|
|
| 2020-03-06 |
|
Toyota Corolla Verso VVTi 1.8 automatas 2002 m.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimumas, komfortas.
Kuro sąnaudos
|
Turiu metus laiko. Labai patogus. Nepakartojama salono transformacija iš keleivinio į "krovininį". Vairuoti malonu, gera apžvalga, pakankamai manevringas, stabilus kelyje nežiūrint į paaukštintą kėbulą. Yra parkavimosi kamera. Pradedantiems vairuotojas-stebuklas. Kol kas jokių problemų neturėjau. Trūkumai šiam modeliui kaip automatine pavara - nėra automatinio traukos reguliavimo. Dar kuro sąnaudos didokos. Bet gal tai mano atveju, šiek tiek nesutampa su duotu aprašymu.
Nuvaryti į autorizuotą centrą patikrinimui. Išlaidos užtikrins ramų miegą :).
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| 2020-03-06 |
|
Vienatūris tiesiai iš Japonijos
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimas, talpus, patogus.
Salyginai neekonomiškas ( nors į deklaruojamas sanaudas įtilpti tikrai galima )
|
Automobilis tiems, kas vis dar vertina kokybę, kadangi tai vis dar japoniškas automoblis (naujesnė corolla verso gaminama Turkijoje). Važinėju su šiuo automobliu jau beveik 2 metai, ir tikrai galiu sakyti kad tai patikimas automobilis, kurio eksplotacija nebus brangi. Kadangi tai vienatūris, vietos viduje neturėtų pritrūkti, galinės sėdynės, kaip ir priekinės stumdosi ant bėgelių, taip padidnant kojų/bagažinės erdvę pagal poreikį. Sėdynės taipogi lengvai išsiima, tad galima pervežti ir didelius krovinius. Nusipirkęs automobilį nepatikrinau pakaitinimo žvakių, kurios pasirodo visos neveikė. Automobilis vedėsi be jų be problemų ir esant 15 laipsnių šalčiui, tačiau vėliau teko pasikeisti ;) Dar vienas dalykas, perkant tokį automobilį ( vienatūrio kėbule) galima nesunkiai rasti žymiai mažiau pravažiavusį ( tikrų, ne atsaktų km.) nei kad tarkim universalą.
Per beveik du metus ( pravažiavau apie 33 tūkst. km) buvo sugedę tik kuro siurblio scv vožtuvai ( šių variklių liga) Gal būtų užtekę pravalyti ultragarsu, tačiau susidėjau naujus originalius ir važinėjuosi ramiai ir be problemų. Daugiau bėdų šis variklis praktiškai ir neturi. Toliau vien tik ekplotaciniai dalykai - padangos, st. kaladėlės, amort. gumos, pakaitinimo žvakės. viskas ką reikėtų keisti ir kitiems automobiliams.
Nepirkti pigiausio varianto, labai gerai apžiūrėti kėbulą, ar visų detalių atspaviai sutampa, ar neišpuvęs dugnas visgi tai japonas, linkęs rūdyti. Važiuoklės tikrinti praktiškai neverta, ji ten nemirtinga, o ir esant bėdai gedimai nekainuos brangiai. Būtų neprošal dianostika, pasižiūrėti purkštukus, sankaba, smagratis, pavarų dėžė.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| 2020-03-06 |
|
Toyota Corolla Verso 2009m. 2,2 dyzelis 100kw
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimas,isliekamoji verte didele,nesudetinga vaziuokle nors vidutiniska pagal konforta,Ekonomiska (7 litrai vidutines sanaudos misriu rezimu.Talpi,standartiskai nera maza bagazine,bet sulankscius galines sedynes tampa milziniska :)
Prasta garso izoliacija,labai didelis apsisukimo spindulys,megstama vagiu tarpe del savo populiarumo,vidaus medziagu plastiko kokybe.
|
Pries pusmeti isigitas automobilis.Ieskotas nei trumpai nei ilgai-puse metu :) Pusmeti eksplotuojamas,bet siokia tokia patirtis visgi yra susidariusi.Buvo renkamasi is triju dyzeliniu variantu 2,0 dyzelio 85kw ,2,2 dyzelio su 100 kw ir 2,2 su 130 kw.Perskaicius daug uzsienio forumu ir pakalbejus su savininkais visu modeliu buvo padaryta isvada ieskoti butent 2,2 dyzelio su 100 kw varikliu.Visu pirma grandine ne dirzas (lyginant su 85kw varikliu) + 6 begiu deze kas nemazai aktualu vaziuojant uzmiestyje.Nupirktas auto is zmogaus ne ,,pyrikupo'' nes ilga laika ieskant susidare ispudis kad auto pas juos specialiai ruosiami pardavimui su 0 investiciju ir daug saldaus melo ziurint i akis.Su servizo knyga ir toyota duomenu baze rida sutapo tai pavyko nupirkti su ganetinai maza rida (140000) kas nemazai svarbu ir reta dyzeliniui auto tokiu metu.Nes pasitaikantis atvejis kad paprasciausiai serviso knygos padirbinejamos ir su toyotos duomenu bazemis skaiciai prasilenkia su logika.Tai nemazai svarbu renkantis auto ir butina patikriti pries perkant.Dazniausiai musu auto rinkoje kokia bebutu auto rida atsukama iki 180-250000 ribos ir nesvarbu tai 5 metu ar 15 metu auto :) Dazniausiai pasitaikantys gedimai butu kiek teko skaityti ir girdeti is siu auto savininku tai dpf filtru uzsikimsimas ir purkstuku gedimai kurie kainuoja nepigiai,reciau egr voztuvo gedimai.Tokius butu siu auto gedimu top'as.Auto pries perkant buvo nuodugniai patikrinas servise, ir is daugelio perziuretu modeliu.Visi kolkas susidare kastai tepalai,filtrai ir stabdziu kaladeliu keitimas.Dyzelio nesiulyciau pilti is bet kur,nes reikli kuro kokybei,pats renkuosi Neste pro diesel is Suomijos.
Nusidevejimas minimalus,isliekamoji verte begant metams minimali.Labai ispopuliarejes modelis todel ,,megstamas'' vagiu.Isigijus toki auto rekomenduociau nepagaileti pinigu rimtai signalizacijai ir kasko draudimui.
Butina pries perkant tikrini servise ir duomenu bazese del ridos nes serviso knygos daznai klastojamos.Silpnesnes vietos purkstukai ir dpf filtras,todel i tai atkreipti demesi tikrinant,kad isvengti nenumatytu dideliu papildomu islaidu.Vagiu ,,megstamas'' todel iskart prie auto sumos pridekit kasko draudima ir padoresne siganlizacija (bent 2 lygio) viskas +- dar 500e. Sutaupius,galima siuo pirkiniu dziaugtis neilgai...Sekmes ir netikekit saldziom pyrikupu pasakom,o viska nuodygniai tikrinikit.Auto tikrai verta savo pinigu ir neveltui uzsitarnaves patikimo automobilo varda!
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| 2020-03-06 |
|
95 Bioetanolis E85
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Komfortas, valdymas, talpumas
E85 variklis
|
Automobilis super. Labai smagus važiuoti.
Bet variklis su etanoliu, niekam tikęs.
Važiuojant su etanoliu variklio tepalas stipriai sutirštėja ir sunkiai nori išbėgti keičiant tepalus (etanolis sausina tepalus). Tepalus reikia keisti kas 5000km, todėl išlaidos dar padidėja.
Be to variklį po 100000 gali išmesti jei važinėsi tik ant etanolio.
Rekomenduoju, bet tik su kitu varikliu#
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| 2020-03-05 |
|
VW Passat CC 2010m. 2.0 125kW DSG
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Išvaizdus, ekonomiškas.
Rūdys
|
Vairavau apie metus, kelyje nei karto nepavedė. Gana ekonomiškas, išvaizdus, bet teko parduoti dėl rūdžių, kurios pradėjo plisti ant viso automobilio. Sąnaudos kamščiuose žiemą Vilniuje apie 10l, autostradoje važiuojant 140km/h apie 6.5l. Teko pasikeisti tik diržus, tepalus, filtrus. Dauguma jų yra su barškančiais smagračiais, kurių remontas 500e ir į viršų. Pirmiausia tikrinti ar nesurūdijęs - tai buvo priežastis, kodėl atsisveikinau su automobiliu. Tikrinti ar nėra puslelių prie rankenų, pažiūrėti po jomis. Taip pat puslelės gali būti aplink moldingus, prie sparnų ir aplink VW ženklą ant bagažinės. Patikrinti ar ant šalto variklio nesidaužo smagratis ir ar užgesinant variklį mašina nesusipurto (reiškia smagračiui artėja paskutinioji).
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| 2020-03-05 |
|
BMW F01 750I 2009m
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dar nepasenusi isvaizda,galia,konfortas,prestizas
Moraliskai pasenes vidus,sunku parkuotis,vage dalis.
|
Automobili pirkau dausta is USA tvarkiau pats kadangi dauzimas buvo mazas ir tereikejo pakeisti keleta plasmasiu ir padazyti keles dalis,automobilis is isores atrodo didelis bet vidui jauciasi kaip 5 serijos bmw,pas mane ne longas tai gale vietos irgi ne kazka,n63 motoras ira zinomas kaip labai nepatikimas bet mano automobilis kolkas problemu neturi (ridas 150k km) esu apkeleves kelis bmw servisus ir visur patikino kad viskas pakolkas gerai :D. Vaziuoja tikrai labai gerai,greitas,valdymas patogus vairas ne perdaug lengvas,ne toks kaip pvz audi a8 kur gali sukti su vienu pirstuku,ant mano automobilio uzdeti r20 ratlankiai tai todel nukencia siek tiek konfortas bet vaizdas labai geras,kuro vidutiniskai valgo apie 13litru.Dideliu bedu dar neturejau. Padangos naujos ziemines 500eu,akumas 250eu,tepalai ir filtrai apie 200. Sis motoras n63 ira ganetinai ligotas todel pirkite automobili tik su zmogumi kuris supranta apie ji,patariu dar pirkti dausta is usa ten gausite automobili su mazesne rida ir patys zinosite kaip suremontuota.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| 2020-03-03 |
|
Pats nuostabiausias automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Galia, stabilumas, aukstos klases salonas
garso sistema prastoka. Letai "susikabina"su telefonu.
|
Vazineju su 2014m V8 TDI. Pasaka! Kiekviena karta ilipus i automobili- nudziugina. Remontas nepigus Pirkti tik su tvarkinga, oficialia prieziura. Pameginus sita, kito nebessinores.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| 2020-03-01 |
|
Ramunas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
automobilio valdymas per mobile programele
Minusas gal kad GPS yra ikraunamas tik tiesiai is telefono. Planuot tolima marsruta krovimo stoteles nes reikia 40 minuciu kad ikrauti 80% baterijos o namu sligom 36 valandu kad ikrauti 100 %
|
Yra begalo smagus ir patikimas automobilis esant net -25 laipsniams salcio as su vienu ikrovimu nuvaziuosu 300 kilomtru neisiungdamas salono sildymo.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| 2020-02-29 |
|
Kia opirus 3.7 2006
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Galingi varikliai, erdvus
Degalų ryjikas
|
Pačiame dabartinio mano kiemo kampe stovi pamirštas be galinio bamperio ir trūkusiu priekiniu stiklu kia opirus 2006 m. Pirkau už 980 Eur tokio pat stovio kaip dabar. Benzininis 3.7l variklis su 5 pavarų automatine dėže. Veliūro salonas, oro kondicionierius.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| 2020-02-29 |
|
Opel agila 1.3l diesel injector 2012
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ekonomiškas
Ankštas, silpnas 1.3 diesel vakirlis
|
Pirkau dukrai pirmąją mašiną opel agila 2012 m. 2016 metais dukra gavo teises ir aš nusprendžiau nupirkti jai opel agila 6,700 Eur 1.3 dyzelinis 5 pavarų mechaninė dėžė. Esu vairavusi dukros mašiną ir galiu pasakyti, kad ji traukia, bet labai silpnai, nes 1.3 silpnas nors dyzelinas, bet joje neįmanoma važiuoti, nes ji laabai ankšta
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| 2020-02-28 |
|
alfa tik alfonsams
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
nėra
visa mašina vienas didelis minusas
|
apeikite labai dideliu atstumu. Turėjau 2006 metų berods, dyzelį. Nebuvo periodo, kad kas nors nebūtų sugedę. Itin išradinga mašina toj srity, sugeba rasti vis naujų dalykų, kurie sugestų. Vieną dieną, po paskutinio remonto aš jai žmogaus balsu pasakiau, kad jeigu dar kas nors suges, aš tave paliksiu ten, kur stovi. Akurat, kitą dieną akumo klemai pradėjo nelaikyti standžiai, dėl to nesikurdavo. Tai kaip tariau, taip ir padariau. Palikau, ten kur stovi. pats geriausias sprendimas ever. duoti į veidą pardavėjui.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Lada Vesta | 2020-02-27 |
|
Lada Vesta, 1.6 MT, 2019
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Aukštas klirensas, erdvus, nebijo prasto kelio ir benzino, nebrangus
Kol kas nerasta
|
Autopilotas
Parktronikas
Laisvų rankų įranga
Daugiafunkcinis reguliojamas vairas
Borto kompiuteris
Padangų slegio davikliai
4 saugos oro pagalvės
Isofix
El. valdomi veidrodėliai ir langai
Šildomi veidrodėliai su posukiais
Kritulių jutiklis
Šviesos jutiklis
Priekiniai ruko žibintai
Šildomos priekines sėdynės
ABS+BAS+EBD+ESC
Hill assist
Lengvojo lydinio ratlankiai R16 Beveik per metus nieko nesugedo. Rida 12700 km.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| 2020-02-24 |
|
CX-3, 2018
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Gražus dizainas, patogios odinės sėdynės, śildomas vairas, pusėtina trauka ir garso izoliacija.
Labai kieta važiuoklė. Važiuojant per gulinti policininką atrodo, kad ratai pramuš dugną ???? salono plastikas labai pigus. Ant galiniu sėdyniu labai mažai vietos.
|
Turime šitą auto jau antri metai. Pirktas naujas iš salono. Važinėja moteris, 95% mieste. Pravažiuota 14k tai kažkokių gedimu nebuvo. Automobilis pirktas geros komplektacijos (odines šildomos sėdynes, šildomas vairas, galinio parkavimosi kanera,projekcinis ekranas, bose aparatura, r17 ratai). Turi tiek pliusu, tiek ir minusu, apie kuriuos žemiau. Kuri sabaudų vidurkis - 10ltr/100km (mieste). Nežinau ar čia daug ar mažai kaip benzinui, automatui. Trauka neįspūdinga, bet tokiai mašinai užtenka pilnai. Kadangi šis auto padarytas iš Mazda2 tai tikėtis kažkokių stebuklű tikrai neverta ????
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| 2020-02-23 |
|
Honda accord 2006 icdti universalas super patikimas.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Honda yra Honda labai patikima .
Galetu buti siek tiek geresne garso izoliacija, neturiu labai daugiau ka blogo parsyti puiki masina.
|
Vairuoju Acordeona jau pusantru metu.
kolkas tik geri atsiliepimai.
Pliusai.
Puiki Isvaizda.
Puikiai valdosi.
Puikus Dyzelinis variklis, jokiu rimtu gedimu nebuvo, gerai traukia, labai tyliai dirba ,puiki dinamika,jokiu ceku nemeto patikimas agregatas +++++
Puikiai isbalnasuota ir patikima vaziuokle nieko dar netvarkiau nors nemazai ir zvirkeliais vazineju.
Super suderinta tarp sport ir komforto vaziuoja stangriai bet labai komfortiskai visada stabili stovi ant kelio kaip prikalta posukiuose kaip sportine masina greicio visai nejaucia nera skirtumo ar 60km/h ar 120km/h valdosi 1 pirstu stovi patikimai nemaskatuoja netabluoja .
Rudys dar nelenda priziurima tikrai nera greit rudyjanti masina.
bendrai paemus labais smagus/patogus/patikimas automobilis. Ilipi ir islipti nebesinori, ilgose kelionese su autopilotu kilometrai tiesog prabega. tik nupirkus atbulini voztuveli kuro slegio pakeite,
Visi kiti remontai baisiausi tepalai, filtrai, dirzelis atnaujintas i trumpesni uzdetas pagal nauja schema :D egr issivaliau del saves, kad butu ramu, veikia gerai.
Niekas negenda, patikima masina.
Priziurekit ir laimingi ilgai vaziuosite ir juoksites is "vokiskos kokybes vergu'.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| 2020-02-22 |
|
Patogus automobilis už nedidelę kainą
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Komfortas, pravažumas, interjero kokybė
Šiek tiek "buka" greičių dėžė
|
Turėjau paprastą A6 2.7TDI, vėliau nusipirkau Allroad tam pačiam kėbule (C6), 3.0TDI. Automobilis kaip už tokią kainą (6000 EUR) manau geriausias pasirinkimas segmente - interjeras kokybiškas, naujuose Pasatuose plastmasės prastesnės kokybės, išvaizda dar nėra labai smarkiai pasenusi, važiuoja patogiai ir pakankamai ekonomiškai (max. 10 litrų mišriai važiuojant). Pravažumas nerealus, daugumą parketnikų deda į vietą:) Kas nuvylė perėjus nuo paprastos A6, tai tikėjausi žymiai daugiau traukos iš 3 litrų motoro, nors 171kw, bet atrodo, kad 135kw E46 geriau traukia, taip pat labai lagina dėžė, norint smagiau pavažinėt būtina įsijungt sport režimą, bet tada apsukas kelia iki redline, o aukštose apsukose motoras labai išsikvepia (dyzelis vis dėlto) ir gaunasi tik daug garso be traukos:) Taip pat nesitikėkit daug komforto iš pneumatinės važiuoklės - paprasta A6 su pneumatine važiuokle plaukia, bet Allroade ji panašesnė į paprastą A6 važiuoklę (nors pagalvės ir tokios pačios). Žinoma, bet kokiu atveju auto važiuoja minkštai. Netaupykit pinigų perkant, skelbimuose labai daug lavonų!!
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020-02-21 |
|
Tragedija ne auto
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Tiek kad talpesnis už pasatą...
Variklis, pakaba, elektra
|
Nupirkau sharaną 1998 1.9l dyzelį su dviem daudonom TD, 81kw. Auto buvo idealaus stovio(neužmuštas), pirkau gerai patikrintą tiek servise, tiek bičiulio prekiaujančio vokiškomis mašinomis. Pirmiausia variklis subyrėjo(po 3mėn eksploatavimo), teko kapitalkę daryti, po to ir važiuoklė(kurią teko remontuoti kas metai ir nesmulkmes, nors važinėta pagrinde mieste) apie "smulkmes" galima net nekalbėti: valytuvai sulūžo, spynelės priekyje ir gale, du langai nebeatsidarinėjo - žodžiu pirma mašina kurią pardavęs jaučiausi kaip atsikratęs. Apskritai tai nepatogus sėdynių išdėstymas gale reikia trijų o per vidurį dviejų, izoliacija nulinė viskas girdisi(tai cypia, tai šniokščia) ir tie garsai nepastovūs. Su žodžiu šeimyninis neturi apskritai nieko bendro - darbinė mašina ir suprojektuota inžinierių kuriems rankos iš subinės auga. Ir dar prie viso to - pakaba 4 golfo... Na ir kaip taip galima, juk golfas gerokai lengvesnis... Bėkit toliau jei ieškote šeimyninės mašinos, nes šitas variantas nepatikimas tiek motorų, tiek važiuoklės agregatų kaupesiu. Patikimumas 0-nis, ir neklausykit jog patikimos mašinos das auto - das gavno! Pravažiavau 100k, bet atrodo kaip 500k. Žodžiu žiauru kai mašina projektuojama ar iš lovos iškritus, ar ne ta koja išlipus, nes pagamintoji mašina su patikimumu neturi nieko bendro... Remontai nesibaigiantys ir dar komforto jokio...
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| 2020-02-17 |
|
Vokiskas moskvicius
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ivaizdis
Prasti varikliai,dideles kuro sanaudos,mazas talpumas savo klaseje
|
Silpniausia vieta variklis, kardano pakabinamas guolis,elektra ir visa elektronika.Labai nepatogios sedynes ,be jokio palaikymo.Nepatogi posukiu svirtis be fiksacijos ,Rasoti linke langai is vidaus.Ziema ledo daugiau viduje nei isoreje,taip pat rasoja viduje faros.Trauka vidutine nors ir 120 kw. matomai daug energijos atima varomas galas.Variklis virs 2000 apsuku linkes valgyti tepalus ,prasideda rasojimas per visas tarpines.Valdymas neblogas nes kieta pakaba ir geri stabdziai,tik kiek per sunkus vairas.Talpumas viduje tarp polo ir golfo nors kazkodel deklaruoja kaip 4 klase. Didziausi remontai tenka varikliams ,turbinos,purkstukai, sklendes, egr,kintama geometrija intercoleris,pakaitinimo zvakes ,cekai ir kt Daliu kainos vidutines.Nuvertejimas didelis ,nes linkes rudyti .Jau po vienos ziemos LT atsiranda matomu vietu,po 3 darosi problematiska. Nepirkti
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| 2020-02-17 |
|
Nepatikimas, atitolęs nuo BMW tradicijų
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dinaminės savybės, atsparumas korozijai
Maroziškas jaunimas mažina automobilio prestižą
|
Sveiki,
E60/61 pasiūlė revoliucinį dizainą, atitrūkusį nuo bmw tradicijų tęstinumo . Todėl vertintas ir iki šiol vertinamas labai ne vienareikšmiškai.
Automobilį turėjau kelis metus. Į mėnesį stabiliai bent po 100 eurų reikia atsidėti remontui (skaičiuojant vidurkį), jei ne daugiau. Jei e60 bėgęs, daugiau nei 300 tūkst km. tuomet prasideda, kaip žmonės kalba "ligos". Ilgainiui sužinai, kad beveik viskas šiame automobilyje yra "liga", įpatingai įvairūs davikliai. Pavyzdžiui sunku rasti automobilį, pas kurį būtų veikiantis "Defog" daviklis, jei tai yra prefl modelis, tai visiem be išimties sugenda didžioji multimedia (CCC), sunku būtų rasti gatvėje, tarp tų visų "lavonų" varianto, jog ne klibėtų vairo kolonėle.
Dinamika ir valdomumas automobilio daro įspūdį ir visad teigiamai nuteikia, visig jei esate pedantas, šypsenos ilgai išlaikyti gali nepavykti. Situacijos ne gerina ir faktas, kad automobiliui jau nemažai metų, pilna gatvėse, jaunimui iš rankų į rankas eina. Todėl gero varianto reiktų paieškoti ir tai žinoma nebus pigiausias rinkos variantas.
Su atnaujintu modeliu elektronikos ligos paspręstos. Visgi, FL turi mažiau patikimus variklius ir gali kilti problemų su variklio grandine.
Automobilio važiavimo savybės džiugina, bet išlaikymo kaštai nėra maži, taip pat gali kilti dvejonių dėl automobilio patikimumo.
Išekoti automobilio su kuo mažesne rida. Renkantis atnaujintą FL versiją, svarstyti grandinės keitimą.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| 2020-02-17 |
|
geras miesto automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Nedidelis bet talpus, gerai valdomas ir patogus automobilis miestui.
Gana standi pavara netinka plentui. Prie šalčių stringa grotuvas.
|
Pasirodo prancūzai visgi moka gaminti automobilius. Ir Clio iš esmės yra gerai pasisekęs auto.
Clio yra nedidelė, bet labai talpi. Kai prisimenu, kiek visko esu į tą iš pažiūros nedidelę bagažinę, iki šiol stebiuosi.
Manevringa ir gana "jautri" - nebūtina dirbti sukiojant vairą. Ir matyt dėl to mėgstama moterų.
Lengva parkuotis - mašina ne tik nedidelė, bet ir gerai viskas matosi. Gana gerai jaučiami gabaritai.
Gana gera važiuoklė - per 5 eksploatacijos metus buvo tik spyruoklė amortizatoriaus lūžus (kas žino kokia buvo Antakalnio gatvė Vilniuje prieš remontą - supras kodėl).
Variklis - 1,2 benzas. Mažokas, bet miestui pilnai užtenka. Priežastis paprasta - variklis ir pavarų dėžė sureguliuoti miestui - gana trumpi bėgiai ir sukimo momentas jaučiamas esant gana žemoms apsukoms. O vat pakėlus apsukas galios ir pradeda trūkt - visgi mažas darbinis variklio tūris. Bet miestui iš esmės to ir nereikia. Dėl nedidelio svorio automobilis gana greit įsibėgėja.
Plentui šis automobilis nelabai tinka - per lengvas ir kartu per kietas bei per jautrus - jausit visas lenkiančias mašinas. Užmiesčio keliai - kitas reikalas, malonu kartais prasivažiuot.
Ne ideali elektronika - per didelius šalčius gali streikuoti grotuvas.
Kaip ir pas visus - dalys dėvisi ir reikia keisti. Tam tikri sprendimai tikrai ne patys pigiausi, visgi prancūzas, bet bendrai paėmus, nėra labai brangus. Bet bendrai paėmus, kažkokių ligų (mūsų Clio'nkės atveju) neaptikta.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 1...3456789...342 |
Rašykite atsiliepimus ir gaukite 50 Eur vertės automobilio remontą!Geriausiam Autoasas.lt atsiliepimų autoriui kas mėnesį dovanojame nemokamą automobilio remontą Plačiau
