Volkswagen Transporter (T5) 2003 - 2016 straipsniai

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1884 iš 1921

Volkswagen Transporter, (T5) 2003 - 2016

Įvertinimas:

4.07% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)Viso įvertinimų: 2

Patikimumas

3.5

3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)

Varikliai

3.0

17% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)

Interjero kokybė

4.0

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)

Komfortas

4.5

9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Valdymas

5.0

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)

Ar rekomenduojuTaip 50% Ne 50%

Benzinas: 2.0 - 3.2 litroDyzelinas: 1.9 - 2.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Volkswagen Transporter yra vidutinio dyžio komercinis arba keleivinis vienatūris. Automobilis gaminamas su daugiau nei 100 įvairiausių variantų – nuo 800 kg iki 1.4 tonos krovos, nuo 5.8 m³ iki 9.3 m³ vidaus tūrio. Šis priekiniais ratais varomas modelis buvo parduodamas su trimis ratų bazėmis, trijų aukščių variantais ir gali pasiūlyti daugiau specialių kėbulo variantų - nuo krovininių, keleivinių iki greitosios pagalbos automobilių. Populiariausias Caravelle variantas gali būti paprastu reisiniu mikroautobusu ir prabangia asmenine transporto priemone, talpinančia daugiau keleivių nei bet kuris kitas prabangus lengvasis automobilis. Keturių, penkių ir šešių cilindrų varikliai tame tarpe ir puikūs TDI dyzeliniai su tiesioginiu kuro įpurškimu buvo labai vertinami.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

2004 metais T5 serijos Volkswagen Transporter buvo pripažintas geriausiu tarptautiniu komerciniu automobiliu.

Prestižinis vokiečių žurnalas „Auto Motor und Sport“ automobilį pripažino geriausiu metų komerciniu automobiliu 2005, 2007 ir 2008 metais.

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2018-11-28

Dakaro raliui parengė mikroautobusą

Daugiausia dėmesio sulaukiantis automobilių sporto renginys Lietuvoje žiemą yra Dakaro ralis. Nors jis vyksta už tūkstančių kilometrų nuo Lietuvos, tautiečiai gauna daugybę informacijos iš Pietų Amerikoje dirbančių žurnalistų, kurių kiekvienais metais būna apie 10. Paprastai komandos žurnalistų ekipažams paskiria pikapą arba visureigį – pravažumu pasižyminčius modelius – tačiau šiemet „Agrorodeo“ komandos atstovai keliaus mikroautobusu.

Į keltą Havro uoste Prancūzijoje praėjusią savaitę pakrautas „Volkswagen Transporter“ keleivinis mikroautobusas taps dviejų žurnalistų ir vairuotojo namais kone dvi savaites. Jo ekipaže – fotografas Gedmantas Kropis, operatorius Juozas Bobina ir vairuotojas Tautvydas Sviklas.

Aukštesnis komforto lygis

2017 m. „Volkswagen Transporter“ buvo perdarytas ir pritaikytas specialiai žurnalistų poreikiams. Mikroautobuso viduje įrengta 230 V elektros instaliacija, keli USB lizdai, spausdintuvas, specialios dėtuvės bei lentynos įvairiai įrangai.

„Vertinant komfortą, mikroautobusas yra geriausia transporto priemonė, kokią tik galima pritaikyti Dakaro raliui. Mūsų perdarytame „Transporter“ galima gyventi: čia ne tik sėdimos, miegamos vietos, visos priemonės darbui, bet ir viryklė, šaldytuvai, vandens talpa ir daug kitų privalumų, be kurių kasdienybė jau sunkiai įsivaizduojama“, – teigia mikroautobusą modifikavusios įmonės „Tukada Tech“ vadovas T. Sviklas.

Dirbti mikroautobuse galima ir jam stovint, ir važiuojant – viduje įrengti specialūs laikikliai nešiojamiems kompiuteriams bei bevielio ryšio („Wi-Fi“) maršrutizatorius. Interjere įrengtas ir kavos aparatas, o prie galinių durų pritaisytas sulankstomas stalas bei kėdės leis VIP tribūną pasidaryti bet kurioje ralio vietoje. Virš pikniko vietos dar galima ištiesti mikroautobuse sumontuotą markizę.

Viduje esančios sėdynės yra išlankstomos į miegamas vietas, tad ekipažui nereikės kiekvieną vakarą statyti palapinės. Mikroautobuso salonas turi autonominio šildymo sistemą „Webasto“ bei du oro kondicionierius.

Žurnalistų komandos Dakare visureigiais paprastai keliauja dėl pravažumo. Populiariausi „Toyota Land Cruiser“ modeliai turi keturis varančius ratus, blokuojamus diferencialus, aukštą prošvaisą, „palėtintos“ pavaros režimą bei įvairias elektronines vairuotojo asistavimo sistemas.

„Agrorodeo“ komandos žurnalistų „Volkswagen Transporter“ turi 2.0 TDI dyzelinį variklį, DSG automatinę pavarų dėžę bei keturis varančius ratus. Tai – būtinas atributas kiekvienam į Dakaro ralį važiuojančiam aptarnaujančio personalo automobiliui. Po juo sumontuotos specialios dugno bei variklio apsaugos, turinčios apsaugoti agregatus nuo pažeidimų važiuojant bekele. Mikroautobuso prošvaisa ne tokia aukšta kaip visureigio, tačiau ekipažo nariai įsitikinę – pasiekti įdomiausias Dakaro ralio vietas pavyks. Juolab kad vietiniai žiūrovai į geriausias vietas neretai atvyksta lengvaisiais dviem ratais varomais automobiliais.

Dabar numatoma, kad mikroautobuse Dakaro ralio metu keliaus 3 žmonių komanda, tačiau vėliau jų skaičius gali kisti – patogiai važiuoti „Transporter“ gali 6 žmonės.

2019-aisiais – tik Peru

41-asis Dakaro ralis prasidės sausio 6 d. ir baigsis 17 d. Jame bus 10 greičio ruožų, visi jie išdėstyti vienoje valstybėje – Peru. Organizatoriai žada daugybę sudėtingų etapų smėlynuose, tad didžiuliai iššūkiai laukia ne tik sportininkų, bet ir jų gerbėjų bei aptarnaujančio personalo – juk jiems taip pat reikės rasti kelią per dykumas.

Prie starto linijos stos per 500 dalyvių – visureigių, motociklų, sunkvežimių ir kitų transporto priemonių ekipažų. Tarp jų – 135 naujokai ir 69 dešimtyje ar daugiau Dakaro ralių dalyvavę sportininkai.

Kiekvieno automobilių, motociklų ar sunkvežimių ekipažo (kurių šiemet 334) komandą sudaro apie 10 žmonių. Kai kurių motociklininkų komandos mažesnės, gamyklinių komandų – didesnės, tačiau vidurkis būtų apie 10, tad kiekviename bivuake apsistos apie 5 tūkstančius žmonių. Tarp jų bus apie pusšimtis lietuvių.

Artėjantis Dakaro ralis išsiskirs ne tik tuo, jog pirmą kartą vyks vienos valstybės teritorijoje, bet ir išskirtinėmis galimybėmis dalyviams. Pirmosiomis dienomis iš maratono pasitraukę sportininkai galės į jį grįžti po pusiaukelę žyminčios poilsio dienos. Tiesa, jie kovos tik atskiroje įskaitoje.

Volkswagen modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mini						Lupo						Fox
Mini																			Up
Maži		Polo								Polo			Polo				Polo								Polo
Kompaktiniai	Golf				Golf						Golf					Golf				Golf							Golf
	Vento					Bora							Jetta					Jetta								Jetta
						New Beetle													Beetle
																											ID.3
Vidutiniai	Passat			Passat				Passat					Passat										Passat
Dideli																															ID.7
Reprezentaciniai										Phaeton
Kupė	Corrado															Scirocco
Keturduriai kupė																Passat CC									Arteon
Roadsteriai														Eos
Mini krosoveriai																										T-Cross
Mini krosoveriai																													Taigo
Krosoveriai																									T-Roc
Dideli krosoveriai															Tiguan									Tiguan								Tiguan
																												ID.4
																													ID.5
Visureigiai										Touareg									Touareg							Touareg
Dideli visureigiai																									Atlas
Pikapai																	Amarok													Amarok
Mini vienatūriai											Golf Plus											Golf Sportsvan
Vienatūriai											Touran							Touran					Touran
Vienatūriai																														ID. Buzz
Dideli vienatūriai			Sharan					Sharan										Sharan
Dideli vienatūriai																Routan
Daugiatiksliai	Transporter										Transporter												Transporter							Transporter
Daugiatiksliai				Caddy								Caddy											Caddy					Caddy
Komerciniai														Crafter
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji