Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
TRŪKUMAIŠkoda Scala yra tarsi racionalumo simbolis šeimyninių hečbekų segmente. Išorės dizainas nėra kažkuom įdomus - tiesios linijos, aukšta stogo linija ir dideli langai išduoda, kad automobilis sukurtas taip, kad kasdienybėje būtų kuo patogesnis ir universalesnis. Scala vizualiai atrodo santūriai, bet kartu solidžiai – toks dizainas pasiteisina tiems, kas gatvėse nenori papildomo dėmesio. Matmenimis Scala yra ilgesnis už Volkswagen Golf, tačiau net 510 kg lengvesnis.
Interjeras ir bagažinė
Salono dizainas tęsia tą pačią logiką – viskas čia skirta paprastumui ir funkcionalumui. Prietaisų skydelis aiškus ir nesivaiko madingų sprendimų, ergonomika tiesiog pavyzdinė - svarbiausi valdikliai tokie kaip klimato kontrolės mygtukai yra fiziniai. Sėdynės patogios, reguliuojamos, su standartine juosmens atrama, vairuotojo pozicija randama labai lengvai. Medžiagų kokybė gera – viskas surinkta tvirtai, kai kur su maloniomis lietimui minkštomis detalėmis. Galinėse sėdynėse vietos pakanka net suaugusiems keleiviams, o dideli langai suteikia erdvės pojūtį ir puikų matomumą visomis kryptimis. Bagažinė yra vienas didžiausių Scala pranašumų – 467 litrų talpa gerokai lenkia daugelį konkurentų, įskaitant Volkswagen Golf (380 l) ir Opel Astra (422 l). Platus, kvadratinis krovinių skyrius ir žemas pakrovimo slenkstis dar labiau pagerina automobilio praktiškumą, o salone išdėstytos didelės daiktadėžės, vėsinama pagrindinė daiktadėžė ir erdvūs durų skyreliai tik papildo šeimoms reikalingą funkcionalumą.
Varikliai ir valdymo savybės
Variklių gama paprasta, bet efektyvi – du benzininiai 1.0 TSI varikliai su 93 AG arba 114 AG galia ir 1.5 TSI 148 AG. Silpnesnis 93 AG variantas iki 100 km/val. įsibėgėja per 10,8 sekundės, kiek galingesnis 114 AG motoras tą atlieka per 9,5 sekundės ir pasiekia 203 km/val. maksimalų greitį. Galingiausias 1.5 TSI leidžia pasiekti 100 km/val. per 8,2 sekundės ir važiuoti iki 220 km/val. Kelyje Scala yra gerai subalansuotas. Su 16 colių ratlankiais važiuoja beveik taip pat komfortiškai kaip Volkswagen Golf, nors pakaba veikia kiek garsiau. Valdymas tikslus, kėbulo judesiai gerai kontroliuojami net staigesniuose posūkiuose, todėl automobilis jaučiasi stabilus ir užtikrintas. Norintiems tikro vairavimo malonumo labiau tiks Mazda 3, tačiau Scala pasiūlo tai, ko daugumai reikia – patikimą, ramų ir komfortišką elgesį už gerą kainą.
