+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1506 iš 2028

Skoda Superb, (3Y) 2023 - dabar

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Benzinas: 1.5 - 2.0 litroDyzelinas: 2.0 litroBenzinas / Elektra: 1.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Pristatomas jau ketvirtos kartos - kainos, erdvės ir praktiškumo flagmanas Škoda Superb automobilis. Simboliška, kad automobilis pradedamas gaminti talpiausios universalo versijos, o pirmoje 2024-ųjų metų pusėje pasirodys ir pirmieji hečbekai savo forma itin panašūs į sedanus. Kaip galite matyti savo išvaizda automobilis neką skiriasi nuo savo pirmtako. Visų kartų Škoda Superb buvo evoliuciniai modeliai ir šis ne išimtis. Tradiciškai ilgas variklio dangtis pereina į kiek platesnes aštuonkampes radiatoriaus groteles, kurios šonuose įtaisyti panašios formos tik kiek glotnesnės formos žibintai su naujausia Matrix LED technologija, skleidžiančiai 40 procentų daugiau šviesos. Priekinis stiklas dabar turi didesnį pasvyrimo kampą, stogo linija kiek nuožulnesnė, o valytuvai dabar įtaisyti priekiniuose statramsčiuose – visa tai ženkliai pagerina Superb oro pasipriešinimą. Nors vizualiai taip neatrodo, tačiau ištiesų automobilis tapo šiek tiek ilgesnis ir aukštesni, todėl ir taip didelė salono erdvė tapo dar didesnė. Padidėjo ir bagažinės erdvė – hečbeko versijos dabar siekia 645 litrų (padidėjo 20 litrų), universalo siekia 690 litrų (padidėjo 30 litrų), o sulanksčius galines universalo sėdynes išauga iki 1920 litrų.

Interjeras
Salone matome gerokai didesnius pasikeitimus nei automobilio išorėje. Dabar į Superb montuojami nuo 10 iki 13 colių įstrižainės centriniai pramogų ir informacijos sistemos ekranai. Be to šalia 10 colių įstrižainės virtualaus prietaisų skydelio pirmą kartą siūlomas projekcinis vairuotojo zonos ekranas. Taip pat sumontuota visiškai nauja centrinė konsolė, kurioje gerokai daugiau vietos, nes pavarų valdymo svirtis buvo perkelta į vairo kolonėlę. Centrinio porankio dėtuvėje dabar daiktams skirta net 5,5 litro erdvė. Puiku, tai kad Škoda inžinieriai svarbiausias funkcijas paliko valdyti fiziniais mygtukais. Trys daugiafunkciai „Smart Dial“ valdymo ratukai įtaisyti tarp centrinio ekrano ir konsolės panašiai kaip ir naujausiame Škoda Kodiaq visureigyje. Jais galima valdyti skirtingas funkcijas juos sukinėjant ir spaudžiant. Kiekvieno ratuko viduje yra spalvotas skaitmeninis ekranas, kuriame rodoma konkreti reguliuojama funkcija. Ją galima pakeisti spustelėjus ekraną. Vairuotojai viduriniam ratukui turi galimybę priskirti vieną iš keturių funkcijų: informacijos ir pramogų sistemos garso, ventiliatoriaus greičio, krypties, oro kondicionieriaus, važiavimo režimų ir navigacijos žemėlapio mastelio valdymo. Viena iš naujų „Simply Clever“ funkcijų yra elektra valdomas universalo bagažinės dangtis. Naujojo modelio priekinių sėdynių atlošuose pritaisytos išmaniųjų telefonų kišenės. Taip pat automobilyje debiutuoja stumdomas centrinis galinės sėdynės porankis su dviem integruotais puodelių laikikliais bei planšetinio kompiuterio laikikliu. Priekinėse durelėse tradiciškai numatyta vieta Škoda skėčiui.

Varikliai
Naująjį Superb galima rinktis su šešiais skirtingais varikliais. Variklių asortimentą sudaro trys benzininiai varikliai, kurie išvysto nuo 110 kW/150 AG iki 195 kW/265 AG galią - pastarasis su keturių ratų pavara. Dvi dyzelinės jėgainės pasiekiančios 110 kW/150 AG ir 142 kW/193 AG - vėlgi, galingesnis agregatas turi visų ratų pavarą. 1,5 L įkraunamojo hibrido variantas turi 148 AG galios benzininį variklį suporuotą su elektriniu varikliu, bendra sistemos galia yra 201 AG. Hibridiniame Superb montuojamas nemažas 25,7 kWh talpos akumuliatorius, leidžiantis nuvažiuoti iki 100 kilometrų pilnai elektriniu režimu. Dėka 50 kW galios krovimo galimybės, baterija nuo 0 iki 80 procentų gali būti įkrauta vos per 25 minutes. Visi Superb komplektuojami su DSG automatine pavarų dėže, kuri valdoma vairo kolonėlėje įtaisytu jungikliu.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2024-01-04

„Škoda“ Bratislavoje pradėjo naujausios kartos „Superb“ gamybą

Praėjus keturioms savaitėms po pasaulinės premjeros netoli Prahos, „Škoda Auto“ patronuojančios bendrovės „Volkswagen“ gamykloje Bratislavoje pradėjo gaminti ketvirtosios modernios kartos „Superb“ modelį. Šis strateginis flagmano gamybos perkėlimas iš Kvasiny gamyklos leis joje sukurti daugiau „Octavia“ automobilių. „Superb“ yra vidaus degimo varikliais varomų „Škoda“ modelių gamos flagmanas nuo pat pirmosios šiuolaikinės kartos pristatymo 2001 m.

„Naujos kartos modelių pristatymas visuomet yra ypatingas momentas visai komandai. Tai ypač pasakytina apie naująjį „Superb“, kuris yra „Beta+“ projekto dalis. „Škoda“ komandos vadovaujamas projektas apima bendrą „Škoda Superb“ ir „Volkswagen Passat“ kūrimą. Sėkmingas „Superb“ gamybos perkėlimas į Bratislavą ir ši iniciatyva byloja apie puikius „Škoda“ darbuotojų įgūdžius ir didžiulę patirtį.

Kurdami naujos kartos flagmaną, mes pasitelkėme „Volkswagen“ grupės sinergiją. Nuoširdžiai dėkoju visiems kolegoms, kurie su begaliniu atsidavimu prisidėjo prie šio projekto“, – sakė „Škoda Auto“ valdybos narys, atsakingas už gamybą ir logistiką, Andreasas Dickas.

Sinergijos rezultatas

Apie sprendimą gaminti ketvirtosios kartos „Superb“ modelį „Volkswagen“ gamykloje Bratislavoje buvo paskelbta 2020 m. lapkritį. Šis žingsnis yra „Beta+“ projekto dalis: išnaudojant sinergiją visos grupės gamybos tinkle, toliau siekiama didinti veiklos našumą. „Škoda Auto“ buvo atsakinga už visą naujųjų „Škoda Superb“ ir „Volkswagen Passat“, kurie bus surenkami toje pačioje linijoje, kūrimo procesą.

„Superb“ gamybą bendrovė „Škoda“ perkėlė į Bratislavą, tad nuo 2024 m. vasaros ji galės surinkti daugiau naujų „Octavia“ automobilių Kvasiny gamykloje. Be to, šis žingsnis leis Mlada Boleslavo gamykloje pagaminti daugiau elektromobilių.

„Škoda Superb“ gamyba Slovakijoje prasideda nuo kėbulo dalių. Daugelis jų presuojamos Bratislavoje, o vėliau transportuojamos į naujas kėbulų dirbtuves. Ši laisva erdvė buvo visiškai pritaikyta „Beta+“ projekto poreikiams.

Be to, greičiau nei per dvejus metus „Škoda Auto“ įdiegė daugiau negu 500 moderniausių robotų, valdymo sistemų ir sujungimo bei tiekimo įrangos. Surinkimo salė taip pat buvo visapusiškai atnaujinta: surinkimo linija, kurioje pagaminti nauji modeliai sklandžiai įsiliedavo į „Volkswagen“ ir „Škoda“ asortimentą, anksčiau nebuvo naudojama įkraunamiems hibridiniams modeliams.

Surinkimo konvejerio patalpų rekonstrukcija apėmė automatikos įrangos ir valdymo technologijų diegimą, pramoninių kamerų sistemų integravimą ir tolesnius surinkimo linijos atnaujinimus. Be to, išplėtus važiuoklės gamybos patalpų erdvę, atsivėrė galimybė montuoti baterijas į elektrifikuotus modelius.

Bratislavos gamyklos dažų cechas taip pat patyrė reikšmingų pokyčių, duodančių apčiuopiamos naudos aplinkai: pavyzdžiui, naujų dažymo kabinų su pažangiomis oro cirkuliacijos sistemomis ir galimybe surinkti lakiuosius organinius junginius pastatymas yra dar vienas bendrovės žingsnis ekologiškesnės gamybos link.

Nauja dizaino kalba ir jėgainės

Ketvirtosios kartos „Škoda Superb“ pradedamas gaminti universalo versijos, o pirmoje 2024-ųjų pusėje pasirodys ir pirmieji hečbekai. Šiuolaikinių našių jėgos sistemų asortimentą sudaro trys benzininiai varikliai, kurie išvysto nuo 110 kW/150 AG iki 195 kW/265 AG galią, ir dvi dyzelinės jėgainės, pasiekiančios 110 kW/150 AG ir 142 kW/193 AG.

Be to, universalas siūlomas ir su iš tinklo įkraunama hibridine galios sistema, kuri suteikia galimybę virš 100 kilometrų nuvažiuoti naudojant vien elektros energiją. Taip pat pirmą kartą „Superb“ gamoje atsirado dalinio hibrido (angl. mild hybrid) versija.

Ilga istorija

„Škoda Superb“ istorija skaičiuojama nuo 1934 m., kai buvo pristatytas „Škoda 640 Superb“ modelis. Geriausi Čekijos automobilių gamintojo modeliai turėjo šį garsų pavadinimą nuo tada iki 1949-ųjų.

2001 m. „Škoda“ šį istorinį pavadinimą suteikė savo pirmajai šiuolaikinių „Superb“ kartai. Nuo to laiko jau pagaminta daugiau nei 1,6 mln. „Škoda“ flagmano vienetų.

Skoda modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini																	Citigo
Maži						Fabia							Fabia							Fabia							Fabia
Kompaktiniai																		Rapid							Scala
Vidutiniai			Octavia							Octavia								Octavia								Octavia
Dideli							Superb							Superb							Superb								Superb
Mini krosoveriai																									Kamiq
Mini krosoveriai																															Elroq
Krosoveriai															Yeti								Karoq
Dideli krosoveriai																										Enyaq
Visureigiai																						Kodiaq								Kodiaq
Daugiatiksliai												Roomster
Komerciniai												Praktik
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji