Markės
514 iš 2027
Volkswagen Touareg (CR) 2018 - 2026

Volkswagen Touareg, (CR) 2018 - 2026

54Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas3.813% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)Viso įvertinimų: 4
24% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)23% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)9% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Ar rekomenduojuTaip 75% Ne 25%
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Kokybiškas, prabangus interjeras
  • Rafinuotas ir solidus
  • Neblogas pravažumas bekelėje
TRŪKUMAI
  • Brangus
  • Nėra septynių vietų versijos
  • Mažas variklių pasirinkimas
"Šalia Volkswagen naujoko, kuklus ir neišsiskiriantis Audi Q7 atrodo tiesiog blankiai"
Po ilgų gamybos ir atnaujinimo metų pagaliau antros kartos Volkswagen Touareg pakeistas naujuoju. Lyginant su pirmtaku trečios kartos Touareg yra platesnis ir ilgesnis. Visureigis tapo kur kas solidesnių proporcijų, o salono erdvė gerokai išaugo. Ilgesnis kėbulas leido padidinti vietą keleivių kojoms bei padidinti bagažinę nuo 697 iki 810 litrų. Tačiau nepaisant išaugusių gabaritų Touareg kėbulas yra 106 kilogramais lengvesnis nei pirmtako. Volkswagen skelbia, kad kėbulas pagamintas iš 48 proc. aliuminio ir 52 proc. itin stipraus bei lengvo plieno lydinių. Automobiliui solidumo prideda ne tik proporcijos, bet ir puikus “kietas” stilius. Visureigio dizainas yra nuostabus. Būtent šiam automobiliui kampuotas, aštrių linijų Volkswagen stilius yra puikiai tinkamas, skirtingai nei mažiesiems Golf ar Polo. Ratų arkos paryškintos, priekyje dominuoja didelės oro padavimo grotelės bei gausybė tarpusavyje gražiai suderintų linijų. Galinė dalis nors kukli, bet solidi. Rodos visureigio kūrėjai nieko įmantraus nesugalvojo, tačiau automobilio proporcijos paprastos ir puikiai suderintos. Šalia Volkswagen naujoko, kuklus ir neišsiskiriantis Audi Q7 atrodo tiesiog blankiai.

Interjeras ir technologijos
Puikus Touareg kėbulas papildytas dar įspūdingesnio salono. Automobilio viduje įrengtas vienas didžiausių skaitmeninių prietaisų skydelių visoje rinkoje. 12 colių prietaisų skydelis ir „Discover Premium“ pramogų sistema su 15 colių ekranu sujungiami į vieną skaitmeninę valdymo, informacijos, komunikacijos ir pramogų sistemą, kurioje beveik nenaudojami tradiciniai mygtukai ar jungikliai. Volkswagen teigia, kad vairuotojai gali naudoti šiuos ekranus, kad sureguliuoti daugybę nustatymų, automobilio parametrų ir personalizuoti interjerą pagal savo poreikius. Sistema su termine vaizdo kamera atpažins žmones ir gyvūnus tamsoje. Taip pat įdiegta pusiau automatizuota vairavimo ir linijų palaikymo sistema, greitėjanti ir stabdanti automobilį važiuojant iki 60 km/val. greičiu. Be to yra ir sistema, kuri reaguoja į priešais judantį transportą. Į Touareg integruotas didžiausias pagalbinių, valdymo ir komforto sistemų kiekis Volkswagen automobilių istorijoje. Automobilio interjeras atrodo priblošlkiantis ir vėl iškyla klausimas kodėl tai nebuvo panaudota Audi Q7, kuris pasirodė tik šiek tiek anksčiau...

Varikliai
Technologijos neapsiriboja vien tik informacinėmis pramogų sistemomis. Automobilio valdymas yra pagerintas naudojant visų keturių vairuojamų ratų sistemą bei elektroniniu būdu reguliuojamais stabilizatoriais. Touareg yra siūlomas su dviejų rūšių V6 dyzeliniais varikliais pasiekiančiais 231 AG ir 286 AG. Pirkėjai taip pat gali rinktis 340 AG pasiekiantį V6 benzininį variklį ir V8 formos 421 AG turbodyzelinį variklį.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

2020-02-25

Ženeva 2020: „Volkswagen“ pristatė iš tinklo įkraunamą „Touareg R“ hibridą

Ženeva 2020: „Volkswagen“ pristatė iš tinklo įkraunamą „Touareg R“ hibridą
 
Automobilių gamintoja „Volkswagen“ papildė savo flagmano „Touareg“ šeimą nauju modeliu – „Touareg R“. Tai pirmasis keturiais ratais varomas iš tinklo įkraunamas „Volkswagen“ hibridas.

„Touareg R“  komplektuojamas su nuolatine visų varančiųjų ratų sistema „4MOTION“ ir ypač galinga 700 Nm sukimo momentą išvystančia pavara. 340 kW/462 AG galios iš tinklo įkraunamas hibridas yra užvedamas  elektriniu „E-MODE“ režimu, kuris leidžia dirbti be emisijų. Naujasis „Touareg R“ taip pat  bus komplektuojamas su patobulinta „Travel Assist“ versija – tai suteiks galimybę naudotis vairuotojo asistentais važiuojant net 250 km/val. greičiu. 

„Touareg R“ sukūrė „Volkswagen R“ sportinių automobilių padalinys, kuris yra atsakingas už galingiausius „Volkswagen“ automobilius. Pirmą kartą „Volkswagen R“ modeliu tapo iš tinklo įkraunamas hibridas, kuris šiuo metu yra ir galingiausias „Volkswagen“ automobilis. 

Į ypač gausią „Touareg R“ komplektaciją patenka „Black Style“ eksterjero paketas su 20 colių „Braga“ lengvojo lydinio ratlankiais ir „R-Line“ vidaus apdailos paketas – „Vienna“ odos apmušalai, išsiuvinėti kristaline pilka spalva. „Touareg R“ prekyboje pasirodys antroje šių metų pusėje. 


„Šiuo metu intensyviai plečiame „Volkswagen R“ modelių gamybą. Neseniai pristatėme kompaktinius miesto visureigius „T-Roc R“ ir „T-Roc Cabriolet R-Line“, o dabar, praėjus visai nedaug laiko, pristatome dar vieną SUV – „Touareg R“, – sako „Volkswagen“ sportinių automobilių padalinio vykdomasis direktorius Jost Capito.

Pasiekti neįtikėtiną galią „Touareg R“ padeda kartu dirbantys varikliai: 100kW/136 AG galios elektrinis ir 340kW/462 AG galios turbobenzininis V6. Dirbdamos kartu abi jėgainės gali užtikrinti galios pliūpsnį, kuris padeda, pavyzdžiui, greičiau ir saugiau atlikti lenkimo manevrą. Maksimalus sistemos sukimo momentas siekia 700 Nm.

Hibridinę „Touareg R“ pavarą sudaro 2995 cm3 V6 turbobenzininis variklis, elektrinis variklis ir 14,1 kWh talpos ličio jonų baterija. Aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė su „Tiptronic“ ir reduktorius galią paskirsto į priekinę ir galinę ašis. Centrinis diferencialo užraktas su „Torsen“ dinaminiu asimetrinio sukimo momento paskirstymu į priekinę ašį gali nukreipti iki 70%, o į galinę – 80% visos galios. 

„Touareg R“ elektriniu režimu gali išvystyti 140 km/val. greitį, o jį viršijus ar stipriai nuspaudus akseleratorių, automatiškai aktyvuojamas V6 TSI variklis. Maksimalus šio SUV greitis elektroniškai apribotas iki 250 km/val. 
 


Volkswagen modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Mini  LupoFox 
   Up 
  Maži PoloPoloPoloPoloPolo
    ID. Polo
  Kompaktiniai GolfGolfGolfGolfGolfGolf
VentoBoraJettaJettaJetta
 New BeetleBeetle 
   ID.3
  Vidutiniai PassatPassatPassatPassatPassatPassat
  Dideli     ID.7
  Reprezentaciniai   Phaeton  
  Kupė Corrado  Scirocco  
  Keturduriai kupė   Passat CCArteon 
  Roadsteriai   Eos  
  Mini krosoveriai    T-Cross
    Taigo
  Krosoveriai    T-RocT-Roc
  Dideli krosoveriai   TiguanTiguanTiguan
   ID.4
    ID.5
  Visureigiai   TouaregTouaregTouareg
    Tayron
  Dideli visureigiai    Atlas
  Pikapai   Amarok Amarok
  Mini vienatūriai   Golf PlusGolf Sportsvan 
  Vienatūriai   TouranTouranTouran
    Multivan
    ID. Buzz
  Dideli vienatūriai SharanSharanSharan 
  Routan  
  Daugiatiksliai TransporterTransporterTransporterTransporter
 CaddyCaddyCaddyCaddy
  Komerciniai   CrafterCrafter
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.