+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

407 iš 2028

Volkswagen Tiguan, (5N) 2007 - 2017

Įvertinimas:

3.86% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Viso įvertinimų: 11

Patikimumas

4.1

1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Varikliai

3.6

10% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Interjero kokybė

3.5

8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)

Komfortas

3.3

14% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)

Valdymas

4.0

5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Ar rekomenduojuTaip 91% Ne 9%

Benzinas: 1.4 - 2.0 litroDyzelinas: 2.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Geras kokybės ir kainos santykis
Komfortiškas
Kokybiškas ir patogus interjeras

TRŪKUMAI

Blankus dizainas
Interjeras pasiskolintas iš Golf
Silpnas 1.4 TSI variklis

"Tiguan buvo pasirinktas iš 350.000 balsavusių “Auto Bild” žurnalo apklausoje, tai dviejų žodžių junginys – tiger (tigras) ir iguana (iguna)"

Tiguan yra kompaktiškas krosoveris, pirmas toks Volkswagen gamoje ir skirtas konkuruoti su tokiais rinkos senbuviais kaip Toyota RAV4 ar Honda CR-V. Vardas Tiguan buvo pasirinktas iš 350.000 balsavusių “Auto Bild” žurnalo apklausoje, tai dviejų žodžių junginys – tiger (tigras) ir iguana (iguna). Automobilis buvo gaminamas ant A5 platformos kaip ir Mk5 Golf modelis. Priekinė MacPherson tipo ir galinė daugiasvirtė pakaba leidžia visureigiui jaustis kaip įprastam lengvajam automobiliui. Visų varomųjų ratų sistema “4Motion“ 90 % galios perduoda priekiniams ratams, tačiau esant poreikiui gali perduoti daugiau galios galiniams ratams. Nors automobilis nedidelis, tačiau interjere jaučiama nemaža erdvė dėka panoraminio stoglangio, o medžiagos pasižymi Volkswagen būdinga kokybe. Gerų žodžių nusipelno ir automobilio dizainas – tai išties vykęs dinamiškumo ir tvirtumo derinys. Automobilio saugumas buvo įvertintas 5 žvaigždutėmis pagal Euro NCAP saugumo testus. Trūkumai – tai nėra tikras visureigis, taip pat Tiguan neturi trečios sėdimosios eilės.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Vardas Tiguan buvo pasirinktas iš 350.000 balsavusių “Auto Bild” žurnalo apklausoje, tai dviejų žodžių junginys – tiger (tigras) ir iguana (iguna).

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2016-11-17

Gero visureigio paieškos nėra lengvos

Visureigis arba krosoveris – sparčiai populiarėjantis automobilio kėbulo tipas. Šiomis dienomis žodžio „visureigis“ reikšmė yra truputį kita, nei buvo prieš dvidešimt metų: šešiolika ar septyniolika centimetrų nuo žemės pakilę priekiniais ratais varomi krosoveriai labiau primena tradicinius hečbekus nei tikrus bekelės galiūnus.

Lietuviams didelių, neekonomiškų ir brangių visureigių nelabai ir reikia, tačiau šiuolaikinių krosoverių nurašyti nereikėtų. Dėka elektroninių pagalbininkų ir tobulėjančių padangų, jų galimybės nėra mažos, tačiau kaip tiksliai jas įvertinti? Lietuviai sugalvojo būdą, unikalų visose Baltijos šalyse – sukonstravo specialią platformą, kurioje galima objektyviai įvertinti visureigių galimybes.

„Peak Point“ pavadintą platformą sukūrė žinomas bekelės specialistas Audrius Sutkus. Čia įrengtas penkių rampų kompleksas, kuriame galima įvertinti įvairių automobilyje esančių technologijų specifiką, diferencialų efektyvumą, įkalnės ir nuokalnės įveikimo, šoninio posvyrio galimybes, kėbulo ar rėmo standumą ir pan.

Pirmas rimtesnis visureigių išbandymas šiai platformai teko lapkričio pirmoje pusėje – ja pasinaudojo Lietuvos „Metų automobilio 2017“ rinkimų komisija. Viena šio konkurso nominacijų – „Metų visureigis“, tad panašūs bandymai siekiant kuo didesnio objektyvumo yra reikalingi.

Nors kiekvienos rungties tikslūs rezultatai nėra skelbiami, jų lyderiai aiškūs. Pirmoji vieta niekam nekelia abejonių – tarp „Metų automobilio 2017“ rinkimų dalyvių vienintelis rėminės konstrukcijos automobilis yra „Toyota Hilux“ pikapas. Jo ir prošvaisa didžiausia, tad niekam abejonių nekėlė jo lyderystė. Tačiau antros-trečios vietos laimėtojai gali nustebinti ne vieną automobilių entuziastą.

Toyota Hilux

Įvertinus visų rungčių rezultatus, vieninteliam „Toyota Hilux“ nusileido... Prabangiausias Lietuvos „Metų automobilio 2017“ dalyvis „Maserati Levante“. Brangiausias konkursantas, kainuojantis apie 110 tūkst. eurų, dėl prošvaisos trūkumo neužkopė į 45 laipsnių statumo įkalnę (ją įveikė tik „Hilux“), tačiau kitose rungtyse pasirodė arba puikiai, arba labai gerai.

Trečioji vieta irgi gali nustebinti: tai – „Volkswagen Tiguan“. Triskart už „Maserati“ pigesnis modelis šiam nenusileido beveik visose rungtyse.

Volkswagen Tiguan

Vertinant diferencialų darbą, kai sukibimą turi tik vienas priekinis ratas, o likę trys sukasi laisvai, daugelis automobilių gavo aukštus balus. Konkurse dalyvaujantys „Volkswagen Group“ modeliai („SEAT Ateca“, „Škoda Kodiaq“ ir „Volkswagen Tiguan“), galintys pasigirti tokia pačia keturių varomų ratų sistema, gavo aukštus balus. Taip pat puikiai pasirodė „Jaguar F-Pace“ bei „Maserati“ visureigiai, o maksimalius balus surinko „Hilux“. Įdomu, kad diferencialų blokavimas neblogai veikia ir pačiame pigiausiame konkurso visureigyje „Suzuki SX4 S-Cross“.

Suzuki SX4 S-Cross

Automobilio diferencialų blokavimo galimybės pasireiškia žiemos metu: privažiavus slidesnę įkalnę, keturiais ratais varomo automobilio sugebėjimas paskirstyti sukimo momentą pagal ratų turimą sukibimą yra svarbiausias dalykas visureigyje.

Kitas svarbus aspektas – kėbulo stabdumas, turintis įtakos ir saugumui. Automobilis pakabinamas ant dviejų ratų ir svyruoja į abi puses, o tuo metu darinėjamos jo šoninės durelės bei bagažinė. Jeigu viskas užsidaro be problemų – automobilis idealus, tačiau jeigu pakrypusiam visureigiui neužsidaro bagažinė, tai su tokiomis problemomis galima susidurti ir kasdienybėje. Pavyzdžiui, pastačius automobilį ant statesnio borto.

Tokių problemų garantuotai neteks patirti su... Lyderiais „Toyota Hilux“, „Maserati Levante“ ir „Volkswagen Tiguan“. Prie jų šioje kategorijoje prisijungė ir didžiausius balus surinko „Lexus RX“, „Mercedes-Benz GLC Coupe“, „Opel Mokka X“ ir „SEAT Ateca“.

Volkswagen modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini				Lupo						Fox
Mini																	Up
Maži	Polo							Polo			Polo				Polo								Polo
Maži																																ID. Polo
Kompaktiniai	Golf		Golf						Golf					Golf				Golf							Golf
	Vento			Bora							Jetta					Jetta								Jetta
				New Beetle													Beetle
																									ID.3
Vidutiniai	Passat	Passat				Passat					Passat										Passat								Passat
Dideli																													ID.7
Reprezentaciniai								Phaeton
Kupė	Corrado													Scirocco
Keturduriai kupė														Passat CC									Arteon
Roadsteriai												Eos
Mini krosoveriai																								T-Cross
Mini krosoveriai																											Taigo
Krosoveriai																							T-Roc								T-Roc
Dideli krosoveriai													Tiguan									Tiguan								Tiguan
																										ID.4
																											ID.5
Visureigiai								Touareg									Touareg							Touareg
Visureigiai																														Tayron
Dideli visureigiai																							Atlas
Pikapai															Amarok													Amarok
Mini vienatūriai									Golf Plus											Golf Sportsvan
Vienatūriai									Touran							Touran					Touran
																												Multivan
																												ID. Buzz
Dideli vienatūriai	Sharan					Sharan										Sharan
Dideli vienatūriai														Routan
Daugiatiksliai	Transporter								Transporter												Transporter									Transporter
Daugiatiksliai		Caddy								Caddy											Caddy					Caddy
Komerciniai												Crafter											Crafter
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji