+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1888 iš 2027

Citroen C3, 2016 - dabar

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Benzinas: 1.2 litroDyzelinas: 1.6 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Išsiskiria keistu stiliumi
Personalizavimo galimybės
Patogus interjeras
Komfortiškas

TRŪKUMAI

Nepatogi multimedijos sistema
Automatinė pavarų dėžė
Maža erdvė ant galinių sėdynių

Naujos kartos Citroën C3 gali būti tas automobilis, kuris papirks savo žaisminga išvaizda ir netikėtu charakteriu. Rinkoje kur dauguma mažųjų hečbekų tampa vis racionalesni ir panašesni vienas į kitą, C3 drąsiai atsineša savo identitetą – aiškiai juntamą prancūzišką lengvumą, išraiškingą stilių ir norą būti kitokiu. Dizainas tiesiog kviečia šypsotis - žaismingi siauri LED dienos žibintai įrengti ant variklio dangčio, ryškūs spalviniai elementai, žemiau atskirai įkomponuoti pagrindiniai žibintai – visas šis derints automobiliui suteikia išskirtinį veidą. Šone automobilio durelės panašiai kaip Cactus modelyje apsaugotos pūstais plastiko intarpais, kurie atrodo tampa išskirtiniu Citroën automobilių braižu. Automobilio proporcijos išlieka tipiškos mažųjų hečbekų segmentui, tačiau dėl žemesnio silueto ir aptakesnių formų C3 atrodo maženis ir labai aerodinamiškas.

Interjeras ir praktiškumas

Salone tęsiamas „Citroën Advanced Comfort“ filosofijos požiūris – paprastumas, šviesumas ir funkcionalumas. Minimalistiniame prietaisų skydelyje dominuoja 7 colių lietimui jautrus ekranas, kuris veikia tiksliai lyg būtų aukštesnės klasės automobilyje. Net tokios smulkmenos kaip baltos spalvos durelių daiktadėžės turi savo logiką – jose esantys daiktai geriau matomi. Medžiagų kokybė toli gražu ne ideali, kai kur matosi kietesni plastiko paviršiai, tačiau bendras įspūdis yra pozityvus. Bagažinė stebina savo talpa – ji yra viena didžiausių klasėje, plati anga leidžia lengvai sukrauti didesnius daiktus. Tai vienas iš tų aspektų, kurie kasdienybėje tampa tikru privalumu prieš tiesioginius konkurentus.

Varikliai ir valdymo savybės

Varikliai yra šiuolaikiško, ekonomiško charakterio. Populiariausias kogero bus 1,2 litro trijų cilindrų 109 AG benzininis variklis, kuris suteikia ne tik pakankamą dinamiką, bet ir smagų variklio garsą, o gamintojo deklaruotos 4,6 l/100 km degalų sąnaudos leidžia tikėtis itin mažų eksploatavimo išlaidų. Dyzelinis pasirinkimas šiame nedideliame automobilyje ne itin rekomenduotinas – tiek dėl didesnės kainos, tiek dėl prastesnio veikimo ir greičiausiai didesnių priežiūros kaštų. Kelyje C3 yra lengvas, nereikalaujantis įsitempimo vairuojant - važiavimas balansuoja tarp komforto ir miklumo, leidžiančio mieste jaustis labai jaukiai. Nors posūkiuose C3 nebus toks aštrus kaip Ford Fiesta, o interjero medžiagos galėtų būti geresnės, bendras automobilio charakteris atperka šiuos trūkumus. Tai automobilis, kuris konkuruoja ne skaičiais, o emocijomis.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2020-12-01

Automobiliai tapo panašūs, tačiau jų suteikiamos emocijos – skiriasi

Populiarūs dėl nedidelės kainos, patogumo ankštuose didmiesčiuose ir nuosekliai gerėjančių technologijų bei augančio komforto. Taip mažuosius miesto vikruolius – vadinamojo B segmento hečbekus – apibūdina jau 24-ą kartą surengtų Lietuvos „Metų automobilio“ rinkimų komisijos nariai.

Pernai būtent B segmento atstovas „Renault Clio“ buvo karūnuotas mūsų šalies „Metų automobiliu“, tad ir šiųmečiuose rinkimuose netrūko šios klasės atstovų, kai spalio pabaigoje į kovą stojo „Honda e“, „Honda Jazz“, „Mini Cooper SE“, „Opel Corsa“ ir jos elektrinė versija „Corsa-e“, „Toyota Yaris“, „Peugeot e-208“ bei atnaujintas „Citroën C3“.

Vertindami pastarąjį, geriausio automobilio rinkimų komisijos nariai sutartinai pažymėjo išskirtinį C3 dizainą ir važiavimo bei salono komfortą.

„Iš šiuo metu rinkoje siūlomų analogiško kalibro mašinų „Citroën C3“ labiausiai išskiria savitas dizainas, itin minkšta pakaba ir jautrūs stabdžiai. Pastarųjų dviejų savybių derinys persėdus iš bet kurio vokiško ar japoniško automobilio gali kiek nustebinti, nes sukuria kelionės susirangius vandens lovoje įspūdį. Stabdžio paminą liečianti pėda pradeda atrodyti pernelyg sunki“, – išlipęs iš automobilio kalbėjo įvairių leidinių žurnalistas, ilgametis „Metų automobilio“ komisijos narys Renaldas Gabartas.

Jo teigimu, nepaisant kompaktiškumo, prancūziškas mažylis itin atlaidus ir prastai kelio kokybei ar pasenusiai dangai. „Asfalto lopiniais nusėta danga, kuria dardant kitais automobiliais kyla grėsmė išbarstyti plombas iš krūminių dantų, su C3 atrodo dar visai gera“, – šmaikštavo komisijos narys.

Jam pritarė ir jo kolega „Lietuvos metų automobilio 2021“ komisijoje Žilvinas Pekarskas – jo teigimu, „Citroën C3“ šiuo aspektu išsiskiria iš kitų.

„Jis skirtas žmogui, kuris nori kiek kitokio automobilio ir dažnai važinėja duobėtais keliais. Jo pakaba tikrai viena minkščiausių šiame segmente – važiuodamas net ir didelį atstumą, nei kiek nepavargsti“, – pasakojo žurnalistas.

Ypač daug dėmesio komfortui

Su kolegos vertinimu sutiko ir žurnalo „Keturi ratai“ bendraautoris Egidijus Babelis. Jis taip pat išskyrė „Citroën C3“ montuojamus trijų cilindrų 1,2 litro darbinio tūrio benzininius ir naujos kartos keturių cilindrų 1,5 litro dyzelinius variklius.

„Komfortas yra kertinė dalis, išskirianti šį automobilį iš kitų. Įprastai mažyliai dėl nedidelės ratų bazės pasižymi standesniu važiavimu, o „Citroën C3“ yra išskirtinai minkštas. Dėl to, žinoma, kenčia valdymo savybės, bet tai – patogi mašina. Ir dar tos firminės „Citroën“ sėdynės, kurios labiau panašios į mažus fotelius“, – įspūdžiais dalijosi E. Babelis.

Evoliucionuojant „Citroën“ interjerui, salono kūrėjai sėdynėms skyrė ypač daug dėmesio: kuo ilgesnė kelionė, tuo vairuotojo ir keleivių savijauta labiau priklauso nuo sėdėjimo komforto. Į naują „Citroën C3“ sumontuotos „Advanced Comfort“ sėdynės yra pačių gamintojų patentuotos technologijos kūrinys, mažinantis kelionės poveikį nugarai dėl patobulintos juosmens atramos.

„Ir, žinoma, reikia pažymėti automobilio dizainą. Išsiskiria tiek C3 išorė, tiek salonas“, – akcentavo E. Babelis.

Laikydamiesi tradicijos pabrėžti dizaino kūrybiškumą, šį kartą „Citroën“ suteikė galimybę C3 modelį itin individualizuoti. Norint susikurti savo automobilio išvaizdą, galima rinktis iš 97 kėbulo elementų derinių, tarp kurių siūlomi ir trys stogo apdailos variantai.

Be to, tradiciškai automobilio dureles dengia „Airbump“ apvadai, ne tik išskiriantys C3 eismo sraute, bet ir suteikiantys praktiškumo – apdraudžiantys nuo subraižymų siaurose erdvėse.

Vejasi aukštesnį segmentą

Anot E. Babelio, mažieji automobiliai nuosekliai gerėja ir važiavimo bei interjero kokybe sparčiai vejasi ankstesnius aukštesnio segmento modelius. Štai vien naujajame „Citroën C3“ gali būti sumontuota 12 pagalbos vairuotojui sistemų. Vienos didina vairuotojo komfortą, antros užtikrina saugumą, trečios skinasi pirmuosius žingsnius savo segmente.

Pavyzdžiui, naujojo „Citroën C3“ priekiniame stikle yra integruota „Full HD“ raiškos vaizdo kamera su 16 GB vidine atmintine ir GPS funkcija. Ji visaverčiai atlieka vaizdo registratoriaus funkciją, fiksuodama viską, ką vairuotojas mato priešais automobilį. Toks vaizdo įrašas vėliau gali būti naudojamas kaip įrodymas nagrinėjant eismo įvykį.

R. Gabarto teigimu, nagrinėjant šiuolaikinius automobilius apie didelius skirtumus ir kažkurių modelių pranašumus ar trūkumus galima kalbėti tik smarkiai įsikarščiavus, nes esminėmis savybėmis, lemiančiomis kelionių saugumą, komfortą, funkcionalumą, patikimumą ar priežiūros ypatumus, visi konkurentai yra labai arti vienas kito.

„Skiriasi emocija, kurią automobiliai generuoja. Manau, kad šis tinkamiausias ieškantiems alternatyvų vokiškam pragmatizmui, pirmenybę teikiantiems savitumui, norintiems komforto XXL pakuotėje“, – teigė žurnalistas.

Citroen modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini	AX										C1									C1
Maži		Saxo							C2							DS3
Maži								C3							C3							C3
Kompaktiniai	ZX
			Xsara			Xsara				C4						C4										C4
																	DS4
																			C-Elysée
Vidutiniai	Xantia					C5								C5
Vidutiniai																	DS5										C5 X
Reprezentaciniai	XM										C6
Kabrioletai									C3 Pluriel
Mini krosoveriai																				C4 Cactus
Mini krosoveriai																							C3 Aircross							C3 Aircross
Krosoveriai																		C4 Aircross
Visureigiai													C-Crosser										C5 Aircross								e-C5 Aircross
Mini vienatūriai					Xsara Picasso										C3 Picasso
Mini vienatūriai																C-Zero
Vienatūriai												Grand C4 Picasso							Grand C4 Picasso
Vienatūriai												C4 Picasso							C4 Picasso
Dideli vienatūriai								C8
Dideli vienatūriai																						SpaceTourer
Daugiatiksliai		Berlingo							Berlingo															Berlingo
Daugiatiksliai														Nemo
Komerciniai	Jumper											Jumper								Relay
Komerciniai	Jumpy									Jumpy												Jumpy
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji