| Zara | 2012-03-26 |
|
Opel vectra 1.7
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
ekonomiskas, pigios detales
rudija, problemos su elektra
|
Automobilis tikrai neprastas, tik turi trukumu. Pradesiu nuo to, kad ieskojau masinos kuri butu ekonomiska ir taip beklaidziojant tarp skelbimu uzkliuvo 1996 vectra, 1.7.Nusipirkau, nustebino detaliu kainos - tikrai nebrangios, visur ju pilna, tik traukos tikrai pasirode mazoka.Kadangi opelis visu pirma buvo ieskoma rudziu, nustebau nes kebulas buvo svarus.Tiesa eksplotavau as ja neilgai, kadangi prasidejo problemos su greiciu deze, cia matyt senojo seimininko eksplotacijos padariniai buvo, taip pat atsirado problemos ir su elektra, todel gavau parduot. Veliau bendradarbe nusipirko tokia pacia masina, tiesa po 4 men eksplotacijos ir pas ja prasidejo problemos su elektra.
1.7 Dyzelis, truksta galios. Detales nebrangios, rasite visur. Gerai apziuret kebula, ar nesurudijes, perkratyt vaziuokle
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Arturas | 2012-02-07 |
|
Vectra 2.0DTI 2000 Universalas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
komfortiskas, pigi eksplotacija.
barskutis, nes universalas
|
automobilis pirktas 2011 gruodzio menesy. universalas 2000 metu. klase nera auksta, bet kainos ir kokybes atzvilgiu manau geras variantas. aisku ner ko noretu kad tokiu metu masina butu tobula. patogus vazinejimui ir gan sakyciau erdvus. nes teko vairuoti audi B4 sedana. tai opelio vidus man asmeniskai smagesnis ir komfortiskesnis. tipine seimos masina, nes nelabai su ja palenktiniausi is vietos, nes neturi stipraus startinio greicio. variklis 2.0 DTI geras varinatas, nes ziurejau 1.7 DTI (astra), tai sake sitas varinatas geresnis, o kuro sanaudos vienodos. aisku 2.0 DTI 74kW. masina manau yra skirta ramiems zmonems kurie nemegsta rovimu is vietos ir pan. nes jos issibegejimas 1pavara letokas. mieste 8 l dyzeliuko ziemos metu, o trasoje realiai paemus dar nebaides esu, nes maluosi mieste. Eksplotacija sakyciau proto ribose. aisku vienos detales brangesnes kitos pigesnes lyginint su kitais auto. bet galiu pasakyti kad yra ykandamos. keiciau zvakes tai vienos kaina 50lt o ju yra keturios. vandens pompa ir generataoraisu guoliai su ytempejais paie 300 lt. o del auto nuvertejimo tai kas met tokios maisinos pinga. man siuo atveju opelis atrodo patraukliau negu WVpasat 98 metu,kuris yra brangesnis. jei apsisprendete pirkti sita auto tai pasiziurekite labai atydziai varikly, nes vokietis geros masinos neatiduoda. aisku isvazda, del rudziu ir pan. bet kaip sakoma tokiu metu t.y 2000metu, sena jau masina ir neisrasi dviracio. jei ieskai pigios, bet ne pigiai atrodancios siulyciau Vectra nuo 2000 metu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| egidijus | 2012-01-21 |
|
vectra B 1999m 2L. DI 60 KW
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
ekonomiskas,minkstas gan, patvarus, ir isvaizda nebloga,ner brangus,patogus ilgam keliui.
brangus guoliai,silpnoki kuro siurbliai dyzeliu.
|
vairuoju jau metai beveik, sausio 24 diena bus 1m. rida 240000. per metus va isukau 15000 tkst.
esu gan patenkytas. teko apsilankyt ir servise.
variklis 60kw, patys suprantat , toks bukokas, bet ekonomiskas. Pagrindinio dirzo nera ,grandine. ziema pernai uzvedziau prie -25, siemet dar nebuvo.
tik pas mane yra problemele , kad po nakties praso pasukt startery,bet uzvedi , gan greit, poto viskas gerai iskart uzsiveda. mestrai sake problema gali but atbulinis voztuvas ,nelabai sudirba. bet as dar nieko, taip i netaisiau. eksplotacija, gan nebrangi, guoliai barngus gale keiciau 400 LT mokejau, amortizatoriai gale 200 LT, bilstein dujiniai, ir ten vaziuokles sarnyriukai ir gumos buvo iseja per ta laika. bet nieko naujo , juk kauno keleis vazineju, ir vadyboi dirbu , tai suku kiekviena dien.
tepalo filtras MAN 25lt servize,kuro filtras MAN 45lt servize. pernai pirkau mokejau 2000 eu, dabar kokia kaina net nezinau, manau tikrai nukritus apie 500 eu.
kai priziuri auto geram servize, tai ir vaziuoji patogiai, ir saugiai. firma taiso auto, tai jai tik kazkas ir varau , tai nusiskundimu neturiu labai. dabar galvoju apie vectra c. ziuret rudis ar nera , prie galiniu arku,kur susijungia su slenksiu,na jai ziema perki ryte ateit salta uzvest,o seip einami dalykai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Gintaras | 2011-12-04 |
|
Opel VEctra B 1.6 74kw
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Geras variklis,patikima vaziuokle,kokybiska.
Rudys iskylancios,pusiau cinkuotai tai tik dugnas grazus,tarskancios plastmases salone,mazai vietos variklio skyriuje jei kazka taisyti.
|
Masina nebloga,kiek kietoka. Kartais erzina jog salonas traska. Seip patvari ir kantri. Variklis kantrus ir geras. Varikliai nera galingiausi,bet po miesta ar uzmiesti vazineti tikrai pakanka. Daug neryja,nors galios kiek stinga.Nervina kad skyrisu visas uzkimstas,nes norint kazka pakeisti reikia maisancias dalis isiimti.Sunkus priejimas prie starterio (dugne), ir labai mazai erdves norint kazka issimti. Eksplotacija nera brangi. Startery keiciau uz 180lt,voztuvu gumeles ir tarpines uz 250lt,ir toliau rieda. Kantri ir ekonomiska masina. pas mane buvo dujos paprastos,seip rydavo iki 11L. Neskaitau daug,nes spausdavau. Patikrinti kaip laikosi vaziuokle,ar netarska,ar amortizatoriai neisluze. Paziuret ar starteris greit suka,nes megsta uzsinesti purvais. Seip daugiau nieko,tik priziureti reikia.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Zydrunas | 2011-11-29 |
|
2000m. 2.0DTI, dyzelis, sedanas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Uz nedidele kaina - dYdelis komfortas
gal nuvertejimas, todel pirkti, jei planuoji suvazineti iki galo
|
Vazineju 6 metus su 2L benzininiu universalu. Zmonai del kuro ekonomijos pirkom dyzeline. Sedanas zymiai komfortiskesnis. Salono medziagos lenkia net kai kurias dabartines is salono. DTI SUPER. Opelio varikliai staigumu nepasizymi, bet del ilgu pavaru kompensuoja malonuma. Su turbina vaziuoja kaip benzinine, o sanaudos normalios. Kadangi vazineja zmona mieste gazas-stabdis, tai sanaudos 7-9L.
Zinoma reikejo susitvarkyti EDR ir kondicionieriu. EDR is lauzyno 30Lt, keitimas 30Lt.
Kondicionieriaus turbinos perrinkimas 220Lt.
Jei duobetais keliais ismalami stabilizatoriai ar traukes, tvarkant ne servise 40-70Lt. Neziureti i 1.7 dyzelinius.
Isbandyti DTI trauka. 1-u begiu sunkiai jauciasi. 2-u begiu nuo 2000 aps/min turi buti traukos suolis. Kaip sakoma turi kilti kaip raketa. Jei to nera, greiciausiai beda su EDR, tai minimum 80Lt (per servisa pagal instrukcija 1000LT).
Zinoma yra fokusu su variklio kompresijos tikrinimu, pagal skoni :)
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Zydrius | 2011-11-29 |
|
2 l, benzas/dujos, universalas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Gera kokybe uz gera kaina
variklis ne drozimui
|
Vazineju 6 metus. Pries tai turejau Vectra "perechoda". Sitoj Vectroj jau nebera senuju opelio ligu - rudziu. Maniske nebuvo niekur dauzta, tai rudziu neturiu, net ir po 6 metu vazinejant Lietuvos keliais. Salono medziagomis esu labai patenkintas. Po tiek metu sokinejimo Kauno gatvemis, niekas nekliba, nebarska. Vezioju 2 vaikus, bet visi batu pedsakai lengvai issivalo. Nors ir universalas, pakaba pakankamai maloni. Posukiuose nepaveda. Pasitiketi galima.
Variklis ne sportininkams. Kai apsukas pagauna, tai smagu, bet iki tol turi pagalvoti sekunde kita. Dragui netinka (jei neparuosta). Neturi staigumo. Bet megsta aukstas apsukas, tai kompensuoja per ilgas pavaras. Su lenkimu laisvai. Budingas tepalo "valgymas". Per menesi koki 1L supilu. Reikia stebeti tepalo lygi (kaip ir bet kuriam kitam auto). Benzino sanaudos mieste apie 10L. Uzmiesty vasara 6.8-7.3 L , 7-8 L ziema (vaziavimas stabiliu greiciu 95 arba 115). Duju mieste 8-11. Uzmiesty 7L ne ziema (as irgi apakes, kad nera skirtumo su benzu), ziema 7.5-9L. Su kondicionierium daugiau, bet praejusia vasara jo reikejo viso gal 3 savaites. Per tuos metus kelis kartus keiciau traukiu gumas ir stabilizatorius (nes Kauno gatves). 20-30Lt. Keitimo kaina - su kuo suderesit.
Praejusia savaite pasikeiciau galini tilta - stupicas su sakem. Viskas su keitimo darbais 300Lt. Jeigu be sakiu iki 200Lt. Keiciau, nes nuo senatves rankinio stabdzio mechanizmas nebeveikia.
Kondicionierius atskira kalba. Čia kaip ir prabangos dalykas. Kai parvaziavo is vokieciu 400Lt sudejau pilnai atgaivinti. Per tuo 6 metus uz 200Lt davikli keiciau.
Pagal rida keisti zvakes. Skonio reikalas uz kiek, bet prastesnes pasijaus per trauka ir suvartojima. As dedu 4 kontaktu, skirtas dujoms. Kad 30.000 reikia keisti (butinai). Apziureti varikli. Isbandyti trauka. Pradzia vangi. Nuo 2500 aps/min turi pasijausti traukimas. Jeigu nera, vadinasi yra beda. Kondicionierius jei neveikia, vadinsai min 500Lt galima nudereti. Jei ne sezonas, vaziuojant ijungti kondicioneriu, pasijaucia, kad variklis prislopsta.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| G. | 2011-04-05 |
|
Opel Vectra Universalas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Geriausias pasirinkimas klasėje pagal metus, kainą, įrangą, kokybę
Nepelnytai greitas nuvertėjimas
|
Automobilis pirktas prieš 4 metus, buvo ka tik parvarytas iš Vokietijos, ir jau tada prabėgęs 250000km. Varikliukas 2,0 DTI 74kw. Automobilis patikimas, ir mažai reikalaujantis priežiūros, aišku jei laiku atliekami techniniai aptarnavimai. Lyginant su kitais tos pačios klasės automobiliais, Vectra gausite pigiau ir geresnių metų. Maniškis pagamintas 1997m, universalo kėbulu. Bėdų dėl rūdžių nėra, per tuos 4 metus atsirado tik keletas taškelių kurie nesiplečia, nors ir yra vietų kur dažai nubraukti iki metalo. Pakaba pakankamai standi, automobilis gerai stovi ant kelio.
2,0 DTI dyzelis. Kuro sąnaudos 5,0-6,8l/100km. Per 4 metus nuvažiavau virš 100000km ir varikliui nieko ypatingo nedariau. Pakeistos pakaitinimo žvakės, generatoriaus dirželio įtempėjas, riebokšliai, išvalytos įsiurbimo kolektoriaus angos (sakė dyzelių liga, reik pravalyt kas 200tkm). Turbina veikia puikiai, tik EGR'as retsykiais stringa, tačiau tai kuro sanaudoms įtakos neturi. Tepalų "nevalgo" nors visuomet pyliau tik pilnai sintetinius.
Per šalčius kūrėsi puikiai, nors ir akumuliatorius jau senas. Per 4 metus eksploatuojant automobilį nuvertejimas daugiau nei 2 kartus, bet tai yra normalu jei automobilis senesnis nei 10metų. Detalės nėra brangios, ir laiko gerai. kadangi turiu universalą, jo pakaba kiek stipresnė nei kito kėbulo, ir šiek tiek kietesnė.
Esu turėjęs Mazda 626, Opel Calibra, Audi C4 Avant Quattro - palyginus su šiom mašinom detalių kainos yra mažesnės, o dyzelio kuro sanaudu ekonomija nepalyginama.
Siūlyčiau perkant imti geresnių metų automobilį, nuo 2000m. Patikrinti servise, pirkti nuo 2000m, nes geresnis komforto lygis. Rekomenduoju iš dyzelių tik 2,0DTI 74kW, nes 2,0DI silpnesnis ir "valgo" beveik litru daugiau kuro, ir turi kitų bėdų.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Arūnas | 2011-02-11 |
|
Patenkintas automobiliu
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pigi eksploatacija, patvarumas, ekonomiškumas
Rūdžių nesibaidantis:)
|
Opel Vectra B sedanas, '97 metu, 1,8 ecotec 85kW. Už kelių mėnesių bus 2 metai kaip nupirktas automobilis. Rudžių galima sakyti nėra. Sumontuotos IV kartos dujos.
Automobilis buvo nupirktas Kauno turguje, kartu su draugu pachmielingame stovuje :D Pasirodo tai padėjo išsirinkti tikrai patikimą automobilį. Variklio modelis X18XE, dujų sąnaudos 100 km: mieste ~ 11-12 l, užmiestyje ramiai važiuojant ~ 7-8 l, vidurkis 10,2 l.
Mėgstu laikyti dideles apsukas bei važinėti greitai, bet tepalų nei gramo nesuvalgo tarp keitimų. Nuo pirkimo dienos nuvažiuota ~74000 km, per tą laiką pakeista: alkūninio veleno apsukų daviklis, priekinės stabilizatoriaus traukės, galiniai plaukiojantys salenblokai (girgždukai) ir variklio pagalvė. Čia pavardinau kas mano manymu nevisai įeitų i planinius remontus tokius kaip tepalų, filtrų, stabdžių kaladėlių keitimus.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| mindozas | 2011-01-30 |
|
Opel Vectra 1.6 16V ecotec
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Trauka-neispudinga(per didele auto tokiam varikliui). Komfortas-po 400km keliones, subine visai normaliai jaucias.
Pliusai: patogi, erdvi, gera garso izoliacija, autostradoj malonu vaziuot.
Minusai: kietoka, bilda vaziuojant per nelygumus, visiskai nemanevringa posukyje (eina tiesiai ar stabdysi ar dugna minsi nesvarbu) na, bet gal del padangu taip.
Problemos: stabilizatorius lieciasi su kaire sake (kolkas tik lb nemalonus garsas per didesni bampa pervaziavus), vos vos leidzia tepala greitines tarpine (uzlekiau tamsoj ant lavono autostradoj), viena karta jau buvo uzsidegus lempute su auto konturais ir raktu viduryj (elektros ar imobilaizerio problemos), bet taip opeliams,sako, buna, be to neramu kad apsukos tik apie 600rpm rodo pasilus (turetu 900rpm buti mano nuomone) klausiau mechaniku-nieks nezino ar normalu tai. 1.6 16V ecotec Zvakes, veidrodeliu reguliavimo jungikli.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Ben | 2011-01-17 |
|
Neblogas automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Išvaizda, vairavimo ir važiavimo kokybė, automobilio kaina
Kol kas nematau
|
Vectra Caravan 2,0 DTI, 1999 metų gamybos. Įsigijau prieš pusę metų. Kėbulas tvarkingas, jokios rūdelės. Važiavimo komfortas 4 balai iš 5. Žymiai malonesnis automobilis už prieš tai turėtą Opel Astrą Caravan. Salonas veliūrinis, klimato kontrolė. Viskas veikia, viskas OK. Iš turėtų Vaz, Audi 80, Volksvagen Golf, Ford Sierra, Renault Laguna - geriausiai ir ekonomiškiausiai važiuojantis automobilis. Vidutinės kuro sąnaudos 5,8-6,5 litro. Aišku priklauso nuo važiavimo manieros. Prabėgęs 230 tūkst.km, aš pravažiavau 5 t.km. Alyvos nedegina. Šių variklių problema termostatai, kurį pakeičiau. Daugiau kol kas problemų nebuvo. Vedasi per visus šalčius be problemų, aišku jei tvarkingos pakaitinimo žvakės ir akumuliatorius. Detalės nėra brangios, pasirinkimas gana didelis. Dėl rūdijimo - rūdija ten, kur dažų danga pažeista iki metalo. Kainos nuvertėjimas aiškus, nes tai opelis, o ne mersas. O šiaip, (mano nuomone, kurios niekam neperšu) nebrangus, gerai atrodantis, gana komfortiškas automobilis. Pirkti iš šiltų kraštų atvežtą, garantuotai nebus rūdžių. Aš pirkau itališką, puikiai išlaikytą (nors vyrauja nuomonė, kad italai neprižiūri automobilių). O šiaip kaip loterijoj - pasiseks arba ne. Perkant pravažiuoti duobėtu keliu - jei smarkiai barška, daug ką gali tekti keisti
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 12345678910 |
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
