Jau senokai Škoda nebėra tiesiog biudžetinė ir pigi markė, o Superb modelis yra kaip tik tas, kuris griovė tuos seniai galiojusius įvaizdžius. Naujas Superb nei kiek nenusileidžia kiek mažesniems, tačiau labai gerai vertinamiems VW Passat, Ford Mondeo ar Mazda 6 modeliams. Automobilio dizainas yra analogiškas anksčiau pasirodžiusiam Octavia stiliui - skulptūriškos linijos, subtilumas ir elegancija. Šioje srityje Škoda flagmanas nepristato nieko naujo. Priekiniai žibintai primena Seat Leon modelio – tai nenuostabu, nes abi markės slepiasi po tuo pačiu Volkswagen sparneliu. Viduje Superb dizainas yra dar artimesnis Octavia modeliui – čia nerasime jokių kontraversiškų linijų ar netikėtų sprendimų. Kita vertus medžiagų kokybė nors Audi ar BMW modeliams prilygti negali, tačiau yra nepriekaištinga ir palieka puikų įspūdį. Superb tikslas būti S klaės Mercedes‘u masėms, tad automobilio elgesys yra sufokusuotas į komfortą ir rafinuotumą. Gamintojas neslepia - Superb sportiškumo sąvybių neturi, tad kėbulo posvyriai posūkiuose ženkliai jaučiami. Svarbus automobilio privalumas – nedidelio darbinio tūrio ekonomiškų variklių derinimas su dideliu kėbulu. Automobilis gali pasigirti išties didele salono erdve visiems keleiviams įskaitant ir tuos kurie sėdi ant galinių sėdynių, bei nepaprasto dydžio bagažo skyriumi kurio tūris varijuoja nuo 652 iki 1760 litrų.