Turbūt joks kitas minivenas nebuvo toks laukiamas kaip Volkswagen ID. Buzz. Ir to priežastis labai paprasta – šis simpatiškas mikroautobusiukas yra moderni klasikinio Volkswagen Type 2 reinkarnacija ir ši reinkarnacija yra pačiu laiku. Dabar yra laikas kai pradedama masiškai prikeldinėti senųjų legendinių modelių vardai ir nors šis procesas prasidėjo seniai dar su Volkswagen New Beetle modeliu, tačiau dabar gamintojai turi galimybę naujus modelius pateikti naujoje elektrinėje šviesoje. Žinoma, naujasis Volkswagen ID. Buzz vienatūris yra elektromobilis, kas puikiai dera su hipišku pirmtako palikimu nepaisant to, kad abu autobusiukus skiria net 70 metų. Retro stiliaus, ekologiškas ir modernus – Volkswagen ID. Buzz sėkmė garantuota.
Kėbulas
Dizaineriui Albertui Kirzingeriui pavyko sukurti ryšį su klasikiniu furgonu – abiejų forma, priekinė dalis turi panašumų, klasikiniame T1 vairuotojai sėdėjo tiesiai virš priekinės ašies, panašiai yra ir naujajame. Čia atstumas tarp priekinės ir galinės ašies bei kėbulo kraštų yra labai trumpi, todėl kompaktiškas 4712 mm ID. Buzz kėbulas turi išties ilgą ratų bazę, kuri siekia 2988 mm. Akumuliatorius sumontuotas išilgai grindų, todėl svorio centras yra žemai, o gale sumontuotas variklis atlaisvina vietą virš priekinės ašies ir pagerina automobilio valdymą bei apsisukimo spindulį. Kėbulo posvyris yra puikus kaip tokio tipo automobiliui, o vairo mechanizmas gerai jaučiamas.
Varikliai
Europoje šie elektromobiliai parduodami su 77 kWh baterija ir galinę ašį varančiu 150 kW elektros motoru. ID. Buzz palaiko iki 11 kW galios kintamos arba iki 170 kW tiesioginės srovės baterijos krovimą. Pastarasis leis per maždaug pusvalandį bateriją įkrauti nuo 5 iki 80 proc. Maksimalus ID. Buzz automobilių greitis elektroniškai apribotas iki 145 km/val. Nesvarbu, kurią versiją pasirinksite, Volkswagen teigia, kad elektromobilio nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP bus nemažesnis nei 400 km. Nepaisant to, kad ID. Buzz yra gana komfortiškas automobilis, tačiau pakabos veikimą būtų galima apibūtinti kaip gana standų.
Interjeras ir praktiškumas
Kabina jaučiasi erdvi, kad ir kur sėdėtumėte. Dvi priekinės sėdynės siūlo beveik idealų komfortą. Stumdomos šoninės durys bus praktiškos ankštose stovėjimo aikštelėse, tačiau antroje sėdynių eilėje trijų atskirų sėdynių neturėsite kas kiek nuvilia. Keleivinė versija turi daug erdvės ne tik penkiems keleiviams, bet ir jų bagažui – tam skirta 1121 l talpos erdvė krovinių skyriuje. Nulenkus galinę sėdynę, ši erdvė išsiplėčia iki 2205 l. Vėliau pasirodys ir šešiavietės, septynvietės, prailgintos ratų bazės, kemperio ir versijos su visais varomais ratais.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Erdvus salonas
- Daugybė interjero sprendimų versijų, puikus praktiškumas
- Puikus išorės dizainas
TRŪKUMAI
- Standi pakaba
- Mažas nuvažiuojamas atstumas
- Didelė kaina palyginti su konkurentais
"Naujasis Volkswagen ID. Buzz vienatūris yra elektromobilis, kas puikiai dera su hipišku pirmtako palikimu nepaisant to, kad abu autobusiukus skiria net 70 metų. Retro stiliaus, ekologiškas ir modernus – Volkswagen ID. Buzz sėkmė garantuota"
|
2026-08-28
Ar jau laikas elektriniams kemperiams? „Volkswagen“ atsakymas – naujasis „ID. California Cruise“ 
Didžiausioje pasaulyje namelių ant ratų parodoje „Caravan Salon 2026“ Vokietijos gamintoja „Volkswagen“ pristatė pirmąjį vien elektra varomą kultinių kemperių šeimos narį – naująjį „ID. California Cruise“. „ID. Buzz“ pagrindu sukurtas modelis perkelia „California“ laisvę, universalumą ir kasdienį praktiškumą į elektrinio mobilumo erą. „ID. California Cruise“ žymi naujo etapo pradžią: vien elektra varomų kemperių pasiūla bus plečiama ir iki 2028 m. pasirodys dar keletas naujosios gamos modelių. Elektrinio namelio ant ratų kaina prasideda nuo 60 547 eurų, todėl tai yra patraukli galimybė prisijungti prie „California Welt“ stovyklavimo bendruomenės.
Naujos eros laisvės simbolis Nuo pat debiuto 1988 m. „Volkswagen California“ visuomet buvo kelionių kompaktiškais kemperiais simbolis, išsiskiriantis kasdieniu praktiškumu ir maksimalia laisve, kurią leido užtikrinti visiems puikiai pažįstama „Bulli“ mikroautobusų platforma. Per kelias kartas „Volkswagen“ komercinių automobilių specialistai ne kartą naujai interpretavo „California“ koncepciją – nuo klasikinio kemperio su pakeliamu stogu iki ypač universalių „Beach“ versijų, kuriose didžiausias dėmesys skiriamas minimalistiniam, bet itin praktiškam interjerui. Dar 2004 m. pristatyta „California Beach“ koncepcija pademonstravo, kad šie modeliai pirmiausia išsiskiria universalumu, patogiomis miegamosiomis vietomis ir spontaniškų išvykų laisve, o ne konkrečia stogo konstrukcija.  Laikantis tos pačios idėjos sukurtas ir „ID. California Cruise“ – pirmasis visiškai elektrinis „California“ modelis, gaminamas stilingojo „ID. Buzz“ pagrindu. Nuo pat pirmojo vien elektra varomo „Bulli“ mikroautobuso debiuto rinkoje žiniasklaida ir stovyklavimo entuziastai ne kartą reiškė susidomėjimą „California“ versija. Dabar „Volkswagen“ komercinių automobilių padalinys pateikia pirmąjį labai konkretų atsakymą į šiuos lūkesčius.
Komfortiškai nakvynei po žvaigždėmis
Užtikrinant spontaniškų iškylų, savaitgalio išvykų ir tolimesnių kelionių patogumą naujasis „ID. California Cruise“ yra gausiai aprūpintas specialia stovyklavimo įranga. Salone patogiai išsimiegoti gali mažiausiai du asmenys: sumontuotos lovos ilgis siekia 2,03 metro, o plotis – 1,20 metro. Maksimalų komfortą miegantiems užtikrina visiškai naujas 9 centimetrų storio sulankstomas čiužinys. Į standartinę įrangą taip pat įeina priekinių durelių langų ventiliacijos grotelės, užuolaidėlės visiems langams, dvi stovyklavimo kėdės bei staliukas. Pasirinkus papildomai siūlomą panoraminį stogą, kartu pridedama ir prie likusios įrangos deranti užsklanda. Visus šiuos komponentus galima saugiai ir patogiai patalpinti automobilyje.
Skiriamieji naujojo „ID. California Cruise“ išvaizdos bruožai – išskirtiniai „Miwo“ dizaino sėdynių apmušalai su „California“ logotipais, toks pat užrašas automobilio gale bei „Cruise“ ženkliukai kėbulo šonuose.
.jpg) Išmaniosios patogumo funkcijos
Įdomi nauja šio modelio funkcija – specialiai stovyklavimui sukurtas „California“ režimas. Elektriniame kemperyje įrengtas papildomas valdymo blokas leidžia reguliuoti pasirinktas apšvietimo bei komforto funkcijas, nuolat tiekia maitinimą USB jungtims ir netgi paruošia saloną nakčiai. Klimato kontrolės sistema pagal poreikį gali šildyti arba vėsinti interjerą, taip užtikrindama optimalią temperatūrą miegant. Priklausomai nuo baterijos įkrovos lygio bei salono ir lauko temperatūrų skirtumo, ši funkcija be pertraukos gali veikti iki 48 valandų. Siekdami palengvinti perėjimą prie elektrifikuoto transporto, „Volkswagen“ komercinių automobilių specialistai papildė „California“ programėlę naujomis kelionių planavimo funkcijomis. Nuo šiol planuojant maršrutą bus rodomos ir netoliese esančios tinkamos įkrovimo stotelės, todėl „ID. California Cruise“ bei kitų ateityje pasirodysiančių elektrifikuotų „Volkswagen“ kemperių savininkai galės iš anksto numatyti patogiausius sustojimus. „ID. California Cruise“ taip pat palaiko „Plug & Charge“ funkciją, kurią galima aktyvuoti „Volkswagen“ programėlėje. Tai reiškia, kad suderinamose įkrovimo stotelėse procesas prasidės vos prijungus laidą – nereikės jokio papildomo autorizavimo.
 Energijos šaltinis ant ratų
Stovyklaujant itin praverčia ir „Volkswagen“ diegiama energijos perdavimo „Vehicle-to-Load“ (V2L) funkcija. Ji leidžia paversti naująjį „ID. California Cruise“ mobiliuoju energijos šaltiniu, teikiančiu iki 3,6 kW didžiausios galios elektros srovę. Automobilio aukštos įtampos sistema gali maitinti kavos aparatus, elektrinius virdulius, nešiojamąsias elektrines virykles, šaldytuvus, apšvietimo sistemas arba įkrauti elektrinių dviračių bei paspirtukų baterijas. Nepriklausomai nuo išorinio tinklo, taip pat galima elektra aprūpinti mobilią darbo vietą ar lauko virtuvėlę. Naujasis „ID. California Cruise“ gaminamas „ID. Buzz Pro“ pagrindu – siūlomos trumpos arba ilgos važiuoklės bazės versijos. Standartinės bazinio modelio įrangos sąrašas pastebimai praplėstas: į jį įtraukti interjero stiliaus bei komforto paketai, be to, visada montuojamas „PowerSocket“ iškrovimo adapteris, leidžiantis pasinaudoti V2L funkcija.
Bekompromisis e-mobilumas
„Caravan Salon 2026“ parodoje įvykusi „ID. California Cruise“ premjera pradeda naują kompaktiškų „Volkswagen“ kemperių istorijos etapą. Naujasis modelis sujungia puikiai pažįstamus „California“ privalumus su elektrinio mobilumo galimybėmis ir kartu įrodo, kad suderinti stovyklavimą bei elektrifikuotas keliones – visiškai įmanoma. Tai pirmasis visiškai elektrinis „California“ modelis, žymintis naujos gamos pradžią, su kuria „Volkswagen“ komercinių automobilių kūrėjai perkels plačiai žinomą kompaktiškų namelių ant ratų sėkmę į elektrinio mobilumo erą. Pirmieji elektriniai kemperiai klientams bus pristatyti jau 2027 m. pradžioje, todėl „California Welt“ kelionių ekosistemos galimybės dar labiau prasiplės. Išankstinė naujųjų „ID. California Cruise“ prekyba Lietuvoje prasidės 2026 m. pabaigoje, o pirmieji automobiliai atstovybes pasieks kitų metų pradžioje.
|
| Volkswagen modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Lupo | Fox | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Up | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Polo | Polo | Polo | Polo | Polo | |||||||||||||||||||||||||||
| ID. Polo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | ||||||||||||||||||||||||||
| Vento | Bora | Jetta | Jetta | Jetta | ||||||||||||||||||||||||||||
| New Beetle | Beetle | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | ||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | ID.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | Phaeton | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Corrado | Scirocco | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | Passat CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Eos | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | T-Cross | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Taigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | T-Roc | T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Tiguan | Tiguan | Tiguan | |||||||||||||||||||||||||||||
| ID.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Touareg | Touareg | Touareg | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tayron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Amarok | Amarok | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Golf Plus | Golf Sportsvan | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Touran | Touran | Touran | |||||||||||||||||||||||||||||
| Multivan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID. Buzz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Sharan | Sharan | Sharan | |||||||||||||||||||||||||||||
| Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Transporter | Transporter | Transporter | Transporter | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caddy | Caddy | Caddy | Caddy | |||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Crafter | Crafter | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Volkswagen ID. Buzz TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
