Markės
1515 iš 2027
Porsche 911 (992) 2019 - dabar

Porsche 911, (992) 2019 - dabar

51Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas3.067% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (1.0)Viso įvertinimų: 1
Ar rekomenduojuTaip 0% Ne 100%
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
Štai naujasis Porsche 911 – kaip visada toks pats, kaip visada nuostabus. Nieko stebėtino, kad iš išorės automobilis nedaug pasikeitė. Po eksperimentų su 996 serijos Porsche 911, gamintojas daugiau neišradinėja dviračio ir laikosi tradicinių 911 dizaino elementų.

Dizainas
Automobilio linijos yra tiesiog idealiai subalansuotos plius keletas naujų dizaino detalių tokių kaip išlendančios automobilio rankenėlės ir ištęsti galiniai žibintai suteikia dar daugiau glotnumo, vientisumo ir taip puikioms 911 formoms. Gal tik stačiakampės oro paėmimo angos kiek iškrenta iš konteksto, kita vertus jos suteikia bent šiokios tokios įvairovės. Ženklesni pasikeitimai laukia kabinoje. Kurdami priekinę panelę dizaineriai įkvėpimo sėmėsi iš aštuntojo dešimtmečio Porsche 911 modelių. Tai liudija iš dviejų horizontalių sekcijų sudaryta priekinė panelė, kurioje puikiai įkomponuotas didelis 10,9 colio skersmens ekranas. Aplink centrinį tachometrą iš šonų sumontuoti du elektroniniai skydeliai, atvaizduojantys pagrindinę vairuotojui aktualią informaciją. Bendrai automobilio interjeras atrodo gerokai modernesnis nei pirmtako, kuris neatitiko šiuolaikinių dizaino ir ergonomikos tendencijų. Visos automobilio kėbulo dalys, išskyrus priekinę bei galinę sekcijas, yra pagamintos iš aliuminio.

Variklis ir technologijos
Galingesniuose “911 Carrera S” bei “911 Carrera 4S” modeliuose montuojamas šešių cilindrų opozicinis variklis su turbokompresoriais, kurių galia 22 kW (30 AG) didesnė nei ankstesniame modelyje ir dabar siekia 331 kW (450 AG). Galiniais ratais varomas kupė modelis 100 km/val pasiekia per 3,7 sek., o visais keturiais varomas 4S – per 3,6 sek. Variklio našumas buvo padidintas patobulinus degalų įpurškimo ir oro aušinimo procesus bei pakeitus turbokompresorių montavimo vietas. Galią į ratus perduoda naujai sukurta automatinė aštuonių laipsnių dviejų sankabų arba mechaninė septynių pavarų transmisija. Ne paslaptis, kad Porsche 911 turintis sunkią galinę dalį nėra lengvai valdomas ypač esant šlapiam orui. Kad išspręsti šią probemą Porsche standartinėje įrangoje siūlo važiavimui šlapia danga skirtą „Wet“ režimą. Automobilio elektronika aptinka drėgną kelio dangą ir įspėja vairuotoją, kuris po to gali nustatyti automobilio parametrus, padėsiančius automobilį valdyti saugiau.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Targa versija:




2025-12-30

„Porsche“ pristato jubiliejinį „911 GT3 90 F. A. Porsche“ modelį

„Porsche“ pristato jubiliejinį „911 GT3 90 F. A. Porsche“ modelį
Legendinių sportinių automobilių „Porsche“ kūrėjai, minėdami vieno garsiausių automobilių vizionieriaus Ferdinand Alexander (F. A.) Porsche 90-ąjį gimtadienį pristato kolekcinį „911

GT3 90 F. A. Porsche“ modelį. Šių, vienų greičiausių ir kolekcinių „Porsche“ automobilių į kelius išriedės vos 90, o gamyba bus pradėta kitais metais.

„Porsche“ automobiliai skirti ne tik kasdieniniam malonumui ar lenktynių trasų rekordų gerinimui, bet ir įprasmina automobilių pramonės istoriją. Naujausias gamintojo modelis, dedikuotas ikoniškam vizionieriui – dizaineriui Ferdinand Alexander (F. A.) pagerbia jo kūrybą, kuri tapo nepavaldi laikui“, – sako „Porsche Lietuva“ vadovė Rasa Klimavičiūtė. 

Šio jubiliejinio modelio išorė ir interjeras buvo įkvėpti „G“ serijos „911“, kurį F. A. Porsche vairavo 1980-aisiais. Vieną iš naujausių modelių jau įsigijo jo sūnus Markas Porsche. 
 
„Esu įsitikinęs, kad mano tėvas būtų pamilęs šį ypatingą „911“, – sako jis. „Į šį įdomų projektą įtraukėme daugybę detalių, atspindinčių mano tėvo asmeninius pomėgius. Specialiai šiam modeliui sukurta F. A. „Green Metallic“ spalva primena jo „911“ modelio „Oak Green Metallic“ spalvą. Sėdynių viduryje panaudotas F. A. „Grid-Weave“ audinys atspindi jo mėgstamo švarko raštą.“ 

Anot „Porsche Lietuva“ vadovės Rasos Klimavičiūtės, „911 GT3 90 F. A. Porsche“ modelis išsiskiria itin ribotu gamybos kiekiu. 

„Tai bus vienas retesnių ir be abejonės, kolekcionierių geidžiamų modelių, kurių į kelius išriedės tik 90“, – sako ji.

Papuošti elegantiškais „Heritage Design“ elementais naujausi „911 GT3 90 F.A. Porsche“ modeliai išvystys iki 375 kW (510 AG) galią ir pasieks 450 Nm. sukimo momentą. Aprūpinti „Touring“ paketu, su išskleidžiamu galiniu spoileriu, išsiskirs unikalia „Oak Green Metallic“ modelio spalva, menančia F.A. Porsche turėtą „Porsche“ automobilį.

 
Kolekcinis automobilis išsiskiria juodos satino spalvos „Sport Classic“ ratlankiais, įkvėptais klasikinių „Fuchs“ ratlankių, su centriniu užraktu, taip pat 1963 m. istoriniu herbu ir paauksuotu „90 F. A. Porsche“ ženkleliu ant bagažinės grotelių. 
 
Legendinių „911 GT3 90 F.A.“ spalvą kūrė „Paint to Sample Plus“ ekspertai kartu su Porsche šeima, o nuo 2026 m. visi automobiliai, turintys „Paint to Sample“ ir „Paint to Sample Plus“ dažus, turės naują, tai įprasminantį ženklą.
 
Be to, modelio interjeras dekoruotas F. A. Porsche mėgstamo švarko raštu. „Chalk Beige“ dekoratyvinės siūlės ir „Grid-Weave“ audinys sėdynių centruose papildo „Truffle Brown Club Leather“ apmušalus ir sukuria unikalią nuotaiką, skirtą F. A. Porsche atminimui. Šiuo audiniu taip pat aptraukta daiktadėžė, dokumentų dėklas ir bagažinės kilimėlis.
 
Prietaisų skydelio viršuje montuojamas specialus „Sport Chrono“ laikrodis, sukurtas pagal originalų „Chronograph I“, kuris buvo pagamintas kaip vienetinis modelis F. A. Porsche. Kitas automobilio interjero akcentas – riešutmedžio apdailos pavarų perjungimo rankenėlė, kurioje išgraviruotas F. A. Porsche parašas, tuo tarpu dar viena paauksuota plokštelė su parašo kopija, originalus „911“ automobilio siluetas ir užrašas „One of 90“ – ant dekoratyvinės prietaisų skydelio apdailos identifikuoja kiekvieną „911 GT3 90 F. A. Porsche“.


Itin ribotos serijos „911 GT3 90 F. A. Porsche“ modelius užsisakę pirkėjai, gaus dovanų legendinius „Porsche Design Chronograph 1“ laikrodžius iš titano, menančius visą „Porsche Design“ istoriją bei kelioninį krepšį.

Minint legendinio kūrėjo jubiliejų, „Porsche“ gamintojas, bendruomenei taip pat pristato ir legendines F.A. Porsche kūrėjo roges vaikams – „Porsche Junior“. Šias sportines roges „Porsche“ pristatė 1960-aisiais, jos buvo populiarios ir tarp F. A. Porsche bei jo vaikų. Naujoji rogių versija pagaminta iš anglies pluošto, jos jau buvo išbandytos ir patikrintos lenktynėse bei automobilių inžinerijoje. 
 
Kaip ir naujausių „911 GT3 90 F.A.” automobilių, „Porsche Junior“ rogių bus pagaminta tik 90 vienetų, jų spalva – „F. A. Green Metallic“, o sėdynės pagalvėlė yra padengta „F. A. Grid-Weave“ audiniu, kuris naudojamas „911 GT3 90 F. A. Porsche“ interjere.

Apie F.A. Porsche

Ferdinand Alexander Porsche gimė 1935 m. gruodžio 11 d. Jis užaugo aplinkoje, kurią charakterizavo technologijos ir pionieriška dvasia. F. A. Porsche didžiąją dalį savo jaunystės praleido Schüttgut dvare Zell am See, nuo mažens domėjosi dizainu, trumpai studijavo garsiojoje Ulmo dizaino mokykloje ir 1957 m. pradėjo dirbti stažuotoju „Porsche“ modeliavimo skyriuje. 
 
1961 m. kovo mėn. šis skyrius buvo atskirtas nuo kėbulo dizaino padalinio ir perduotas „Studio“ F. A. Porsche valdymui. Jauno vadovo vadovaujama komanda sukūrė ikoninius 901/991 modelius, „Formulės-1“ lenktyninį automobilį 804 ir „Porsche 904 Carrera GTS“. Kai visi šeimos nariai paliko „Porsche KG“, kuri buvo pertvarkyta į akcinę bendrovę, jis ir jo brolis Hans-Peter 1972 m. Štutgarte įkūrė savo įmonę ir pavadino ją „Porsche Design“.
 
Po dviejų metų jis perkėlė dizaino studijos būstinę į Zell am See – netoli Schüttgut dvaro. Per ateinančius dešimtmečius jis sukūrė daugybę klasikinių aksesuarų, tokių kaip mechaniniai rankiniai laikrodžiai, akiniai, žiebtuvėliai ir pypkės, taip pat rašymo reikmenys, kurie pelnė pasaulinį pripažinimą, žymimus su „Porsche Design“ prekės ženklu. Tuo pačiu metu jis ir jo komanda sukūrė platų pramoninių produktų, buitinių prietaisų ir vartojimo prekių asortimentą tarptautiniu mastu žinomiems klientams po „Design by F. A. Porsche“ prekės ženklu. F. A. mirė 2012 m. balandžio 5 d. Zalcburge.
 
Dizaino studija Zell am See, kuri dabar vadinasi „Studio F. A. Porsche“ savo įkūrėjo garbei, iki šiol išlieka „Porsche Design“ prekės ženklo širdimi. Laikantis F. A. Porsche vizijos, visi dizainai ir toliau atitinka jo pačio amžiną ir funkcionalią dizaino filosofiją.
 


Porsche modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Dideli    Taycan
  Reprezentaciniai   PanameraPanameraPanamera
  Roadsteriai  BoxsterBoxsterBoxsterBoxster 
  Krosoveriai    MacanMacan
  Visureigiai   CayenneCayenneCayenneCayenne
  Sportiniai 911911911911911
911 Turbo 911 Turbo 911 Turbo911 Turbo 911 Turbo
 911 GT2 911 GT2 911 GT2 
 911 GT3911 GT3 911 GT3  911 GT3
  911 GT3 RS911 GT3 RS 911 GT3 RS  911 GT3 RS
  GT klasės 928    
  Supercar   Carrera GT  918 Spyder  
  Pradinė klasė   CaymanCaymanCayman 
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.