Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Citroen C1, 2005 - 2014
18% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)7% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (2.8)25% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (2.8)7% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Simpatiškas išorės ir vidaus dizainas
- Smagus vairuoti
- Mažos eksploatacijos išlaidos
TRŪKUMAI
- Prasta salono medžiagų kokybė
- Maža bagažinė palyginus su konkurentais
- Mažas salonas
Citroen C1 yra nedidukas miesto automobilis parduodamas nuo 2005 metų. Automobilis sukurtas dviejų korporacijų - PSA (Peugeot ir Citroen) ir Toyota bendromis pastangomis, ko pasekoje gimė trys identiški automobiliai - Peugeot 107, Citroen C1 ir Toyota Aygo. Didžiausi skirtumai tarp automobilių yra žibintų dizaine, interjero komplektacijoje, automobilio galinėje dalyje ir žinoma logotipuose. Automobiliai gaminami su trijų ar penkerių durų hečbeko kėbulais. Yra du varikliai - 1.0 L trijų cilindrų variklis su 68 AG (51 kW) ir 1.4 L HDi dyzelinis I4 variklis su 54 AG (40 kW) galia. Automobilis įvertintas 4 žvaigždutėmis EuroNCAP saugumo reitinguose. Pagal žurnalą “Spiegel” C1 pagal ekonomiškumą yra antroje vietoje tarp benzininių variklių (po Toyota Prius) ir taip pat antroje tarp dyzelinių variklių (po Smart ForTwo).
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Pagal žurnalą “Spiegel” C1 pagal ekonomiškumą yra antroje vietoje tarp benzininių variklių (po Toyota Prius) ir taip pat antroje tarp dyzelinių variklių (po Smart ForTwo).
| Patalpino: Darius |
Miesto būžiukas |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Privalumai – topinis patikimumas, funky išvaizda, geros degalų sąnaudos, patvari pakaba, surinkimo kokybė, salono erdvės ir gabaritų santykis, kaina
Trūkumai - garso izoliacija ir bagažinė
|
Variklio darbinis tūris, l: 1,0
Kuro tipas: Benzinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 5,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 4,0 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Pirkau šį automobilį žmonai bet mielai kartais ir pats juo pavažiuoju. Ką galiu pasakyti po beveik dvejų metų - automobilis visiškai pakeitė mano požiūrį į mažus automobilius. Dideliame mieste kai reikia nuvažiuoti iš taško A į tašką B ir svarbiausia rasti vietą automobiliui pastatyti tai tiesiog idealus variantas. Taip jis neturi įspūdingų parametrų tačiau mieste jų ir nereikia. Trijų cilindrų variklio su maždaug 5 l/100 km degalų sąnaudomis visiškai pakanka. O ir nuo šviesoforo automobilis pajuda pakankamai vikriai. Pirkau automobilį su 100k km rida, patys nuvažiavome dar tik 30k km. Automobilio būklė buvo gera, rida atrodo tikra, kėbulas be rūdžių ar korozijos, nes cinkuotas. Technine prasme jokių problemų nekilo – pakeičiau tik vieną rato guolį ir kelias smulkmenas važiuoklėje. Dalys nebrangios, remontą gali atlikti praktiškai bet kuris servisas. Degalų sąnaudos: mieste – apie 5 l/100 km, greitkelyje – apie 4 l. Kelis kartus teko važiuoti ilgesnius atstumus. Aišku tai nėra pats patogiausias automobilis tokiems dalykams, tačiau nuvažiuoti tikrai galima. Vietos viduje mano nuostabai visiškai pakanka. Esu virš 1,8m ūgio, bet sėdžiu patogiai. Už manęs vietos maža, tačiau tai nėra automobilis keturiems ar penkiems keleiviams. Vaikui vietos visiškai pakanka. Bagažinė nedidelė, tačiau joje telpa visi pirkinių krepšiai iš prekybcentrio ar sportinis krepšys ar nedidelis lagaminas. Skalbimo mašinos ar šaldytuvo šiuo automobiliu tikrai neveši :) Surinkimo kokybei jokių priekaištų. Automobiliui jau 13 metų, tačiau jis negirgžda ir niekas jame nebarška. Iš minusų paminėčiau baisiai silpną garso izoliaciją ir nutriušiusią garso sistemą. Tačiau tai biudžetinės klasės automobilis, todėl tikėtis kažko daugiau būtų sunku. Taip pat labai trūksta sėdynių šildymo, nors salono šildymas veikia efektyviai ir automobilis greitai sušyla. Galinis stiklas gana greitai apsineša purvu, tačiau tai labiau kėbulo formos ypatybė, o ne konkretaus modelio problema. Prošvaisa šiek tiek per maža, todėl reikia atsargiai privažiuoti prie bordiūrų ir būti dėmesingam žiemą. Vis dėlto nė karto nebuvau užstrigęs žeimą – siauros žieminės padangos puikiai ištraukia iš pažliugusio sniego, svarbiausia nepasodinti automobilio ant dugno. Mano nuomone, kaip antras automobilis arba pirmasis automobilis vairavimo įgūdžiams įgyti, tai tiesiog idealus pasirinkimas. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 3)
| Citroen modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | AX | C1 | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Saxo | C2 | DS3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| C3 | C3 | C3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | ZX | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Xsara | Xsara | C4 | C4 | C4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| DS4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Elysée | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Xantia | C5 | C5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| DS5 | C5 X | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | XM | C6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabrioletai | C3 Pluriel | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | C4 Cactus | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C3 Aircross | C3 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | C4 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | C-Crosser | C5 Aircross | e-C5 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Xsara Picasso | C3 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Zero | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Grand C4 Picasso | Grand C4 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 Picasso | C4 Picasso | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | C8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SpaceTourer | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Berlingo | Berlingo | Berlingo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nemo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Jumper | Jumper | Relay | |||||||||||||||||||||||||||||
| Jumpy | Jumpy | Jumpy | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Citroen C1 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
