Aštuntos kartos Honda Civic pristatytas 2005 metais turi visiškai naują futuristinį dizainą su 3 arba 5 durų hečbeko, kupė kėbulais ir truputį solidesnio dizaino 4 durų sedaną. Sedanas išsiskiria dinamišku priekio dizainu ir itin erdvia keleivių kabina. Interjeras yra panašus į hečbeko – priekinis dviejų pakopų skydelis šviečia gražiomis melsvomis spalvomis ir yra pagamintas iš kokybiškų medžiagų, būdingų aukštesnės klasės automobiliams. Civic pasižymi didele erdve viduje ir bagažinėje – didesne nei bet kuriame šios klasės automobilyje. Tai išties praktiškas sedanas. Naujas Civic naudoja sportiškesnę ir komfortiškesnę galinę pakabą nei hečbeko versijos. Varikliai yra 1.8 ir 2.0 litro benzininiai, tačiau gaminami ir keli įdomesni variantai – hibridinis ir Type-R. Hibridinis modelis turi 1.4 litro benzininį variklį derinamą su elektriniu. Tai vienas pačių pažangiausių ir vienas pirmųjų tokių variklių pasaulyje. Kitas įdomus modelis – pirmas keturduris JDM Civic Type-R gamintas Japonijos rinkai. Tai didesnis, platesnis ir sunkesnis galingiausias Civic, tačiau dėl gerokai ilgesnės bazės automobilis yra stabilesnis prie didelių greičių. Automobilyje yra plačiai naudojamas aliuminis, o variklis galingesnis nei Europos Type-R hečbeko versijoje - 222 AG (165 kW) prie 8400 rpm galia ir 215 Nm prie 6100 rpm sukimo momentas.