+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1984 iš 2027

Volkswagen Touran, (5T) 2015 - 2026

Name: VW Touran 1.4 TSI EA211 – praktiškas šeimos automobilis su keliais inžineriniais niuansais
Item: 0 - dabar
Rating: 4
Author: Mindaugas

Įvertinimas:

4.23% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Viso įvertinimų: 6

Patikimumas

4.5

6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Varikliai

4.5

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Interjero kokybė

4.0

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Komfortas

4.0

1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Valdymas

4.5

3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 1.2 - 1.4 litroDyzelinas: 1.6 - 2.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Didelis variklių pasirinkimas
Erdvus, kokybiškai surinktas salonas
Gera saugumo įranga

TRŪKUMAI

Maža interjero erdvė ant trečios sėdynių eilės
Nuobodus interjeras ir išorė
Ne toks smagus kaip konkurentai

Volkswagen Touran yra patrauklus, modernaus dizaino kompaktiškas vienatūris. Automobilio dizainas tikrai nėra netikėtas – jame puikiai išpildytas jau pažįstamas subtilus Volkswagen stilius. Touran siluetas liko nepakitęs, priekinė dalis yra beveik tiksli Volkswagen Passat kopija, o galinė dalis ... na tiesiog kaip ir daugelio Volkswagen. Svarbu tai, kad padidėjo vienatūrio interjero erdvė, kuri gali būti modifikuota daugeliu variantų, o svoris sumažėjo 62 kg. 1040 litrų bagažo erdvė ir 47 įvairios dėtuvės bus labai naudingos kasdieninėje eksploatacijoje. Automobilis yra taip pat komplektuojamas su trijų zonų oro kondicionieriumi. Variklių komplektaciją sudaro trys benzininiai (TSI) varikliai su 81 kW / 110 AG, 110 kW / 150 AG, 132 kW / 180 AG galia ir trys dyzeliniai (TDI) varikliai su 81 kW / 110 AG, 110 kW / 150 AG, 140 kW / 190 AG galia, kurie tapo dar iki 19 procentų ekonomiškesni.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: Mindaugas

VW Touran 1.4 TSI EA211 – praktiškas šeimos automobilis su keliais inžineriniais niuansais

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Interjero medžiagos
Gerai valdomas
Erdvus salonas
Talpi bagažinė
Informatyvus vairas
Gera įranga

Neekonomiškas
Nekomfortiškas

Variklio darbinis tūris, l: 1,4

Kuro tipas: Benzinas

Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 9,5

Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 5,6

Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 7,6

Bendras automobilio aprašas

Pirma priežastis, kodėl rinkomės būtent šį modelį, buvo jo praktiškumas. Kadangi bagažinė neturi jokio slenksčio, o galinės sėdynės nusilenkia į visiškai lygią plokštumą, krauti didesnius daiktus yra labai patogu. Kitas svarbus aspektas – 2016 m. modelio dizainas. Nors tai vis dar vienatūris, jo išvaizda atrodo gana šiuolaikiškai ir net turi šiokį tokį sportiškumo prieskonį. Prie to prisideda aštresni priekinių ir galinių žibintų kontūrai, kurie atrodo kur kas moderniau nei ankstesnės kartos modelyje. Maloniai nustebino ir surinkimo bei medžiagų kokybė. Salonas atrodo solidžiai, niekas nebarška, viskas surinkta tvarkingai. Tiesa, nulenkus galines sėdynes į saloną gana ryškiai sklinda galinių ratų keliamas triukšmas, todėl panašu, kad gale buvo pataupyta garso izoliacijos. Prietaisų skydelis ir visa panelė išdėstyti labai logiškai – viskas intuityvu, lengvai pasiekiama ir be perteklinių funkcijų. Multimedijos ekranas veikia greitai, tiksliai reaguoja į prisilietimus. Taip pat džiugina tai, kad prietaisų skydelyje rodoma aušinimo skysčio temperatūra, o borto kompiuteryje galima įjungti ir variklio alyvos temperatūros rodymą. Vairuotojas nėra paliekamas „aklas“, kaip kai kuriuose kituose automobiliuose. Vairo stiprintuvas veikia labai lengvai, todėl automobilį manevruoti paprasta ir susidaro įspūdis, kad vairuoji gerokai lengvesnį automobilį. Kaip ir daugumoje įprastų VW modelių, Touran sėdynės yra gana plokščios, kietokos ir nelabai apgaubiančios, todėl ilgose kelionėse komforto norėtųsi daugiau. Pridėjus dar ir standesnę važiuoklę, atsiranda toks „sėdėjimo ant taburetės“ pojūtis. Tiesa, erdvės pojūtis, matomumas yra tikrai geras, nes sėdi šiek tiek aukščiau. Iš techninių niuansų pirmiausia norisi paminėti 1.4 TSI variklio konstrukciją. Po kapotu – tikra vamzdelių raizgalynė: turbinos aušinimas, mažasis ir didysis aušinimo ratai, vakuuminė sistema, kuro bako garų sistema. Daug plastikinių ir gofruotų vamzdelių, kurie su amžiumi tampa trapūs ir kartais sutrūksta vos juos pajudinus. Atrodo, kad visa tai suprojektuota ne itin apgalvotai. Pats EA211 variklis, mano nuomone, yra tikrai vykęs ir užsitarnavęs patikimo agregato vardą. Tačiau jo remontas – visai kita istorija. Susidaro įspūdis, kad beveik kiekvienam darbui reikia specialių VW įrankių. Didesnę nei 20 Nm apkrovą gaunantys varžtai dažnai yra vienkartiniai, spyruokliuojantys (Torque-To-Yield), todėl juos rekomenduojama keisti naujais. Kyla klausimas, kur čia ekologija ir gamtos resursų tausojimas? Tas pats pasakytina ir apie paskirstymo diržo keitimą. Reikia specialių alkūninio veleno fiksatorių, specialių įrankių paskirstymo velenų žvaigždutėms, papildomų fiksatorių iš galinės variklio pusės. Aiškių žymų, kaip senesniuose varikliuose (skylutės bloke, smagratyje ar galvutėje), praktiškai nėra, paprasto grąžtelio nepaimsi ir neužsifiksuosi. Vietomis atrodo, kad inžinieriai tiesiog persistengė. Panaši situacija ir su DSG pavarų dėže. Dvigubos sankabos reguliavimas reikalauja specialių įrankių, tikslių matavimų bei reguliavimo poveržlėmis. Prie viso to dar prisideda ir įvairios sistemų adaptacijos, aktyvacijos, nuorinimai ir kitos procedūros, atliekamos tik diagnostine įranga. Susidaro įspūdis, kad nemažai sprendimų buvo pernelyg komplikuoti – tikras „overengineering“. Būtent dėl to šio automobilio remontas nėra pigus. Ne todėl, kad detalės būtų labai brangios, o todėl, kad darbai reikalauja specifinių žinių, įrangos ir specialių įrankių. Atsitiktinis garažinis meistras, turintis tik bazinius įrankius, tokį remontą vargu ar atliks kokybiškai ir/ar išvis atliks. O kai tenka pirkti vienkartinius varžtus po 5–6 eurus už vienetą, tikrai susimąstai, ar visur buvo reikalinga taip stipriai komplikuoti konstrukciją?

Įvertink šį atsiliepimą (viso 13)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Volkswagen modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini				Lupo						Fox
Mini																	Up
Maži	Polo							Polo			Polo				Polo								Polo
Maži																																ID. Polo
Kompaktiniai	Golf		Golf						Golf					Golf				Golf							Golf
	Vento			Bora							Jetta					Jetta								Jetta
				New Beetle													Beetle
																									ID.3
Vidutiniai	Passat	Passat				Passat					Passat										Passat								Passat
Dideli																													ID.7
Reprezentaciniai								Phaeton
Kupė	Corrado													Scirocco
Keturduriai kupė														Passat CC									Arteon
Roadsteriai												Eos
Mini krosoveriai																								T-Cross
Mini krosoveriai																											Taigo
Krosoveriai																							T-Roc								T-Roc
Dideli krosoveriai													Tiguan									Tiguan								Tiguan
																										ID.4
																											ID.5
Visureigiai								Touareg									Touareg							Touareg
Visureigiai																														Tayron
Dideli visureigiai																							Atlas
Pikapai															Amarok													Amarok
Mini vienatūriai									Golf Plus											Golf Sportsvan
Vienatūriai									Touran							Touran					Touran
																												Multivan
																												ID. Buzz
Dideli vienatūriai	Sharan					Sharan										Sharan
Dideli vienatūriai														Routan
Daugiatiksliai	Transporter								Transporter												Transporter									Transporter
Daugiatiksliai		Caddy								Caddy											Caddy					Caddy
Komerciniai												Crafter											Crafter
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji