Paskutiniais metais nenustoja stebinti korėjiečių kompanijos Kia kūriniai. Su dideliu susidomėjimu stebime, ką šįkart mums pateikė Kia. Šįkart mus pasitinka nedidukas „parketinis“ visureigis Sportage su šviežiu, drąsiu, atletišku ir sportišku žvilgsniu. Automobilis sukurtas naudojant tą pačią platformą, kaip jau anksčiau pristatytas Hyundai ix35, tačiau palyginus abu giminingus modelius akivaizdu, kad abi kompanijos siekia įsiteikti dviems skirtingiems skoniams - Hyundai ix35 yra švelnių lenktų linijų, tuo tarpu kai Kia Sportage yra aštrių ir kiek kampuotų. Sportage dizaino autorius yra Kia dizaino padalinio skyriaus vadovas Peter Schreyer, anksčiau kuręs Audi TT dizainą ir puikų Kia Optima. Palyginti su praėjusia karta, naujasis Kia Sportage ne tik pakeitė išvaizdą bei tapo modernesnis, bet ir yra ilgesnis, žemesnis, platesnis bei pasižymi erdvesniu salonu ir vieta bagažui.
Interjeras ir bagažinė
Viduje prietaisų skydelis atkartoja priekinės dalies radiatoriaus grotelių formą, visi prietaisai skaitomi labai aiškiai. Nors atidžiau patyrinėjus pastebima ne itin aukšta medžiagų kokybė, tačiau tai nesutrukdo jausmui, kad sėdi aukštesnės klasės automobilyje. Sportage yra pakankamai erdvus - bagažinės skyrius turi 564 litrų tūrį, o sulanksčius galines sėdynes erdvė padidinama iki 1353 litrų.
Varikliai ir valdymo savybės
Automobilis kaip ir konkurentai Nissan Qashqai bei Ford Kuga yra siūlomas tiek su visais, tiek su dviem varomaisiais ratais. Baziniai varikliai yra 1.6 L benzininis ir 1.7 dyzelinis, kurie galią paduoda tik priekinams ratams. Labiausiai trokštamas variklis yra dyzelinis 2.0 L CRDi motoras su 136 AG arba 184 AG galia. Dėl ilgesnės ratų bazės važiuoti šiuo automobiliu yra patogiau nei anksčiau. Nenuostabu, kad automobilis kelyje elgiasi kaip eilinis lengvasis automobilis - gerai laikosi posūkio trajektorijos, turi mažą kėbulo posvyrį, nors jam ir trūksta to aštrumo ir tikslumo kurį turi Škoda Yeti. Ilga garantija, kurią suteikia kompanija perša mintį, kad automobilis bus kokybiškas ir patikimas. To mes ir tikimės iš Korėjos automobilių gamintojų. Taigi, naujas žaidėjas rinkoje tikrai neliks nepastebėtas, o gal net taps vienas iš pavyzdžių savo segmente.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Kia Sportage, (SL) 2010 - 2016
8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)7% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Ar rekomenduojuTaip 82% Ne 18%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Puikus dizainas
- Erdvus salonas
- Geras kokybės ir kainos santykis
TRŪKUMAI
- Pigios medžiagos interjere
- Nekomfortiška pakaba
- Prastas matomumas atgal
"Automobilis kelyje elgiasi kaip eilinis lengvasis automobilis - gerai laikosi posūkio trajektorijos, turi mažą kėbulo posvyrį"
| Patalpino: Eimantas |
Kia Sportage 2011 metų |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
išvaizda, solidumas, patikimumas, komfortiškumas, garantija
triukšmingumas prie didesnio greičio
|
Pagaminimo metai: 2011
Variklio darbinis tūris, l: 1,7
Kuro tipas: Dyzelinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Visureigis
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 6,5
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 5,5
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 6,0 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Važinėju su KIA Sportage jau 3 su puse metų, turbūt mano buvo tarp dešimties pimųjų atvažiavusi į Lietuvą ir dabar yra pravažiavusi daugiau nei 155tūkst. km. Kad ir kaip beskambėtų džiaugiuosi aš šia mašina. Be abejo vienas didžiausiu šio automobilio privalumų yra išvaizda. Juodos spalvos automobilis atrodo ir gražiai, ir solidžiai. Viduje viskas paprasta, tvarkinga, subtilu ir gražu. Yra tų plastmasinių detalių, bet pakol kas jos jokio diskomforto nekelia dėl barškėjimo. Sėdynės irgi reikai pripažinta, kad teplios, bet čia jau turbūt visų automobilių problema turičių tamsų saloną. Didžiulis automobilio privalumas yra komplektacija. Versija EX, o turi keturias šildomas sedynes, dviejų zonų klimato komtrolę, autopilotą, laisvas rankas, be ABS ir ESP yra ir saugaus nuo kalno nusileidimo sistema. Važinėju daug, kas mėnesį apie 5000km, sedynės patogios, ir pats važiavimas yra komfortiškas. Aišku esu važiavęs ir ergonomiškėsne mašinose, bet jų kainos ne tame nulių lygyje. Mašina stabili, tekę išbandyti ir ekstremaliose avarinėse situacijose, stabilumo sistemso veikė nepriekaištingai. O pats didžiausias šio automobilio trūkumas, kuri įvardino ir prieš tai du komentavę, tai yra triukšmingumas. Kada važinėji mieste ar vidutiniais greičiais jokių problemų nėra, bet jei pasieki greitį 140-150 km/h salone pasidaro triukšminga (šiai problemai išspręst yra audio sistema:). Kiek žianau atnaujintoje versijoje ši problema išspręsta. |
| Variklis |
| Visų pirma, tai reiktų pasakyt, kad labai ekonomiškas variklis, autoplilotu teko į Lenkiją suvažinėti su 5l/100km sąnaudom. Mieste galios tikrai užtenka, mašina gyva ir manevringa. Su varikliu jokių problemų nebuvo, o kai reikėjo praeiti technikinę apžiūrą (prie 140 tūkst.) dūmingumas buvo praktiškai nulinis (0.02), pats regitros darbuotojas sake, kad turbūt tokio mažo dar nėra matęs. Šiaip variklis truputėli silpnokas prie didesnių greičių (130-150lm/h). Prie tokių greičių stipriai padidėja ir kuro sąnaudos. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Eksplotacijos kaštai minimalūs. Kas 30000 tūkst. arba kas metus nuvarai į KIA servisą padaro techninius aptarnavimus, yra garantiškai keitę du galinius parkavimo daviklius. Kas dar nustebino, kad garantiškai keičia važiuoklės detales. Prie 75000km pakeitė stabilizatoriaus traukutes, beje jos labai panašiai laiko, nes dabar prie 155000km vėl pradėjo bildėt. Parodykit Jūs man dar kokią mašiną, kurios stabilizatoriaus traukutės laikytų po 75-80 tūkst važinėjant Lietuvos keliais. Prie 90000km garantiškai keitė vairo traukių antgalius. Vienintelės papildomos išlaidos buvo stabdžių kaladėlių pakeitimas, kurių kainos tikrai neišgasdino. Nuvertėjimas labai mažas. Automobilis 3 su puse metų, kai iš salono paėmiau kainavo 69000Lt, dabar galėčiau parduot už 45000Lt (Kaip pvz Volvo xc60, bazinė kaina nuo 120tūkst, dabar kainuoja panašiai) |
| Patarimai perkančiajam |
| Kažko specifinio patarti negalėčiau, apart porą kartų sustreikavusių parktroniko daviklių didesnių ligų šis automobilis (bent jau mano) neturėjo. Reiktų tikrinti ir žiūrėti kaip ir bet kurį kitą automobilį. Šiaip galėčiau pasakyti, kad tai yra tikrai puikus kainos, komforto ir kokybės santykis. Galiu drąsiai pasakyti, kad tikrai po trijų su puse metų eksplotavimo nesigailiu savo sprendimu įsigyti šį automobilį |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 69)
| Kia modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Picanto | Picanto | Picanto | |||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Rio | Rio | Rio | Rio | ||||||||||||||||||||||||||||
| Venga | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Ceed | Ceed | Ceed | |||||||||||||||||||||||||||||
| Forte | Forte | Forte | ||||||||||||||||||||||||||||||
| EV4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Magentis | Magentis | Optima | Optima | ||||||||||||||||||||||||||||
| Stinger | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | Opirus | Cadenza | Cadenza | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Niro | Niro | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Stonic | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EV3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EV2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Sportage | Sportage | Sportage | Sportage | ||||||||||||||||||||||||||||
| EV6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EV5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | EV9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Sorento | Sorento | Sorento | Sorento | ||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Soul | Soul | Soul | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Carens | Carens | Carens | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Carnival | Carnival | Carnival | Carnival | ||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | PV5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Kia Sportage TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
