Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
BMW X3, (G01) 2017 - dabar
5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)7% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)21% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)11% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Ar rekomenduojuTaip 60% Ne 40%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Puikiai valdomas
- Erdvus salonas
- Pagaliau kokybiškas interjeras
TRŪKUMAI
- Prastos pravažumo savybės
- Didelė kaina
"Naujas vairas, sėdynių bei durelių dizainas – viskas dvelkia rafinuotumu ir pagaliau atitinka premium segmento automobilių lygį"
Naujas BMW X3 gaminamas ant lengvasvorės platformos, kuri “numetė” visus 100 kg svorio taip leisdama ženkliai padidinti kuro ekonomiją, dinamiką bei stabilumą. Visureigis tapo gerokai solidesnis – gražiomis tipiškai BMW linijomis jis tapo itin panašus į didesnį X5 modelį. Nors automobilis išliko gana kampuotų formų, tačiau kėbulo oro pasipriešinimo koeficientas sumažėjo iki 0,29. Populiarusis BMW visureigis gavo LED žibintus, LED rūko žibintus, akustinį priekinį stiklą, automatines bagažinės duris ir dvigubus išmetimo vamzdžius nepriklausomai nuo sumontuoto variklio. Naujas interjeras tapo nepalyginamai patrauklesnis ir prabangesnis nei turėjo pirmtakas. Centrinėje konsolėje dabar rasite daugiau daiktadėžių. Naujas vairas, sėdynių bei durelių dizainas – viskas dvelkia rafinuotumu ir pagaliau atitinka premium segmento automobilių lygį. BMW inžinieriai pasistengė sukurti sportišką pakabą bei informatyvų vairo mechanizmą. Naujas automobilis yra netgi sportiškesnis nei jo pirmtakas, nors nebuvo pamirštas ir komfortas. Buvo gaminamas ir hibridinis modelis su tokia pačia pavara, kuri naudojama 3 serijos 330e modelyje. Ši versija turi 2,0 litrų benzininį variklį suporuotą su elektriniu. Bendras jėgainės galingumas siekia 249 AG, o išmetamas CO2 kiekis yra vos 60 g/km.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
|
2021-05-27
Lietuvoje debiutuoja geriausias elektrinis didysis visureigis – „BMW iX3“ 
Vakar vakare Lietuvoje pristatytas pirmasis tik elektra varomas BMW visureigis – „BMW iX3“. Šiemet paskelbtas geriausiu elektra varomu didžiuoju visureigiu „What Car?“ apdovanojimuose, „iX3“ išsiskiria pažangiomis technologijomis ir geba viena įkrova be vargo pervažiuoti išilgai Lietuvos neišmesdamas nė gramo teršalų. Atspindint elektrinio visureigio draugiškumą aplinkai, naujasis modelis pristatytas automobiliams neįprastoje erdvėje – moderniuosiuose, tvariuose, gamtai draugiškuose „Kietaviškių gausos“ šiltnamiuose.
„BMW spartina elektrifikacijos žingsnius, plečia elektromobilių gamą ir planuoja, kad jau 2030 m. kas antras parduodamas BMW modelis bus varomas tik elektra, o keliuose važinės 10 mln. BMW elektromobilių. „BMW iX3“ debiutas – svarbus žingsnis Lietuvoje pereinant prie aplinkai draugiško transporto, nes mūsų šalyje būtent X modeliai yra perkamiausi, esame miesto visureigių šalis. Todėl neabejojame pasaulyje jau pripažinto elektrinio „BMW iX3“ sėkme Lietuvoje“, – sakė BMW prekės ženklo vadovas Lietuvoje Martynas Daujotas.  Pasak jo, „iX3“ bus patrauklus tuo, kad atitinka daugelio pirkėjų lūkesčius: jis suderina „X3“ serijai būdingą dinamiškumą, komfortą ir erdvumą, su galimybe neteršiant aplinkos viena įkrova įveikti atstumą, kuris tenkina daugelio Lietuvos vairuotojų poreikius.
„Daug Lietuvos gyventojų elektromobilį vertina pagal tai, ar juo įmanoma viena įkrova pervažiuoti išilgai Lietuvos. „BMW iX3“ su pilnai įkrauta baterija įveiks 460 kilometrų pagal WTPL standartą. Tai reiškia, kad energijos pilnai pakaks ne tik iš Vilniaus pasiekti Nidą, bet ir toliau švariai pasivažinėti po Neringą“, – aiškina M. Daujotas.
Iki 100 km/val. – per 6,8 sekundės
Į „BMW iX3“ inžinieriai montuoja naują, penktosios kartos „eDrive“ technologiją, kuri turi didesnę variklio santykinę galią, veikimo diapazoną, yra lengvesnė ir užima mažiau vietos, o baterijos gali sukaupti 20 proc. daugiau energijos. Naujoji „eDrive“ sistema taip pat pasižymi dideliu efektyvumu ir universalumu – ji tinka visiems kėbulo tipams, nuo sedanų iki visureigių, todėl bus adaptuojama visoje BMW elektromobilių gamoje, įskaitant ir vėliau šiemet pasirodysiančiuose „BMW iX“ bei „BMW i4“ elektromobiliuose.
 „BMW iX3“ elektros variklis išvysto maksimalią 210 kW/286 AG galią, o nuo 0 iki 100 km/val. greičio elektromobilis gali įsibėgėti per 6,8 sekundės. Maksimalus naujojo modelio greitis – 180 km/valandą.
Naujasis elektrinis visureigis turi 80 kWh talpos bateriją. Vidutinės naujojo „BMW iX3“ elektros energijos sąnaudos siekia 18,5-19,5 kWh/100 km. Optimizuota energijos kaupimo sistema leidžia „BMW iX3“ įkrauti iki 150 kW galia. Įkraunant nuo 0 iki 80 procentų aukštos įtampos akumuliatoriaus įkrovos pakaks 34 minučių, o 10 minučių įkrova leidžia nuvažiuoti 100 kilometrų (pagal WLTP) atstumą.
„Verta pridurti tai, kad „BMW iX3“ baterija yra itin atspari žiemiškoms sąlygoms –Norvegijos žiniasklaidos kanalo „Motor“ atliktas nepriklausomas 10 populiarių elektromobilių tyrimas parodė, kad neigiamai temperatūrai (iki 5 laipsnių šalčio) „BMW iX3“ nuvažiuoja labai panašų – vos 4 proc. mažesnį – atstumą, kai daugelio kitų elektromobilių gamintojų nuvažiuojami atstumai susitraukia keliolika ar net dvidešimt keliais procentais“, – pasakoja M. Daujotas.
Energiją padės tausoti ir kintamo laipsnio rekuperacija. Ji leidžia vairuotojui pasirinkti tarp didelio stabdymo efekto vos nukėlus koją nuo akceleratoriaus, taip miesto spūstyse suteikiant galimybę valdyti visureigį iš esmės vienu pedalu, iki silpnesnio stabdymo energijos kaupimo, leidžiančio automobiliui beveik netrukdomai riedėti.
„Ši energijos regeneracijos sistema leidžia ne tik važiuoti sunaudojant mažiau energijos, bet ir turi kitą praktišką privalumą – automobilis stabdomas nenaudojant stabdžių kaladėlių ar diskų, todėl juos reikia keisti žymiai rečiau. Protingai važiuojant galima nuvažiuoti keletą kartų ilgesnį atstumą nei su vidaus degimo varikliais nesudėvint šių detalių“, – pasakojo M. Daujotas.
Elektromobiliui sukūrė specialius garsus
„BMW iX3“ bus varomas galine ašimi, o dėl 7,5 cm žemesnio svorio centro ir ARB traukos sistemos užtikrins dar didesnį automobilio stabilumą kelyje. Dar viena įdomi naujovė – „BMW iX3“ modelyje debiutuos „BMW IconicSounds Electric“ garsų sistema. Tai – specialiai BMW elektromobiliams sukurti garso efektai, kurie sustiprina dinamiškumo jausmą ir saugumą važiuojant tyliai dirbančia elektros pavara iki 25 km/val. greičiu.
Standartinėje įrangoje „BMW iX3“ turės priekinius LED žibintus, trijų zonų automatinę klimato kontrolę su nuotoliniu automobilio pašildymu ir išankstiniu kondicionavimu, elektra valdomą bagažinės dangtį, panoraminį stiklinį stoglangį bei profesionalaus vairavimo asistento sistemą su adaptyvia greičio palaikymo funkcija. Standartinės komplektacijos modeliai taip pat turi skaitmeninį prietaisų skydelį „BMW Live Cockpit Professional“ su BMW navigacijos sistema, veikiančia debesijos pagrindu, „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ sistemas, taip pat nuotolinio programinės įrangos atnaujinimo ir kitas skaitmenines paslaugas.
 Per programėlę „My BMW“ vairuotojai taip pat galės nuotoliniu būdu patogiai sekti ir valdyti įvairius automobilio parametrus – matyti baterijos įkrovos lygį, uždaryti langus, perkelti telefone suplanuotus kelionės maršrutus į automobilio navigacijos sistemą ir kita.
Automobilio viduje dėl erdvaus salono patogu keliauti penkiems asmenims. Automobilio bagažinės talpa siekia 510 litrų, o atlenkus sėdynes ją galimą padidinti iki 1560 litrų.
BMW iX3“ gaminamas modernioje BAA gamykloje, kurioje taikoma itin išsami kokybės kontrolės sistema, tikrinant viską – nuo baterijos, iki pilnai pagaminto automobilio išvaizdos. Pavyzdžiui, aukštos įtampos baterijoms tenka praeiti 128 mechaninius testus ir 994 programinės įrangos funkcionalumo testus. Net 140 funkcinių testų atliekama įvertinti įvairius parametrus akseleravimo metu, kad būtų užtikrinamas „BMW iX3“ patikimumas įvairaus tipo keliuose ir sąlygose.
Elektromobilių stotelių žemėlapis 
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis? 
Toliausiai nuvažiuojantys |
BMW X3 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
