Volkswagen ID.3, 2019 - dabar

"Su „ID.3“ mes pradedame trečiąjį svarbiausią strateginį mūsų kompanijos etapą po „Beetle“ ir „Golf“” – tokią žinutę mums perduoda Volkswagen vadovybė. Ištiesų šio automobilio pavadinimas tą ir reiškia – trečiajį etapą šio koncerno istorijoje. Bent jau to tikisi Volkswagen.

ID.3 misija
Sunku suvokti šio modelio svarbą. Jis svarbus dėl kelių priežasčių – visų pirma jau pribrendo laikas vienam garsiausių vardų automobilizmo istorijoje išleisti pilnavertį elektromobilį, tuo labiau kad iki šiol rinkoje karaliavo Tesla, Jaguar, Audi t.y. prabangūs automobiliai. Be to neseniai Volkswagen patyrusi Amerikoje fiasko dėl išmetimo dujų duomenų klastojimo, labai pasigadino savo reputaciją ir koncernui būtinai reikia “persikrauti” bei įtikinti pirkėjus, kad tai buvo klaida ir daugiau ji nepasikartos. Elektromobilis, be to pagamintas naudojant tik atsinaujinančią energiją yra geriausias būdas tai padaryti. Ištiesų „ID.3“ pirkėjus pasieks be anglies dvideginio poveikio aplinkai – į šį tikslą orientuota tiek akumuliatorių, tiek automobilių gamyba. Tarkim, gamybos procese naudojama tik atsinaujinanti energija, o tarša kurios neįmanoma išvengti, bus kompensuojama klimato apsaugos projektais. Manau, kad su šiuo modeliu Volkswagen sprendžia dar vieną momentą – automobilio dizainas atrodo išties puikiai palyginti su nepaprastai konservatyviu Golf modeliu, kuriam sunku dorotis su išaugusia konkurencija. Tad kompanija ištiesų tikisi su „ID.3“ modeliu galbūt pakeisti ir Golf jeigu toks poreikis atsiras, kaip kad kadaise Golf pakeitė pasenusį Beetle modelį.

Varikliai ir baterijos
Tikimasi ir mažesnių Volkswagen automobilių su ID.1 ir ID.2 pavadinimais ir didesnių modelių - nuo ID.4 iki ID.9. Iš viso „ID.3“ modeliuose yra siūlomos trys baterijų talpos. Mažiausioji (45 kWh) įkrovimu leis įveikti 330 km, o didžiausioji (77 kWh) – iki 550 km pagal WLTP standartą. Išankstinės rezervacijos metu siūlomas automobilis vienu įkrovimu galės įveikti 420 km (pagal WLTP). Automobilio oro pasipriešinimo koeficientas yra itin mažas 0,267, o apsisukimo spindulys - 10,2 metro. Visa tai signalizuoja, kad šis automobilis turi būti populiarus miesto automobilis. Ir ištiesų, kol kas nematyti priežasčių kodėl „ID.3“ tokiu negalėtų tapti.