Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Kokybiškas interjeras
- Saugus ir komfortiškas
- Patogios sėdynės
TRŪKUMAI
- Maža interjero erdvė ant galinių sėdynių
- Ne toks smagus kaip konkurentai
- Trūksta Premium automobilių įvaizdžio
Pristatytas 2004 metais naujas S40 (sedanas) ir V50 (universalas) buvo gaminami ant naujos Volvo P1 platformos. Ši platforma taip pat naudoja bendrus mazgus su kitais automobiliais - Mazda3 ir Ford Focus. Volvo S40/V50 naudojami linijiniai 5 cilindrų varikliai vystomi dar nuo Volvo 850 modelio. Galingiausias S40 turi T5 2.4 L 5 cilindrų skersai įmontuotą variklį su 220 AG (164 kW) galia, 320 Nm sukimo momentu ir visais varomaisiais ratais. Pirkėjams patiko kokybiškas interjeras, puiki surinkimo kokybė, komfortas, neblogas automobilio valdymas ir visa tai už palyginti nedidelę kainą. S40 buvo nominuotas 2005 metų Pasaulio Automobilio rinkimuose.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Volvo S40/V50 buvo nominuotas 2005 metų geriausio Pasaulio automobilio rinkimuose. Tais pačiais metais S40/V50 buvo išrinktas geriausiu metų kompaktišku sportišku automobiliu Kanadoje, bei geriausiu metų automobiliu Pietų Afrikos Respublikoje.
2008 V50 2.0D (100 kW) Momentum |
|
Mano vertinimas:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Patogus, gera garso aparatūra, manevringas, gera garso izoliacija, grazi isvaizda,
Mazai vietos kojoms gale. Priekinis rėmas sukant užstoja didžiają dalį matomo kelio- reikia pasilenkti.
|
Variklio darbinis tūris, l: 2,0
Kuro tipas: Dyzelinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 7,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 5,0 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Ieškojau šio automobilio dėl sekančių atsiliepimų: nedidelės kuro sąnaudos, gera garso izoliacija (buvo vienas pagrindinių kriterijų dėl tolimesnių kelionių), kruizo kontrolė. Patiko ir išvaizda. Norėjau įsigyti 2.4l, bet po pusės metų paieškos žūtbūt reikėjo naujo auto ir pasirinkau 2.0l prancūzišką variantą. Sėdynės patogios (nepavargsta nugara po ilgų kelionių), interjeras nebarška, gera garso aparatūra, erdvi bagažinė, manevringas. 100 kW užtektinai, lengvai lenkia užmiestyje. Žiemą taip pat nebuvo jokių problemų. Galbūt kiek žemoka važiuoklė, tačiau tvirta. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Pirkau automobilį su 159000 rida. Parvarytas iš Austrijos. Mokėjau 4600 EUR 2016m. 08 mėn Visų pirmą apie išlindusias bėdas: turbinos restauravimas ( "prapūtė" orą, kuro sąnaudos mieste buvo 10l/100km). Išminamo guolio (nebejungė 1-mo ir atbulinio bėgių), o prie to paties ir sankabo keitimas. Sugedęs EGR (atjungėm). DPF filtras taip pat jau rodė pirmuosius užsikišimo ženklus , teko išinstaliuoti ir pašalinti. Visi minėti gedimai sutvarkyti kainavo apie 1200 EUR. Dabar kuro sąnaudos šiltuoju periodu apie 5l- užmiestyje ir 7l mieste. Nuvertėjimas: 2016 m, rugpjūtį, kai pirkau automobilį, kainos buvo nuo 4700 iki 5700 EUR (priklausomai nuo komplektacijos ir ridos), tai šiai dienai spręskite patys. |
| Patarimai perkančiajam |
| Perkant Volvo (ar kito gamintojo) dyzelinį automobilį įvertinkite ar yra DPF filtras, kuriuo reikės vienaip ar kitaip pasirūpinti. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 18)
| Volvo modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Kompaktiniai | S40 | S40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| V40 | V50 | V40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | 850 | S70 | S60 | S60 | S60 | |||||||||||||||||||||||||||
| V70 | V70 | V60 | V60 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | S80 | S90 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| V70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| V90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ES90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | S80 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | C70 | C70 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | EX30 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | XC40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| EX40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| C40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | XC70 | XC70 | V90 Cross Country | |||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | XC60 | XC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| EX60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | XC90 | XC90 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| EX90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | EM90 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Volvo V50 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis













