Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Jaguar X-Type, 2001 - 2009
5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)12% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)
Ar rekomenduojuTaip 89% Ne 11%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
Jaguar X-Type buvo gaminamas ir universalo kėbulu, tai tik antrasis kada nors gamintas Jaguar su tokiu kėbulu.
Tai buvo pirmasis Jaguar su pačios Jaguar kompanijos sukurtu dyzeliniu varikliu.
Jaguar X-Type buvo gaminamas ant Ford Mondeo bazės ir su šiuo automobiliu dalinasi apie 20% komponentų.
Tai buvo pirmasis Jaguar su pačios Jaguar kompanijos sukurtu dyzeliniu varikliu.
Jaguar X-Type buvo gaminamas ant Ford Mondeo bazės ir su šiuo automobiliu dalinasi apie 20% komponentų.
| Patalpino: Wilius | 2014-10-01 |
| Vertas dėmesio, išsiskiriantis iš pilkos masės |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Dizainas, variklis, mechaninė greičių dėžė, apdailos medžiagos, cinkuotas kėbulas.
Salono surinkimo kokybė, galinė važiuoklė, mažokai vietos gale ir bagažinėje.
|
Pagaminimo metai: 2001
Variklio darbinis tūris, l: 2,5
Kuro tipas: Benzinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Sedanas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 10,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 9,0
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 10,0 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Automobilį turiu jau 7 metus. Pirkau su sugedusiu varikliu, kuri pakeičiau. Iš esmės automobilis geras. Atrodo prabangiai, nesenstančio dizaino. Didelis pliusas mechaninei pavarų dėžei ir jos suderinimui su varikliu: veža visais diapazonais, tai leidžia taupyti kurą. Kadangi auto 4x4, turiu ir apie tai užsiminti. Šiaip žiema ar kokiam purvyne, kur reikalingas pravažumas, važiuoja tiesiog puikiai, tačiau tik tada jei greitis nėra labai didelis. Jei bandysite driftinti, ar šiaip pralėkti žvyrkeliu dideliu greičiu ir slystant, rizikuojate atsidurti griovyje, nes dėl vėluojančios (o gal ir neveluojančios) įsijungti visco movos (ji sujungia varančiuosius ratus 2+2) automobilis slydime, esant dideliam greičiui, tampa neprognozuojamas. Taip pat silpnoka pakaba ir važiuoklė. Teko keisti amortizatorius, bet tai ko gero normalu tokių metų automobiliui. Viena iš silpniausių vietų - galinės šakės ir jų silent blokai bei galinio stabilizatoriaus gumos (beje tinka nuo Ford Transit, tik reikia pirkt kiek mažesnio diametro, berods 18 mm. Kaina 7 Lt :-)) Stabdžiai puikūs: patikimi ir ilgaamžiai. Prastokas salono surinkimas, nieko nepadarysi - angliška darbo kultūra smarkiai skiriasi nuo japoniškos ar vokiškos. Nors medžiagos parinktos neblogos, kaip tokios klasės auto. |
| Variklis |
| Variklis dinamiškas, kantrus ir patvarus. Neskaitant kelių nereikšmingų gedimų. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Pradžioje nuvertėjimas buvo didelis, vėliau stabilizavosi ir kainos jau taip greitai nekrenta. Matyt tauta atsitokėjo. Meškos paslaugą daro tai, kad automobilis yra sukurtas ant Ford Mondeo platformos. Nors bendro su Ford turi tik variklio bloką ir kelis jungiklius. Tačiau tai yra pagrindinis "ekspertų-kritikų" arkliukas. Šiaip eksploatacija nėra labai brangi. Bet važiuoklę reikia žiūrėt kasmet, ypač galinę. Čia su mūsų kelių būkle. |
| Patarimai perkančiajam |
| Pasitikrinti važiuoklę ir pakabą. Patikrinti priekinius žibintus. Neaišku dėl kokių priežasčių nulužta reflektorių laikikliai. O be jų nėra kaip sureguliuot žibintų, ir automatiškai neįmanoma praeiti techninę apžiūrą. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 43)
| Jaguar modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Vidutiniai | X-Type | XE | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | S-Type | XF | XF | |||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | XJ | XJ | XJ | XJ | ||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | E-Pace | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | I-Pace | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | F-Pace | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | F-Type | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GT klasės | XJS | XK | XK | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Jaguar X-Type TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
