Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Volkswagen Touran, (5T) 2015 - 2026
6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Didelis variklių pasirinkimas
- Erdvus, kokybiškai surinktas salonas
- Gera saugumo įranga
TRŪKUMAI
- Maža interjero erdvė ant trečios sėdynių eilės
- Nuobodus interjeras ir išorė
- Ne toks smagus kaip konkurentai
Volkswagen Touran yra patrauklus, modernaus dizaino kompaktiškas vienatūris. Automobilio dizainas tikrai nėra netikėtas – jame puikiai išpildytas jau pažįstamas subtilus Volkswagen stilius. Touran siluetas liko nepakitęs, priekinė dalis yra beveik tiksli Volkswagen Passat kopija, o galinė dalis ... na tiesiog kaip ir daugelio Volkswagen. Svarbu tai, kad padidėjo vienatūrio interjero erdvė, kuri gali būti modifikuota daugeliu variantų, o svoris sumažėjo 62 kg. 1040 litrų bagažo erdvė ir 47 įvairios dėtuvės bus labai naudingos kasdieninėje eksploatacijoje. Automobilis yra taip pat komplektuojamas su trijų zonų oro kondicionieriumi. Variklių komplektaciją sudaro trys benzininiai (TSI) varikliai su 81 kW / 110 AG, 110 kW / 150 AG, 132 kW / 180 AG galia ir trys dyzeliniai (TDI) varikliai su 81 kW / 110 AG, 110 kW / 150 AG, 140 kW / 190 AG galia, kurie tapo dar iki 19 procentų ekonomiškesni.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
| Patalpino: Mindaugas |
VW Touran 1.4 TSI EA211 – praktiškas šeimos automobilis su keliais inžineriniais niuansais |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
Variklio darbinis tūris, l: 1,4
Kuro tipas: Benzinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 9,5
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 5,6
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 7,6 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Pirma priežastis, kodėl rinkomės būtent šį modelį, buvo jo praktiškumas. Kadangi bagažinė neturi jokio slenksčio, o galinės sėdynės nusilenkia į visiškai lygią plokštumą, krauti didesnius daiktus yra labai patogu. Kitas svarbus aspektas – 2016 m. modelio dizainas. Nors tai vis dar vienatūris, jo išvaizda atrodo gana šiuolaikiškai ir net turi šiokį tokį sportiškumo prieskonį. Prie to prisideda aštresni priekinių ir galinių žibintų kontūrai, kurie atrodo kur kas moderniau nei ankstesnės kartos modelyje. Maloniai nustebino ir surinkimo bei medžiagų kokybė. Salonas atrodo solidžiai, niekas nebarška, viskas surinkta tvarkingai. Tiesa, nulenkus galines sėdynes į saloną gana ryškiai sklinda galinių ratų keliamas triukšmas, todėl panašu, kad gale buvo pataupyta garso izoliacijos. Prietaisų skydelis ir visa panelė išdėstyti labai logiškai – viskas intuityvu, lengvai pasiekiama ir be perteklinių funkcijų. Multimedijos ekranas veikia greitai, tiksliai reaguoja į prisilietimus. Taip pat džiugina tai, kad prietaisų skydelyje rodoma aušinimo skysčio temperatūra, o borto kompiuteryje galima įjungti ir variklio alyvos temperatūros rodymą. Vairuotojas nėra paliekamas „aklas“, kaip kai kuriuose kituose automobiliuose. Vairo stiprintuvas veikia labai lengvai, todėl automobilį manevruoti paprasta ir susidaro įspūdis, kad vairuoji gerokai lengvesnį automobilį. Kaip ir daugumoje įprastų VW modelių, Touran sėdynės yra gana plokščios, kietokos ir nelabai apgaubiančios, todėl ilgose kelionėse komforto norėtųsi daugiau. Pridėjus dar ir standesnę važiuoklę, atsiranda toks „sėdėjimo ant taburetės“ pojūtis. Tiesa, erdvės pojūtis, matomumas yra tikrai geras, nes sėdi šiek tiek aukščiau. Iš techninių niuansų pirmiausia norisi paminėti 1.4 TSI variklio konstrukciją. Po kapotu – tikra vamzdelių raizgalynė: turbinos aušinimas, mažasis ir didysis aušinimo ratai, vakuuminė sistema, kuro bako garų sistema. Daug plastikinių ir gofruotų vamzdelių, kurie su amžiumi tampa trapūs ir kartais sutrūksta vos juos pajudinus. Atrodo, kad visa tai suprojektuota ne itin apgalvotai. Pats EA211 variklis, mano nuomone, yra tikrai vykęs ir užsitarnavęs patikimo agregato vardą. Tačiau jo remontas – visai kita istorija. Susidaro įspūdis, kad beveik kiekvienam darbui reikia specialių VW įrankių. Didesnę nei 20 Nm apkrovą gaunantys varžtai dažnai yra vienkartiniai, spyruokliuojantys (Torque-To-Yield), todėl juos rekomenduojama keisti naujais. Kyla klausimas, kur čia ekologija ir gamtos resursų tausojimas? Tas pats pasakytina ir apie paskirstymo diržo keitimą. Reikia specialių alkūninio veleno fiksatorių, specialių įrankių paskirstymo velenų žvaigždutėms, papildomų fiksatorių iš galinės variklio pusės. Aiškių žymų, kaip senesniuose varikliuose (skylutės bloke, smagratyje ar galvutėje), praktiškai nėra, paprasto grąžtelio nepaimsi ir neužsifiksuosi. Vietomis atrodo, kad inžinieriai tiesiog persistengė. Panaši situacija ir su DSG pavarų dėže. Dvigubos sankabos reguliavimas reikalauja specialių įrankių, tikslių matavimų bei reguliavimo poveržlėmis. Prie viso to dar prisideda ir įvairios sistemų adaptacijos, aktyvacijos, nuorinimai ir kitos procedūros, atliekamos tik diagnostine įranga. Susidaro įspūdis, kad nemažai sprendimų buvo pernelyg komplikuoti – tikras „overengineering“. Būtent dėl to šio automobilio remontas nėra pigus. Ne todėl, kad detalės būtų labai brangios, o todėl, kad darbai reikalauja specifinių žinių, įrangos ir specialių įrankių. Atsitiktinis garažinis meistras, turintis tik bazinius įrankius, tokį remontą vargu ar atliks kokybiškai ir/ar išvis atliks. O kai tenka pirkti vienkartinius varžtus po 5–6 eurus už vienetą, tikrai susimąstai, ar visur buvo reikalinga taip stipriai komplikuoti konstrukciją? |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 13)
| Volkswagen modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Lupo | Fox | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Up | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Polo | Polo | Polo | Polo | Polo | |||||||||||||||||||||||||||
| ID. Polo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | ||||||||||||||||||||||||||
| Vento | Bora | Jetta | Jetta | Jetta | ||||||||||||||||||||||||||||
| New Beetle | Beetle | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | ||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | ID.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | Phaeton | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Corrado | Scirocco | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | Passat CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Eos | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | T-Cross | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Taigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | T-Roc | T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Tiguan | Tiguan | Tiguan | |||||||||||||||||||||||||||||
| ID.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Touareg | Touareg | Touareg | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tayron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Amarok | Amarok | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Golf Plus | Golf Sportsvan | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Touran | Touran | Touran | |||||||||||||||||||||||||||||
| Multivan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID. Buzz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Sharan | Sharan | Sharan | |||||||||||||||||||||||||||||
| Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Transporter | Transporter | Transporter | Transporter | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caddy | Caddy | Caddy | Caddy | |||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Crafter | Crafter | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Volkswagen Touran TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
