+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

339 iš 2028

BMW 7 klasė, (E38) 1994 - 2001

Įvertinimas:

4.32% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)Viso įvertinimų: 26

Patikimumas

3.9

10% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Varikliai

4.6

3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Interjero kokybė

4.5

1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)

Komfortas

4.8

1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)

Valdymas

4.6

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Ar rekomenduojuTaip 92% Ne 8%

Benzinas: 2.8 - 5.4 litroDyzelinas: 2.5 - 3.9 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

BMW 7 serija yra aukščiausios klasės prestižinis BMW automobilis gaminamas standartiniu arba prailgintu sedano kėbulu. E38 modeliai buvo siūlomi arba su penkių greičių automatine pavarų dėže arba su mechanine pavarų dėže. Automobilis pasižymėjo itin patraukliu ir nesenstančiu dizainu, kuris buvo vertinamas visame pasaulyje. Todėl automobilis susilaukė plataus pripažinimo ir žinoma gerų pardavimų. Kai BMW E38 gamyba buvo palaipsniui nutraukta 2001 metais kad užleistų vietą naujajam E65, nueinančio E38 modelio pardavimai pastebimai padidėjo, kadangi naujas 7 serijos BMW dizainas nebuvo visuotinai mėgstamas. Galingiausias variantas E38 750iL variantas turėjo didžiulį 5.4 L V12 variklį su 326 AG galia. E38 modelis buvo išties populiarus ir jį galima buvo pamatyti kaip vieną iš pagrindinių vaidmenų atlikėjų eilėje filmų tokių kaip „Tomorrow Never Dies“ ar „The Transporter“.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Kai E38 gamyba buvo palaipsniui nutraukta 2001 metais, kad užleistų vietą naujajam E65, E38 pardavimai pastebimai padidėjo, kadangi naujas 7 serijos BMW dizainas nebuvo visuotinai mėgstamas.

Šios kartos 7 serijos BMW galima buvo pamatyti kaip vieną iš pagrindinių vaidmenų atlikėjų eilėje filmų, tokių kaip: „Tomorrow Never Dies“ (750iL), „Bumer“ ("Бумер") (750iL), Enemy of the State (740iL), Invictus (740iL), Bad Santa (740iL), Fun with Dick and Jane (740iL), Showtime (740i), The Transporter (735i), "Live Free or Die Hard" (740i) ir The Game (740iL).

Filme apie garsųjį agentą Džeimsą Bondą „Tomorrow Never Dies“ buvo panaudota net 16 automobilių. Ištiesų buvo naudojami BMW 740iL modeliai, bet pateikiami kaip 750iL. BMW kompanija taip pat turėjo teises naudoti persekiojimo scenas su šiais BMW ir motociklais (taip pat BMW modelis R1200C) savo reklaminiuose klipuose.

Buvo pagaminta penkiolika vandeniliu varomų septintuko versijų:

Buvo gaminami ir galingi, puikios komplektacijos Alpina modeliai:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2018-04-18

Labai prabangūs senukai

Reprezentacinės klasės sedanai kaip „Audi A8“, BMW 7, „Lexus LS“, „Mercedes-Benz S-Class“ ir kiti yra tikri technologijų šedevrai. Būtent į savo flagmanus automobilių gamintojai montuoja pačias naujausias komforto bei saugumo technologijas, kurios tik po kelerių ar net keliolikos metų „nusileidžia“ į žemesnį lygį – miesto hečbekus ar krosoverius.

Tos technologijos atima žadą. Nekalbant apie naujausius modelius – pavyzdžiui, pernai pristatytas „Audi A8“ gali pasiūlyti keleivio pėdų masažą, autonominį važiavimą iki 60 km/val. ir daugybę kitų prabangos ir komforto elementų, o šiuo metu gaminamas BMW 7 gali pats įvažiuoti ir išvažiuoti iš parkavimo vietos. Nemažai šiandien moderniomis laikomų technologijų turi net ir senukai, prieš dvidešimt ar daugiau metų pagaminti reprezentaciniai sedanai.

Konkretus pavyzdys – Autogidas.lt portale vos už 4 000 Eur parduodamas BMW 7. Automatinė pavarų dėžė, 19 colių skersmens ratlankiai, „Xenon“ žibintai ar oda aptrauktas salonas nieko nenustebins – tokius privalumus turėjo daug žemesnės klasės modelių.

Tačiau šio 1999-aisiais pagaminto BMW 7 bagažinė pakeliama ir uždaroma nuotoliniu būdu – valdoma elektra. Jo sėdynės – ne tik šildomos, bet ir masažinės, valdomos elektra su atmintimi, o jų šonai gali būti pripūsti, taip suteikiant geresnį šoninį prilaikymą. Priekiniai artimųjų šviesų žibintai – „Xenon“, o ilgųjų – LED. Išoriniai veidrodėliai – ne tik šildomi, automatiškai užsilenkiantys, bet ir tamsėjantys. Ant vairo rasi kruizo kontrolės bei daugybės kitų funkcijų valdymą, o centrinėje konsolėje – dviejų zonų klimato kontrolę, navigaciją bei netgi galinio vaizdo kamerą.

Toks įrangos sąrašas padarytų įspūdį net ir visiškai naujo BMW „trečiuko“ savininkui. Ką jau kalbėti apie „Renault Clio“, kuris analogišką įrangą regės turbūt ne anksčiau nei po dešimties metų.

Tokie automobiliai atrodo puikiai, yra velniškai prabangūs ir garantuoja aukščiausią komforto lygį – tikrai didesnį nei naujame „Nissan Micra“. Tačiau juos perkant visada tenka susidurti su didele rizika.

Visų pirma, reprezentacinį automobilį už prieinamą kainą įsigyti galima kai šio amžius pasiekia apie 15 metų – nauji jie kainuoja per 100 tūkstančių Eur, po penkių-septynių metų – 25-40 procentų tos sumos. O tai – velniškai daug bet kokiam automobiliui. Nors Lietuvoje populiariausia rida yra 220 tūkstančių kilometrų ir automobilio amžius nesvarbus, realybė yra kiek kita. Skelbimuose Vokietijoje ar Prancūzijoje sunku rasti tokios klasės automobilį, kuris per metus įveiktų mažiau nei 20 tūkstančių. Greičiausiai ir dar daugiau – bent 30 tūkst. Padauginkime iš penkiolikos ir gausime bent 400 tūkst. kilometrų.

Tokio amžiaus automobilis greičiausiai bus pakeitęs 3-4 savininkus, kurie jį prižiūrėjo labai skirtingai. Pirmasis ir antrasis prabangaus automobilio priežiūrai greičiausiai negailėjo lėšų, tačiau už 10 tūkstančių eurų įsigijęs trečiasis vargu ar pirko originalias pakabos detales – juk restauruoti arba montuoti kiniškas alternatyvas pigiau. O ketvirtasis, nusipirkęs tą patį automobilį už kelis tūkstančius eurų, galbūt išvis nekreipė dėmesio į bildesius ir kitus keliamus triukšmus.

Todėl svarbiausias dalykas – automobilio būklė. Ir čia yra dalinė loterija, nes žinoti, ką su tuo automobiliu darė visi ankstesni savininkai, yra neįmanoma.

Kokia išeitis? Detali apžiūra – nuvarykite į autorizuotą ar kitą patikimą servisą, ten pagal VIN kodą sužinosite bent jau pirmųjų metų istoriją ir svarbesnius įvykius – avarijas ir t. t. Patikrinus jo pakabą ar tiesiog pakėlus ant keltuvo, gali pasirodyti ir labai negerų dalykų – pavyzdžiui, pasimatyti akivaizdūs avarijos požymiai. Turėkite galvoje, kad net ir nebrangus reprezentacinis automobilis yra parduodamas nelengvai – jų rinka nedidelė, tad ir tokį pirkinį reikia rinktis labai atidžiai.

BMW modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Maži																			i3
Kompaktiniai										1 klasė							1 klasė								1 klasė
																1 klasės M Coupe		M135i							M135i
																			2 klasės Coupe								2 klasės Coupe
																						M2							M2
																										2 klasė Gran Coupe
Vidutiniai	3 klasė			3 klasė							3 klasė							3 klasė							3 klasė
	M3					M3							M3							M3						M3
																			3 klasė Gran Turismo
																			4 klasė							4 klasė
																				M4							M4
																				4 klasė Gran Coupe							4 klasė Gran Coupe
																											i4
Dideli	5 klasė								5 klasė							5 klasė							5 klasė							5 klasė
	M5			M5						M5							M5						M5							M5
															5 klasė Gran Turismo								6 klasė Gran Turismo
Reprezentaciniai	7 klasė						7 klasė							7 klasė							7 klasė							7 klasė
Kupė	8 klasė																							8 klasė
									6 klasė								6 klasė
										M6								M6
																									M8
Keturduriai kupė																		6 klasė Gran Coupe
																			M6 Gran Coupe
																									8 klasė Gran Coupe
Roadsteriai		Z3						Z4						Z4										Z4
Roadsteriai				Z3M							Z4M
Mini krosoveriai															X1						X1							X1
Mini krosoveriai																							X2						X2
Krosoveriai									X3								X3						X3							X3
																				X4				X4
																															iX3
Dideli krosoveriai													X6							X6					X6
Dideli krosoveriai															X6M						X6M					X6M
Visureigiai					X5								X5						X5						X5
															X5M				X5M						X5M
																											iX
																													XM
Dideli visureigiai																								X7
Mini vienatūriai																				2 klasės Active Tourer							2 klasės Active Tourer
Vienatūriai																				2 klasės Gran Tourer
Sportiniai						Z8
Supercar																				i8
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji