Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Volkswagen Golf, (Mk3) 1991 - 1997
9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)7% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)9% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)26% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.3)10% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
Ar rekomenduojuTaip 73% Ne 27%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Erdvus salonas
- Ekonomiškas
- VR6 variklis
TRŪKUMAI
- Prasta salono medžiagų kokybė
- Prastai valdomas
- Ne pats geriausias patikimumas
Trečios kartos Volkswagen Golf buvo pradėtas pardavinėti 1991 metais, o sekančiais šis Golf buvo išrinktas Europos Metų Automobiliu. Pirmą kartą buvo pristatytas Golf universalo kėbulu, kad konkuruotų su Ford Escort ir Vauxhall/Opel Astra universalais. Vėl buvo pristatyta GTI versija, kuri nors ir galingesnė (150 AG) yra gerokai sunkesnė, todėl nebuvo vertinamas kaip sėkmingas sprendimas. Tačiau buvo ir kitas variantas - VR6 variklis su 2.8 L ir 174 AG (128 kW) galia, automobilio svoris ~ 1285 kg, maksimalus greitis 222 km/h - beveik nenugalimas to meto tokios klasės automobiliams, geriau net už Ford Escort RS2000 ar Opel Astra GSi. VR6 buvo revoliucinis variklis savo laiku todėl, kad jis jungia geriausias V formos ir linijinių variklių savybes. Jis turi 2 cilindrų blokus sustatytus 15° kampu, tačiau dalinasi viena cilindrų galva. Toks komponavimas leido inžinieriams sutalpinti šešių cilindrų variklį į tokią pačią erdvę kaip ir keturių cilindrų variklio. Bendrai automobilis buvo gerai įvertintas kritikų ir puikiai pirkėjų. Golf kaip visada pasižymi praktiškumu, ekonomija ir erdvumu. Tarp minusų – gal kiek pernelyg praktiškas ir patogus, todėl nuobodus, be to su nekaikuriomis patikimumo problemomis.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Trečios kartos Volkswagen Golf 1992 metais buvo išrinktas Europos Metų Automobiliu. Tai buvo pirmas Volkswagen kompanijos nugalėtojo titulas šiuose rinkimuose.
Galingiausia 2.9 VR6 versija turėjo 190 AG variklį:
.jpg)
VR6 variklio komponuotė pakyginus su kitais tipais:
.jpg)
.jpg)
Tai pirmas Golf‘as turintis universalo kėbulą.
Galingiausia 2.9 VR6 versija turėjo 190 AG variklį:
VR6 variklio komponuotė pakyginus su kitais tipais:
Pats variklis atrodė taip:
Tai pirmas Golf‘as turintis universalo kėbulą.
Nerijus Paketūras
Parašė atsiliepimų: 27
Skaityti visus lankytojo atsiliepimus
Užsakyti atsiliepimų prenumeratą
Parašė atsiliepimų: 27
Skaityti visus lankytojo atsiliepimus
Užsakyti atsiliepimų prenumeratą
| Patalpino: Nerijus P |
Kagi visiems gerai pazistamas golfas. Gal nebereikalo visi su juo vazinejo ? |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
Automobilis be rimtu trukumu. Labai praktiskas, patvarus, nebijo lietuvisku keliu, nerudija. Vidus labai patogus ir erdvus. Pigus islaikymas, labai nebrangios detales, remontas irgi pigus. Gerai islaiko verte. Solidus automobilis savo klaseje.
Silpnas variklis, kuris nelabai sklandziai dirba. Rekomenduociau nedeti duju arba pirkti dyzelini varianta. Skurdus interjeras – jokiu galimybiu nusipirkti su komforto iranga, be to automobilis nera labai malonus vairuoti, megsta dundeti per prasta kelia,
|
| Bendras automobilio aprašas |
| Kas gi neturejo arba bent nevazinejo su tokiu golfu ? Turejau ir as toki, tryniau kokius 5 metus. Bendrai tai labai neblogas automobilis ka apie ji nemanytmei. Visu pirma labai praktiskas automobilis – su didele bagazine, tikrai daug vietos tiek priekyje, tiek gale. Istikruju ant galiniu sedyniu vietos daugiau nei pas koki bmw 3 klases. Bagazineje galima drasiai imesti duju iranga ir trukumo labai nepjusi. Na automobilis atrodo labai iprastai, taciau dizainas gana malonus, ypac pries kokius 14 metu, kai toks automobilis buvo labai vertinamas. Kitas pliusas – gerai laiko kaina, galima pavazineti kelis metus ir parduoti uz labai panasius pinigus. Turbut ne be reikalo. Nes automobilis nelinkes gesti. Tiesa turejau siokiu tokiu remontu – daugiausia susije su pakaba, kuri visgi yra silpnoji automobilio puse. Daznai keisdavau sailentblokus, nors jei galima tikrai ilgai vazineti su barskancia pakaba ir nieko ipatingo nenutiks. Daznai keiciau stabdziu kaladeles, teko keisti pora kart amortizatorius. Taciau detales labai pigios – galima nusipirkti vos ne kaimo parduotuveje. Galima jas pirkti ir srote, nesunku rasti. Su kebulo detalem taip pat jokiu problemu. Teko ne kart pirkti priekinius zibintus (pats sposu buvau pridares), tai sumokedavau po kelis simtus litu ir viskas. Nesunku rasti ir skardas, bet jas geriau pirkti ne is pardes, o is sroto – originalias. Kitaip kiniskos detales labai megsta surudyti. Siaip golf nelinkes rudyti, taciau nedideliu rudeliu sulaukdavau – aplink langus, ant bagazines dangcio. Taciau skardos kiaurai neprarudija, todel jas galima sutvarkyti. Kas nepatiko tai prietaisu skydelis – labai senoviskas, plastikas tikrai prastas. Nors detales ir nebarska, taciau tikrai nesuprantu kaip visi giria golfu interjera. Sedynes ne itin patogios, begiu perjungimo svirtis jungiasi labai netiksliai. Zodziu automobilis ne be trukumu. |
| Variklis |
| Pas mane buvo paprastas 1.6 variklis su 75 ag galia. Manau, kad tai silpnokas variklis, tuo labiau jei bus su dujom (kas buna labai daznai). Variklis neturi traukos, todel vaziuoti su pakrauta masina nera malonu. Be to variklis nebuvo ekonomiskas – eme apie 10 litru duju. Nemanau, kad tai tinkamas skaicius siaip nebrangiam golf. Siaip su varikliu neturetu buti bedu, jei jis neturejes duju irangos. Variklis istvermingas, taciau man nuoat teko pareguliuoti dujas, be to labai prastai vesdavosi ziema, daznai sokinejo pasukos ir siaip nelabai stabiliai dirbo. |
| Patarimai perkančiajam |
| Patikrinti pakaba – cia bus daugiausia islaidu. Patikrinti kaip gerai dirba variklis, ypac jei su dujomis. Tiesiog atkreipti i bendra stovi, nes silpnu vietu nera. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 12)
| Volkswagen modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Lupo | Fox | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Up | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Polo | Polo | Polo | Polo | Polo | |||||||||||||||||||||||||||
| ID. Polo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | ||||||||||||||||||||||||||
| Vento | Bora | Jetta | Jetta | Jetta | ||||||||||||||||||||||||||||
| New Beetle | Beetle | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | ||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | ID.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | Phaeton | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Corrado | Scirocco | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | Passat CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Eos | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | T-Cross | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Taigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | T-Roc | T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Tiguan | Tiguan | Tiguan | |||||||||||||||||||||||||||||
| ID.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Touareg | Touareg | Touareg | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tayron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Amarok | Amarok | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Golf Plus | Golf Sportsvan | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Touran | Touran | Touran | |||||||||||||||||||||||||||||
| Multivan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID. Buzz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Sharan | Sharan | Sharan | |||||||||||||||||||||||||||||
| Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Transporter | Transporter | Transporter | Transporter | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caddy | Caddy | Caddy | Caddy | |||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Crafter | Crafter | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Volkswagen Golf TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
