Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
TRŪKUMAIAr BMW X6 išlieka vienu kontroversiškiausių automobilių rinkoje? Kogero nebe, tačiau neabejotina, kad automobilis nepajudinamai įsitvirtino kupė formos visureigių segmente. BMW X6 žavesio paslaptis slypi jo interpretacijoje, kaip turėtų atrodyti sportiškas visureigis? Vieniems tai idealus jėgos, prestižo ir stiliaus derinys, kitiems – nevykęs nei tikro visureigio, nei sportiško automobilio derinys. Visgi nepaisant nuomonių skirtumų, šis modelis daugelį metų išlieka paklausus. Naujasis BMW X6 siūlo būtent tokias valdymo savybes, įrangos lygį ir galią, kokios ir tikimasi iš šio gamintojo ženklo. Be to, pasižymi geresniu praktiškumu – ir salone, ir bagažinėje vietos daugiau nei ankstesniuose modeliuose. Kupė tipo kėbulas nebėra toks nepraktiškas kaip anksčiau - BMW padidino ratų bazę ir bendrus kėbulo matmenis, todėl galinė sėdynių eilė rūpesčių nekels ir aukštesniems keleiviams, o bagažinė tapo talpi ir patogi kasdienai. Kartu visureigis tapo vizualiai mažiau gremėzdiškas, efektyvesnis, geriau valdomas ir su turtingesne standartine įranga.
Interjeras ir praktiškumas
Salono dizainas apjungia modernius BMW sprendimus ir tradicinį, į vairuotoją orientuotą prietaisų išdėstymą. Medžiagų kokybė aukšta, valdikliai logiški, o apdailos elementai sukuria tinkamą prabangos įspūdį. Bagažinė talpina 580 litrų, o nuleidus 40/20/40 dalijamas galines sėdynes – padidėja iki 1530 litrų. Žinoma BMW X5 išlieka praktiškesnis, tačiau X6 siūlo išskirtiną derinį - prestižą, dinamiką ir drąsų stilių, kuris vis dar vilioja daugybę pirkėjų.
Varikliai ir valdymo savybės
Technine prasme X6 tęsia BMW tradiciją suteikti dideliems visureigiams solidžią dinamiką. Net ir bazinės 3,0 litro dyzelinės versijos stebina tiek trauka, tiek rafinuotumu. Visos modifikacijos komplektuojamos su aštuonių laipsnių automatine transmisija ir xDrive visų varančiųjų ratų sistema. Variklių gama apima dvi benzinines ir dvi dyzelines versijas. xDrive30d išvysto 302 AG ir iki 100 km/val. įsibėgėja per 6,1 s. 40d variantas siūlo 357 AG ir 100 km/h pasiekia per 5,5 s, benzininis 40i (386 AG) tai padaro per 5,4 s. Didesnės galios mėgėjams skirta M60i versija su 4,4 litro V8 varikliu, generuojančiu 537 AG ir leidžiančiu pasiekti 100 km/val. per įspūdingas 4,3 sekundes. Gamos viršūnėje – X6 M Competition su 633 AG ir 750 Nm sukimo momentu. Ši versija iki 100 km/val. šauna per 3,9 sekundės. Nepaisant didelių matmenų, X6 valdymas nustebina tikslumu. Palyginti su BMW X5, pas X6 vairas kiek aštresnis, o kėbulas posūkiuose pasvyra minimaliai, greičiausiai dėl žemesnio svorio centro. Važiuoklės komfortas geras visuose modeliuose, išskyrus M Competition, kuriam būdingas itin standus, sportiškas charakteris.
