Volvo V40 buvo sukurtas kaip tiesioginis Audi A3, A klasės Mercedes-Benz ir 1 serijos BMW konkurentas. Naujas modelis tęsia išgirto Volvo S60 dizaino tradicijas – automobiliai turi labai panašią priekinę dalį, o galinė beveik identiška universalui Volvo V60. V40 atrodo išties patraukliai ir šviežiai – simpatiški priekiniai žibintai, pleišto formos kėbulas, dinamiška galinė dalis su įdomios formos žibintais ir dvigubu galiniu stiklu. Panašu Volvo V40 galutinai įtvirtino Volvo kaip simpatiškų automobilių kompanijos įvaizdį. Palyginus su konkurentais Volvo V40 yra vienas didžiausių savo klasėje, tačiau dalis interjero erdvės yra paaukota vardan stiliaus – gale sėdinčių galvoms vietos yra mažai, o siauros bagažinės talpa yra tik 355 litrai - visais 45 litrais mažiau nei Volkswagen Golf. Viduje automobilis pasitinka priekinio skydelio dizainu kaip du vandens lašai panašiu į Volvo S60. Interjero stilius skandinaviškai kuklus, bet tuo pačiu prabangus. Centrinėje konsolėje patalpintas pagrindinis ekranas valdomas ne lietimu, o jungiklių pagalba. Interjero kokybė nenuvilia nors prilygti Audi A3 negali. Volvo visada buvo tarp pirmaujančių saugumo srityje ir šis modelis yra ne išimtis. EuroNCAP testuose automobilis buvo puikiai įvertintas. Variklių gama yra sudaryta iš trijų benzininių variklių ir trijų dyzelių. Benzininiai varikliai: 148 AG turintis 1.6 litro T3, 2.0 litrų 177 AG T4 ir galingiausias penkių cilindrų 2.5 litro T5 turintis 360 Nm sukimo momentą. Dyzeliniai varikliai – net ir mažiausias 1.6 litro D2 modelis su 113 AG suteikia pakankamą galią kasdieniniame naudojime, galingesnis 147 AG 2.0 litrų D3 variklis suteikią puikų galios ir ekonomiškumo derinį, o galingiausias 175 AG D4 variklis nenuvils ir sportiškų automobilių gerbėjų. Volvo V40 puikiai jaučiasi vingiuotuose keliuose, nes yra itin manevringas ir stabilus. Vairo mechanizmas veikia tiksliai ir be priekaištų, o kėbulo posvyriai nėra labai jaučiami. Tiesa, automboilio pakaba pasižymi standumu ir yra kiek kietoka palyginus su konkurentais.