Markės
1515 iš 2027
Porsche 911 (992) 2019 - dabar

Porsche 911, (992) 2019 - dabar

51Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas3.067% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (1.0)Viso įvertinimų: 1
Ar rekomenduojuTaip 0% Ne 100%
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
Štai naujasis Porsche 911 – kaip visada toks pats, kaip visada nuostabus. Nieko stebėtino, kad iš išorės automobilis nedaug pasikeitė. Po eksperimentų su 996 serijos Porsche 911, gamintojas daugiau neišradinėja dviračio ir laikosi tradicinių 911 dizaino elementų.

Dizainas
Automobilio linijos yra tiesiog idealiai subalansuotos plius keletas naujų dizaino detalių tokių kaip išlendančios automobilio rankenėlės ir ištęsti galiniai žibintai suteikia dar daugiau glotnumo, vientisumo ir taip puikioms 911 formoms. Gal tik stačiakampės oro paėmimo angos kiek iškrenta iš konteksto, kita vertus jos suteikia bent šiokios tokios įvairovės. Ženklesni pasikeitimai laukia kabinoje. Kurdami priekinę panelę dizaineriai įkvėpimo sėmėsi iš aštuntojo dešimtmečio Porsche 911 modelių. Tai liudija iš dviejų horizontalių sekcijų sudaryta priekinė panelė, kurioje puikiai įkomponuotas didelis 10,9 colio skersmens ekranas. Aplink centrinį tachometrą iš šonų sumontuoti du elektroniniai skydeliai, atvaizduojantys pagrindinę vairuotojui aktualią informaciją. Bendrai automobilio interjeras atrodo gerokai modernesnis nei pirmtako, kuris neatitiko šiuolaikinių dizaino ir ergonomikos tendencijų. Visos automobilio kėbulo dalys, išskyrus priekinę bei galinę sekcijas, yra pagamintos iš aliuminio.

Variklis ir technologijos
Galingesniuose “911 Carrera S” bei “911 Carrera 4S” modeliuose montuojamas šešių cilindrų opozicinis variklis su turbokompresoriais, kurių galia 22 kW (30 AG) didesnė nei ankstesniame modelyje ir dabar siekia 331 kW (450 AG). Galiniais ratais varomas kupė modelis 100 km/val pasiekia per 3,7 sek., o visais keturiais varomas 4S – per 3,6 sek. Variklio našumas buvo padidintas patobulinus degalų įpurškimo ir oro aušinimo procesus bei pakeitus turbokompresorių montavimo vietas. Galią į ratus perduoda naujai sukurta automatinė aštuonių laipsnių dviejų sankabų arba mechaninė septynių pavarų transmisija. Ne paslaptis, kad Porsche 911 turintis sunkią galinę dalį nėra lengvai valdomas ypač esant šlapiam orui. Kad išspręsti šią probemą Porsche standartinėje įrangoje siūlo važiavimui šlapia danga skirtą „Wet“ režimą. Automobilio elektronika aptinka drėgną kelio dangą ir įspėja vairuotoją, kuris po to gali nustatyti automobilio parametrus, padėsiančius automobilį valdyti saugiau.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Targa versija:




2023-02-01

Surengė aukcioną įsigyti riboto leidimo „Porsche 911 Dakar“ – visos lėšos skirtos Ukrainai

 Surengė aukcioną įsigyti riboto leidimo „Porsche 911 Dakar“ – visos lėšos skirtos Ukrainai
„Porsche centras Vilnius“ surengė neeilinį, pirmąjį tokį aukcioną Lietuvoje. Jo metu buvo varžomasi dėl teisės įsigyti riboto leidimo „Porsche 911 Dakar“ automobilį. Šio modelio vienetų visame pasaulyje pagaminta vos 2,5 tūkst., o Lietuvai skirta kvota – vienas automobilis. Už unikalią teisę įsigyti „Porsche 911 Dakar“ aukciono metu pasiūlytas 41 tūkst.. eurų. Visi pinigai skirti paramos organizacijai „Blue/Yellow“.

„Porsche 911 Dakar“ – tai išskirtinis, klasikinio „911“ modelio pagrindu sukurtas automobilis, simbolizuojantis „Porsche“ pergalę 1984 m. Paryžiaus Dakaro ralyje, pritaikytas važiuoti ne tik įprastais keliais, bet ir bekele. Tokių automobilių visame pasaulyje pagaminta vos 2,5 tūkst., tad „911 Dakar“ turi ne tik simbolinę bei vertybinę, bet ir kolekcinę vertę kiekvienam „Porsche“ entuziastui“, – sako „Porsche centras Vilnius“ vadovė Rasa Klimavičiūtė.

 
Jos teigimu, lietuviai vertina kolekcinius, riboto leidimo modelius, o „Porsche centras Vilnius“ gali atliepti jų lūkesčius. „Tuo tarpu aukcionas pasirinktas kaip sąžiningiausias, o tuo pačiu, atsižvelgiant į tai, kas vyksta netolimoje kaimynystėje, ir vertybiškai teisingiausias būdas atrinkti, kam atiteks teisė automobilį įsigyti“, – pabrėžia R. Klimavičiūtė. 
 
Aukcionas buvo uždaras ir skirtas „911“ modelių pirkėjams. Startinė aukciono suma buvo 1 tūkstantis eurų, o laimėjo moteris, pasiūlysi net 41 tūkst. eurų. Tiesa, aukciono laimėtoja nusprendė likti anonimu. 
 
„Porsche 911 Dakar“ Visais keturiais ratais varomas „Porsche 911 Dakar“ turi trijų litrų šešių cilindrų biturbo variklį, siekiantį 480 AG (353 kW) ir generuojantį 570 Nm sukimo momentą. Ir bekelei pritaikytas modelis iki 100 km/h įsibėgėja vos per 3,4 sekundės. 

 
Važiuojant įprastu keliu, „Porsche 911 Dakar“ pasižymi tokiu pat vairavimo komfortu, kokį užtikrina visi „911“ modeliai, tačiau „Porsche 911 Dakar“ yra 50 mm aukštesnis nei „911 Carrera“ su sportine pakaba. Dėka aktyvios pakabos, automobilio prošvaisą galima didinti dar 30 mm. Toks aukštis prilygsta įprastiems miesto visureigiams. 
 
Bekelės atributiką papildo specialiai šiam modeliui sukurtas anglies pluošto galinis aptakas ir bagažo skyriaus dangtis su ortakiais, būdingais „911 GT3“ modeliui. „Porsche 911 Dakar“ turi ir visureigiams būdingus atributus – raudonos spalvos aliuminines vilkimo kilpas priekyje ir gale, praplatintas ratų arkas bei šoninius slenksčius ir nerūdijančio plieno apsauginius elementus automobilių priekyje, šonuose bei gale. „Porsche 911 Dakar“ neturi galinių sėdynių, langai pagaminti iš išlengvinto stiklo, todėl automobilis sveria vos 1,605 kilogramus. Automobilio kaina prasideda nuo 257 000 tūkst. eurų.
 


Porsche modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Dideli    Taycan
  Reprezentaciniai   PanameraPanameraPanamera
  Roadsteriai  BoxsterBoxsterBoxsterBoxster 
  Krosoveriai    MacanMacan
  Visureigiai   CayenneCayenneCayenneCayenne
  Sportiniai 911911911911911
911 Turbo 911 Turbo 911 Turbo911 Turbo 911 Turbo
 911 GT2 911 GT2 911 GT2 
 911 GT3911 GT3 911 GT3  911 GT3
  911 GT3 RS911 GT3 RS 911 GT3 RS  911 GT3 RS
  GT klasės 928    
  Supercar   Carrera GT  918 Spyder  
  Pradinė klasė   CaymanCaymanCayman 
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.