dizainu gali pasigirti anksčiau pasirodę Lexus RC ir Lexus LC modeliai), tai interjero dizaineriai nestokojo vaizuotės ir vadovų jiems suteiktos laisvės. Nepaprastai gražus ir kartu originalus interjero dizainas tiesiog pribloškia savo linijomis. Kas ištiesų žavi tai, kad visos lenktos, plaukiančios linijos nepaprastai gerai dera tarpusavyje, visos detalės turi puikiai parinktas prabangias medžiagas ir neleidžia pamiršti, kad tai visgi yra solidus automobilis. Į daugybės linijų harmoniją puikiai įsipaišo ir tokie gana grubūs elementai kaip didžiulis 12,3 colio LCD ekranas, bei vėjo apipūtimo angos. Rankomis surinktų durelių dizainas vertas atskiro pagyrimo - tokių idėjų išviso automobilių industrijoje neteko matyti, net tarp sportinių automobilių. Įdomu kaip toks išraiškingas dizainas atlaikys laiko ir pirkėjų skonio pasikeitimus ateityje. Šalia puikaus dizaino Lexus keleiviai galės mėgautis daugybe komforto įrangos teikiamų malonumų, tokių kaip aktyvia triukšmo slopinimo sistema, "Mark Levinson" 3D erdvine garso sistema, ištiesiamomis galinėmis sėdynėmis bei 28 kryptimis valdomomis priekinėmis sėdynėmis.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2020-12-05

Atnaujintas „Lexus“ flagmanas LS 500h jau greitai atvyks į Baltijos šalis

Japonijos „Lexus“ pristatė atnaujintą LS sedaną, kupiną naujų technologijų ir įrangos, leidusios padidinti automobilio galią, supaprastinti parkavimą ir multimedijos sistemą paversti funkcionalesne. Be to, naujajame LS sedane daugiau komforto ir saugumo.

Anot Raigo Kaseorgo, „Lexus Baltic“ vadovo, pristatytas atnaujintas „Lexus LS“ leidžia važiavimo patirtį paversti dar dinamiškesne ir tylesne, kartu – saugesne.

„Naujos technologijos leido ištobulinti komfortą ir saugumą. O techniškai patobulinta aukštos įtampos ličio jonų baterija garantuoja sklandesnį važiavimą ir daugiau galios. Galiausiai į LS įdiegtos naujausios saugumo technologijos bei sumontuota naujos kartos multimedijos sistema. Be to, parkavimui nuo šiol reikės skirti gerokai mažiau pastangų, mat pirmą kartą į „LS 500h“ modelį įdiegta visiškai automatinė „Advanced Park“ sistema“, – aiškino jis.

Koji Sato, „Lexus International“ prezidentas, pabrėžė, kad atnaujindamas LS „Lexus“ koncernas siekė išlaikyti ir patobulinti išskirtinį tylos pojūtį ir komfortą, kurie buvo esminiai LS bruožai nuo pat pirmosios modelio kartos, nuo kurios prasidėjo „Lexus“ istorija.

Daugiau galios ir sklandesnis važiavimas

Atnaujindami LS modelį, „Lexus“ ekspertai susitelkė į vairavimo savybių gerinimą ir išplėtė bei padidino ribas, kiek aukštos įtampos akumuliatorius padeda elektros varikliui. Toks sprendimas lėmė, kad dabar reikia gerokai mažiau pastangų pagreitėti: akceleracija yra sklandesnė ir nuoseklesnė, o tai leidžia LS važiuoti stabiliau ir sumažinti pagreičio jėgų veikimo pojūtį.

Kadangi atnaujintam LS hibridinė baterija turi daugiau įtakos, automobilio vidaus degimo variklis gali važiuoti veikdamas žemesniais sūkiais, o tai užtikrina dar tylesnį važiavimą tais atvejais, kai, pavyzdžiui, varikliui prireikia vėl įsijungti kurį laiką važiavus vien elektra (EV režimu).

Ir dar daugiau: siekdamas kuo didesnio važiavimo komforto, „Lexus“ pagerino padangų duomenis, patobulino adaptyviąją kintamo aukščio važiuoklę (angl. Adaptive Variable Suspension, AVS) ir netgi sėdynių konstrukciją.

Naujos technologijos

Kalbėdamas apie lengvesnį automobilio parkavimą, „Lexus“ neperdėjo: pirmą kartą į LS modelį, taip pat ir prabangių automobilių segmentą diegiama parkavimo sistema, gebanti atpažinti ir įsiminti dažniausiai vairuotojo naudojamų parkavimo vietų detales ir taip paversti automobilio statymą lengvesnį.

Maža to, ši automatinė parkavimo sistema geba daugiau nei bet kuri ankstesnė „Lexus“ tokio tipo vairuotojo pagalba. Automatiškai valdomas vairas, akceleratorius, stabdžiai ir pavarų dėžė užtikrina saugų ir tikslų manevravimą stovėjimo vietoje. Be to, sistema ne tik veikia preciziškai ir labai sklandžiai, ji yra ir greita – reikia gerokai mažiau laiko automobiliui pastatyti, palyginti su konkurentų naudojamomis sistemomis.

Naujajame LS daug dėmesio skirta didesniam saugumui užtikrinti ir daugiau pagalbos vairuotojui suteikti. Pavyzdžiui, iš „Lexus RX“ modelio naujasis LS paveldėjo „BladeScan™ AHS“ – adaptyvią tolimųjų šviesų sistemą. Šioje naudojama greitai besisukančių veidrodžių sistema, leidžianti LED šviesos diodų skleidžiamą šviesos spindulį nukreipti taip, kad apšviestų didesnį plotą nei dabartinės standartinės LED šviesos diodų sistemos. Be to, naujajame LS atsirado skaitmeninis galinio vaizdo veidrodėlis, kuriame galima realiu laiku matyti galinio vaizdo kameros rodomą vaizdą. Taip pat į automobilio 360 laipsnių apžvalgos kampą turinčią „Panoramic View Monitor“ sistemą įdiegta pėsčiųjų atpažinimo funkcija.

Technologiniai atnaujinimai apima ir multimedijos sistemą. Naujasis LS turi geriausią „Lexus“ multimediją, kuri tapo funkcionalesnė, yra patogesnė vartotojo sąsaja ir lengviau naudojama. Tarp naujų funkcijų yra ir galimybė susieti išmanųjį telefoną per „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ sąsajas, šitaip suteikiant galimybę tiesiog automobilio multimedijos ekrane naudotis populiariomis navigacijos, pramogų ar susirašinėjimo programėlėmis.

Atnaujintas išorėje ir viduje

Kuriant naujojo „Lexus“ durų apdailą panaudoti du laikui nepavaldūs tradiciniai japoniški puošybos būdai – „Nishijin“ ir „Haku“. Jie į organišką raštą supina juodą ir sidabrinę spalvas. „Nishijin“ menui naudojama metalo folija, kuri ištempiama ant „Washi“ popieriaus ir supjaustoma į plonytes, į audinį suaudžiamas, juosteles. O „Haku“ – Japonijos paveldo dalis, apimanti plonytės metalo folijos panaudojimą.

Dar vienas naujas interjero apdailos variantas – medžio, nudažyto juodai, kad išryškėtų natūralus rievių raštas. Tai sukuria ryškų kontrastą tarp jo ir apačioje esančio sidabrinio lazeriu išpjauto sluoksnio.

Be to, naujojo LS pokyčiai aprėpia ir atnaujintą automobilio išorę. Kuriant ją buvo susitelkta į detales, pabrėžiančias modelio dizaino stiprybes: atnaujinta priekinio buferio forma, o išskirtiniu „Lexus“ bruožu tapusios verpsto formos grotelės dabar yra naujos tamsaus metalo apdailos ant vidinių paviršių. Be to, automobilis gavo ir 20 colių skersmens kontrastingus juodus ratlankius, kurie yra standartinės vidutinės ir aukščiausios komplektacijos modelių įrangos sąraše.

„Lexus“ atnaujintą LS modelį siūlo naujos – „Lunar Silver“ – spalvos, kuri pabrėžia kėbulo formas, išskirdama jas ir kontrastingais akcentais, ir giliais šešėliais. Interjere „Lexus“ suderino daugybę skirtingų Japonijos dekoratyviojo meno rūšių, kad atrastų naujų dizaino galimybių.

Atnaujintas „Lexus LS“ Baltijos šalių automobilių pardavimo salonus pasieks sausio pabaigoje.

Apie „Lexus“

„Lexus“ istorija prasidėjo 1989 m., pristačius du prabangius sedanus ir įsipareigojus siekti tobulumo. Nuo tada „Lexus“ sukūrė modelių gamą, patenkinančią prabangių automobilių pirkėjų poreikius daugiau kaip 90-yje šalių. „Lexus“ įsipareigojo būti toli į priekį žvelgiančia marke, siekiančia drąsaus dizaino, kūrybingų technologijų ir jaudinančių techninių duomenų.

Lexus modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kompaktiniai																CT
Vidutiniai					IS						IS								IS
														IS F
															HS
Dideli			GS								GS							GS
								ES					ES					ES						ES							ES
																					GS F
Reprezentaciniai						LS						LS											LS
Kupė	SC						SC													RC
Kupė																				RC F
Mini krosoveriai																								UX
Mini krosoveriai																													LBX
Krosoveriai																				NX							NX
Krosoveriai																												RZ
Visureigiai			RX						RX						RX						RX							RX
Visureigiai									GX						GX
Dideli visureigiai				LX									LX														LX
Vienatūriai																													LM
Sportiniai																LF-A
Sportiniai																							LC
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji