Volvo kompanija jau turi nemažai patirties elektromobilių segmente su C40 ir XC40 Recharge modeliais bei stilingais Polestar prekės ženklo automobiliais. Tačiau naujasis visureigis EX90 yra pirmasis Volvo modelis sukurtas grynai kaip elektromobilis, kuris pakeis itin populiarų Volvo XC90 modelį. Nuo šiol Volvo kompanija kasmet pristatys po vieną naują visiškai elektrinį modelį ir iki 2030 metų pasiruošusi gaminti vien tik elektromobilius. Pažvelgus į naujoką matome, kad Volvo EX90 dizainas yra akivaizdi XC90 evoliucija su šiek tiek detalių paimtų iš stilingų Polestar automobilių. Išsaugotas švelniai kampuotas siluetas, pakelta pečių linija, griežtų formų priekiniai žibintai ir galiniai žibintai itin panašūs į prieš dešimtmetį pristatyto Volvo XC90 modelio. Nuostabu kaip Volvo dizaineriai sugeba sukurti dizainus, kurie tokie nepavaldūs laikui. Žinoma yra naujų detalių, kurios puikiai papildo klasikinį Volvo dizainą – LEDais apšviestos priekinės grotelės, įleidžiamos rankenėlės, įdomios linijos padidinančios ratų arkų įspūdį ir aerodinamiško dizaino ratai. Žinoma didžiausios naujienos yra ne automobilio išorėje, bet viduje - EX90 pagamintas ant tos pačios grynai elektrinės SPA2 platformos kaip ir neseniai pristatytas Polestar 3. Galima rinktis iš dviejų variklių jėgos agregatų variantų. Bazinis variantas su „Twin Motor“ sistema išvystančia 408 AG galią ir 770 Nm sukimo momentą. Nepaisant didžiulo 2818 kg svorio, du varikliai ir visi varomieji ratai leidžia visureigiui 100 km per valandą greitį pasiekti per 5,9 sekundės. Brangesnė „Twin Motor Performance“ versija nuo šio laiko atkerpa visą sekundę dėl didesnės variklio galios, kuri siekia 517 AG ir įspūdingą 910 Nm sukimo momentą. Abi versijos pasiekia neitin įspūdingą 180 km/h maksimalų greitį. Pagal WLTP Volvo EX90 su viena įkrova gali nuvažiuoti iki 600 km, o bateriją nuo 10 iki 80 proc. įkrauti per mažiau nei 30 minučių. Viduje automobilis tęsia skandinaviško dizaino tradicijas – čia dominuoja didžiulis vertikalus LCD ekranas ir itin nedaug fizinių valdiklių. Priminsime, kad būtent Volvo kompanija modelyje XC90 kartu su Tesla Model 3 buvo vieni pirmųjų, kurie pradėjo montuoti vertikalius ekranus. Daugiau nei penkių metrų ilgio Volvo flagmanas ir toliau siūlo septynvietes versijas su 310 litrų bagažine. Nulenkus trečią eilę, bagažo skyrius išauga iki 655 litrų, o palikus tik priekines sėdynes galima gauti net 1915 litrų talpos bagažinės skyrių. Volvo EX90 dydis leidžia jam konkuruoti su Mercedes EQS SUV, BMW iX, Audi Q8 e-tron ir greitai pasirodysiančiais Kia EV9 ir Range Rover EV. Taigi, Volvo EX90 yra pats didžiausias, pats prabangiausias ir pats galingiausias kada nors pagamintas Volvo automobilis.