+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1794 iš 2027

ELEKTROMOBILIAI

Toliausiai nuvažiuojantys

Tesla Model 3, 2018 - dabar

Įvertinimas:

4.31% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)Viso įvertinimų: 3

Patikimumas

3.6

17% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Varikliai

4.3

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Interjero kokybė

3.0

33% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)

Komfortas

4.3

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Valdymas

4.6

6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Ar rekomenduojuTaip 67% Ne 33%

Elektra Pigiau nei benzinas?

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Itin greitas
Daug įdomių technologijų
Įspūdingas nuvažiuojamas atstumas

TRŪKUMAI

Brangus
Dizainas Copy-Paste
Nedaug erdvės gale sėdintiems

"Viduje beveik nėra jokių mygtukų, svirtelių ar kitokių jungiklių – pabrėžtinai lygi ir simetriška priekinė panelė ir glotni durelių apdaila pakeri savo elegantiškumu"

Tai kogero labiausiai apkalbėtas automobilis istorijoje. Bent jau labiausiai apkalbėtas iki prasidedant jo pardavimams tai tikrai. Ištiesų naujasis Tesla modelis pavadinimu “3” buvo paskelbtas dar 2016 metais, o klientus pasiekė tik 2018 metais ir kogero daugelis iš jų automobilio lauks dar kokius metus. Taigi, ką mums siūlo šis ilgai lauktas automobilis? Tesla Model 3 dizainas: na, jis nėra kažkuom įdomus, tai yra tiesiog Tesla Model S sutrumpinta versija. Sprendimas kiek nuviliantis, kadangi nuo Tesla Model S pasirodymo praėjo kone dešimtmetis, taigi šis dizainas yra stipriai pasenęs ir jis bus gaminamas dar mažiausiai septynerius metus. Visgi neiššaukiantis automobilis yra simpatiškas ir kogero bus priimtinas daugeliui, o tai gerai pardavimams. Model 3 turi ir puikių privalumų – įleistas durelių rankenėles, simpatišką bagažinę priekyje, o kai kurios versijos turi fantastišką panoraminį stiklą per visą stogą. Interjere mes matome visiškai kitokią dizaino filosofiją – čia nėra nieko panašaus į Tesla Model S ir nieko panašaus į jokį kitą automobilį.

Interjeras
Minimalistiniame dizaine beveik nėra jokių mygtukų, svirtelių ar kitokių jungiklių – pabrėžtinai lygi ir simetriška priekinė panelė ir glotni durelių apdaila pakeri savo elegantiškumu. Visi automobilio parametrai valdomi dideliame ekrane pasirenkant nustatymus ir juos tikslinant dviem universaliom svirtelėm ant vairo. Tai labai logiškas sprendimas atsižvelgiant kokiame “visa ko perkėlimo į ekraną“ amžiuje gyvename – Tesla tiesiog atsisakė begalės konkrečiai funkcijai dedikuotų mygtukų ir maksimaliai supaprastino vartotojo sąsają. Tai išties elegantiškas sprendimas, tačiau ne pats praktiškiausias, nes pasiekti konkrečią funkciją reikia daugiau laiko nei pasukant tai funkcijai skirtą mygtuką. Kogero ateityje abi šias kol kas konkuruojančias fiosofijas pakeis ištobulintos valdymo balsu komandos. Tesla Model 3 neturės tradicinio rakto, jis bus atrakinamas ir užvedamas išmaniojo telefono pagalba per Bluetooth sąsają.

Varikliai ir valdymo savybės
Kelyje Model 3 rodo ganėtinai ramų charakterį – pakaba yra kiek kietesnė ir ne tokia komfortiška kaip Model S, stabilumas neblogas, tačiau vistiek neprilygsta 3 serijos BMW, vairo mechanizmas irgi nėra toks informatyvus. Žodžiu Model 3 nėra toks sportiškas kaip Model S, tai veikiau ramus ir praktiškas šeimos automobilis. Garso izoliacija irgi nėra pati geriausia, bet iš esmės tai yra tylus automobilis, visgi elektromobilis. Autopiloto sistema leidžia Model 3 važiuoti savarankiškai eismo juostoje, taip pat elektromobilis gali automatiškai persirikiuoti į kitą juostą, išsukti iš greitkelio bei pats prisiparkuoti. Standartinis modelis su vienu įkrovimu gali įveikti 354 km atstumą, o „Long Range“ modelis turi talpesnę bateriją ir gali nuvažiuoti net 498 km atstumą. Tai didelis privalumas ir toji sritis, kurioje Teslai nėra lygių. Taip pat Tesla Model 3 yra greitas automobilis – yra kiek keista matyti tokio nekalto dizaino automobilį važiuojantį taip greitai. Na, ne visos Model 3 versijos gali konkuruoti su BMW M3 ir žinoma 1600 kg sveriantis automobilis nekaip atrodytų Nurburgringo trasoje, tačiau šeimyninio automobilio įsibėgėjimas iki 100 km/h per 4 ar 5 sekundes yra rimtas argumentas.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2019-12-30 technologijos.lt

Tesla spaudžia iš paskutiniųjų: kai kur parduoti visi elektromobiliai, ketvirtis nusimato rekordinis

„Tesla“ šiuo metu dirba labai intensyviai ir siekia parduoti kiekvieną turimą elektromobilį. Duomenys rodo, kad šį tikslą kompaniją gali pasiekti, bet ne be problemų.

„Tesla“ generalinis direktorius kiek anksčiau teigė, kad vienas iš pagrindinių šių metų tikslų yra visiems klientams iki metų pabaigos pristatyti jų užsisakytus elektromobilius.

Ir, remdamasis gautomis vidinėmis kompanijos ataskaitomis, „Electrek“ praneša, kad „Tesla“ kompanija visomis išgalėmis siekia automobilių pristatymo rekordo.

Per praėjusį ketvirtį „Tesla“ sugebėjo savo klientams pristatyti beveik 100 000 elektromobilių – iki šio skaičiaus pritrūko vos keleto tūkstančių.

Dabar kompanija nori pasiekti šį skaičių ir kai kuriose JAV rinkose jau neliko „Tesla“ automobilių. Kai kurios „Tesla“ parduotuvės pardavė visus turėtus elektromobilius. Net ir bandomuosius.

Poreikis yra didžiulis ir tokią didelę paklausą JAV lemia tai, jog po gruodžio 31 d. pasibaigs federalinė mokesčių lengvata „Tesla“ elektromobiliams.

Europos rinkos taip pat rodo puikius rezultatus. Kaip jau rašėme kiek anksčiau, Nyderlandai šiemet yra pagrindinė „Tesla“ rinka Europoje ir į šią šalį pristatytų „Tesla“ elektromobilių skaičius nuolat auga.

Vien per lapkritį „Tesla“ į Nyderlandus pristatė virš 4 000 elektromobilių ir tikimasi, kad gruodis bus dar įspūdingesnis.

Pranešama, kad laivas su daugiau nei 3 000 „Model 3“ elektromobilių pasiekė Amsterdamą ir dauguma jų turėtų atitekti Nyderlandų gyventojams.

Tikimasi, kad „Tesla“ per gruodžio mėn. iš viso į Nyderlandus pristatys 10 000 – 13 000 elektromobilių.

Kaip praneša „AD“, įgyvendinti pristatymų tikslus padeda ir modernizuotas „Tesla“ logistikos procesas, kuris leidžia greičiau iš laivų iškrauti ir išvežti automobilius iš „Koopman“ automobilių terminalo.

Nors elektromobilių paklausa yra didžiulė, tačiau pastaruoju metu „Tesla“ savo pristatymo tikslų nepasiekia dėl logistikos iššūkių, o ne dėl paklausos. Šis ketvirtis taip pat gali būti ne išimtis.

Šaltiniai, susipažinę su „Tesla“ pardavimais, „Electrek“ teigė, kad paskutinieji „Tesla“ vidaus pardavimų ir klientų aptarnavimo valdymo programinės įrangos pokyčiai nebuvo labai sklandūs ir dėl jų kilo problemų.

Dėl to, kai kurie elektromobilių pristatymų vėlavimai gali nusikelti į 2020-uosius. Tačiau pabrėžiama, kad šie nesklandumai gali būti paveikę tik nežymią „Tesla“ elektromobilių dalį ir ketvirtis vis tiek gali būti rekordinis.

Tesla modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Vidutiniai																								Model 3
Dideli																		Model S
Roadsteriai													Roadster
Krosoveriai																										Model Y
Dideli krosoveriai																						Model X
Pikapai																													Cybertruck
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji