Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Alfa Romeo 159, 2005 - 2011
6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)12% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)8% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
Ar rekomenduojuTaip 81% Ne 19%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Simpatiškas išorės ir vidaus dizainas
- Dinamiški dyzeliniai varikliai
- Gerai valdomas
TRŪKUMAI
- Standi pakaba
- Maža erdvė ant galinių sėdynių
Alfa Romeo 159 – vidutinės klasės prabangus automobilis gamintas sedano ir universalo kėbulais. 159 pakeitė sėkmingą Alfa Romeo 156 modelį. Naujas modelis naudoja GM/Fiat platformą kartu su kitomis Alfa – Brera ir Spider. 159 suprojektavo Giorgetto Giugiaro kartu su Alfa Centro Stile. Priekis kaip ir daugelio naujų Alfa Romeo - su šešiais apvaliais žibintais, kėbulo linijos tapo šiek tiek kampuotesnės ir “tvirtesnės”. Interjeras liko panašus į senesniojo – su giliai įtaisytais instrumentais ir panele pasukta į vairuotoją. Tačiau 159 yra didesnis negu jo pirmtakas ir gali būti varomas ne tik priekiniais, bet ir visais ratais. Naujojo 159 platformos standumas yra labai geras - vienas iš geriausių savo klasėje.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Du juodi 159 sudalyvavo įžanginėse scenose 2008 metų James Bond filme “Paguodos Kvantas ” – čia dalyvavo įspūdingose persekiojimo scenose kartu su agento 007 Aston Martin DBS V12:
Alfa Romeo 159 dalyvavo ir filme „Johnny English Reborn“, kuriame filmavosi visiems gerai žinomas „ponas Bynas“ Rowan Atkinson.
Alfa Romeo 159 dažnai yra naudojamas kaip saugos automobilis įvairiose automobilių varžybose.
Alfa Romeo 159 laimėjo ne vieną apdovanojimą, ryškiausi iš jų:
Alfa Romeo 159 dalyvavo ir filme „Johnny English Reborn“, kuriame filmavosi visiems gerai žinomas „ponas Bynas“ Rowan Atkinson.
Alfa Romeo 159 dažnai yra naudojamas kaip saugos automobilis įvairiose automobilių varžybose.
Alfa Romeo 159 laimėjo ne vieną apdovanojimą, ryškiausi iš jų:
- Žurnalo „Auto Bild“ apdovanojimas už dizainą 2006 metais;
- Fleet World Honours apdovanojimas už dizainą 2006 metais;
- Žurnalo „Auto, Motor und Sport“ apdovanojimas už geriausią užsienietišką automobilį 2007 metais.
| Patalpino: Augis |
Alfa Romeo 159 TI |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Variklio dinamika, smagi pavarų dėžė, surinkimo kokybė, fantastiška beveik klasikinė išvaizda, geras valdymas, labai pattrauklus salono dizainas
Pravažumas nulinis, salono erdvė kaip pas hečbeką, patikimumas ne Toyota, priežiūros kaina nebius pati mažiausia
|
Kuro tipas: Benzinas |
| Bendras automobilio aprašas |
| Visada norėjau Alfa 159 arba Brera modelio, ir prieš kelis metus noras išsipildė — radau labai neblogai išlaikytą, ieškojau būtent tikros 159 TI. Kėbulas beprotiškai gražus, ypač priekis — tiesiog super. Salone viskas labai kokybiška. Gale vietos maža, bet realiai ne tam ir skirta. Sėdėti patogu, sėdėsena ir visų prietaisų išdėstymas labai patinka. Pakaba TI versijoje gamykliškai pažeminta, visų varančiųjų ratų pavara. Dinamika labai patiko, kaip važiuoja irgi. Sukimo momentas pajaučiamas jau nuo žemų apsukų ir suka toliau — jokių klausimų. Labai malonus variklis, automatinė dėžė reaguoja greitai. Yra rankinis režimas — jei suki apsukas iki galo, ji pati perjungia pagal apsukas, bet leidžia daugiau išsukti nei įprastu režimu. Valdymas fantastiškas, nieko nuostabaus. Kaip automobilis įeina į posūkius ir laiko kelią mane maloniai nustebino. Vingiuoti keliukai – šio automobilio stichija. Bet kelias turi būti kokybiškas. Teko važinėti prastu, kalvotu asfaltu, tai dideliu greičiu kai kėbulas sujuda dugnas liečia kelio dangą. Priekinio reduktoriaus apačia yra žemiausias taškas priekinėje dalyje, todėl kai mašina susėda braukia reduktoriaus dangčiu. Dėl to gulintys policininkai ar kiti nelygumai labai nemalonus dalykas – tenka važiuoti labai atsargiai. Tai dedu minusą šioje srity. Dėl to ir kėbulą reikia pasaugoti – žema mašina, slenksčius užkabinti labai lengva, bamperį saugoti visada. Po plastikais, posparniais kaupiasi purvas, dugne irgi ne grožis, viskas pūva su laiku. Bet durys, bagažinė, kiti metalai — be problemų, cinkas daro savo. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Elektronikos sritis – bėda, atsirinkti bus sudėtinga, po kapotu laidų pynės, apsauginiai plastikai byra, tai susiję su labai aukšta temperatūra po kapotu. Plius ten vietos praktiškai nėra, laidai faktiškai guli ant kolektoriaus. Iš čia atsiranda rimti siurprizai, kurie gali pavesti netinkamu momentu. Nori užvesti — neužsiveda, sugedo daviklis, subyrėjo izoliacija, gavosi trumpas jungimas. Kas turi patirties su TI, tas viską supranta. Ir reikia būti tam pasiruošus — net jei prieš jus viską keitė, po kurio laiko galite vėl su tuo susidurti… toks jau šitas automobilis. Ką dar pasakyti — tai automobilis, kurį reikia mylėti ir tada jus džiugins. Tai jau egzotika, kuri traukia daug žvilgsnių. Turėdami tokį gausite tikro automobilisto patirties. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 5)
| Alfa Romeo modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Maži | MiTo | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | 146 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 145 | 147 | Giulietta | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | 155 | 156 | 159 | Giulia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | 164 | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | GTV | Brera | ||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabrioletai | Spider | Spider | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Junior | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Tonale | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Stelvio | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | 8C Competizione | 33 Stradale | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 4C | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo 159 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
