+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

602 iš 2027

ELEKTROMOBILIAI

Toliausiai nuvažiuojantys

Tesla Model 3, 2018 - dabar

Įvertinimas:

4.31% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)Viso įvertinimų: 3

Patikimumas

3.6

17% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Varikliai

4.3

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Interjero kokybė

3.0

33% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)

Komfortas

4.3

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Valdymas

4.6

6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Ar rekomenduojuTaip 67% Ne 33%

Elektra Pigiau nei benzinas?

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Itin greitas
Daug įdomių technologijų
Įspūdingas nuvažiuojamas atstumas

TRŪKUMAI

Brangus
Dizainas Copy-Paste
Nedaug erdvės gale sėdintiems

"Viduje beveik nėra jokių mygtukų, svirtelių ar kitokių jungiklių – pabrėžtinai lygi ir simetriška priekinė panelė ir glotni durelių apdaila pakeri savo elegantiškumu"

Tai kogero labiausiai apkalbėtas automobilis istorijoje. Bent jau labiausiai apkalbėtas iki prasidedant jo pardavimams tai tikrai. Ištiesų naujasis Tesla modelis pavadinimu “3” buvo paskelbtas dar 2016 metais, o klientus pasiekė tik 2018 metais ir kogero daugelis iš jų automobilio lauks dar kokius metus. Taigi, ką mums siūlo šis ilgai lauktas automobilis? Tesla Model 3 dizainas: na, jis nėra kažkuom įdomus, tai yra tiesiog Tesla Model S sutrumpinta versija. Sprendimas kiek nuviliantis, kadangi nuo Tesla Model S pasirodymo praėjo kone dešimtmetis, taigi šis dizainas yra stipriai pasenęs ir jis bus gaminamas dar mažiausiai septynerius metus. Visgi neiššaukiantis automobilis yra simpatiškas ir kogero bus priimtinas daugeliui, o tai gerai pardavimams. Model 3 turi ir puikių privalumų – įleistas durelių rankenėles, simpatišką bagažinę priekyje, o kai kurios versijos turi fantastišką panoraminį stiklą per visą stogą. Interjere mes matome visiškai kitokią dizaino filosofiją – čia nėra nieko panašaus į Tesla Model S ir nieko panašaus į jokį kitą automobilį.

Interjeras
Minimalistiniame dizaine beveik nėra jokių mygtukų, svirtelių ar kitokių jungiklių – pabrėžtinai lygi ir simetriška priekinė panelė ir glotni durelių apdaila pakeri savo elegantiškumu. Visi automobilio parametrai valdomi dideliame ekrane pasirenkant nustatymus ir juos tikslinant dviem universaliom svirtelėm ant vairo. Tai labai logiškas sprendimas atsižvelgiant kokiame “visa ko perkėlimo į ekraną“ amžiuje gyvename – Tesla tiesiog atsisakė begalės konkrečiai funkcijai dedikuotų mygtukų ir maksimaliai supaprastino vartotojo sąsają. Tai išties elegantiškas sprendimas, tačiau ne pats praktiškiausias, nes pasiekti konkrečią funkciją reikia daugiau laiko nei pasukant tai funkcijai skirtą mygtuką. Kogero ateityje abi šias kol kas konkuruojančias fiosofijas pakeis ištobulintos valdymo balsu komandos. Tesla Model 3 neturės tradicinio rakto, jis bus atrakinamas ir užvedamas išmaniojo telefono pagalba per Bluetooth sąsają.

Varikliai ir valdymo savybės
Kelyje Model 3 rodo ganėtinai ramų charakterį – pakaba yra kiek kietesnė ir ne tokia komfortiška kaip Model S, stabilumas neblogas, tačiau vistiek neprilygsta 3 serijos BMW, vairo mechanizmas irgi nėra toks informatyvus. Žodžiu Model 3 nėra toks sportiškas kaip Model S, tai veikiau ramus ir praktiškas šeimos automobilis. Garso izoliacija irgi nėra pati geriausia, bet iš esmės tai yra tylus automobilis, visgi elektromobilis. Autopiloto sistema leidžia Model 3 važiuoti savarankiškai eismo juostoje, taip pat elektromobilis gali automatiškai persirikiuoti į kitą juostą, išsukti iš greitkelio bei pats prisiparkuoti. Standartinis modelis su vienu įkrovimu gali įveikti 354 km atstumą, o „Long Range“ modelis turi talpesnę bateriją ir gali nuvažiuoti net 498 km atstumą. Tai didelis privalumas ir toji sritis, kurioje Teslai nėra lygių. Taip pat Tesla Model 3 yra greitas automobilis – yra kiek keista matyti tokio nekalto dizaino automobilį važiuojantį taip greitai. Na, ne visos Model 3 versijos gali konkuruoti su BMW M3 ir žinoma 1600 kg sveriantis automobilis nekaip atrodytų Nurburgringo trasoje, tačiau šeimyninio automobilio įsibėgėjimas iki 100 km/h per 4 ar 5 sekundes yra rimtas argumentas.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2019-03-07 technologijos.lt

Musko pažadas dėl „Model 3“ kainos tampa realybe

Po daugelio metų pažadų ir atidėjimų, „Tesla“ pagaliau pristatė ilgai lauktą bei masinei rinkai skirtą 35 000 JAV dolerių vertės „Model 3“ sedaną.
Iki šiol vidutinės klasės „Model 3“ elektromobilio versijos mažiausia kaina siekė 42 900 JAV dolerius ir vienu įkrovimu galima nuvažiuoti 424 km.

Norėdami pasiekti tą stebuklingą 35 000 dolerių ribą, „Tesla“ šiandien pristatė „Standard Range“ modelio versiją.

Ši elektromobilio versija vienu įkrovimu galės nuvažiuoti 354 km. Maksimalus elektromobilio greitis siekia 209 km/h, o iki 96,5 km/h (0-60 mph) įsibėgėja per 5,6 sekundės.

„Tesla“ taip pat pristato ir „Standard Range Plus“ versiją, kurios parametrai yra aukštesni. Vienu įkrovimu nuvažiuojamas 386 km atstumas, maksimalus greitis siekia 225 km/h, o iki 96,5 km/h (0-60 mph) įsibėgėja per 5,3 sekundės. Ši „Model 3“ versija kainuoja 37 000 JAV dolerių ir „Tesla“ teigia, kad šis elektromobilis pasižymi „aukščiausios klasės interjero savybėmis“.

„Model 3 Standard Range“ versijos interjeras
©Tesla

JAV „Tesla“ šias elektromobilių versijas savo klientams pradės pristatyti per artimiausias 2-4 savaites, priklausomai nuo elektromobilio versijos, o į Europą jos turėtų atkeliauti per „ateinančius 3-6 mėnesius“.

Nors „Tesla“ apie elektromobilį „Model 3“ kalbėjo jau prieš trejus metus ir 35 000 JAV dolerių kainos riba Elonui Muskui išliko nuolatiniu tikslu, jis taip pat kiek anksčiau teigė, kad pigiausio elektromobilio versijos pardavimai duoda labai mažą pelną ir jei „Tesla eis tokiu keliu, ji praras pinigus bei mirs“.

Matyt dėl šių priežasčių didžiausias dėmesys iki šiol buvo sutelkiamas į aukščiausios klasės „Model 3“ versiją.

Kol kas sunku pasakyti ar naujasis žingsnis sumažins kompanijos pelną, tačiau „Tesla“ iškart pranešė ir dar vieną žinią. Nuo šiol visi pardavimai bus perkeliami į internetinę erdvę ir „Tesla“ uždarys daugumą savo fizinių parduotuvių, kad išliktų „finansiškai tvarūs“.

Norėdami pirkėjams kompensuoti šios paslaugos nebuvimą, kompanija įdiegia naują grąžinimo politiką.

Nuo šiol klientai galės grąžinti savo automobilius per septynias dienas arba nuvažiavę 1600 kilometrų ir atgaus visus pinigus.

„Kalbant pažodžiui, jūs galite nusipirkti Tesla elektromobilį, su draugais savaitgalio metu pavažinėti kelis šimtus kilometrų ir tada jį nemokamai grąžinti“, - teigia „Tesla“ kompanija. „Siekiame užtikrinti aukščiausią vartotojų pasitenkinimo mūsų automobiliais lygį ir esame įsitikinę, kad norėsite Model 3 [elektromobilį] pasilikti sau.“

Tesla modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Vidutiniai																								Model 3
Dideli																		Model S
Roadsteriai													Roadster
Krosoveriai																										Model Y
Dideli krosoveriai																						Model X
Pikapai																													Cybertruck
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji