Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Labai patogus vairuoti
- Nepaprastai technologiškas
- Komfortiška pakaba
TRŪKUMAI
- Maža bagažinė
- Mažas nuvažiuojamas atstumas
- Iš esmės tas pats automobilis kaip Toyota bZ4X
Lexus RZ yra kompaktiškas elektrinis visureigis iš Lexus kompanijos. Automobilis sukurtas ant e-TNGA platformos, kuri naudojama ir Toyota bZ4X bei Subaru Solterra elektromobiliuose. Tai pirmas Lexus markės automobilis sukurtas tik kaip elektromobilis, nors elektromobilis UX 300e jau buvo gaminamas, tik šis buvo sukurtas benzininio UX modelio pagrindu.
Valdymo savybės
Naujasis Lexus RZ 450e į elektromobilių sektorių atneša keletą išmanių technologijų, tokių kaip “steer-by-wire” valdymo sistemą. Pavadinta „One Motion Grip“ vardu, ši elektroninė valdymo sistema viena svarbiausių Lexus RZ modelyje pirmą kartą pritaikytų naujų technologijų. Dabar vairo mechanize neliko jokių mechaninių jungčių tarp vairo ir ratų. Vietoje to naudojama elektrinė sistema, kuri signalą iš vairo perduodama tiesiai priekiniams ratams. Tai užtikrina itin greitą reakciją į vairo pasukimą ir tikslesnį automobilio valdymą. Dėl to nereikia įprasto vairo, todėl modeliuose su “One Motion Grip” vietoj klasikinio vairo yra “kompiuterinio” stiliaus vairas/džoistikas. Sistema gali keisti vairo jautrumą, o pasukti nuo vienos kraštinė padėties iki kitos užtenka 150 laipsnių pasukimo, todėl jums niekada nereikės sukryžiuoti rankų ar nuimti jų nuo šio vairo. Sistemos privalumai tokie, kad važiuojant nelygiu paviršiumi vairas mažiau sukinėsis į abi puses, bus lengviau koreguoti važiavimo trajektoriją pučiant stipriems vėjo gūsiams. Žinoma ne visiems ši sistema bus prie širdies, nes neabejotinai grįžtamasis ryšys su keliu nebus toks geras. Kita vertus ar šis ryšys yra toks svarbus jei visureigį eksploatuojate daugiausia mieste, kur reikalingas manevringumas ir lengvas automobilio valdymas.
Varikliai
Lexus RZ grindyse integruota 71,4 kWh baterija, leidžianti nuvažiuoti daugiau nei 400 km nuo pilno įkrovimo. Yra gaminamos tik versijos su visais varomaisiais ratais - priekyje sumontuotas variklis generuoja 201 AG, o galinis variklis – 108 AG galią. RZ yra pirmasis serijinės gamybos modelis, kurio konstrukcijoje pritaikytas Toyota/Lexus inžinerinis sprendimas „e-Axle“ ašis. Tai itin kompaktiškas tarp varančiųjų ratų montuojamas svarbiausių mazgų paketas, kurį sudaro elektros motoras, reduktorius ir valdymo blokas. Priekyje ir gale yra naudojama ta pati konstrukcija, o abi elektrinės ašys susijungia į „Direct4“ visų varančiųjų ratų sistemą.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Valdymo savybės
Naujasis Lexus RZ 450e į elektromobilių sektorių atneša keletą išmanių technologijų, tokių kaip “steer-by-wire” valdymo sistemą. Pavadinta „One Motion Grip“ vardu, ši elektroninė valdymo sistema viena svarbiausių Lexus RZ modelyje pirmą kartą pritaikytų naujų technologijų. Dabar vairo mechanize neliko jokių mechaninių jungčių tarp vairo ir ratų. Vietoje to naudojama elektrinė sistema, kuri signalą iš vairo perduodama tiesiai priekiniams ratams. Tai užtikrina itin greitą reakciją į vairo pasukimą ir tikslesnį automobilio valdymą. Dėl to nereikia įprasto vairo, todėl modeliuose su “One Motion Grip” vietoj klasikinio vairo yra “kompiuterinio” stiliaus vairas/džoistikas. Sistema gali keisti vairo jautrumą, o pasukti nuo vienos kraštinė padėties iki kitos užtenka 150 laipsnių pasukimo, todėl jums niekada nereikės sukryžiuoti rankų ar nuimti jų nuo šio vairo. Sistemos privalumai tokie, kad važiuojant nelygiu paviršiumi vairas mažiau sukinėsis į abi puses, bus lengviau koreguoti važiavimo trajektoriją pučiant stipriems vėjo gūsiams. Žinoma ne visiems ši sistema bus prie širdies, nes neabejotinai grįžtamasis ryšys su keliu nebus toks geras. Kita vertus ar šis ryšys yra toks svarbus jei visureigį eksploatuojate daugiausia mieste, kur reikalingas manevringumas ir lengvas automobilio valdymas.
Varikliai
Lexus RZ grindyse integruota 71,4 kWh baterija, leidžianti nuvažiuoti daugiau nei 400 km nuo pilno įkrovimo. Yra gaminamos tik versijos su visais varomaisiais ratais - priekyje sumontuotas variklis generuoja 201 AG, o galinis variklis – 108 AG galią. RZ yra pirmasis serijinės gamybos modelis, kurio konstrukcijoje pritaikytas Toyota/Lexus inžinerinis sprendimas „e-Axle“ ašis. Tai itin kompaktiškas tarp varančiųjų ratų montuojamas svarbiausių mazgų paketas, kurį sudaro elektros motoras, reduktorius ir valdymo blokas. Priekyje ir gale yra naudojama ta pati konstrukcija, o abi elektrinės ašys susijungia į „Direct4“ visų varančiųjų ratų sistemą.
|
2023-09-11
„Lexus RZ“ elektromobiliui skirtas aukščiausias „Euro NCAP“ saugumo įvertinimas
Naujasis bendrovės „Lexus“ vien baterijoje kaupiama elektros energija varomas RZ modelis 2023 metų „Euro NCAP“ saugumo bandymuose gavo aukščiausią penkių žvaigždučių įvertinimą.
Elektrinis Japonijos gamintojo SUV aukštus įvertinimus surinko visose saugos kategorijose: už suaugusiųjų saugumą skirti 87 proc. galimų balų, tiek pat atseikėta už vaikų saugumą, už pažeidžiamų eismo dalyvių apsaugą suteiktas 84 proc. balų įvertinimas, o dar 81 proc. balų įvertintas saugos pagalbinių sistemų veikimas. RZ elektromobilis pasižymi tvirta platforma ir kėbulo konstrukcija, o baterijos blokas saugiai integruotas į važiuoklę. Pasyvų automobilio saugumą didina jau bazinėje įrangoje montuojamos devynios saugos pagalvės. Be to, kaip ir visuose „Lexus“ modeliuose, RZ standartinėje komplektacijoje įdiegtas visapusiškas pažangių saugumo ir vairuotojo pagalbos sistemų rinkinys „Lexus Safety System+“.
![]() Naujausio trečiosios kartos „Lexus Safety System+“ paketo patobulinimai ir papildymai apima platesnę rizikingų situacijų aptikimo amplitudę. Tarp pagrindinių paketo elementų galima išskirti priešpriešinio susidūrimo aptikimo sistemą, veikiančią su radaru ir vaizdo kamera bei aptinkančią artėjančias transporto priemones, tarp jų – ir motociklus.
Dabar naujos kartos sistema tamsiu paros metu gali atpažinti ir dviratininkus. O kartu su nauja posūkio sankryžoje pagalbine funkcija ši sistema nustato kitus eismo dalyvius sukant į šoną bei gatvę kertančius pėsčiuosius.
Nukrypimo nuo eismo juostos įspėjimo funkcija ir eismo juostos sekimo pagalbinė sistema padeda išlaikyti automobilį savo eismo juostos centre. Tai ne tik sumažina vairavimo naštą, bet ir prireikus padeda suvaldyti automobilį.
Dinaminė greičio palaikymo sistema su radaru leidžia vairuotojui nustatyti atstumą iki kitų eismo dalyvių ir pagreitėjimo lygį, kai atstatomas norimas greitis. Naudojant naują greičio mažinimo pagal posūkio kreivę funkciją, elektromobilio greitis dabar gali būti automatiškai reguliuojamas atsižvelgiant į artėjančio posūkio laipsnį.
![]() Avarinio stabdymo sistema gali sulėtinti elektromobilį ar jį visiškai sustabdyti, jei, pavyzdžiui, vairuotojas staiga sunegaluoja ir nepajėgia perjungti valdiklių. Kai šį veiksmą atlieka pats automobilis, jis įspėja kitus eismo dalyvius mirksėdamas avariniais žibintais.
Avarinio sustojimo sistemos aktyvavimo laiką galima paankstinti pagal poreikį. Tam vairavimo monitoriuje galima nustatyti ankstyvesnę reakciją į netinkamas vairuotojo būsenas: kaip antai išsiblaškymas, negera sėdimoji padėtis, užmerktos ar nemirksinčios akys arba neįprasti galvos svyravimai.
Dažniausiai proaktyvioji vairavimo pagalba švelniai ir neįkyriai padeda vairuotojui riedant nedideliu greičiu mieste: ji valdo atstumą iki priešais važiuojančių automobilių, taip pat suteikia vairavimo ir stabdymo pagalbą, reaguojant į pėsčiuosius, dviratininkus ar pakeliui stovinčias transporto priemones.
Naudodama tokias plataus spektro pagalbos vairuotojui technologijas, „Lexus“ siekia, kad tokie automobiliai kaip RZ būtų vieni saugiausių kelyje.
|
| Lexus modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Kompaktiniai | CT | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | IS | IS | IS | |||||||||||||||||||||||||||||
| IS F | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| HS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | GS | GS | GS | |||||||||||||||||||||||||||||
| ES | ES | ES | ES | ES | ||||||||||||||||||||||||||||
| GS F | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | LS | LS | LS | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | SC | SC | RC | |||||||||||||||||||||||||||||
| RC F | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | UX | |||||||||||||||||||||||||||||||
| LBX | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | NX | NX | ||||||||||||||||||||||||||||||
| RZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | RX | RX | RX | RX | RX | |||||||||||||||||||||||||||
| GX | GX | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | LX | LX | LX | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | LM | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | LF-A | |||||||||||||||||||||||||||||||
| LC | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Lexus RZ TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis







.jpg)
.jpg)









