Turbūt joks kitas minivenas nebuvo toks laukiamas kaip Volkswagen ID. Buzz. Ir to priežastis labai paprasta – šis simpatiškas mikroautobusiukas yra moderni klasikinio Volkswagen Type 2 reinkarnacija ir ši reinkarnacija yra pačiu laiku. Dabar yra laikas kai pradedama masiškai prikeldinėti senųjų legendinių modelių vardai ir nors šis procesas prasidėjo seniai dar su Volkswagen New Beetle modeliu, tačiau dabar gamintojai turi galimybę naujus modelius pateikti naujoje elektrinėje šviesoje. Žinoma, naujasis Volkswagen ID. Buzz vienatūris yra elektromobilis, kas puikiai dera su hipišku pirmtako palikimu nepaisant to, kad abu autobusiukus skiria net 70 metų. Retro stiliaus, ekologiškas ir modernus – Volkswagen ID. Buzz sėkmė garantuota.
Kėbulas
Dizaineriui Albertui Kirzingeriui pavyko sukurti ryšį su klasikiniu furgonu – abiejų forma, priekinė dalis turi panašumų, klasikiniame T1 vairuotojai sėdėjo tiesiai virš priekinės ašies, panašiai yra ir naujajame. Čia atstumas tarp priekinės ir galinės ašies bei kėbulo kraštų yra labai trumpi, todėl kompaktiškas 4712 mm ID. Buzz kėbulas turi išties ilgą ratų bazę, kuri siekia 2988 mm. Akumuliatorius sumontuotas išilgai grindų, todėl svorio centras yra žemai, o gale sumontuotas variklis atlaisvina vietą virš priekinės ašies ir pagerina automobilio valdymą bei apsisukimo spindulį. Kėbulo posvyris yra puikus kaip tokio tipo automobiliui, o vairo mechanizmas gerai jaučiamas.
Varikliai
Europoje šie elektromobiliai parduodami su 77 kWh baterija ir galinę ašį varančiu 150 kW elektros motoru. ID. Buzz palaiko iki 11 kW galios kintamos arba iki 170 kW tiesioginės srovės baterijos krovimą. Pastarasis leis per maždaug pusvalandį bateriją įkrauti nuo 5 iki 80 proc. Maksimalus ID. Buzz automobilių greitis elektroniškai apribotas iki 145 km/val. Nesvarbu, kurią versiją pasirinksite, Volkswagen teigia, kad elektromobilio nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP bus nemažesnis nei 400 km. Nepaisant to, kad ID. Buzz yra gana komfortiškas automobilis, tačiau pakabos veikimą būtų galima apibūtinti kaip gana standų.
Interjeras ir praktiškumas
Kabina jaučiasi erdvi, kad ir kur sėdėtumėte. Dvi priekinės sėdynės siūlo beveik idealų komfortą. Stumdomos šoninės durys bus praktiškos ankštose stovėjimo aikštelėse, tačiau antroje sėdynių eilėje trijų atskirų sėdynių neturėsite kas kiek nuvilia. Keleivinė versija turi daug erdvės ne tik penkiems keleiviams, bet ir jų bagažui – tam skirta 1121 l talpos erdvė krovinių skyriuje. Nulenkus galinę sėdynę, ši erdvė išsiplėčia iki 2205 l. Vėliau pasirodys ir šešiavietės, septynvietės, prailgintos ratų bazės, kemperio ir versijos su visais varomais ratais.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Erdvus salonas
- Daugybė interjero sprendimų versijų, puikus praktiškumas
- Puikus išorės dizainas
TRŪKUMAI
- Standi pakaba
- Mažas nuvažiuojamas atstumas
- Didelė kaina palyginti su konkurentais
"Naujasis Volkswagen ID. Buzz vienatūris yra elektromobilis, kas puikiai dera su hipišku pirmtako palikimu nepaisant to, kad abu autobusiukus skiria net 70 metų. Retro stiliaus, ekologiškas ir modernus – Volkswagen ID. Buzz sėkmė garantuota"
|
2023-01-19
Naujieji „Volkswagen ID. Buzz“ ir „ID. Buzz Cargo“ atvyko į Lietuvą 
Lietuvoje pristatyti vien elektra varomi „Volkswagen ID. Buzz“ ir „ID. Buzz Cargo“ – klientai jau gali pamatyti ir įvertinti naujuosius modelius artimiausiame „Volkswagen“ salone. Penkių vietų „ID. Buzz“ kainos Lietuvoje prasideda nuo 64 289 eurų, o erdvųjį „ID. Buzz Cargo“ galima įsigyti nuo 60 349 eurų.
„Volkswagen Commercial Vehicles“ komanda džiaugiasi pagaliau pristačiusi savo ilgai lauktas naujienas, visiškai elektrinius „ID. Buzz“ ir „ID. Buzz Cargo“, visose Baltijos šalyse. Tai svarbus pasiekimas ne tik mūsų prekės ženklui, bet ir visai automobilių pramonei, atveriantis galimybę tiek privatiems klientams, tiek ir verslams elektrifikuoti savo transporto parką dar platesniu mastu“, – paaiškina Merli Ainsaar, „Volkswagen Commercial Vehicles“ prekės ženklo vadovė Baltijos šalyse. „Baltijos šalyse jau turime per 200 „ID. Buzz“ ir „ID. Buzz Cargo“ užsakymų. Kelios bendrovės jau pasirinko „ID. Buzz“ ir „ID. Buzz Cargo“, dar daug verslų ruošiasi juos įtraukti į savo transporto parkus. Esame įsitikinę, kad po šiandienos pristatymo susidomėjimas naujaisiais mikroautobusais ir jų paklausa, atsižvelgiant į suteikiamus privalumus bei technologijas, tik augs. Tiesa, dėmesio jiems netrūko vos prasidėjus išankstiniams užsakymams, o pirmiesiems klientams jų automobiliai bus pristatyti jau nuo vasario mėnesio. Atsižvelgiant į didelę bendrą paklausą, dabar naujai užsakyti mikroautobusai klientus pasieks nuo kitų metų“, – priduria M. Ainsaar.  Pilnai įkrautas nuvažiuoja iki 425 km Naujieji „Volkswagen ID. Buzz“ gaminami naudojant modulinę elektromobilių platformą MEB ir pasižymi didžiausiais akumuliatoriais visoje ID. šeimoje. Ličio jonų įkraunamas akumuliatorius, kurio grynoji talpa siekia 77 kWh (bendroji talpa 82 kWh), tiekia elektrą ant galinės ašies sumontuotam 150 kW (204 AG) galios elektriniam varikliui, iš stovėjimo pozicijos išvystančiam 310 Nm sukimo momentą. Mikroautobusas vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 423 km („Cargo“ – iki 425 km) atstumą. Pakeliui į autonominį vairavimą: inovatyvios technologijos ir pagalbinės sistemos „Volkswagen ID. Buzz“ naudojamos pilnai integruotos naujausios kartos pagalbinės sistemos. Tarp jų – tokios inovatyvios tarpusavyje susijusios technologijos, kaip automatinis parkavimas su atminties funkcija naudojant anksčiau išsaugotus manevrus, „Car2X“ apsikeitimo informacija sistema, kuri praneša apie pavojus ir kliūtis netoliese, bei naujausia „Travel Assist“ sistema. Ji, savo galimybių ribose, ne tik atsižvelgia į kitų automobilių pateiktus duomenis ir įgalina pusiau autonominį vairavimą, bet ir pirmą kartą magistralėse keliaujant 90 km/val. ir didesniu greičiu gali padėti persirikiuoti į kitą eismo juostą. Gausiausios komplektacijos „ID.Buzz“ turės net 30 skirtingų vairuotojo asistentų.  Erdvus ir patogus kiekvienai progai „ID.Buzz“ antrąją sėdynių eilę galima judinti pirmyn ar atgal 150 mm atstumu, nulenkti visus, 1/3 ar 2/3 jų atlošų. Už galinių sėdynių atsiveria erdvus krovinių skyrius. Jo talpa iki standartiškai sumontuoto bagažo uždangalo siekia 1 121 l, o nulenkus galinę sėdynę ši erdvė išsiplečia iki 2 205 l. „Volkswagen ID. Buzz Cargo“ modelyje priekinės sėdynės standartiškai yra atskirtos nuo krovinių skyriaus fiksuota pertvara. Pastarojo talpa siekia 3,9 m3, čia lengvai telpa du europadėklai, kuriuos tarp ratų arkų galima statyti tiek išilgai, tiek šonu. Didžiausias krovinių skyriaus ilgis grindų lygyje siekia 2,20 metro, didžiausias krovinio plotis – 1,73 metro. Mikroautobusu galima vežti iki 650 kg svorio krovinį. Pažangios šviesų technologijos Naujojo „Volkswagen ID. Buzz“ priekiniai LED žibintai naktį gali paversti diena. Tarp priekinių žibintų esanti plona LED juosta taip pat švyti. Gale „ID. Buzz“ turi horizontaliai išdėstytus galinius LED žibintus, kurie pirmą kartą „Volkswagen Commercial Vehicles“ modelyje vienas su kitu sujungti šviesos juosta.  Skaitmeninis ir visada prisijungęs Priešais vairuotoją esantis skaitmeninis prietaisų skydelis „Digital Cockpit“ turi erdvų 5,3 colio įstrižainės ekraną. Automobilio priekinės panelės centre įsitaisiusi informacijos ir pramogų sistema su dideliu lietimui jautriu ekranu. Standartiškai montuojama „Ready 2 Discover“ sistema turi 10 colių įstrižainės ekraną, o papildomai pasirenkamos „Discover Pro“ navigacijos ekranas yra net 12 colių įstrižainės. Į bazinę informacijos ir pramogų sistemos versiją įeina tokios paslaugos, kaip „We Connect“ ir „We Connect Plus“, „App-Connect“ įskaitant išmaniojo telefono sąsają „App-Connect Wireless“ bei skaitmeninis radijas DAB+. „ID. Buzz Cargo“ versijoje „App Connect“ ir DAB+ galima užsisakyti papildomai. |
| Volkswagen modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Lupo | Fox | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Up | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Polo | Polo | Polo | Polo | Polo | |||||||||||||||||||||||||||
| ID. Polo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | ||||||||||||||||||||||||||
| Vento | Bora | Jetta | Jetta | Jetta | ||||||||||||||||||||||||||||
| New Beetle | Beetle | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | ||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | ID.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | Phaeton | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Corrado | Scirocco | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | Passat CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Eos | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | T-Cross | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Taigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | T-Roc | T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Tiguan | Tiguan | Tiguan | |||||||||||||||||||||||||||||
| ID.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Touareg | Touareg | Touareg | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tayron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Amarok | Amarok | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Golf Plus | Golf Sportsvan | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Touran | Touran | Touran | |||||||||||||||||||||||||||||
| Multivan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID. Buzz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Sharan | Sharan | Sharan | |||||||||||||||||||||||||||||
| Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Transporter | Transporter | Transporter | Transporter | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caddy | Caddy | Caddy | Caddy | |||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Crafter | Crafter | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Volkswagen ID. Buzz TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
