Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Futuristinis stilius
- Stebėtinai ekonomiškas
- Labai lengvas vairuoti
TRŪKUMAI
- Brangus nusipirkti
- Standi pakaba
- Neinformatyvus vairas
- Įlipti ir išlipti yra išties sudėtinga
2013 metais Frankfurto parodoje pagaliau buvo pristatytas ilgai lauktas BMW i8 hibridinis automobilis. Automobilio dizainas puikiai įprasmina jau kurį laiką BMW kompanijos naudojamą stilių, kurį būtų galima apibūdinti žodžiais futuristiškas, modernus, išgrynintas ir subtilus. Ištiesų BMW i8 yra itin panašus į dar 2009 metais pristatytą VISION konceptą. Automobilio kėbulas yra pagamintas iš anglies pluoštu sustiprinto polimero – vadinamo „Carbon Fiber Reinforced Polymer“ (CFRP). Po šiuo kėbulu slypi įkraunama hibridinė sistema, kurią sudaro trijų cilindrų 1,5 litro 231 AG benzininis variklis su dviguba turbina sukantis galinius ratus ir 131 AG elektros motoras, kurio galia siunčiama priekinei ašiai. Bendra šios sistemos galia siekia 362 AG, o maksimalus sukimo momentas 570 Nm. BMW i8 įsibėgėjimas iki 100 km/val. trunka 4,4 sekundės, o vidutinės degalų sąnaudos siekia sunkiai įsivaizduojamus 2,1 l/100 km.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Tokį automobilį vairuoja ir amžinas James Bond'as Peirce Brosnan:
.jpg)
ir Conor McGregor:
.jpg)
BMW Vision EfficientDynamics koncepcinis modelis buvo šio modelio pirmtakas:
.jpg)
ir Conor McGregor:
BMW Vision EfficientDynamics koncepcinis modelis buvo šio modelio pirmtakas:
|
2016-10-18
Oficialu: „BMW i8“ nusimes stogą 
Vienas geidžiamiausių įkraunamų hibridinių superautomobilių netrukus sulauks kardinalaus atnaujinimo. Vokietijos kompanijos BMW atstovai prasitarė, jog jų išskirtinis modelis i8 nusimes stogą ir bus siūlomas kabrioleto versijoje jau 2018 metais.
Pirmą kartą BMW bestogį „i8 Spyder“ atsivežė į šių metų technologijų parodą „CES 2016“. Vos tik nutraukus paslapties skraistę nuo minėto modelio, šis iškart sulaukė daugybės automobilio entuziastų ir žiniasklaidos dėmesio. Galbūt tai Vokietijos automobilių gamintoją dar labiau paskatino dirbti prie šios idėjos. „BMW i8 Spyder“ aprūpintas daugiafunkciniais informaciniais ekranais ir įvairiapusėmis jų valdymo bei informacijos pateikimo galimybėmis.
 Beje, CES 2016 parodoje pristatyta i8 koncepcija yra ne tik be stogo (kaip buvo žadėta), tačiau ir be durelių bei įprastų šoninių veidrodėlių. Vietoje pastarųjų kūrėjai sumontavo specialias vaizdo fiksavimo kameras, kurios perteikia vaizdus į specialius ekranus automobilio salone.
Šiame automobilyje vairuotojui aktualiausia informacija pateikiama prietaisų skydelio trimačio vaizdo ekrane ir vaizdo projekcijoje ant stiklo. Tiek vairuotojas, tiek keleivis gali naudotis net 57 cm įstrižainės centrinės konsolės ekranu.
 Novatoriška „AirTouch“ funkcija įgalina erdvinį ekranų valdymą gestais – ekranų jutikliai geba fiksuoti ne tik rankos mostus į kairę ar dešinę, bet ir į pirštų judesius imituojant pasirinktų mygtukų spustelėjimą. Ši galimybė užtikrina visavertį informacinių ekranų valdymą jų neliečiant.
Be to, informacija ekranuose pateikiama atsižvelgiant į situaciją ir tai, kas tuo metu gali būti aktualiausia vairuotojui. Pavyzdžiui, automobilis geba įsiminti dažniausius maršrutus ir iš anksto praneša vairuotojui, jeigu jo nuolatiniame maršrute pastebėti eismo sutrikimai. Beje, judant automobiliui dėl saugumo tam tikros informacinės sistemos funkcijos, pavyzdžiui, vaizdo pokalbiai, yra apribojamos.
 Koncepcija „i Vision Future Interaction“ siūlo susipažinti ir iki minimumo supaprastintą paties automobilio valdymą. Automobilyje „BMW i8 Spyder“ galima pasirinkti viso labo tik iš trijų važiavimo režimų: rankinio valdymo „Pure Drive“, pusiau automatinio „Assist“ ir autonomiško „Auto Mode“, kuomet automobilis valdo pats save.
|
BMW i8 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
