Markės
1670 iš 2027
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Klasėje pirmaujanti konstrukcijos kokybė
  • Puikus variklių pasirinkimas
  • Gerai valdomas
TRŪKUMAI
  • Brangesnis nei daugelis konkurentų
  • Tik keturios vietos
  • Trijų žvaigždučių Euro NCAP įvertinimas
Škoda Citigo kartu su SEAT Mii buvo gaminamas ant Volkswagen kompanijos mini automobiliuko Volkswagen up! bazės. Tiesa Škoda Citigo dizainas yra labiau tradicinis, neišsiskiriantis pritrauktas prie neišsišokančio Škoda kompanijos propaguojamo stiliaus. Nedidukas, vos 3,5 metrų ilgio automobilis gali pasigirti labai didele ratų baze – 2,42 m. Kaip žinia, kuo didesnė ratų bazė, tuo daugiau vietos turi automobilyje įsitaisę keleiviai. Keturiems suaugusiems keleiviams čia vietos tikrai pakaks, vietos pakaks ir 251 litrui bagažo (951 litrų nulenkus galines sėdynes). 1 litro variklį turintis Škoda Citigo sveria vos 929 kg. Nepaisant to, jo kėbulo atsparumas sukimui yra geriausias klasėje. Automobilio interjeras pabrėžtinai aiškus, patogus, o naudojamos medžiagos palieka tik gerą įspūdį nepaisant kiek pigokos vairaračio odos. Vairuotojo sėdynę galima lanksčiai reguliuoti, o vairą reguliuoti viršun arba apačion. Citigo komplektuojamas ir su kondicionieriumi bei šildomomis sėdynėmis. Viduje daugybė įvairių ertmių susidėti smulkiems daiktams. Citigo yra pirmasis miesto automobilis su „City Emergency Braking“ sistema. Kelyje pasitaikius ekstremaliai situacijai priekyje sumontuotas lazeris įvertinęs situaciją duos signalą stabdymui vairuotojui dar nespėjus sureaguoti. Kaip žinia dauguma susidūrimų mieste įvyksta važiuojant mažesniu greičiu, todėl sistema veikia važiuojant iki 30 km/h greičiu. Automobilis turi elektroninę stabilumo sistemą ir stabdžių antiblokavimo sistemą. Kelyje Citigo elgiasi lyg būtų gerokai didesnis automobilis – pakaba veikia minkštai, sukibimas geras, posūkiuose posvyriai jaučiami, tačiau tai negasdina. Tiesiog puikus miesto automobilis. Eilinį kartą automobilių gamintojai mums įrodo, kad net ir nedideli automobiliai gali savyje sutalpinti daug daugiau nei mes tikimės.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Škoda Citigo kartu su SEAT Mii bei Volkswagen up! yra pirmieji mini klasės automobiliai su automatinio stabdymo sistema.

Koncepcinis modelis atrodė taip:





2012-01-31

„Škoda Citigo” – ir su 5 durelėmis

„Škoda Citigo” – ir su 5 durelėmis
2012 m. kovo pradžioje Ženevos automobilių parodoje „Škoda“ pristatys naujojo mažos klasės modelio „Citigo“ versiją su penkių durų kėbulu. Ši modifikacija jau gegužę bus pradėta pardavinėti daugelio Europos šalių rinkose kartu su trijų durų versija.
  •     Penkiadurės versijos debiutas – 2012 m. Ženevos automobilių parodoje
  •     „Škoda“ tęsia ekspansiją mažų automobilių segmente
„Citigo“ –pirmasis „Škoda“ bandymas įsitvirtinti sparčiai augančiame mažų automobilių segmente. 2011 m. pabaigoje naujasis modelis buvo sėkmingai pristatytas „namų“ rinkoje, Čekijos Respublikoje. Nuo šių metų „Škoda Citigo“ bandys užkariauti visiškai naujas rinkas, tokiu būdu prisidėdamas prie čekų markės augimo strategijos. „Škoda“ planuoja iki 2018 m. padidinti savo pardavimus visame pasaulyje iki mažiausiai 1,5 milijonų automobilių per metus. 2011 m. bendrovė pasiekė naują pardavimų rekordą per visą 117 metų verslo istoriją, pardavusi 879 200 automobilių.

Mažylis „Citigo“ yra vienas kompaktiškiausių, bet tuo pat metu ir vienas erdviausių automobilių savo segmente. Tarsi patvirtintas markės šūkį „Simply Clever“, naujasis modelis stebina malonių ir funkcionalių smulkmenų gausa – tokių kaip daiktadėžės rankenėlėje integruotas kabliukas krepšiui, įvairūs daiktų laikymo tinkleliai, gausybė vietų įvairioms smulkmenoms susidėti ir pan.

Be funkcionalumo, „Citigo“ kūrėjai itin didelį dėmesį skyrė ir saugumo elementams, kurie padėjo naujajam modeliui pelnyti aukščiausią – penkių žvaigždučių – įvertinimą „Euro NCAP“ saugumo bandymuose. Ir dar viena premjera: naujasis miesto automobilis taip pat yra pirmasis „Škoda“ modelis, ant kurio puikuosis naujasis markės logotipas.

Po „Citigo“ variklio gaubtu montuojamas 1,0 litro darbinio tūrio trijų cilindrų benzininis variklis, kuris bus siūlomas dviejų galios versijų – 44 kW/60 AG arba 55 kW/75 AG. Ekonomiškiausio „Citigo“ varianto vidutinės degalų sąnaudos yra 4,1 l/100 km, o CO2 emisija – tik 96 g/km. Tai taip pat vienas geriausių rezultatų mažų automobilių segmente.

Mažiausias „Škoda“ jau spėjo pelnyti ir pirmąjį apdovanojimą: Čekijos „Metų automobilio 2012“ rinkimuose „Citigo“ buvo pripažintas geriausiu miesto automobiliu. Gamintojai tikisi, kad naujasis modelis sėkmingai pasirodys ir Lietuvos „Metų automobilio“ rinkimuose šių metų pabaigoje.


Skoda modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Mini    Citigo 
  Maži  FabiaFabiaFabiaFabia
  Kompaktiniai    RapidScala
  Vidutiniai  OctaviaOctaviaOctaviaOctavia
  Dideli   SuperbSuperbSuperbSuperb
  Mini krosoveriai    Kamiq
    Elroq
  Krosoveriai   YetiKaroq
  Dideli krosoveriai    Enyaq
  Visureigiai    KodiaqKodiaq
  Daugiatiksliai   Roomster  
  Komerciniai   Praktik  
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.