BMW Z3 1996 - 2003 atsiliepimai

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

275 iš 1936

BMW Z3, 1996 - 2003

Įvertinimas:

4.35% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)Viso įvertinimų: 3

Patikimumas

4.0

6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Varikliai

4.6

13% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Interjero kokybė

3.6

14% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Komfortas

2.3

32% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.4)

Valdymas

4.6

2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 1.8 - 3.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

BMW Z3 pristatytas 1996 metais debiutavo garsiojo agento James Bond kino filme “GoldenEye” ir tapo iškarto labai populiarus. Z3 sukurtas ant E36 3 serijos BMW platformos. Galinė pakaba yra paimta iš senesniojo 3 serijos E30 modelio, o ne pažangesnė daugiasvirtė E36 pakaba. Mažiausi varikliai 1.8 L, 1.9 L tikrai nepasižymėjo dinamiškumu, tačiau galingiausios versijos turėjo didelį 6 cilindrų eilėje 3.2 L agregatą. Interjere automobilis nebuvo kažkuom įpatingas – prastos kokybės plastikas atrodo pigiau nei kituose BMW, o galinis plastikinis langas atrodė prasčiau nei stiklinis, kokį turėjo pigesnis Mazda MX5 modelis. Tačiau Z3 privalumai kiti – tai sportiškas, puikiai valdomas rodsteris. Tai kuom ir turi pasižymėti BMW automobilis. Automobilis tapo itin populiarus ir vertinamas, gerai išlaikantis savo vertę. BMW Z3 pasirodė ganėtinai patikimas, tik su keliomis nereikšmingomis problemomis.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

BMW Z3 yra pirmasis masinės produkcijos rodsteris BMW istorijoje.

Štai toks koncepcinis modelis buvo ankstyvas šio modelio pirmtakas:

Pristatytas 1996 metais automobilis debiutavo garsiojo agento James Bond kino filme „GoldenEye”:

Vokiečių tiuningo kompanija „AC Schnitzer“ į šį nediduką Z3 buvo „įkišusi“ 4.4 litro variklį, o kita kompanija „Hartge“ sugebėjo patalpinti 5 litrų V8 agregatą.

Automobilis pelnė ne vieną apdovanojimą, tame tarpe ir šiuos:

Labiausiai trokštamas 1999 metų automobilis (svetainė „Edmunds“);
Papuolė į geriausių dešimtuką (žurnalas „Car and Driver“) 1999 metais;
Metų dizainas (žurnalas „AUTOMOBILE“) 1999 metais.

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

bloomberg | 2009-05-29

Nuostabi masina vairuotojui

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Dizainas, galiniai varomieji ratai, variklis, variklis ir dar karta variklis. Dar geresnis valdymas. Fun faktorius.

Nepraktiskas, prastas prietaisu skydelis, maza bagazine.

Sakoma, kad BMW automobiliai skirti vairuotojui. Turbut Z3 automobiliukas is visu BMW labiausiai skirtas vairuotojui :) Masinukas tik ir masina vaziuoti ir vaziuoti. Puikus dizainas atkreipia demesi, o jeigu varikliukas ne pats maziausias, tai isviso smagu! Pirmiausiai variklis – pas mane 3 litru versija su 6 cilindrais, kuri turi 231 AG. Patikekit kaip automobilis vaziuoja, isviso nuostabu kaip i toki maza automobilis BMW sugebejo ikisti toki dideli motora,ir tai darne pats didziausias variklis. Zodziu su siuo Z3 laikytis greicio ribojimu neimanoma. Variklio galia perduodama labai puikiai ir staigiai, istiesu atrodo, kad automobilis turi daug daugiau AG. Sedima automobilyje labai zemai, todel pojutis lyg vaziuotum kartingu. Pavaru deze – 5 greiciu, labai gerai ir maloniai dirba. Visgi geriausia savybe – automobilio ir kelio rysys. Tai beveik racing automobilis, nes ratai varomi galiniai, valdomas puikiai, vairo klauso puikiai, posukius labai megsta. Labai zmagus vairuoti, vaziuoji lyg ant begiu. Aisku pakaba yra kieta, jauciamas kiekviena duobe, butu keista jeigu butu kitaip. Z3 sukelia labai gerai subalansuoto automobilio ispudi. Paie interjera nera daug ka pasakoti, nes to interjero beveik nera :) Viskas isdeliota panasiai kaip 3 klases bmw. Siaip jau interjeras labai paprastasir neispudingas, kokybes cia nedaug. Taciau man tai neturi dideles reiksmes, nes Z3 skirtas ne tam, kad i ji ziuretum. Sedynes patogios, labai gerai laiko posukiuose, be to gana erdvios, kad normaliai atsisestu gana aukstas zmogus. Sedynes sildomos, yra ir kitos irangos, taciau nera prasmes jos vardinti. Bendrai – jei toki automobili pabandysi, garantuoju pasakysi, kad taismagiausias automobilis, kuri teko vairuoti.
Pilnas atsiliepimas...

Mindaugas | 2009-03-03

Nebloga masina

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Isvaizda, salonas, trauka, BMW prekinis zenklas

10 cm nuo zemes sedejimas, mazas pravazumas, dideli kastai eksplotuojant

Automobilis tiems, kurie nori atkreipti i save demesi. Butent as turiu cabrio (merginoms tikrai patinka :D) 1.8 varikliai kiek girdejau nera ispudingi, maniskis 2.8 traukos per akis, kuro sanaudos mazdaug 15l/100km. yra ASR todel ir ziema nesunku vairuoti, ant kelio laikosi gerai, tik komfortas kuris puisia bene visus BMW cia yra visiskai neisvystytas, taciau nereiktu pamirsti kad tai ROADSTER'is. Daliu gauti tikrai nera problema ir jos nebrangios pvz: faros po 200lt. Kapotas: 300lt, buferis 800lt. ir t.t. vaziuokle galima sakyti kad 3 bmw (kregzdes) todel ji tikria yra pigi:) Kaip ir visi BMW, reikia ziureti kad neperkaitintum. Kaina nuverti tik ziema ir rudeni, pavasari vasara pakyla vel, jau metai kaip laikosi mazdaug apie 7000e. O eksplotavimas nepigus. Jeigu turi pinigu, neturi seimos - tau reikia jo :)
Pilnas atsiliepimas...

povilkami | 2008-02-27

Z3 Coupe

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Svajonių automobilis! Visuomet svajojau tokį įsigyti ir parsivežiau pagal užsakymą iš Vokietijos. Rizikavau, tačiau gavau idealios būklės. Vieno šeimininko, Šveicaro. Preciziškai prižiūrėta, su visom sąskaitom už patikras ir remontus. Automobilis užburia savo valdymu ir važiavimo malonumu. Sėdint dviese, svorio pasiskirstymas yra 50/50 todėl galima lėkti bet kokiu greičiu į bet kokį posukį, pakaba dirba ideliai, yra ir minkšta ir labai gerai elgiasi posūkiuose. Beja, tai minkčiausia mano turėta "sprotinė" mašina (prieš tai turėjau 4 "sportines"). Variklis turi didelį sukimo momentą (280NM), o galinis reduktorius turi didesnį perdavimo skaičių, be to svoris yra palygtinti nedidelis, todėl įsibėgėjimas yra geresnis nei visų 328i Coupe ir pan. Komforto lygis automobilyje yra žemas. Nekalbu nei apie automatinę klimato kontrolę, nei apie xenon ar panašius dalykus. Þinoma, yra kondicionierius, šildomos sėdynės, borto kompiuteris, odinis salonas, el. veidrodžiai ir t.t., tačiau iš esmės, paėmus analogišką kad ir trečios klasės BMW, komforto lygis neprilygsta. Ypatingai prasta garso aparatūra ir ypatingai sunku ją patobulinti nesugadinant interjero. O ir sugadinant tai padaryti yra labai brangu. Automobilis yra LABAI PIGUS PRIÞIÛRËTI. Galinė pakaba nuo seno 3-er, t.y. chuligankės, priekinė nuo krekždės, variklis standartinis 2.8 (3-er, 5-er, 7er). Tad nei su dalimis nei su jų kainomis tikrai nėra problemų. Automatinė dėžė stovi General Motors, lygiai tokia pat kaip pas Opel Omega, todėl jos net kapitalinis remontas kainuotų apie 2000Lt. :) Beja, reduktorius turi LSD (limited slip differencial), todėl startas ir driftas yra labai smagūs. Þinoma yra ir ASC+T (antipraslydimo kontrolė su "traction"), nes žiemą, LSD duoda atvirkštinį efektą. Jeigu ant sauso asfalto jis padeda sukibimui, tai ant slidaus paviršiaus paspaudus akseleratorių mašinos galas iš karto slysta į šoną. Þiemą, be LSD važiuoti yra šiek tiek saugiau. Tačiau mažiau malonumo :) Mano ir visų kitų dideliai nuostabai, nors variklis yra 2.8, o dėžė automatinė, benzino sąnaudos yra tikrai nedidelės! Vasarą mieste neviršijama 13.2 litro, važiuojant drąsesniu režimu (50-60% akseleratoriaus startuojant). Þiemą, šis skaičius pakyla iki 14.5Ltr/100km. Þmogui, įsėdus į šį automobilį iš paprasto, susidaro labai keistas jausmas. Kai aš pirmą kartą į jį įsėdau, pagalvojau, kad jis senovinis, ir pajaučiau "klaustrofobiją" nes jo langiukai maži, esi savo "darbo vietoje", tave supa interjero detalės ir visiškai nėra erdvės. Tačiau greitai pripratau ir dabar jaučiuosi kaip lėktuvo kokpite. DËMESIO! Šiame automobilyje netilps žmogus aukštesnis nei 185cm! Mano ūgis yra 183 ir aš dar turiu šiek tiek rezervo. Tačiau 190cm žmogui, atitrauktos sėdynės iki galo jau nepakako. Tai yra mažas ir palyginus nesunkus automobilis, tas yra jo privalumas. Tačiau aukšti žmonės šio automobilio jau nepavairuos. Beja, į automobilio bagažinę laisvai telpa vokiečių aviganis, ir gali tenai keliauti kad ir iki Klaipėdos, tačiau daigtam vietos tuomet nebelieka. Tačiau, Z3 Coupe stoge yra vietos bagažinės skersiniams, ir yra gamykliniai skersiniai, kurie labai lengvai ir patogiai fiksuojasi. Tokiu būdu galima išpsręsti mažos bagažinės klausimą, jeigu turi šunį. Jeigu šuns nėra, bagažinės tikrai užteks! Tad tai yra ne tik labai gerai atrodantis ir labai gerai važiuojantis automobilis, bet ir labai praktiškas. Þinoma, jeigu neskaitant, kad jame tik dvi sėdynės :) Taip, aš jį labai labai rekomenduoju. Tačiau vežkitės iš Vokietijos - tenai jų kainos tokios pat kaip Lietuvoje, o pasirinkimas daug daug kartų didesnis. 2.8 24V DOHC Bagažinės dangčio amortizatorius Panelės apšvietimo reguliavimo rezistorių
Pilnas atsiliepimas...

BMW modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Maži																					i3
Kompaktiniai												1 klasė							1 klasė								1 klasė
																		1 klasės M Coupe		M135i							M135i
																					2 klasės Coupe								2 klasės Coupe
																								M2							M2
																												2 klasė Gran Coupe
Vidutiniai	3 klasė					3 klasė							3 klasė							3 klasė							3 klasė
	M3							M3							M3							M3						M3
																					3 klasė Gran Turismo
																					4 klasė							4 klasė
																						M4							M4
																						4 klasė Gran Coupe							4 klasė Gran Coupe
																													i4
Dideli	5 klasė		5 klasė								5 klasė							5 klasė							5 klasė							5 klasė
	M5					M5						M5							M5						M5
																	5 klasė Gran Turismo								6 klasė Gran Turismo
Reprezentaciniai	7 klasė	7 klasė							7 klasė							7 klasė							7 klasė							7 klasė
Kupė	8 klasė																									8 klasė
											6 klasė								6 klasė
												M6								M6
																											M8
Keturduriai kupė																				6 klasė Gran Coupe
																					M6 Gran Coupe
																											8 klasė Gran Coupe
Roadsteriai				Z3						Z4						Z4										Z4
Roadsteriai						Z3M							Z4M
Mini krosoveriai																	X1						X1							X1
Mini krosoveriai																									X2						X2
Krosoveriai											X3								X3						X3
Krosoveriai																						X4				X4
Dideli krosoveriai															X6							X6					X6
Dideli krosoveriai																	X6M						X6M					X6M
Visureigiai							X5								X5						X5						X5
																	X5M				X5M						X5M
																													iX
																															XM
Dideli visureigiai																										X7
Mini vienatūriai																						2 klasės Active Tourer							2 klasės Active Tourer
Vienatūriai																						2 klasės Gran Tourer
Sportiniai								Z8
Supercar																						i8
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji