2008 metais pasirodęs naujųjų laikų Fiat 500 kogero išgelbėjo Fiat kompaniją, nes apart Fiat 500 šeimos modelių ir Fiat Panda modelio, kompanija daugiau niekuom negalėjo pasigirti. Bet užtai koks sėkmingas buvo Fiat 500 projektas – nedidukas, stilingas ir neitin brangus automobilis dabar sutinkamas ne tik Italijos gatvėse, bet itin mėgstamas visoje Europoje. Ne visiems retro stiliaus konkurentams taip puikiai sekėsi – tarkim Volkswagen Beetle nepasižymėjo gerais pardavimais. Dėl didžiulės sėkmės Fiat 500 beveik be pakeitimų buvo gamintas net 12 metų, todėl šio naujojo antros kartos modelio pasirodymas yra ypatingas įvykis.
Varikliai ir baterijos
Panašu kompanija atnaujina savo brangiausią perlą pačiu laiku – įsibėgėjant automobilių elektrifikacijos pramonei. Tad naujasis 500 dabar gaminamas tik su elektros motoru – tai 87 kW elektros variklis maitinamas iš 42 kWh ličio jonų baterijos. Akumuliatorius užtikrina iki 320 km nuotolį pagal WLTP. Šios jėgainės pakanka, kad nedidelis automobilis nuo 0 iki 100 km/h pagreitėtų per 9 sekundes, o miestui aktualų greitį - 50 km/h automobilis pasiekia vos per 3,1 sekundės. Didžiausias greitis ribojamas iki 150 km/h. Tad Fiat 500 yra tikras miesto automobilis – toks koks visada buvo ir dabar dar geresnis.
Dizainas
Automobilio stilius išliko itin panašus į pirmtako. Nenuostabu, nes pirmos kartos penkišimtuko dizainas buvo puikus ir tiesą pasakius neatrodė pasenęs net po 12 metų gamybos metų. Didesni pakeitimai matomi interjere. Čia gamintojas atsisakė pabrėžtinai apvalių formų, kurios dominavo visur – nuo prietaisų skydelio, iki oro apipūtimo angų ir mygtukų centrinėje konsolėje. Naujasis interjero stilius atrodo tikrai puikiai – prietaisų skydelio linijos žinoma išliko apvalainos, tačiau tapo šiek tiek subtilesnės ir solidesnės. Dabar akcentuojamas horizontalumas, kuris puikiai dera su „horizontaliu“ dviejų stipinų vairu bei trejose horizontaliose linijose išdėstytais prietaisų valdymo mygtukais. Automobilio salono medžiagos naudojamos iš perdirbtų medžiagų kas daro automobilį madingą ne tik stilistiškai. Fiat 500 galima įkrauti keliais būdais – tiek prijungti namuose prie įprasto 220 V tinklo, tiek naudojant greito įkrovimo modulį kuris yra papildomoje įrangoje. Greito įkrovimo režimu automobilį galima įkrauti iki 80% per 35 minutes.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Nesenstantis dizaino stilius
- Gerokai kokybiškesnis interjeras
- Pilnavertis elektromobilis
TRŪKUMAI
- Vis dar neitin praktiškas
- Dar mažesnis bagažo skyrius
- Brangus palyginti su neelektriniais konkurentais
"Panašu kompanija atnaujina savo brangiausią perlą pačiu laiku – įsibėgėjant automobilių elektrifikacijos pramonei"
|
2021-06-02
„Autobrava” kovos dėl elektromobilių rinkos dalies Lietuvoje 
Prieš kelias savaites pirmąjį Lietuvoje, pilnai elektrinį „Fiat 500e” modelį pristačiusi bendrovė, nusitaikė į elektra varomų transporto priemonių šalies rinką. Anot bendrovės vadovo, jau didinamas užsakymų skaičius „Fiat“ gamyklai, o pirmieji pardavimai tik patvirtina, kad „Fiat 500e“ ras savo vietą šalies elektromobilių rinkoje.
„Vis daugiau gyventojų domisi automobilių rinkos inovacijomis ir noriai pereina prie elektrinių transporto priemonių. Šiam proveržiui įtakos turi ir sparčiai tobulėjantys elektromobilių parametrai, kurie neretai prilygsta ar net lenkia įprastas transporto priemones“, – sako „Autobrava“ Paulius Kudriavcevas. Bendrovės vadovas pažymi, kad kova dėl elektromobilių rinkos prasidėjo vos prieš kelias savaites, Lietuvoje pristačius pirmąjį, pilnai elektrinį „Fiat 500e”, o netrukus rinkai bus pristatytos ir kitų gamintojų įkraunamų automobilių naujienos.
„Gera kaina, didelis nuvažiuojamas atstumas, itin greitas įkrovimas, penkerių metų garantija ir beveik nieko nekainuojanti eksploatacija, yra esminiai kriterijai, skatinantys miesto žmones, rinktis būtent šį automobilį“, – sako „Fiat“ atstovybės vadovas. .jpg) Anot jo, „500e” modelis tiesiogiai konkuruoja su tokiais automobiliais kaip „BMW i3” arba elektra varomas „Mini”, tuo tarpu, greitu laiku Lietuvos rinkoje debiutuosiantys „Autobrava” atstovaujamų ženklų modeliai įneš sumaišties ir kituose segmentuose. „Dėsime visas pastangas, kad elektromobilių parkas Lietuvoje tik didėtų. Ilgalaikė garantija, specialios kainos, vieni iš tų sprendimų, kuriuos jau taikome. Norime, kad per artimiausius metus, daugiau nei penktadalis visų mūsų lengvųjų parduodamų automobilių, būtų būtent jie”, – sako jis. Lietuvoje pristatytas pirmasis elektrinis „Fiat 500e“ turi 42 kWh talpos ličio jonų akumuliatorių, kuris be pakrovimo leidžia įveikti net 320 kilometrų, pagal WLTP ciklą. Pilnai elektrinis „Fiat“ 50 km/val. pasiekia per 3,1 sekundės, o 100 km/val. – per 9 sekundes, „500e”, automobilio galia siekia 87 kW. Kiek pigesnėje jo versijoje, „500e Action” montuojama 23,8 kWh baterija, leidžia įveikti 190 kilometrų atstumą (pagal WLTP), „Fiat” atstovybė Lietuvoje, gamyklai jau yra pateikusi daugiau nei 20 šių modelių užsakymų, vos pradėjusi prekybą jais. .jpg) „Fiat 500e“ itin gerai įvertintas Europoje ir dėl itin greitos įkrovimo sistemos, kuri net kelis kartus sutrumpina įkrovos laiką. Anot specialistų skaičiavimų, vos po 5 minučių įkrovimo, automobilis yra pajėgus nuvažiuoti optimalų atstumą mieste – 50 kilometrų. Tuo metu įkrauti elektromobilio bateriją iki 80 proc. užtrunka vos kiek ilgiau nei pusvalandį – 35 minutes, tuo tarpu važiuojant automobilis gali būti stabdomas ir el. varikliu, atleidus akseleratorių, taip regeneruojant energiją atgal į bateriją bei ilginant stabdžių sistemos ilgaamžiškumą. Šis kompaktiškas elektromobilis taip pat pasižymi ir naujųjų technologijų gausa – yra pirmasis savo segmente, turintis antrojo lygio autonominio vairavimo sistemą, leidžiančią saugiau vairuoti mieste ir už jo ribų. Priekinė kamera suteikia galimybę stebėti situaciją priešakyje, o išmani greičio palaikymo sistema (iACC) yra atsakinga už automatinį stabdymą arba greitėjimą, prisitaikant prie kitų automobilių, dviratininkų ir pėsčiųjų, taip pat, vienintelis segmente kartu tiekiamas eismo spūsčių asistentu. Automobilyje, dėka integruotos aktyvaus važiavimo juostos laikymosi asistento sistemos (angl. Lane Centering), taip pat veikia ir automobilio trajektorijos eismo juostos viduryje palaikymas, kuris vairuotoją apsaugo nuo nepageidaujamo išvažiavimo iš eismo juostos ar išlaiko joje, sekdamas kelias eismo juostas šonuose. Automobilio interjeras dvelkia 1957-ųjų stiliumi – vairuotojus pasitinka gerai apgalvotas ir neperkrautas prietaisų skydelis bei iš perdirbto plastiko sukurta salono apdaila. |
| Fiat modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Panda | Panda | Panda | Grande Panda | ||||||||||||||||||||||||||||
| Cinquecento | Seicento | 500 | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Punto | Punto | Punto | |||||||||||||||||||||||||||||
| Grande Punto | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Bravo | Stilo | Bravo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Marea | Linea | Tipo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Brava | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Croma | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Barchetta | 124 Spider | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | 500X | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Sedici | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Freemont | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Fullback | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Idea | 500L | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Multipla | Multipla | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Ulysse | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Doblo | Doblo | Doblo | Doblo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fiorino | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Ducato | Ducato | Ducato | |||||||||||||||||||||||||||||
| Scudo | Scudo | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Fiat 500 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
