+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1794 iš 2027

ELEKTROMOBILIAI

Toliausiai nuvažiuojantys

Tesla Model 3, 2018 - dabar

Įvertinimas:

4.31% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)Viso įvertinimų: 3

Patikimumas

3.6

17% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Varikliai

4.3

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Interjero kokybė

3.0

33% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)

Komfortas

4.3

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Valdymas

4.6

6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Ar rekomenduojuTaip 67% Ne 33%

Elektra Pigiau nei benzinas?

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Itin greitas
Daug įdomių technologijų
Įspūdingas nuvažiuojamas atstumas

TRŪKUMAI

Brangus
Dizainas Copy-Paste
Nedaug erdvės gale sėdintiems

"Viduje beveik nėra jokių mygtukų, svirtelių ar kitokių jungiklių – pabrėžtinai lygi ir simetriška priekinė panelė ir glotni durelių apdaila pakeri savo elegantiškumu"

Tai kogero labiausiai apkalbėtas automobilis istorijoje. Bent jau labiausiai apkalbėtas iki prasidedant jo pardavimams tai tikrai. Ištiesų naujasis Tesla modelis pavadinimu “3” buvo paskelbtas dar 2016 metais, o klientus pasiekė tik 2018 metais ir kogero daugelis iš jų automobilio lauks dar kokius metus. Taigi, ką mums siūlo šis ilgai lauktas automobilis? Tesla Model 3 dizainas: na, jis nėra kažkuom įdomus, tai yra tiesiog Tesla Model S sutrumpinta versija. Sprendimas kiek nuviliantis, kadangi nuo Tesla Model S pasirodymo praėjo kone dešimtmetis, taigi šis dizainas yra stipriai pasenęs ir jis bus gaminamas dar mažiausiai septynerius metus. Visgi neiššaukiantis automobilis yra simpatiškas ir kogero bus priimtinas daugeliui, o tai gerai pardavimams. Model 3 turi ir puikių privalumų – įleistas durelių rankenėles, simpatišką bagažinę priekyje, o kai kurios versijos turi fantastišką panoraminį stiklą per visą stogą. Interjere mes matome visiškai kitokią dizaino filosofiją – čia nėra nieko panašaus į Tesla Model S ir nieko panašaus į jokį kitą automobilį.

Interjeras
Minimalistiniame dizaine beveik nėra jokių mygtukų, svirtelių ar kitokių jungiklių – pabrėžtinai lygi ir simetriška priekinė panelė ir glotni durelių apdaila pakeri savo elegantiškumu. Visi automobilio parametrai valdomi dideliame ekrane pasirenkant nustatymus ir juos tikslinant dviem universaliom svirtelėm ant vairo. Tai labai logiškas sprendimas atsižvelgiant kokiame “visa ko perkėlimo į ekraną“ amžiuje gyvename – Tesla tiesiog atsisakė begalės konkrečiai funkcijai dedikuotų mygtukų ir maksimaliai supaprastino vartotojo sąsają. Tai išties elegantiškas sprendimas, tačiau ne pats praktiškiausias, nes pasiekti konkrečią funkciją reikia daugiau laiko nei pasukant tai funkcijai skirtą mygtuką. Kogero ateityje abi šias kol kas konkuruojančias fiosofijas pakeis ištobulintos valdymo balsu komandos. Tesla Model 3 neturės tradicinio rakto, jis bus atrakinamas ir užvedamas išmaniojo telefono pagalba per Bluetooth sąsają.

Varikliai ir valdymo savybės
Kelyje Model 3 rodo ganėtinai ramų charakterį – pakaba yra kiek kietesnė ir ne tokia komfortiška kaip Model S, stabilumas neblogas, tačiau vistiek neprilygsta 3 serijos BMW, vairo mechanizmas irgi nėra toks informatyvus. Žodžiu Model 3 nėra toks sportiškas kaip Model S, tai veikiau ramus ir praktiškas šeimos automobilis. Garso izoliacija irgi nėra pati geriausia, bet iš esmės tai yra tylus automobilis, visgi elektromobilis. Autopiloto sistema leidžia Model 3 važiuoti savarankiškai eismo juostoje, taip pat elektromobilis gali automatiškai persirikiuoti į kitą juostą, išsukti iš greitkelio bei pats prisiparkuoti. Standartinis modelis su vienu įkrovimu gali įveikti 354 km atstumą, o „Long Range“ modelis turi talpesnę bateriją ir gali nuvažiuoti net 498 km atstumą. Tai didelis privalumas ir toji sritis, kurioje Teslai nėra lygių. Taip pat Tesla Model 3 yra greitas automobilis – yra kiek keista matyti tokio nekalto dizaino automobilį važiuojantį taip greitai. Na, ne visos Model 3 versijos gali konkuruoti su BMW M3 ir žinoma 1600 kg sveriantis automobilis nekaip atrodytų Nurburgringo trasoje, tačiau šeimyninio automobilio įsibėgėjimas iki 100 km/h per 4 ar 5 sekundes yra rimtas argumentas.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2018-01-30 technologijos.lt

„Model 3“ kokybės ir saugumo problemos: Muskas rizikuoja, bet neturi kitos galimybės?

„Tesla“ kompanijai sunkiai sekasi išjudinti „Model 3“ gamybą. Visgi, atrodo, kad didžiausios problemos jau praeityje ir nauji automobiliai vis dažniau išrieda iš gamyklos. Tačiau žiniasklaida praneša, kad skubota gamyba gali skaudžiai atsiliepti automobilių kokybei ir saugumui. Būtent tai galimai patvirtina vienas iš gamyklos darbuotojų.

Reikėtų iš karto pasakyti, kad skubota „Model 3“ gamybą galima pavadinti tik sąlyginai. Taip, dabar stengiamasi ją pagreitinti, tačiau tik todėl, kad iki šiol ji vyko per lėtai. Automobilį įsigijusiems žmonėms tenka laukti per ilgai, tai kenkia markės reputacijai ir pelningumui. Tačiau, kaip skelbia nauji pranešimai žiniasklaidoje, pastangos pagreitinti gamybą turi skaudžių pasekmių.

CNBC pakalbino kelis „Tesla“ darbuotojus. Jie patvirtino, kad gamyba einasi greičiau. Iš kompanijos tiekėjų buvo pasiskolinta grupė darbuotojų, tačiau ir pati „Tesla“ dabar kantriai ieško naujų žmonių. Deja, tai reiškia, kad linijose padaugėjo nepatyrusių darbuotojų, o tai kelia nerimą dėl saugumo. Taip pat kalbama, kad automobilių surinkimas vis dar reikalauja daugiau rankų darbo nei įprasta. Gamybos automatizavimas einasi sunkiai ir net baterijų gamykloje daug darbų atliekama rankomis. Nepatyrusiomis rankomis.

Būtent baterijos ir kelia daugiausiai nerimo. Kas jei jos bus nesaugios, sukels gaisrus ar trumpus jungimus? Tai suduotų smūgį visai elektromobilių pramonei. „Model 3“ pirkėjai jau skundžiasi gaunamų automobilių kokybe - teigiama, kad komplektacija nėra tokia, kokia buvo reklamuota. Prastą ateitį „Tesla“ kompanijai prognozuoja ir pramonės vilkai, teigdami, kad finansinė padėtis tikriausiai ims blogėti. Tačiau kompanija vis dar pasitiki ir pirkėjai, ir investuotojai.

„Tesla“ atstovai patikino, kad gandai yra laužti iš piršto. Nepaisant naujų darbuotojų skaičiaus augimo, visi automobiliai bus pagaminti pagal priimtus kokybės ir saugumo standartus. Svarbiausia - baterijos yra išbandomos ir yra visiškai saugios. „Tesla“ tikina, kad gamina saugiausius automobilius kelyje ir tai nepasikeis su „Model 3“ atėjimu. Nors „Tesla“ vis dar vėluoja pristatyti automobilius pirkėjams, gamybos apimčių didinimas einasi pagal planą.

Tuo tiki ir investuotojai. Neseniai „Tesla“ tapo vertingiausiu automobilių gamintoju JAV. Elonas Muskas pakomentavo - „Tesla“ turi potencialo per 10 metų tapti trilijono dolerių kompanija“. Ir atrodo, kad, kol planai juda, „Tesla“ vertė tik augs. Neseniai buvo pastebėtas bandomas „Tesla Semi“ vilkikas (o tai leido pastebėti keletą įdomių detalių), kuriami nauji planai, o ir taip kritikuojama gamyba tik stiprėja. Ateitis „Tesla“ kompanijai atrodo šviesi ir dėl to verta tik pasidžiaugti, nes taip durys ekologiškiems automobiliams tik atsiveria plačiau.

Tesla modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Vidutiniai																								Model 3
Dideli																		Model S
Roadsteriai													Roadster
Krosoveriai																										Model Y
Dideli krosoveriai																						Model X
Pikapai																													Cybertruck
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji