+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1794 iš 2027

ELEKTROMOBILIAI

Toliausiai nuvažiuojantys

Tesla Model 3, 2018 - dabar

Įvertinimas:

4.31% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)Viso įvertinimų: 3

Patikimumas

3.6

17% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Varikliai

4.3

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Interjero kokybė

3.0

33% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)

Komfortas

4.3

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Valdymas

4.6

6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Ar rekomenduojuTaip 67% Ne 33%

Elektra Pigiau nei benzinas?

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Itin greitas
Daug įdomių technologijų
Įspūdingas nuvažiuojamas atstumas

TRŪKUMAI

Brangus
Dizainas Copy-Paste
Nedaug erdvės gale sėdintiems

"Viduje beveik nėra jokių mygtukų, svirtelių ar kitokių jungiklių – pabrėžtinai lygi ir simetriška priekinė panelė ir glotni durelių apdaila pakeri savo elegantiškumu"

Tai kogero labiausiai apkalbėtas automobilis istorijoje. Bent jau labiausiai apkalbėtas iki prasidedant jo pardavimams tai tikrai. Ištiesų naujasis Tesla modelis pavadinimu “3” buvo paskelbtas dar 2016 metais, o klientus pasiekė tik 2018 metais ir kogero daugelis iš jų automobilio lauks dar kokius metus. Taigi, ką mums siūlo šis ilgai lauktas automobilis? Tesla Model 3 dizainas: na, jis nėra kažkuom įdomus, tai yra tiesiog Tesla Model S sutrumpinta versija. Sprendimas kiek nuviliantis, kadangi nuo Tesla Model S pasirodymo praėjo kone dešimtmetis, taigi šis dizainas yra stipriai pasenęs ir jis bus gaminamas dar mažiausiai septynerius metus. Visgi neiššaukiantis automobilis yra simpatiškas ir kogero bus priimtinas daugeliui, o tai gerai pardavimams. Model 3 turi ir puikių privalumų – įleistas durelių rankenėles, simpatišką bagažinę priekyje, o kai kurios versijos turi fantastišką panoraminį stiklą per visą stogą. Interjere mes matome visiškai kitokią dizaino filosofiją – čia nėra nieko panašaus į Tesla Model S ir nieko panašaus į jokį kitą automobilį.

Interjeras
Minimalistiniame dizaine beveik nėra jokių mygtukų, svirtelių ar kitokių jungiklių – pabrėžtinai lygi ir simetriška priekinė panelė ir glotni durelių apdaila pakeri savo elegantiškumu. Visi automobilio parametrai valdomi dideliame ekrane pasirenkant nustatymus ir juos tikslinant dviem universaliom svirtelėm ant vairo. Tai labai logiškas sprendimas atsižvelgiant kokiame “visa ko perkėlimo į ekraną“ amžiuje gyvename – Tesla tiesiog atsisakė begalės konkrečiai funkcijai dedikuotų mygtukų ir maksimaliai supaprastino vartotojo sąsają. Tai išties elegantiškas sprendimas, tačiau ne pats praktiškiausias, nes pasiekti konkrečią funkciją reikia daugiau laiko nei pasukant tai funkcijai skirtą mygtuką. Kogero ateityje abi šias kol kas konkuruojančias fiosofijas pakeis ištobulintos valdymo balsu komandos. Tesla Model 3 neturės tradicinio rakto, jis bus atrakinamas ir užvedamas išmaniojo telefono pagalba per Bluetooth sąsają.

Varikliai ir valdymo savybės
Kelyje Model 3 rodo ganėtinai ramų charakterį – pakaba yra kiek kietesnė ir ne tokia komfortiška kaip Model S, stabilumas neblogas, tačiau vistiek neprilygsta 3 serijos BMW, vairo mechanizmas irgi nėra toks informatyvus. Žodžiu Model 3 nėra toks sportiškas kaip Model S, tai veikiau ramus ir praktiškas šeimos automobilis. Garso izoliacija irgi nėra pati geriausia, bet iš esmės tai yra tylus automobilis, visgi elektromobilis. Autopiloto sistema leidžia Model 3 važiuoti savarankiškai eismo juostoje, taip pat elektromobilis gali automatiškai persirikiuoti į kitą juostą, išsukti iš greitkelio bei pats prisiparkuoti. Standartinis modelis su vienu įkrovimu gali įveikti 354 km atstumą, o „Long Range“ modelis turi talpesnę bateriją ir gali nuvažiuoti net 498 km atstumą. Tai didelis privalumas ir toji sritis, kurioje Teslai nėra lygių. Taip pat Tesla Model 3 yra greitas automobilis – yra kiek keista matyti tokio nekalto dizaino automobilį važiuojantį taip greitai. Na, ne visos Model 3 versijos gali konkuruoti su BMW M3 ir žinoma 1600 kg sveriantis automobilis nekaip atrodytų Nurburgringo trasoje, tačiau šeimyninio automobilio įsibėgėjimas iki 100 km/h per 4 ar 5 sekundes yra rimtas argumentas.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2020-01-05 technologijos.lt

Tesla 4-o ketvirčio rezultatai sudrebino rinką – kompanijos akcijų kaina pasiekė neregėtas aukštumas

Šį penktadienį „Tesla“ paskelbė IV-ojo ketvirčio elektromobilių gamybos bei pristatymo rezultatus. Jie tokie geri, kad ir vėl viršijo visas Volstryto finansų analitikų prognozes.

Taigi, „Tesla“ per paskutinį ketvirtį pirkėjams iš viso pristatė 112 000 elektromobilių. Volstryto analitikai tikėjosi, kad geriausiu atveju rezultatas bus apie 106 000 elektromobilių.

Ne ką mažiau įspūdingai atrodo ir metinis pristatytų automobilių rezultatas – 367 500 elektromobilių.

Tai yra 50 % daugiau, palyginus su 2018-aisiais metais, kai kompanija savo pirkėjams pristatė 245 240 elektromobilių.

Kalbant dar detaliau, tai kompanija per IV-ąjį ketvirtį pagamino 17 933 „Model S/X“ ir net 86 958 „Model 3“ elektromobilių. O pirkėjams pristatė 19 450 „Model S/X“ ir 92 550 „Model 3“.

Remiantis „CNBC“, buvo tikimasi kiek kuklesnių pristatymo rezultatų: 9 800 „Model S“, 9 300 „Model X“ ir 87 900 „Model 3“.

Priminsime, kad kompanija per iki tol geriausią buvusį III-ąjį ketvirtį pagamino 16 318 „Model S/X“ ir 79 837 „Model 3“ elektromobilių. O pirkėjams pristatė 17 400 „Model S/X“ ir 79 600 „Model 3“.

„Mes ir toliau koncentruojamės į gamybos plėtrą tiek JAV, tiek ir mūsų naujai paleistoje gamykloje Šanchajuje“, - teigiama „Tesla“ pranešime.

„Nepaisant to, kad Šanchajaus Gigafaktoriaus statybos prasidėjo vos prieš 12 mėnesių, mes jau pagaminome pirmąjį 1 000 elektromobilių ir pradėjome juos tiekti pirkėjams. Be to, mes jau pasiekėme didesnes nei 3 000 elektromobilių per savaitę gamybos apimtis, net neįskaitant vietinės baterijų gamybos, kuri prasidėjo gruodžio pabaigoje.“

Vos tik „Tesla“ paskelbė elektromobilių gamybos ir pristatymo rezultatus, akcijų rinkos iškart sureagavo.

Jau 2019 gruodžio mėn. akcijų kaina buvo pasiekusi net 420 dolerių, o po šių puikių rezultatų ji dar papildomai šovė į viršų ir vienu metu buvo net viršijusi 450 dolerių už akciją ribą.

Žinoma, po tokių šuolių stebima korekcija – tam tikras akcijų kainų kritimas – bet panašu, jog „Tesla“ rezultatai rinkoms suteikė daug optimizmo ir akcijų kaina toliau laikosi apie 440 JAV dolerius.

Tesla modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Vidutiniai																								Model 3
Dideli																		Model S
Roadsteriai													Roadster
Krosoveriai																										Model Y
Dideli krosoveriai																						Model X
Pikapai																													Cybertruck
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji