Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Padidinta interjro erdvė
- Galimos keturių varomų ratų versijos
TRŪKUMAI
- Prastos kokybės interjeras
- Nedinamiškas išorės dizainas
"2006 metais 46 tarptautinių žurnalistų E90 modelis buvo išrinktas Pasaulio Metų Automobiliu"
BMW E90 3 serijos modelis yra jau penktos kartos trečiukas ir gaminamas su sedano, universalo, kupė ir kabrioleto kėbulais. Tik pristatytas automobilis iškart tapo geriausiai parduodamu BMW automobiliu visame pasaulyje. E90 stilius yra visiškai naujas – įdomus dizainas, nauji varikliai, nauja transmisija, interjeras, pakaba ir daug naujų technologijų. E90 kabrioletas taip pat yra pirmas BMW modelis su kietu sulankstomu stogu. Be to E90 modelyje vėl sugrįžo turbo varikliai, šįkart siekiantys 300 AG galią ir 410 Nm sukimo momentą. E90 sedanas yra 49 mm ilgesnis, 78 mm platesnis ir 9 mm aukštesnis negu jo pirmtakas E46. Kadangi pailgėjo ir tarpuratis, automobilis siūlo daugiau vietos keleivių kojoms ir galvoms – tai sritis, kurioje senesnės kartos 3 serija buvo stipriai kritikuojama. Automobilio mazguose plačiai naudojamas aliuminis tam, kad svoris būtų kuo mažesnis. 2006 metais 46 tarptautinių žurnalistų BMW E90 modelis buvo išrinktas Pasaulio Metų Automobiliu dėl puikaus balanso tarp dinamikos ir praktiškumo, tarp stiliaus ir solidumo, taip pat dėl puikių dyzelinių variklių ir visų varomųjų ratų sistemos "Xdrive". Žurnalas “Car and Driver” 3 serijos BMW įtraukė į geriausių dešimtuką 16-ąjį kartą per paskutinius 24 metus.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Tik pristatytas E90 automobilis iškart tapo geriausiai parduodamu BMW automobiliu visame pasaulyje.
Tai geriausiai parduodamas nedidelis prabangus automobilis JAV ir Kanadoje.
E90 kabrioletas yra pirmas BMW modelis su kietu sulankstomu stogu.
Žurnalas “Car and Driver” 3 serijos BMW įtraukė į geriausių dešimtuką 16-ąjį kartą per paskutinius 24 metus!
Žinoma, buvo gaminami ir Alpina B3 ir D3 modeliai:
.jpg)
Šis automobilis pelnė eilę įvairiausių apdovanojimų, tame tarpe ir šiuos:
Tai geriausiai parduodamas nedidelis prabangus automobilis JAV ir Kanadoje.
E90 kabrioletas yra pirmas BMW modelis su kietu sulankstomu stogu.
Žurnalas “Car and Driver” 3 serijos BMW įtraukė į geriausių dešimtuką 16-ąjį kartą per paskutinius 24 metus!
Šis automobilis kovojo su geriausiais BTCC ir kitų serijų žiediniais automobiliais:
Žinoma, buvo gaminami ir Alpina B3 ir D3 modeliai:
.jpg)
Šis automobilis pelnė eilę įvairiausių apdovanojimų, tame tarpe ir šiuos:
- 2006 metais 46 tarptautinių žurnalistų E90 modelis buvo išrinktas Pasaulio Metų Automobiliu dėl puikaus balanso tarp dinamikos ir praktiškumo, tarp stiliaus ir solidumo, taip pat dėl puikių dyzelinių variklių ir visų varomųjų ratų sistemos.
- Metų dyzelinis automobilis (žurnalas “The Diesel Driver”) 2011 m.
- 2005 ir 2006 metais Japonijoje išrinktas geriausiu importuojamu automobiliu.
- Geriausias metų automobilis (žurnalas “What Car?”) 2006 m.
- Geriausias kompaktiškas prabangus automobilis (žurnalas “What Car?”) 2010 m.

| Patalpino: Vitoldas |
Tikro vairuotojo automobilis |
|
Mano vertinimas:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Puikiai suderinta pakaba, standus, tvirtas pojutis ant kelio. Situacijos valdymas, manevringumas ir t.t. Geras, galingas, tolygus variklis ir vieninga visuma visu techniniu dalyku. Idomus nauji sprendimai automobilio interjere. Kiek daugiau erdves viduje.
Tiek dizainas, tike interjeras yra per daug svelnus. Kai kurios medziagos interjere saukiasi buti solidesnem. Viduje pojutis mazesnio automobilio nei yra istikruju. Brangios originalios detales.
|
| Bendras automobilio aprašas |
| Naujasis 3 serijos bmw su pirmtaku neturi nieko bendra - tai visais atzvilgiais naujas automobilis, taciau filosofija liko ta pati - tai automobilis skirtas netgi ne vairuotojui, o tiesiog vairavimui. Sio automobilio pagrindiniai konkurentai panasios filosofijos automobiliai - Honda Accord, Lexus IS, galbut Audi A4. Taciau kas anksciau yra vazinejes su BMW, tas vargiai perses ant kitos markes. Pas mane trejetas su I6 2.5 litro varikliu - labai neblogas pasirinkimas. Automobilis turi prieinama kaina ir nemaza galia. Apie dizaina - Chris Bangle sukurtas kontroversiskas 7 ir 5 klases BMW dizainas buvo priimtas nevienareiksmiskai. Vieniems baisiai nepatiko automobiliu bagazines dalis, kiti gyre uz originaluma. Viena aisku - automobiliu pardavimai nuo to laiko tik augo, taigi sprendimai pasiteisino. 3 serijos BMW turi nuosaikesni dizaina - kebulas aptakus, be issisokimu. Kiek per blankiai atrodo galines automobilio faros. Automobilis pailgejo lyginant su pirmtaku - todel turi daugiau vietos gale sedintiems ir tai pastebima net ziurint is isores. Bendrai automobilis atrodo kompaktiskai, taciau sportiskai. Visgi dizainui kiek truksta charakterio, agresyvumo ar grubumo. Viduje - pazistamas prietaisu skydelio vaizdas, aiskus rodmenys. Skydelis daugiau nepasuktas i vairuotojo puse, kogero BMW stengiasi daugiau demesio atkreipti i keleivius :) pats dizainas tikrai naujoviskas, taciau yra pernelyg paprastas, o medziagos tikrai ne auksciausios kokybes, o isauge matmenys niekaip nesijaucia viduje. Gal man tik taip atrodo - taciau 3 serijos pirmtakas viduje atrodo didesnis. Sedynes ankstokos, sedima aukstai, taciau tai budinga BMW automobiliams. Gale sedintiems vietos kiek daugiau nei buvo. Taciau viduje viskas vistiek tviska nepriekaistingu surinkimu, preciziskumu, kokybe. |
| Variklis |
| Dabar rimtesni dalykai rupintys tikram vairuotojui - nors tai ne pats greiciausias automobilis, taciau vistiek tik BMW turi viska viename - rimta varikli, galia, sukimo momenta (max tik prie 2750), ausktus sukius, puku kelio laikimasi, manevringuma. Stabdziai taip pat puikus. Automobilis deka gero sukimo momento prie zemu reaguoja staigiai ir galingai. Be to neapleidzia pojutis, kad automobilis yra standus kaip vienas metalo gabalas. Sis jausmas dar stipresnis nei senesniuose treciuose. Kartu neapleidzia jausmas, kad automobilis ne toks artimas kaip senesnieji. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Brangu |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 66)
BMW 3 klasė TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis















