+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1794 iš 2027

ELEKTROMOBILIAI

Toliausiai nuvažiuojantys

Tesla Model 3, 2018 - dabar

Įvertinimas:

4.31% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)Viso įvertinimų: 3

Patikimumas

3.6

17% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Varikliai

4.3

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Interjero kokybė

3.0

33% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)

Komfortas

4.3

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Valdymas

4.6

6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Ar rekomenduojuTaip 67% Ne 33%

Elektra Pigiau nei benzinas?

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Itin greitas
Daug įdomių technologijų
Įspūdingas nuvažiuojamas atstumas

TRŪKUMAI

Brangus
Dizainas Copy-Paste
Nedaug erdvės gale sėdintiems

"Viduje beveik nėra jokių mygtukų, svirtelių ar kitokių jungiklių – pabrėžtinai lygi ir simetriška priekinė panelė ir glotni durelių apdaila pakeri savo elegantiškumu"

Tai kogero labiausiai apkalbėtas automobilis istorijoje. Bent jau labiausiai apkalbėtas iki prasidedant jo pardavimams tai tikrai. Ištiesų naujasis Tesla modelis pavadinimu “3” buvo paskelbtas dar 2016 metais, o klientus pasiekė tik 2018 metais ir kogero daugelis iš jų automobilio lauks dar kokius metus. Taigi, ką mums siūlo šis ilgai lauktas automobilis? Tesla Model 3 dizainas: na, jis nėra kažkuom įdomus, tai yra tiesiog Tesla Model S sutrumpinta versija. Sprendimas kiek nuviliantis, kadangi nuo Tesla Model S pasirodymo praėjo kone dešimtmetis, taigi šis dizainas yra stipriai pasenęs ir jis bus gaminamas dar mažiausiai septynerius metus. Visgi neiššaukiantis automobilis yra simpatiškas ir kogero bus priimtinas daugeliui, o tai gerai pardavimams. Model 3 turi ir puikių privalumų – įleistas durelių rankenėles, simpatišką bagažinę priekyje, o kai kurios versijos turi fantastišką panoraminį stiklą per visą stogą. Interjere mes matome visiškai kitokią dizaino filosofiją – čia nėra nieko panašaus į Tesla Model S ir nieko panašaus į jokį kitą automobilį.

Interjeras
Minimalistiniame dizaine beveik nėra jokių mygtukų, svirtelių ar kitokių jungiklių – pabrėžtinai lygi ir simetriška priekinė panelė ir glotni durelių apdaila pakeri savo elegantiškumu. Visi automobilio parametrai valdomi dideliame ekrane pasirenkant nustatymus ir juos tikslinant dviem universaliom svirtelėm ant vairo. Tai labai logiškas sprendimas atsižvelgiant kokiame “visa ko perkėlimo į ekraną“ amžiuje gyvename – Tesla tiesiog atsisakė begalės konkrečiai funkcijai dedikuotų mygtukų ir maksimaliai supaprastino vartotojo sąsają. Tai išties elegantiškas sprendimas, tačiau ne pats praktiškiausias, nes pasiekti konkrečią funkciją reikia daugiau laiko nei pasukant tai funkcijai skirtą mygtuką. Kogero ateityje abi šias kol kas konkuruojančias fiosofijas pakeis ištobulintos valdymo balsu komandos. Tesla Model 3 neturės tradicinio rakto, jis bus atrakinamas ir užvedamas išmaniojo telefono pagalba per Bluetooth sąsają.

Varikliai ir valdymo savybės
Kelyje Model 3 rodo ganėtinai ramų charakterį – pakaba yra kiek kietesnė ir ne tokia komfortiška kaip Model S, stabilumas neblogas, tačiau vistiek neprilygsta 3 serijos BMW, vairo mechanizmas irgi nėra toks informatyvus. Žodžiu Model 3 nėra toks sportiškas kaip Model S, tai veikiau ramus ir praktiškas šeimos automobilis. Garso izoliacija irgi nėra pati geriausia, bet iš esmės tai yra tylus automobilis, visgi elektromobilis. Autopiloto sistema leidžia Model 3 važiuoti savarankiškai eismo juostoje, taip pat elektromobilis gali automatiškai persirikiuoti į kitą juostą, išsukti iš greitkelio bei pats prisiparkuoti. Standartinis modelis su vienu įkrovimu gali įveikti 354 km atstumą, o „Long Range“ modelis turi talpesnę bateriją ir gali nuvažiuoti net 498 km atstumą. Tai didelis privalumas ir toji sritis, kurioje Teslai nėra lygių. Taip pat Tesla Model 3 yra greitas automobilis – yra kiek keista matyti tokio nekalto dizaino automobilį važiuojantį taip greitai. Na, ne visos Model 3 versijos gali konkuruoti su BMW M3 ir žinoma 1600 kg sveriantis automobilis nekaip atrodytų Nurburgringo trasoje, tačiau šeimyninio automobilio įsibėgėjimas iki 100 km/h per 4 ar 5 sekundes yra rimtas argumentas.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2017-08-16 technologijos.lt

Kuo iš esmės skiriasi „Model S“ ir „Model 3“? Vienas netikėtas skirtumas labai erzina „Tesla“ pirkėj

„Tesla“ dabar kaip niekad yra ant bangos. Naujai pasirodęs „Model 3“ yra vertinamas puikiai, jau ruošiami ir nauji modeliai, o artimiausi konkurentai tik trypčioja vietoj, kol „Tesla“ seka į „Apple“ istoriją panašios šlovės link. Visgi, ne visiems aišku, kuo „Model 3“ skiriasi nuo „Model S“. Ar pastarajam modeliui lemta išnykti dėl pasirodžiusio naujo sedano?

Pirmieji „Model S“ iš gamyklos išriedėjo dar 2012 metais, o štai „Model 3“ yra visai šviežias. Aišku, negalima nepastebėti to, kad naujasis modelis yra mažesnis ir pigesnis, sukurtas būti elektromobiliu masėms. Tačiau jei turite pinigų, kurį reikėtų rinktis? Kodėl ne visi amerikiečiai taip džiaugiasi žemomis „Model 3“ kainomis ir net svajoja, kad jos būtų kur kas aukštesnės?

„Model 3“ yra mažiau nei 30 cm trumpesnis, gale nėra galimybės įdėti dar porą papildomų sėdynių, kurias „Model S“ gali turėti, o salone rasite ne du, o tik vieną ekraną. „Model S“ savininkai turi galimybę nemokamai krautis savo automobilį „Tesla Supercharger“ įkrovimo stotelėse – „Model 3“ jose lankysis už tam tikrą pinigų sumą. Taigi, negalima sakyti, kad automobiliai yra visiškai vienodi, bet paskutinė lentelės eilutė buvo įterpta ne be reikalo.

Jei dabar užsisakysite „Model 3“, jo laukti gali tekti ir 18 mėnesių. Tuo tarpu greitesnį ir keletą prabangos privalumų turintį „Model S 75“ gausite jau po poros mėnesių. Jei neužtruksite prie papildomos įrangos pasirinkimo blankų, savo „Model S“ galite gauti ir per kelias dienas. Kaina, neskaitant valstybių dažnai suteikiamų nuolaidų ir kompensacijų, yra dvigubai didesnė, tačiau pats automobilis yra didesnis, patogesnis, greitesnis ir prabangesnis. Iš tikrųjų, didelė eilė prie „Model 3“ davė papildomą stimulą „Model S 75“ pardavimams.

Sunku apibūdinti tai, ką „Tesla“ kompanijai padarė „Model 3“ atėjimas. Tiek daug žmonių nori šio automobilio, kad ryžtasi jo laukti ištisus metus. Kartu tai reiškia, kad ir ateinantys nauji „Tesla“ modeliai bus automatiškai labai paklausūs, nes kompanija jau užsitarnavo itin ištikimų klientų ir gerbėjų ratą – panašiai, kaip kadaise padarė „Apple“. Net į rinką atėjus dideliems žaidėjams, tokiems kaip „Audi“ elektromobiliai, „Tesla“ išlaikys populiarumą. Ekspertai prabilo ir apie kitą potencialią problemą.

Kas jei „Tesla“ praneš apie naują modelį jums dar nesulaukus savo „Model 3“? Kai tiek daug planuojama artimiausioje ateityje, užsakymai gali persistumdyti labai greitai.

Tesla modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Vidutiniai																								Model 3
Dideli																		Model S
Roadsteriai													Roadster
Krosoveriai																										Model Y
Dideli krosoveriai																						Model X
Pikapai																													Cybertruck
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji