| Gedeminas | 2025-09-09 |
Superinis auto
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Komfortas ir ergonomika, bei ekonomiškumas
Nepastebėjau
|
Patogus, komfortiškas, talpus, ekonomiškas. patikimas ir kantrus auto - BRAVO ŠKODA! Nuvažiuota virš 200.000 km - jokių rimtų gedimų, kuro sąnaudos ~4,5 l /100 km Pirkti naujesnį modelį
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Vladimiras | 2025-03-05 |
Puikus auto su mažais nukrypimais
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
komfortas, salono apdaila, komforto įranga,solidus
Mano galva tik vienas - garso izoliacija. Nors nusipirkus auto, ši problema lengvai išsprendžiama.
|
Pirkau nauja 2022 metais su galingiausiu dyzeliu - 147 kw ( dėl papildomų 7 KW teko auto laukti pusę metų )
Iš esmės ,nelabai yra kur labai plėstis. Automobilis puikus, tiek savo vidumi ir išvaizda ( man jis gražesnis už dabartini nauja Superb), patikimumu. Mažos kuro sąnaudos su tikrai labai gera trauka. Jei reikia isibėgėti ar aplenkti -šauna i prieki iškart. Dėžės darbas idealus. Galima suprast, kad begis persijungė tik iš motoro garso .
Valdymas - taip nėra idealus, bet tai nesportinis automobilis, tai to valdymo daugiau nei per akis.
Vienas tik labai didelis minusias , dėl kurio perkant neatkreipiau dėmesio ir kuris išlindo tik pasiekus vėjuotą dieną autostradoje 140 km/h - labai prasta garso izoliacija. Motoro, važiuoklės , vėjo garsai labai ir laba girdimi.
Nuvažiuota 185000 km, kol kas keistas tik bagažinės atidarymo motoriukas, stabdžių kaladėlės ir stabdžių diskai.
Kas liečia nuvertėjimą- truputį žiauru. Nuo 2022 metu iki 2025 nuvertėjo dvigubai . Manau kaina kris kažkiek dar, nes rinkoje pasirinkimas milžiniškas.
Tikrai rekomenduočiau ši automobilį. Melomanams - atkreipkite dėmesį, kad nebutų standartinė garso sistema. Ji tragiška.
Visa kita , kaip ir su kitų automobilių pirkimu. Pilnai viską apžiūrėti.
Nepaisant garso izoliacijos , mano galva labai vykęs automobilis, neturintis jokių didesnių ligų.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Škoda | 2024-06-03 |
Atrodo geriau, nei važiuoja
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
.
.
|
Pirkau naują Lietuvoje 2017m. Buvo po minimalaus atnaujinimo, jau su plačiu ekranu. L&K 2.0 140kw, dyz. Autom. Komplektacija arti pilnos. Nereikėjo 4x, ventiliuojamų sėdynių, stoglangio, daugiau praktiškai viskas yra. 39500€. Tuo metu kaina atrodė jau gana solidi.
Taigi apie pliusus. Kadangi neesu sportiško vairavimo mėgėjas, tai kuro sąnaudos tikrai geros. Vasarą apie 5.5, žiemą 6.5. Didmiesčių kamščiuose beveik netenka papulti, bet gyvenu mieste. Salono erdvė tikrai didelė, bagažinė taip pat. Su trimis vaikais viskas telpa išskyrus vaikų kėdutes, bet tris normalias kėdutes nesutalpinsi nei į vieną 5 vietų automobilį. Gale 3 netelpa, todėl viena priekyje, tada gale nėra vietos suaugusiam. Geras dalykas vilkimo "kablys", kurį gali lengvai paslėpti ir kai reikia vėl ištraukti. Centriniame ekrane funkcijos lengvai ir suprantamai valdomos. Vietų viskam pasidėti taip pat pakanka. Daug saugos funkcijų, kaip atstumo palaikymas, automatinis stabdymas, automatinis parkavimas, aklos zonos įspėjimas ir t.t.
Pagrindiniai minusai. VAŽIUOKLĖS DARBAS. Pas mane yra su reguliuojama pakaba (gal tiksliau amortizatoriais). Ji turi 4 režimus plius vieną gali sukonfigūruoti pats (teoriškai gali, bet praktiškai tik gali parinkti kelis punktus iš pirmųjų 3jų). Eco, Normal, Comfort, Sport. Rėžimai reguliuoja ne tik pakabos darbą, bet ir kitas kelias funkcijas, pavarų dėžės, vairo, kondicionieriaus ir kt. Ant NORMAL automobilis siūbuoja, linguoja, tai gale sėdintiems gali pasidaryti negera. Plius važiuojant per lėtinimo kalnelius, gali nerdamas nulaužti buferį. Automobilis valdomas sunkiai, toks jausmas, kad turi gaudyti. SPORT režimas geriausias, nes nebesiūbuoja automobilis, vairas tikslesnis, ir tada jautėsi saugiai vairuodamas. (Nežinau, kaip yra su paprastus amortizatorius turinčiomis komplektacijos, bet jei veikia, kaip pas mane ant NORMAL, tai užuojauta). Bet tada "surenki" net ir menkesnius nelygumus. Kadangi garso izoliacija, nors ir su "slopinančiu triukšmą stiklų" paketu, girdisi ir variklis (kurio darbas tikrai garsus) ir padangų triukšmas, plius visi padangų bumsėjimai per kiekvieną nelygumą. Apsisukimo spindulys kaip maršrutinio autobuso, daugiabučio kieme teks atidžiau manevruoti. Net ir tuščioje aikštelėje ar plačiame kelyje norint apsisukti, dažniausiai nepavyks be atbulinės pavaros.
Dėl patikimumo, kolkas sunku pasakyti, nuvažiuota apie 165k. Garantinio metu keitė užvedimo mygtuką, galinį dangtį, nes korozija paveikė galinę kamerą. Kaip ir visų dyzelinių auto visos ekologijos sistemos su laiku eina iš rikiuotės, keistas vamzdelis nuo bako iki variklio, ad blue padavimo kažkokiame mazge. . Pažymėjau, kad rekomenduoju, bet su sąlygomis, kurias parašiau. Jei būtų tokia važiuoklė naujame automobilyje, tikrai nepirkčiau. Visa kita galima pakęsti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Vaigaras | 2023-09-27 |
Puikus šeimos automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dydis
Manevringumas ir valdomumas
|
Labai didelis šeimos auto. Kainos ir kokybės satykis puikus Nieko nedariau apart tepalų keitimo Verčiau rinktis 2.0 dyzelį, 1.6 šiam auto per silpnas
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Danielius | 2023-03-01 |
Superinis automobilis, kurio niekas neperka
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pakaba, vidaus dizainas, dinamika, degalų sąnaudos, saugumo įranga, salono erdvumas, surinkimo kokybė, dizainas, didelė bagažinė, pavarų dėžė, multimedija ir komfortas
Triukšmo izoliacija, kaina
|
Skoda Superb 2022 metų 2.0 TSI 190 AG – po Octavios tai tikras lėktuvas ant ratų. Mašina didžiulė tiek viduje, tiek išorėje, pilna vietos 3 asmenų šeimai ir vienam šuniui. Pakaba po Octavios daug komfortiškesnė, bet dėl didesnio svorio pasvyrimas posūkiuose irgi daug didesnis. Automobilis greitkelyje beveik plūduriuoja , lengvai palaiko 200-220 km greitį be didesnio diskomforto. Mieste jautiesi kaip prezidentas - niekas nekreipia pernelyg didelio dėmesio į šią mašiną ir man tai yra pliusas. Dėl patikimumo dar nieko negaliu pasakyti, nuvažiavau tik 5000 km. Rezultate tai puikus automobilis, bet kiek per brangus kaip „Škoda“ markei, visgi vokiška/čekiška kokybė pateisina kiek didoką kainą.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Gintautas | 2022-03-12 |
1,8 benzinas 132 kw, 2016 m, universalas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
1,8 varikliukas su 132 kw turi pakankamai traukos, daug vietos sėdintiems tiek priekyje tiek gale, erdvi bagažinė.
Didelių minusų kol kas nepastebėta. Nemažos kuro sąnaudos. Per mėnesį važiuojama ne mažiau 2000 km, 50% mieste, 50% autostradoje. Žmonai nepatinka, kad žemai sėdisi, sako kaip ant žemės :D Bet turbūt toks pojūtis kai atsisėdi po vienatūrio :)
|
Erdvus universalas, daug vietos sėdinčiam tiek priekyje tiek gale, net atslinkus priekines sėdynes maksimaliai. Taip pat pakankamai erdvi bagažinė.
132 kw pakanka traukai tiek mieste, tiek autostradoje. DSG pavarų automatinė dėžė veikia puikiai, Sport režimas taip pat palieka pasitenkinimą. Automobilis pas mus jau virš 2 metų, jokių remonto darbų kol kas neprireikė, apart einamų (tepalai, filtrai, padangos, stabdžių diskai, ir pan.)
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2021-04-13 |
Klaida
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Daug vietos
Kokybės ir kainos santykis neadekvatus
|
Naujų Skoda modelių bėdos: nepatikima elektronika, pigios medžiagos interjere net ir geriausiose komplektacijose. Pagirti galima tik išorinį automobilių Oktavia ir Superb bei Kamiq dizaino meistrus ir marketingo specialistų pastangas. Kai pradedi studijuoti Skoda modelių kaininkus, tai kyla minčių, kad Skoda kainodaros formuotojai bando įbrukti skėtį už pavėsinės kainą. Tačiau, įpakavus ožkos spirą į auksuotą popierėlį, ji nepavirs vyšnia šokolade.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2018-09-22 |
Skoda Superb 1.4 DSG
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Nebrangus palyginus su kitais šioss klasės automobiliais, patikimas
nelabai gražus salonas
|
Pasirinkimas buvo tarp "Superb", "Passat" ir "Camry". Visi trys automobiliai nėra blogi, bet "Volkswagen" geros komplektacijo yra brangus, "Camry" nepatinka išvaizda. Nusipirkau Superb, kaip patį optimaliausią varijantą pagal kainą, komplektaciją ir dizainą. Mano biudžetas buvo 20000 € į šią sumą nusipirkau su "Ambition" komplektaciją ir 1,4 l varikliu. Ir atvirai kalbant, iki šiol esu patnkintas šiuo pasirinkimu. Automobilis yra labai dinamiškas, sklandžiai ir patikimai greitinasi. Net nejungiu "sporto" rėžimo (automobilis pradeda per daug tampyti), aš važinėju standartiniu rėimu. Kuro sąnaudo apie 8 litrai. Pakaba man labai patinka, kad ir kiek kietoka, bet per duobes maloniai važiuoja. Garso izoliacija yra aukščiausio lygio. Važiuojans 160 km / h salone gan tylu, net negirdėti vėjo šniokštimo. komplektacija gera, tačiau už daugelį privalumų teko primokėti. Standartiškai šildomos sėdynės, Start-Stop mygtukas, dviejų zonų klimato kontrolė ir garso sitema Canton pridėta dar šildomi veidrodžiai ir stiklas, taip pat parktronikas. Superb labai praktiškas automobilis, salonas yra vienas iš didžiausių savo klasėje. Tegul dizainas yra ne pats gražiausias, bet pstogus ir kokybiškas. O pagrindinis privalumas - didžiulė bagažinė su plačia atidarymo anga. Bagažinės dangtis atsidaro su galiniu stiklu, kas leidžia leidžia pakrauti stambių gabaritų daiktus, vežimėlį ar net nedidelį šaldytuvą. remontas yra nebrangus
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
