Krosoverių rinkai plečiantis į visas puses Opel kompanija nors ir kiek pavėluotai, tačiau visgi pradėjo savų krosoverių pristatymą. Ne per seniausiai sulaukėme kiek didesnio Opel Antara, o dabar ir mini krosoverio Mokka. Opel Mokka yra kiek didesnis už spėjusį išpopuliarėti Nissan Juke, tačiau mažesnis už Nissan Qashqai. Automobilis gaminamas tiek su priekinių, tiek su visų varomųjų ratų sistemomis, bei komplektuojamas su eile benzininių ir dyzelinių variklių. Iš išorės papriekaištauti Opel dizaineriams neturime ko. Krosoveris atrodo šviežiai - priekinė dalis kiek primena pagyrų susilaukusią Opel Insignia, kėbulo linijos sportiškos, panašios į kupė automobilių, priekinius ir galinius bamperius bei dureles puošia visureigiams būdingos plastiko apdailos, kas taip pat gražiai dera prie likusio automobilio dizaino. Viduje Mokka nenuvilia savo erdve – nesvarbu kur besėdėtum, tau tikrai nepritruks vietos nei galvai, nei kojoms, nei alkūnėms. Sėdynes galima sudėlioti net į 8 skirtingas konfigūracijas, o maksimalus bagažo tūris yra 1372 litrai - daugiau nei minėtuose Nissan Juke ir Nissan Qashqai. Pats populiariausias, kogero, yra 1.7 litro 128 AG 300 Nm turbodyzelinis variklis, kuris maksimalų sukimo momentą pasiekia jau prie 2000 rpm. Kita džiuginanti savybė – gerai subalansuota pakaba neprastai sugerianti kelio nelygumus, tačiau „nepaleidžianti“ automobilio staigiuose posūkiuose. Kas gali nepatikti potencialiems pirkėjams, tai prastos kokybės interjero medžiagos. Be to šis mažylis turi stiprius laiko patikrintus konkurentus.