Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Neblogas išorės dizainas
- Smagus kelyje
- Didelis variklių pasirinkimas
TRŪKUMAI
- Nekokia automatinė pavarų dėžė
- Kiek neišsiskiriantis
"Salono išvaizda bei jaukumas – stipriosios automobilio pusės"
Du viename – tarė prancūzų kompanija Peugeot ir nusprendė vietoje senųjų 407 ir 607 modelių išleisti vieną 508. Naujasis automobilis dydžiu taip pat įsiterpia tarp šių dviejų, jis dalinasi savo platforma ir daugeliu variklių su antros kartos Citroën C5. PSA Peugeot Citroën kompanija 508 gamino ir Kinijoje. Buvo tikimasi, kad Kinijos rinkoje bus parduota beveik du kartus daugiau 508 nei Prancūzijoje. Tai būtų pirmas kartas kompanijos istorijoje kai išorinėje rinkoje bus parduodama daugiau nei pačioje Prancūzijoje. Taigi 508 modelis yra labai rimtas konkurentas talpių šeimyninių automobilių klasėje ir meta iššūkį Ford Mondeo bei Volkswagen Passat automobiliams.
Kėbulas
Pagal dydį Peugeot kiek lenkia Volkswagen analogą: jis yra kiek ilgesnis (4792 prieš 4771 mm) bei platesnis (1853 prieš 1829 mm). Tačiau žemesnis (1456 prieš 1516). Palyginti su Peugeot 407, 508 modelis turi trumpesnę priekinę iškyšą ir ilgesnę keleivių kabiną. Kalbėdami apie naująjį modelį, Peugeot atstovai akcentuoja naują dizaino kryptį ir ypač pagerėjusią kokybę. Visgi, naujas dizainas vargu ar kažkuo nustebins visko mačiusius klientus, tačiau jis yra patrauklus, proporcingas ir suderintas, kiek panašus į 2008 metų Nissan Altima. Automobilio forma labai nuožulni, dizaineriai akivaizdžiai siekė suteikti keturių durų kupė automobilio siluetą kokį turi Mercedes-Benz CLS arba Volkswagen Passat CC modeliai.
Interjeras ir bagažinė
Interjere jaučiamas akivaizdus kokybės šuolis lyginant su senesniais Peugeot modeliais – dabar 508 salono medžiagų kokybe lenkia Ford Mondeo ir nedaug atsilieka nuo Volkswagen Passat ar Opel Insignia automobilių. Salono išvaizda bei jaukumas – stipriosios automobilio pusės. Prietaisų skydelio formos dabar jau nebe tokios apvalainos kaip senesniuose modeliuose. Apdailos medžiagos, centrinė konsolė, vairas – viskas atrodo išbaigta ir patrauklu. Kitas privalumas – didelė salono erdvė tiek priekyje sėdintiems, tiek galiniams keleiviams. Tiesa, 473 litrų talpos bagažinė nėra labai didelė lyginant su konkurentais.
Varikliai ir valdymo savybės
Renkantis naują 508, galima buvo pasirinkti vieną iš aštuonių (3 benzininiai, 5 dyzeliniai) variklių. Populiariausias motoras buvo 2,0 L HDI variklis turintis 163 AG galią bei 340 Nm sukimo momentą. Mieste tokios galios yra užtektinai, o užmiestyje išlįsti lenkimui taip pat nėra baisu (nors norėtųsi ir kiek greitesnę reakciją turinčios pavarų dėžės), nes jau nuo 2000 aps./min. prasidedantis sukimo momento pikas nereikalauja žemesnės pavaros. Galingiausias yra 2,2 L HDI variklis, turintis net 204 AG galią ir 450 Nm sukimo momentą! Kelyje automobilis yra pakankamai komfortiškas, tylus, o valdymas tikslus. Taigi, Peugeot 508 modelis turi visas būtiniausias savybes reikalingas patogiam šeimyniniam automobiliui - gal ištiesų jis taps jūsų pirmuoju vidutinio dydžio automobiliu?
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Kėbulas
Pagal dydį Peugeot kiek lenkia Volkswagen analogą: jis yra kiek ilgesnis (4792 prieš 4771 mm) bei platesnis (1853 prieš 1829 mm). Tačiau žemesnis (1456 prieš 1516). Palyginti su Peugeot 407, 508 modelis turi trumpesnę priekinę iškyšą ir ilgesnę keleivių kabiną. Kalbėdami apie naująjį modelį, Peugeot atstovai akcentuoja naują dizaino kryptį ir ypač pagerėjusią kokybę. Visgi, naujas dizainas vargu ar kažkuo nustebins visko mačiusius klientus, tačiau jis yra patrauklus, proporcingas ir suderintas, kiek panašus į 2008 metų Nissan Altima. Automobilio forma labai nuožulni, dizaineriai akivaizdžiai siekė suteikti keturių durų kupė automobilio siluetą kokį turi Mercedes-Benz CLS arba Volkswagen Passat CC modeliai.
Interjeras ir bagažinė
Interjere jaučiamas akivaizdus kokybės šuolis lyginant su senesniais Peugeot modeliais – dabar 508 salono medžiagų kokybe lenkia Ford Mondeo ir nedaug atsilieka nuo Volkswagen Passat ar Opel Insignia automobilių. Salono išvaizda bei jaukumas – stipriosios automobilio pusės. Prietaisų skydelio formos dabar jau nebe tokios apvalainos kaip senesniuose modeliuose. Apdailos medžiagos, centrinė konsolė, vairas – viskas atrodo išbaigta ir patrauklu. Kitas privalumas – didelė salono erdvė tiek priekyje sėdintiems, tiek galiniams keleiviams. Tiesa, 473 litrų talpos bagažinė nėra labai didelė lyginant su konkurentais.
Varikliai ir valdymo savybės
Renkantis naują 508, galima buvo pasirinkti vieną iš aštuonių (3 benzininiai, 5 dyzeliniai) variklių. Populiariausias motoras buvo 2,0 L HDI variklis turintis 163 AG galią bei 340 Nm sukimo momentą. Mieste tokios galios yra užtektinai, o užmiestyje išlįsti lenkimui taip pat nėra baisu (nors norėtųsi ir kiek greitesnę reakciją turinčios pavarų dėžės), nes jau nuo 2000 aps./min. prasidedantis sukimo momento pikas nereikalauja žemesnės pavaros. Galingiausias yra 2,2 L HDI variklis, turintis net 204 AG galią ir 450 Nm sukimo momentą! Kelyje automobilis yra pakankamai komfortiškas, tylus, o valdymas tikslus. Taigi, Peugeot 508 modelis turi visas būtiniausias savybes reikalingas patogiam šeimyniniam automobiliui - gal ištiesų jis taps jūsų pirmuoju vidutinio dydžio automobiliu?
|
2010-09-30
Peugeot 200-aisiais savo gyvavimo metais Paryžiaus automobilių parodoje: rytojaus mobilumas
2010 metais firma Peugeot švenčia 200 metų gyvavimo sukaktį. 2010 m. sausio mėnesį Peugeot atnaujino savo identitetą ir Markės koncepciją savo stiliumi, gaminiais ir paslaugomis. Šių metų Paryžiaus automobilių parodoje Peugeot pristato 508-ąjį modelį, įkūnijantį stiprų Markės dizainą ir emocijas, taip pat pristato automobilius, demonstruojančius modernų, efektyvų ir išskirtinį požiūrį į mobilumą, atsižvelgdama į naujus aplinkosaugos ir mobilumo iššūkius:
iOn, 100 % elektrinį automobilį, 3008 Hybrid4, pirmąjį pasaulyje hibridinį dyzelinį automobilį, paslaugų pasiūlymus, Peugeot motorolerius ir dviračius Pirmą kartą pristatomas Peugeot 508 įkūnija naują Markės išraišką didelių kelioninių automobilių klasėje. Peugeot 508 sujungia reiklumą ir emocijas: naujos kartos e-HDi ir Hybrid4 technologijomis, aptakia, dinamiška ir prestižine išvaizda, kokybe ir interjero komfortu, unikaliais vairavimo potyriais. Europos rinkai 508-asis modelis bus gaminamas Prancūzijoje, vėliau, pasaulinei rinkai, Kinijoje. Abi kėbulo modifikacijos, sedanas ir universalusis, atsiras Europos rinkoje nuo 2011 metų pradžios. iOn – pirmasis naujos kartos 100 % elektrinis miesto automobilis yra sukurtas tiek privatiems klientams, tiek automobilių parkams. Tylus, praktiškas ir judrus, šis modelis pasižymi puikiu „talpumo/dydžio“ santykiu ir neprilygstamai paprastu valdymu. iOn prekyba prasidės šių metų pabaigoje; klientų patogumui bus siūlomos įvairios paslaugos – priežiūros, specialios pagalbos kelyje, prisijungimo prie Peugeot Connect ir MU by Peugeot sistemų. Peugeot 3008 Hybrid4: pristatydama pirmąjį pasaulyje hibridinį dyzelinį automobilį Peugeot siūlo efektyvią aplinkosaugą ir naujus vairavimo pojūčius. Crossover tipo automobilio 3008 dyzelinį variklį (2,0 l HDi FAP 120 kW / 163 AG) susiejus su elektriniu 27 kW (37 AG) galios varikliu bus pasiekta: galimybė važiuoti 4 varomaisiais ratais, maksimali 200 AG galia, ZEV režimas (Zero Emission Vehicle – nulinės emisijos automobilis), 3,8 l / 100 km degalų sąnaudos. 99 g/km CO2 emisija yra 35 % mažesnė negu vidaus degimo variklio emisija. Mu by Peugeot kiekvienam suteikia galimybę išsinuomoti ne tik Peugeot automobilius, bet ir motorolerius, dviračius, elektrines dvirãtes transporto priemones ar priedus (vaiko saugos sėdynę, stogo bagažinę ir kt.). Šių naujo tipo mobilumo paslaugų pradžia – 2010 metai. Po Paryžiaus Mu pristatymas sparčiai išplito septyniuose Europos miestuose: Berlyne, Madride, Milane, vėliau Antverpene, Bristolyje, Briuselyje ir Londone. Pasibaigus Paryžiaus automobilių parodai Mu bus siūloma internetu ar per i-Phone užsakymų tarnybą. Peugeot motoroleriai: nauji „elektriniai“ pojūčiai. Peugeot Scooters – ne tik ketvirtasis pagal dydį gamintojas Europoje ir seniausias pasaulyje dvirãčių motorinių transporto priemonių ženklas, bet ir elektrinių motorolerių pradininkas – pristato naują elektrinį motorolerį, e-Vivacity, kuris bus pradėtas pardavinėti 2011 metų pradžioje. 2010 m. rugsėjo 29 d. Atstovo spaudai kontaktai: Eglė Jedzinskienė (8~5) 246 13 00/ 8 686 55415 egle.jedzinskiene@peugeot.lt Daugiau informacijos ir didelės rezoliucijos nuotraukų: www.peugeot-pressepro.com Peugeot Peugeot yra vienintelė markė, teikianti visapusę mobilumo paslaugą lengvaisiais ir lengvaisiais transportiniais automobiliais, motoroleriais ir dviračiais, taip pat teikia platų asortimentą su tuo susijusių paslaugų. Turėdama 160 šalių 10000 savo atstovų Peugeot visur pasaulyje derina reiklumą ir emociją. 2009 metais Peugeot pardavė 1,842,000 automobilių ir tapo pirmaujančia prancūziškų automobilių marke pasaulyje pagal įregistruotus automobilius ir dabar užima 10-ąją vietą. 50 % pasaulyje parduodamų Peugeot automobilių modelių išmeta mažiau negu 140 g CO2. Savąja 200 metų įkvėpimo istorija 2010 metais Peugeot atnaujina savo stiliaus linijas, vaizdinį identitetą, įgyvendina savąjį mobilumo pasiūlymą ir stiprina savo tarptautines ambicijas. Firma tęsia savo veiklą išleisdama neserijinį automobilį RCZ, 100 % elektrinį automobilį i0n, 408-ąjį modelį Kinijoje ir tris naujus modelius Lotynų Amerikoje, taip pat plėtoja savąją mobilumo programą Mu by Peugeot su išankstinio apmokėjimo kortele (top-up card). |
| Peugeot modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | 205 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 206 | 207 | 206 | 208 | 208 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | 306 | 307 | 308 | 308 | 308 | |||||||||||||||||||||||||||
| 408 | 408 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | 406 | 407 | 508 | 508 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | 406 Coupe | 407 Coupe | ||||||||||||||||||||||||||||||
| RCZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | 2008 | 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | 3008 | 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | 4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | 4007 | 5008 | 5008 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Landtrek | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | 5008 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Traveller | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Partner | Partner | Partner | Rifter | ||||||||||||||||||||||||||||
| Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Boxer | Boxer | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Expert | Expert | Expert | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Peugeot 508 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis













