Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Škoda Fabia yra kompaktinės klasės automobilis pakeitęs Škoda Felicia modelį. Fabia buvo gaminama hečbeko, universalo ir sedano kėbulais. Tai buvo pirmas modelis, kuris naudojo Volkswagen A04 platformą, kuria dalijasi su Volkswagen Polo Mk IV ir Seat Ibiza. Fabia sėkmė iš dalies yra dėl to, kad automobilyje plačiai naudojamos Volkswagen mechaninės dalys, tačiau dėl prastesnės įrangos Fabia kaina yra gerokai mažesnė nei pusbrolių iš Volkswagen grupės. 2003 metais buvo pristatyta Fabia vRS pažymint Fabia modelio debiutą WRC čempionate su dyzeliniu varikliu. Tai buvo vienas pirmųjų sportiškų hečbekų su dyzeliniu varikliu. VW gamybos variklis yra 1.9 litro (Pumpe-Duse Turbocharged-Diesel) su 130 AG (96 kW) galia ir 310 Nm sukimo momentu prie 1900 rpm, komplektuojamas su šešių greičių pavarų dėže. Škotijoje šis automobilis buvo pripažintas 2003 Metų Dyzeliniu Automobiliu. Oficialiai automobilis greitinasi nuo 0 iki 100 km/h per 9.5 sekundes, tačiau pakoregavus variklio valdymo kompiuterį buvo išspaustas ir gana įspūdingas rezultatas ~ 7.0-7.5 sekundžių laikas. Laidoje “Top Gear” buvo testuota vRS versija, kuri pasirodė besanti greitesnė nei panašios kainos MINI Cooper.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
| Patalpino: Domis |
Škoda Fabia 1.9 SDI |
|
Mano vertinimas:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Manevringas, nerūdyja, ekonomiškas, patikimas.
Komfortas ilgose kelionėse, silpnoka garso izoliacija.
|
Pagaminimo metai: 2002
Variklio darbinis tūris, l: 1,0
Kuro tipas: Dyzelinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Hečbekas |
| Bendras automobilio aprašas |
| Vairuojų šį bolidą jau trečius metus. Pirkau tik dėl to, kad tuo metu šį automobilį pardavinėjo pažįstamas ir galima sakyti, jog jis man jį "prakišo", padarė nemenką nuolaidą, pasakė visas tuo metu esančias problemas (buvo sudilus sankaba, ūžė guolis, reikėjo keisti galinį amortizatorių) ir panašiai. Tačiau nusipirkęs visiškai nesigailėjau! Automobilį labai patogu vairuoti mieste: nedidelis, manevringas ir labai taupus. Vykti į keliones irgi įmanoma, patogiausia ilgesnį atstumą keliauti keturiems. Važiuodami penkiese, galinėse sėdynese jau turėsite kentėti kelionę švelniai susiglaudę. Bagažinė nėra visiškai maža, važiuojant stovyklauti keturiese, gan nesunkiai telpa visų žmonių daiktai (2 palapinės, 4 miegmaišiai, 2 rubų krepšiai, 1 maišas maisto ir įvairūs "pričindalai" stovyklavimui). Žvelgiant į komforto pusę, jo yra nedaug: nėra porankio, galinės sėdynės nereguliojamos, yra tik viena patogi vieta pasidėti puodukui, trys nedideli stalčiukai ant priekinės panelės, dviejų skyrių daiktadėžė, po vieną stalčių priekinėse duryse. |
| Variklis |
| Esu girdėjes, kad 1.9 SDI varikliai "neužmušami", visiškai sutinku! Nors ir traukos yra nedaug, tačiau per 3 metus nuvažiuotu ~100 000km, nereikėjo nieko taisyti, kas yra susijė su varikliu. Variklis yra labai taupus, pilant kokybiškus degalus ir važinėjant ramiai mano skaičiavimais tik mieste sąnaudos: vasarą 4,8l/100km, žiemą 5,6l/100km. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Nauja sankaba su keitimu - 600lt, nauji 4 amortizatoriai su keitimu - apie 450lt, guolis su keitimu 120lt, tepalų filtrų keitimas servise apie 100lt. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 34)
| Skoda modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Citigo | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Fabia | Fabia | Fabia | Fabia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Rapid | Scala | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Octavia | Octavia | Octavia | Octavia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | Superb | Superb | Superb | Superb | ||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Kamiq | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Elroq | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Yeti | Karoq | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Enyaq | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Kodiaq | Kodiaq | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Roomster | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Praktik | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Skoda Fabia TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis






Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga










