+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

231 iš 2028

Volvo XC90, 2014 - dabar

Įvertinimas:

4.57% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)Viso įvertinimų: 6

Patikimumas

4.1

3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Varikliai

4.1

1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

5.0

19% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Komfortas

4.8

8% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Valdymas

4.0

1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Ar rekomenduojuTaip 67% Ne 33%

Benzinas: 2.0 litroDyzelinas: 2.0 litroBenzinas / Elektra: 2.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Solidus dizainas tiek išorėje tiek viduje
Kokybiškas ir komfortiškas interjeras
Technologiškas ir saugus

TRŪKUMAI

Kai kurie varikliai silpnoki
Prastas bekelėje
Gana brangus

"Automobilis gerai jaučiamas, gerai valdomas, suteikia patikimumo įspūdį, o viduje be galo tylus"

Senasis be galo ilgai gamintas Volvo XC90 buvo nepaprastai svarbus automobilis Volvo kompanijai. Tai buvo gerai parduodamas, didelis, saugus ir pakankamai patrauklus automobilis. Taigi naujasis Volvo XC90 yra kritiškai svarbus modelis – jis neša kone visos Volvo kompanijos ateitį. Linkime naujokui sėkmės ir iškarto pastebime patrauklų grynai skandinavišką dizainą. Kuklus bet stambus priekis ir gražūs tipiški Volvo stiliaus galiniai žibintai solidžiai puošia visureigį. Tačiau svarbiausia tai, kad automobilis gaminamas ant visiškai naujos, jau nebe Ford eros platformos. Nauja platforma yra itin standi, lengvai modifikuojama ir skirta talpinti tiek įprastas, tiek hibridines jėgaines. Volvo XC90 yra didelis automobilis – jis skirtas talpinti iki septynių keleivių ir akivaizdu labai artimai konkuruoja su taip pat padidėjusiu BMW X5, Mercedes bei Range Rover modeliais. Visureigį galima užsisakyti su pneumatine pakaba, kuri garantuoja ne tik itin komfortišką elgesį kelyje, tačiau ir gerą sunkaus kėbulo kontrolę. Automobilis gerai jaučiamas, gerai valdomas, suteikia patikimumo įspūdį, o viduje be galo tylus. Salone vairuotoją pasitinka didelis ekranas centre ir minimalus mygtukų skaičius. Gražu ir skandinaviška. Beveik visi automobilio parametrai valdomi ekrane kas yra malonu, tačiau tai reikalauja tam tikro dėmesio ir akių atitraukimo nuo kelio. Juk tai neitin saugu, o čia juk Volvo... Visgi saugumo įrangos bei sistemų šis Volvo turi daugiau nei pakankamai ir kad jas išvardinti reikia atskiro straipsnio. Taigi, turime rafinuotą, solidų, patikimą ir išbaigtą skandinavų kūrinį. Jo pirmtakas tikrai neliks nusivylęs savo įpėdiniu.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2014-08-13

XC90 - pirmasis Volvo automobilis, sukurtas naudojant naują platformą

Po dviejų savaičių Švedijos sostinėje bus pristatytas visiškai naujas „Volvo XC90“, kuris yra pirmasis kompanijos modelis sukurtas ant naujos modulinės platformos (SPA – angl. „Scalable Product Architecture“). Dėka beveik keturis metus trukusio įtempto „Volvo“ kompanijos inžinierių darbo kuriant naują platformą ir nuolatos ją tobulinant, bendrovė gali pasigirti sukūrusi išskirtinį inovacinį sprendimą, kurį naudos ne tik naujos kartos „Volvo XC90“, bet ir kituose kompanijos modeliuose, pasirodysiančiuose ateityje.

SPA teikiama nauda ir galimybės yra labai plačios. Visų pirma, SPA lankstumas suteikia laisvės „Volvo“ inžinieriams ir dizaineriams, nes dabar jie gali pritaikyti daug naujų ir viliojančių dizaino ypatybių bei pagerinti manevringumą, diegti saugumą gerinančias naujoves, siūlyti pažangiausias automobilių ryšio technologijas ir padidinti salono vidaus erdvę.

„SPA ir „XC90“ yra tvirtas mūsų „Volvo-by-Volvo“ strategijos įrodymas. Išskirtinis „XC90“ prabangos, erdvės, efektyvumo, universalumo ir saugumo derinys perkelia visureigių segmentą į naują lygį – taip, kaip ir pats pirmasis „XC90“ automobilis, pasirodęs 2002 metais“, – pasakoja Peteris Mertensas, „Volvo Car Group“ tyrimų ir plėtros skyriaus viceprezidentas.

Be to, SPA ateityje visiškai pakeis „Volvo“ automobilių gamybos būdą – prie tos pačios architektūros bus derinami skirtingo gamybos sudėtingumo automobiliai, varikliai, elektros sistemos ir kt.

„SPA yra nauja technologinė pradžia. Apie 90 procentų „XC90“ ir būsimų modelių komponentų yra nauji ir unikalūs. Kai kalbame apie kokybę ir technologijų lygį, mes keliame kartelę iki aukščiausio įmanomo lygio“, – teigė P. Mertensas.

Daugiau laisvės dizaineriams
Įdiegusi SPA technologiją, „Volvo“ panaikino ankstesniems modeliams būdingus dizaino apribojimus tokiose srityse kaip važiuoklės bazė, transporto priemonės aukštis ir transporto priemonės priekio aukštis.

„Dabar galime nevaržomai kurti automobilius, išsiskiriančius patikimu sukibimu su keliu, dinamiškomis proporcijomis ir daugybe išskirtinių dizaino sprendimų. Tai įrodėme pristatydami tris paskutinius savo koncepcinius automobilius. Nors naujasis „XC90“ yra visiškai kito tipo automobilis, panašumus akimirksniu pamatysite po dviejų savaičių“, – teigia Thomasas Ingenlathas, „Volvo Car Group“ dizaino skyriaus viceprezidentas.

Išskirtinis vairavimo malonumas ir lankstumas

Naujoji SPA važiuoklės technologija sumažina svorį ir pagerina svorio paskirstymą, todėl ne tik garantuojamas vairavimo malonumas, bet ir išlaikomas važiavimo komfortas.

SPA taip pat užtikrina lankstumą automobilio viduje. Naujajame „XC90“ įrengtos išradingai sukurtos sėdynės, sukuriančios daugiau erdvės antros ir trečios eilės keleiviams – naujasis „XC90“ tampa ypatingai komfortišku septynių vietų visureigiu.

Visų antros eilės sėdynių slinkimo funkcija gali būti panaudota norint sukurti daugiau vietos trečios eilės keleivių kojoms arba padidinti erdvę, skirtą daiktams. Trečios eilės sėdynėse itin patogiai jausis aukštesni negu 170 cm keleiviai.

„SPA mums leido sukurti pirmąjį bekompromisį visureigį pasaulyje“, – sako P. Martensas. „Jūs gaunate mažo ir žemo automobilio vikrumą, preciziško valdymo pojūtį ir itin daug interjero erdvės. Be to, mūsų naujų variklių dėka, kurie išsiskiria neprilygstamu galios ir mažu išmetamų teršalų kiekiu, jausitės lyg vairuotumėte lenktyninį automobilį. Žinoma, kadangi tai yra „Volvo“, jūs standartiškai gaunate aukščiausios klasės saugumą“.

Aukščiausios klasės saugumas

SPA padeda stiprinti „Volvo“, kaip bendrovės, pirmaujančios saugumo srityje, įvaizdį, nemažinant automobilio dydžio, svorio ar dizaino parametrų.

SPA taip pat apima ir novatorišką elektros architektūrą, kuri reikšmingai padeda kelti automobilio išmaniųjų technologijų lygį. Elektros architektūra sukurta taip, kad būtų galima lengvai integruoti naujas greitai besivystančių sričių technologijas, pvz., mikroprocesorius, jutiklius ir kameras. Tai palengvina naujų saugumo sprendimų, saugančių nuo nelaimingų atsitikimų keliuose, diegimą bei leidžia greitai įdiegti naujas multimedijų ir ryšio parinktis.

„Mes sukūrėme vieningą automobilio „nervų sistemą“, kuri valdo visus transporto priemonės ryšius. Tai – novatoriškas automobilių pramonės pasiekimas“, – sako P. Mertensas.

Keičiamo mastelio platformos architektūra teikia ne tik reikšmingus su produktu susijusius privalumus, bet ir naudą gamyboje. SPA leidžia „Volvo“ kurti modelius, kuriuose naudojami tos pačios jungties moduliai ir sąsajos, keičiamo mastelio sistemos ir komponentai, kurie gali būti paprastai integruoti į lanksčią gamybos sistemą. Vadinasi, visi „Volvo“ modeliai, pradedant nuo 60-ukų, gali būti gaminami ant tos pačios gamybos linijos, nepriklausomai nuo jų sudėtingumo.

Naujas „Volvo“ veidas: priekiniai žibintai „Toro kūjis“

Šiandien pirmą kartą „Volvo“ parodo naujojo „XC90“ visureigio priekio, arba „veido“, atvaizdą, kuris labiausiai išsiskiria savo T formos priekiniais žibintais. Dizaino komanda juos pavadino „Toro kūju“ – jie labai primena Toro, žinomo skandinavų perkūno dievo, kūjo formą.

„Dabar visi pažiūrėję per galinio vaizdo veidrodėlius iš karto žinos, kad už jų – naujasis „XC90“, – teigia Thomasas Ingenlathas. „XC90“ yra automobilis, kurio tiesiog neįmanoma nepastebėti“.

Volvo modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kompaktiniai	S40									S40
	V40									V50								V40
												C30
Vidutiniai	850	S70				S60										S60								S60
Vidutiniai			V70		V70											V60								V60
Dideli												S80										S90
													V70
																						V90
																															ES90
Reprezentaciniai				S80
Kupė				C70								C70
Mini krosoveriai																													EX30
Krosoveriai																								XC40
																										EX40
																											C40
Dideli krosoveriai						XC70							XC70									V90 Cross Country
Visureigiai														XC60									XC60
Visureigiai																																EX60
Dideli visureigiai									XC90											XC90
Dideli visureigiai																														EX90
Dideli vienatūriai																														EM90
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji