Turbūt joks kitas minivenas nebuvo toks laukiamas kaip Volkswagen ID. Buzz. Ir to priežastis labai paprasta – šis simpatiškas mikroautobusiukas yra moderni klasikinio Volkswagen Type 2 reinkarnacija ir ši reinkarnacija yra pačiu laiku. Dabar yra laikas kai pradedama masiškai prikeldinėti senųjų legendinių modelių vardai ir nors šis procesas prasidėjo seniai dar su Volkswagen New Beetle modeliu, tačiau dabar gamintojai turi galimybę naujus modelius pateikti naujoje elektrinėje šviesoje. Žinoma, naujasis Volkswagen ID. Buzz vienatūris yra elektromobilis, kas puikiai dera su hipišku pirmtako palikimu nepaisant to, kad abu autobusiukus skiria net 70 metų. Retro stiliaus, ekologiškas ir modernus – Volkswagen ID. Buzz sėkmė garantuota.
Kėbulas
Dizaineriui Albertui Kirzingeriui pavyko sukurti ryšį su klasikiniu furgonu – abiejų forma, priekinė dalis turi panašumų, klasikiniame T1 vairuotojai sėdėjo tiesiai virš priekinės ašies, panašiai yra ir naujajame. Čia atstumas tarp priekinės ir galinės ašies bei kėbulo kraštų yra labai trumpi, todėl kompaktiškas 4712 mm ID. Buzz kėbulas turi išties ilgą ratų bazę, kuri siekia 2988 mm. Akumuliatorius sumontuotas išilgai grindų, todėl svorio centras yra žemai, o gale sumontuotas variklis atlaisvina vietą virš priekinės ašies ir pagerina automobilio valdymą bei apsisukimo spindulį. Kėbulo posvyris yra puikus kaip tokio tipo automobiliui, o vairo mechanizmas gerai jaučiamas.
Varikliai
Europoje šie elektromobiliai parduodami su 77 kWh baterija ir galinę ašį varančiu 150 kW elektros motoru. ID. Buzz palaiko iki 11 kW galios kintamos arba iki 170 kW tiesioginės srovės baterijos krovimą. Pastarasis leis per maždaug pusvalandį bateriją įkrauti nuo 5 iki 80 proc. Maksimalus ID. Buzz automobilių greitis elektroniškai apribotas iki 145 km/val. Nesvarbu, kurią versiją pasirinksite, Volkswagen teigia, kad elektromobilio nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP bus nemažesnis nei 400 km. Nepaisant to, kad ID. Buzz yra gana komfortiškas automobilis, tačiau pakabos veikimą būtų galima apibūtinti kaip gana standų.
Interjeras ir praktiškumas
Kabina jaučiasi erdvi, kad ir kur sėdėtumėte. Dvi priekinės sėdynės siūlo beveik idealų komfortą. Stumdomos šoninės durys bus praktiškos ankštose stovėjimo aikštelėse, tačiau antroje sėdynių eilėje trijų atskirų sėdynių neturėsite kas kiek nuvilia. Keleivinė versija turi daug erdvės ne tik penkiems keleiviams, bet ir jų bagažui – tam skirta 1121 l talpos erdvė krovinių skyriuje. Nulenkus galinę sėdynę, ši erdvė išsiplėčia iki 2205 l. Vėliau pasirodys ir šešiavietės, septynvietės, prailgintos ratų bazės, kemperio ir versijos su visais varomais ratais.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Erdvus salonas
- Daugybė interjero sprendimų versijų, puikus praktiškumas
- Puikus išorės dizainas
TRŪKUMAI
- Standi pakaba
- Mažas nuvažiuojamas atstumas
- Didelė kaina palyginti su konkurentais
"Naujasis Volkswagen ID. Buzz vienatūris yra elektromobilis, kas puikiai dera su hipišku pirmtako palikimu nepaisant to, kad abu autobusiukus skiria net 70 metų. Retro stiliaus, ekologiškas ir modernus – Volkswagen ID. Buzz sėkmė garantuota"
|
2024-08-29
„Volkswagen“ plečia „ID. Buzz“ gamą: nauja bazinė ir top versijos 
„Volkswagen“ komercinių automobilių padalinys „Volkswagen Commercial Vehicles“ plečia „ID. Buzz“ modelių gamą, siūlydamas tiek pigesnių, tiek brangesnių šio elektromobilio versijų. Po ilgą ratų bazę turinčio, galiniais ratais varomo „ID. Buzz“ debiuto, dabar rinkoje debiutuos dar penki nauji modeliai.
Nuo šiol klientai galės rinktis ir ilgos arba trumpos ratų bazės visais ratais varomą „ID. Buzz GTX“ (su 79 kWh arba 86 kWh naudingosios talpos baterija), „ID. Buzz Cargo“ versiją 4MOTION, kurioje taip pat pirmą kartą įrengta visų varančiųjų ratų pavara. Be to, rinkoje pasirodo ir du nauji bazinio lygio modeliai – „ID. Buzz Pure“ ir „ID. Buzz Freestyle“ (su nauja 59 kW baterija). Išankstinė prekyba „ID. Buzz GTX“ ir „ID. Buzz Cargo 4MOTION“ modeliais Lietuvoje prasidėjo šią savaitę. Šių ikoniškų elektromobilių kainos prasideda nuo 53 480 eurų. Naujuosius „ID. Buzz Pure“ ir „ID. Buzz Freestyle“ modelius bus galima užsisakyti artimiausiais mėnesiais.
Naujos bazinės versijos
Naujuosius „Pure“ ir „Freestyle“ modelius varo 125 kW (170 AG) gale sumontuotas variklis, kuriam energiją tiekia 59 kWh baterija, leidžianti nuvažiuoti iki 330 km (pagal WLTP). Greitojo įkrovimo nuolatinės srovės stotelėse šiuos modelius galima įkrauti maksimalia 165 kW galia.
 Penkiavietis „ID. Buzz Freestyle“ išsiskiria juodais lipdukais apatinėje durelių dalyje, tamsiai žvilgančiais bamperiais ir sidabro spalvos 18 colių ratlankiais. Standartinė „ID. Buzz Freestyle“ spalva yra „Candy white“. Aukštesnio lygio „Pure“ versija turi tokį pat platų pagalbinių sistemų paketą kaip ir „Pro“ lygio modeliai. Šios versijos standartinėje įrangoje – automatinis oro kondicionierius, atlenkiami staliukai ant priekinių sėdynių atlošų, taip pat priekiniai ir galiniai LED žibintai.
Galingiausias „Volkswagen“ komercinis automobilis
Svarbus naujas modelis elektrinių komercinių transporto priemonių asortimente – visais ratais varomas „ID. Buzz Cargo 4MOTION“. Naująjį „ID. Buzz Cargo 4MOTION“ varo du ant priekinės ir galinės ašių montuojami elektros varikliai, kurių bendra galia siekia 250 kW (340 AG). Tad dabar tai yra galingiausias kada nors pristatytas „Volkswagen“ komercinis automobilis.
Šioje transporto priemonėje montuojama 79 kWh talpos baterija, kurią nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelėse galima įkrauti iki 185 kW galia. „ID. Buzz Cargo 4MOTION“ baterija viena įkrova leidžia nuvažiuoti iki 432 km atstumą (pagal WLTP).
Elektrinė visų varančiųjų ratų pavara padidino ir šio dviviečio arba triviečio automobilio vilkimo galimybes. Jos, palyginti su 210 kW galios galinių varomųjų ratų versija, išaugo nuo 1200 iki 1800 kilogramų.
Dvi galingiausio mikroautobuso versijos
Klientai nuo šiol taip pat gali užsisakyti ir naująjį „ID Buzz GTX“ autobusiuką su išskirtine eksterjero ir interjero įranga. Šis visų varančiųjų ratų pavaros flagmanas pasižymi išskirtinėmis eksploatacinėmis savybėmis ir didele vilkimo galia. Didžiausias priekabos, kurią galima vilkti su „ID. Buzz GTX“, svoris siekia iki 1800 kg, tad šis elektrinis modelis idealiai tinka kemperiams, laivams ar žirgų priekaboms tempti.
„ID. Buzz GTX“ gali būti konfigūruojamas su įprasta ratų baze ir 79 kWh baterija arba su pailginta ratų baze ir 86 kWh baterija. 86 kWh bateriją nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelėse galima įkrauti iki 200 kW galia, 79 kWh baterijos įkrovimo galia siekia iki 185 kW.
.jpg) Komerciniam sektoriui skirtas „ID. Buzz Cargo 4MOTION“ ir abi privačiam naudojimui pritaikytos „ID. Buzz GTX“ versijos yra galingiausi visų laikų „Volkswagen“ furgonai, kuriems galią teikia ant abiejų ašių montuojami elektros varikliai.
Abu GTX modeliai išsiskiria ir ypatingu veržlumu. Išnaudojant maksimalią galią, „ID. Buzz GTX“ su 79 kWh baterija iki 100 km/val. įsibėgėja per 6,1 sekundės, ilgosios ratų bazės versija su 86 kWh baterija – per 6,5 sekundės.
Dar vienas naujųjų GTX modelių privalumas – puiki trauka, suteikiama visų varančiųjų ratų pavaros. Trumposios ratų bazės „ID. Buzz GTX“ maksimali velkamos priekabos masė siekia 1800 kg, ilgosios ratų bazės versijos – 1600 kg. Taigi, palyginti su galiniais ratais varomomis versijomis, didžiausia galima priekabos masė atitinkamai padidėjo 800 kg ir 600 kg. Ypač didelį traukos pranašumą keturių varančiųjų ratų 4MOTION sistema suteikia važiuojant šlapia ar slidžia kelio danga.
|
| Volkswagen modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Lupo | Fox | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Up | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Polo | Polo | Polo | Polo | Polo | |||||||||||||||||||||||||||
| ID. Polo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | ||||||||||||||||||||||||||
| Vento | Bora | Jetta | Jetta | Jetta | ||||||||||||||||||||||||||||
| New Beetle | Beetle | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | ||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | ID.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | Phaeton | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Corrado | Scirocco | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | Passat CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Eos | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | T-Cross | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Taigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | T-Roc | T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Tiguan | Tiguan | Tiguan | |||||||||||||||||||||||||||||
| ID.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Touareg | Touareg | Touareg | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tayron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Amarok | Amarok | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Golf Plus | Golf Sportsvan | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Touran | Touran | Touran | |||||||||||||||||||||||||||||
| Multivan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID. Buzz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Sharan | Sharan | Sharan | |||||||||||||||||||||||||||||
| Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Transporter | Transporter | Transporter | Transporter | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caddy | Caddy | Caddy | Caddy | |||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Crafter | Crafter | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Volkswagen ID. Buzz TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
