Markės
1288 iš 2027
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Iki 550 km nuvažiuojamas atstumas
  • Netikėtai erdvus salonas
  • Lengvai valdomas
  • Puikus dydis miesto sąlygoms
TRŪKUMAI
  • Prasta salono medžiagų kokybė
  • Brangus nupirkti
  • Nesklandi multimedijos sistema
"Jis svarbus dėl kelių priežasčių – visų pirma jau pribrendo laikas vienam garsiausių vardų automobilizmo istorijoje išleisti pilnavertį elektromobilį, be to neseniai Volkswagen patyrusi Amerikoje fiasko dėl išmetimo dujų duomenų klastojimo, labai pasigadino savo reputaciją"
"Su „ID.3“ mes pradedame trečiąjį svarbiausią strateginį mūsų kompanijos etapą po „Beetle“ ir „Golf“” – tokią žinutę mums perduoda Volkswagen vadovybė. Ištiesų šio automobilio pavadinimas tą ir reiškia – trečiajį etapą šio koncerno istorijoje. Bent jau to tikisi Volkswagen.

ID.3 misija
Sunku suvokti šio modelio svarbą. Jis svarbus dėl kelių priežasčių – visų pirma jau pribrendo laikas vienam garsiausių vardų automobilizmo istorijoje išleisti pilnavertį elektromobilį, tuo labiau kad iki šiol rinkoje karaliavo Tesla, Jaguar, Audi t.y. prabangūs automobiliai. Be to neseniai Volkswagen patyrusi Amerikoje fiasko dėl išmetimo dujų duomenų klastojimo, labai pasigadino savo reputaciją ir koncernui būtinai reikia “persikrauti” bei įtikinti pirkėjus, kad tai buvo klaida ir daugiau ji nepasikartos. Elektromobilis, be to pagamintas naudojant tik atsinaujinančią energiją yra geriausias būdas tai padaryti. Ištiesų „ID.3“ pirkėjus pasieks be anglies dvideginio poveikio aplinkai – į šį tikslą orientuota tiek akumuliatorių, tiek automobilių gamyba. Tarkim, gamybos procese naudojama tik atsinaujinanti energija, o tarša kurios neįmanoma išvengti, bus kompensuojama klimato apsaugos projektais. Manau, kad su šiuo modeliu Volkswagen sprendžia dar vieną momentą – automobilio dizainas atrodo išties puikiai palyginti su nepaprastai konservatyviu Golf modeliu, kuriam sunku dorotis su išaugusia konkurencija. Tad kompanija ištiesų tikisi su „ID.3“ modeliu galbūt pakeisti ir Golf jeigu toks poreikis atsiras, kaip kad kadaise Golf pakeitė pasenusį Beetle modelį.

Varikliai ir baterijos
Tikimasi ir mažesnių Volkswagen automobilių su ID.1 ir ID.2 pavadinimais ir didesnių modelių - nuo ID.4 iki ID.9. Iš viso „ID.3“ modeliuose yra siūlomos trys baterijų talpos. Mažiausioji (45 kWh) įkrovimu leis įveikti 330 km, o didžiausioji (77 kWh) – iki 550 km pagal WLTP standartą. Išankstinės rezervacijos metu siūlomas automobilis vienu įkrovimu galės įveikti 420 km (pagal WLTP). Automobilio oro pasipriešinimo koeficientas yra itin mažas 0,267, o apsisukimo spindulys - 10,2 metro. Visa tai signalizuoja, kad šis automobilis turi būti populiarus miesto automobilis. Ir ištiesų, kol kas nematyti priežasčių kodėl „ID.3“ tokiu negalėtų tapti.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

2019-11-05

Istorinė diena: „Volkswagen“ pradėjo serijinę elektromobilio ID.3 gamybą

Istorinė diena: „Volkswagen“ pradėjo serijinę elektromobilio ID.3 gamybą

Spalio 4-ąją „Volkswagen“ oficialiai pradėjo serijinę elektromobilio ID.3 gamybą. Pirmasis naujos elektromobilių kartos automobilis – baltas ID.3 – nuo surinkimo linijos nuriedėjo stebint Vokietijos kanclerei Angelai Merkel ir „Volkswagen“ grupės vadovui Herbertui Diessui. „Volkswagen“ grupė planuoja pasiekti elektrinio mobilumo proveržį ir iki 2028 m. pasaulyje parduoti 22 milijonus elektromobilių. Pirmą kartą visa didelio gamybinio pajėgumo automobilių gamykla dedikuota tik elektromobiliams, į ją investuota 1,2 milijardo eurų. Jau kitąmet Cvikau gamykloje planuojama pagaminti apie 100 tūkst. elektromobilių. Nuo 2021-ųjų šioje gamykloje nuo surinkimo linijos kasmet nuriedės 330 tūkst. elektrinių automobilių – tai bus anglies dvideginio atžvilgiu neutrali, didžiausia ir efektyviausia tokių transporto priemonių gamykla Europoje.

„ID.3 svariai prisidės prie e- mobilumo proveržio. Dėl jo netaršus asmeninis mobilumas taps prieinamas milijonams žmonių, be to, tai svarbus pasiekimas mūsų kompanijai, išsikėlusiai tikslą iki 2050-ųjų tapti neutralia klimato taršos atžvilgiu“, – ceremonijos Cvikau gamykloje metu teigė „Volkswagen“ grupės vadovas H. Diessas.

ID.3 yra gaminami naudojant modulinę elektromobilių platformą MEB. Dėl to elektromobiliai vienu įkrovimu gali įveikti ilgus atstumus, turi itin erdvų saloną, o vairuotojai gali mėgautis dinamišku valdymu. ID.3 Lietuvoje pasirodys 2020-ųjų vasarą. Europoje šį elektromobilį iš anksto užsisakė ir rezervacijos užstatą sumokėjo daugiau nei 35 tūkst. pirkėjų. Bazinis ID.3 modelis Lietuvoje kainuos iki 30 tūkst. eurų.
ID.3 yra naujas tvarumo etalonas – jo gamyba yra neutrali anglies dvideginio atžvilgiu, pirkėjams automobilis pristatomas nepalikęs jokios CO2 taršos. Pavyzdžiui, elektromobilio baterijų gamybai naudojama tik atsinaujinančių išteklių elektros energija.

Automobilio gyvavimo ciklo metu, net ir pristatant jį iš gamyklos pirkėjui, neįmanoma išvengti nedidelio kiekio emisijų, todėl jas kompanija kompensuoja investicijomis į klimato apsaugos projektus. „Volkswagen“ sukūrė pirmąjį prieinamą elektromobilį, kuris saugo aplinką viso savo gyvavimo ciklo metu, nes nei gamybos, nei eksploatacijos, jei naudojama energija pagaminta iš atsinaujinančių šaltinių, metu neišskiriamas anglies dvideginis.


Volkswagen modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Mini  LupoFox 
   Up 
  Maži PoloPoloPoloPoloPolo
    ID. Polo
  Kompaktiniai GolfGolfGolfGolfGolfGolf
VentoBoraJettaJettaJetta
 New BeetleBeetle 
   ID.3
  Vidutiniai PassatPassatPassatPassatPassatPassat
  Dideli     ID.7
  Reprezentaciniai   Phaeton  
  Kupė Corrado  Scirocco  
  Keturduriai kupė   Passat CCArteon 
  Roadsteriai   Eos  
  Mini krosoveriai    T-Cross
    Taigo
  Krosoveriai    T-RocT-Roc
  Dideli krosoveriai   TiguanTiguanTiguan
   ID.4
    ID.5
  Visureigiai   TouaregTouaregTouareg
    Tayron
  Dideli visureigiai    Atlas
  Pikapai   Amarok Amarok
  Mini vienatūriai   Golf PlusGolf Sportsvan 
  Vienatūriai   TouranTouranTouran
    Multivan
    ID. Buzz
  Dideli vienatūriai SharanSharanSharan 
  Routan  
  Daugiatiksliai TransporterTransporterTransporterTransporter
 CaddyCaddyCaddyCaddy
  Komerciniai   CrafterCrafter
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.