Markės
1953 iš 2028
Volkswagen Passat (B4) 1993 - 1997

Volkswagen Passat, (B4) 1993 - 1997

538Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas3.313% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)Viso įvertinimų: 38
0% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)14% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)16% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)22% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)21% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
Ar rekomenduojuTaip 79% Ne 21%
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
Passat yra vidutinio dydžio sedanas arba universalas pristatytas dar 1973 metais. Ketvirtos kartos modelis nors ir turėjo tą patį pagrindą kaip senesnė versija, tačiau išorėje visos detalės buvo atnaujintos išskyrus langus. Akivaizdžiausias išorinis pasikeitimas yra vėl sugražintos priekinės grotelės, kurios suteikė panašumo su tos pačios kartos Volkswagen Mk3 Golf modeliu. Interjeras taip pat atnaujintas - pagerinta saugumo įranga su dviem priekinėmis oro pagalvėmis ir pirotechniniais diržų įtempėjais. Passat bendrai sulaukė gerų atsiliepimų – gerai valdomas, labai talpus ir praktiškas. Tačiau automobilis gan prieštaringai vertinamas dėl kokybės – kai vieni giria, kad automobilis yra patikimas ir nebrangus remontuoti, kiti gi skundžiasi dažnomis nors ir ne pačiomis reikšmingiausiomis bėdomis.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Galingiausia VR6 versija turėjo 2.9 L 184 AG variklį:



VR6 variklio komponuotė pakyginus su kitais tipais:



Pats variklis atrodė taip:


Patalpino: Alius

VW Passat Variant 1995-09 (B4), 1.8 i benzinas, mechaninė pav. dėžė.

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Pigi eksploatacija, funkcionalus.
Trūksta komforto važiuojant.
Bendras automobilio aprašas
Pirkau 2006, kai jam buvo 10 metų, tiesiai iš Vokietijos autoaikštėlės, be tarpininkų. Kėbulas buvo gana prastos būklės, reikėjo perdažyti iki pusės, truputį muštas priekis, buvo keletas įlenkimų. Važiuoklė ir motoras geros būklės. Komplektacija: ABS, 2 oro pagalvės. el. valdomi priekiniai langai (vieną kėliką po metų reikėjo keisti kažkas su elektronika viduje), el valdomi ir šildomi veidrodėliai (vienas nešyla), el valdomas stoglangis. el žibintų reguliavimas, šildomi langų plovimo purkštukai, apšviečiami makiažo veidrodėliai, šildomi priekiniai sostai (vairuotojo jau nešyla). užrakinimo rakteliu valdomi el langai. Prieš rūkiniai žibintai. Manau kad kaip tokiam auto visai nebloga komplektacija. Remontuoti po truputį reikėjo visą važiuoklę, keisti stabdžių kaladėles ir t.t. manau kad ši vieta pas visus auto dėvisi. sunkiai jungiasi 1 pavara, o šiaip pav. dėžė veikia gerai. Važiavimo komfortas 3 (iš 5), kieti sostai, ir barškantis salonas, nepatingėjau ir išrinkau tuos barškučius, kai kur pakišau skuduriukų, kai kur kaučiuko, dabar važiuoju be jokio pašalinio garso. Stabilumo ant kelio įvertinti negaliu, nes nesu ralistas, kai važiuoklė tvarkinga tikrai nemėto ir neslidinėja, važiuoja gana stabiliai, nors tai tikrai ne BMW, MB ar Volvo. Bagažinės talpumas irgi nėra įspūdingas, palyginti galiu su Renault Laguna 1996 Grandtour, pastarijo bagažinė ženkliai didesnė, tačiau didelis pliusas pasatui tas, kad man sėdint pasate atstumas tarp priekinio sosto ir galinio, kokius 3 kartus didesnis nei lagunos kurioje net mažo krepšio su pirkiniais padėti neidavo. Trūkumas nėra "bardačioko :)", tik paprasta lentyna.
Variklis
1,8 l, 66 kw, truputį galios trūksta, gal optimaliausias motoras šiai mašinai būtų 2,0 l, tačiau kuro sąnaudos būtų didesnės. Šis auto tikrai neskirtas dragams ar raliui, o normaliam važinėjimui. Benzino vasarą sunaudoja vidutiniškai 7-8, žiemą 9-10 ltr., 100 km. Varikliui keista paskirstymo dirželis, ir termostatas, reguliariai keičiu tepalus ir filtrus. Tenka išsivalyti kondensatą. Kartais imobilaizeris užgesina motorą. Jokių kitų problemų su motoru nėra.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Mano nuomone, tai paprastas kaip "3 kapeikos" automobilis, remontai ir detalės tikrai nėra brangūs, tai pigus eksploatuoti ir remontuoti auto. Geriausias šio auto variantas yra 1,9 l TDI.
Įvertink šį atsiliepimą (viso 23)
Volkswagen modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Mini  LupoFox 
   Up 
  Maži PoloPoloPoloPoloPolo
    ID. Polo
  Kompaktiniai GolfGolfGolfGolfGolfGolf
VentoBoraJettaJettaJetta
 New BeetleBeetle 
   ID.3
  Vidutiniai PassatPassatPassatPassatPassatPassat
  Dideli     ID.7
  Reprezentaciniai   Phaeton  
  Kupė Corrado  Scirocco  
  Keturduriai kupė   Passat CCArteon 
  Roadsteriai   Eos  
  Mini krosoveriai    T-Cross
    Taigo
  Krosoveriai    T-RocT-Roc
  Dideli krosoveriai   TiguanTiguanTiguan
   ID.4
    ID.5
  Visureigiai   TouaregTouaregTouareg
    Tayron
  Dideli visureigiai    Atlas
  Pikapai   Amarok Amarok
  Mini vienatūriai   Golf PlusGolf Sportsvan 
  Vienatūriai   TouranTouranTouran
    Multivan
    ID. Buzz
  Dideli vienatūriai SharanSharanSharan 
  Routan  
  Daugiatiksliai TransporterTransporterTransporterTransporter
 CaddyCaddyCaddyCaddy
  Komerciniai   CrafterCrafter
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.