+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

267 iš 2027

ELEKTROMOBILIAI

Toliausiai nuvažiuojantys

BMW X1, (U11) 2022 - dabar

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Benzinas: 1.5 - 2.0 litroDyzelinas: 1.5 - 2.0 litroElektra Pigiau nei benzinas?Benzinas / Elektra: 1.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Puiki interjero kokybė
Erdvus salonas ir bagažinė
ISOFIX taškai priekinėse sėdynėse

TRŪKUMAI

Aukšta kaina
Nepatogūs lietimui jautrūs valdikliai, pvz. klimato valdymas
Standi pakaba

Trečios kartos BMW X1 pristatytas 2022 metais išliko mažiausiu ir prieinamiausiu BMW visureigiu, tačiau kartu tapo brandesnis ir solidesnis nei bet kada anksčiau. Šis modelis nuo pirmosios kartos pristatytos 2009 metais buvo gana rizikingas, bet sėkmingas BMW žingsnis – mažas, judrus automobilis puikiai tiko miestui, o ilgose kelionėse neprarasdavo komforto. Vis dėlto ankstyvąsias versijas ribojo išilgai montuojamas variklis, dėl kurio salone buvo mažiau erdvės. Antros kartos perėjimas prie priekiniais ratais varomos architektūros šią problemą išsprendė, o trečioji karta tapo logišku evoliuciniu žingsniu. Išorės dizainas parodo, kad naujasis X1 siekia atrodyti kaip tipiškas BMW šeimos narys. Priekyje montuojami elegantiškai ištęsti žibintai, stilistiškai artimi 3 serijos modeliui, o už papildomą mokestį gali būti komplektuojami adaptyvūs LED žibintai. BMW tradicinės dvigubos grotelės čia išlaiko harmoningas proporcijas – atrodo didelės, bet neperdėtos tokio dydžio automobiliui. Šoninis siluetas pasižymi gražiai kylančia langų linija, o bendras dizainas pirmą kartą X1 istorijoje atrodo labiau kaip tikras visureigis, o ne kaip universalo interpretacija.

Interjeras ir bagažinė
Viduje naujasis X1 atrodo moderniai ir jaukiai - vairuotojo zonoje dominuoja lenktas ekranas, sujungiantis skaitmeninį prietaisų skydelį ir infosistemą į vieną bloką. Centrinis ekranas tarsi natūraliai pereina į prietaisų skydelį, todėl interjeras įgauna vientisą, šiuolaikišką įspūdį. Dėl skersai montuojamo variklio ir priekiniais ratais varomos architektūros gamintojas galėjo pasiūlyti platesnį saloną – tai itin jaučiama priekyje ir gale. Medžiagos solidžios, o surinkimo kokybė atitinka BMW standartus. Bagažinės erdvė X1 modelyje visada buvo stiprioji pusė, šis modelis ne išimtis. Didesnė anga bei praktiškesnės formos anga leidžia automobilį lengvai pritaikyti kasdieniams poreikiams, o nuleidus galines sėdynes susidaro lygi erdvė didesniems kroviniams.

Varikliai ir valdymo savybės
Po variklio dangčiu BMW siūlo tiek benzininius, tiek dyzelinius turbomotorus, visi variantai komplektuojami su 48 voltų lengvojo hibrido technologija. Tai pagerina dinamiką ir sumažino degalų sąnaudas. Modeliai gali būti varomi tiek priekiniais, tiek visais ratais. Kelyje X1 išliko tuo, kuo BMW visada garsėjo – tikslus vairavimas, stabilus posūkiuose ir malonus, subalansuotas važiavimas. Lengvojo hibrido pagalba automobilis reaguoja greičiau, o pakaba veiksmingai suderina komfortą ir sportiškumą.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2022-06-01

BWM pristatė naują elektromobilį – kompaktinį visureigį „BMW iX1“

Vokietijos automobilių koncernas pristatė naują „BMW X1“ modelių kartą. Šių vairuotojų pamėgtų kompaktinio dydžio premium visureigių trečioji laida pasižymi moderniu dizainu, dar didesne erdve viduje, skaitmeniniais sprendimais ir pirmą kartą turės tik elektra varomą versiją „iX1“.

„Pristatydama dar vieną elektromobilį BMW pildo savo įsipareigojimą didinti elektromobilių pasiūlą. Šiuo metu vairuotojai gali pasirinkti jau iš 6 BMW elektromobilių – nuo simpatiškojo „i3“ iki prabangiojo „i7“, ir dar apie tuziną iš tinklo įkraunamų hibridinių modelių. Jau kitąmet BMW grupė planuoja, kad 90 proc. savo rinkos segmentų siūlys bent po vieną tik elektra varomą modelį“, – sako BMW prekės ženklo vadovas Lietuvoje Martynas Daujotas.

Jis neabejoja, kad naujasis „BMW iX1“ sulauks pasisekimo Lietuvoje. „Matome, kad klientų susidomėjimas elektra varomais modeliais sparčiai didėja. Ypač, lietuvių pamėgtoje didesnio pravažumo automobilių klasėje. Tad „iX1“ dėl savo dydžio, novatoriško dizaino, vairavimo malonumo, technologinių sprendimų ir autonominio vairavimo galimybių bus paklausus Lietuvoje“, – teigia M. Daujotas.

Sportiškesnė naujos kartos išvaizda

„BMW X1“ modelis priskiriamas „Sports Activity Vehicle“ (SAV) segmentui, ir tą pabrėš atnaujintas modelio dizainas. Jis įgavo naujas, sportiškesnes proporcijas, turi beveik kvadrato formos ratų arkų kontūrus ir BMW X serijos modeliams būdingą atnaujintą priekį ir galą.

Priekiniai „BMW X1“ LED žibintai tapo plonesni, grotelės – griežtesnių linijų, o apačioje – chromuotos oro įsiurbimo angos. Už papildomą mokestį automobilio pirkėjai galės užsisakyti LED žibintus su matricinėmis tolimosiomis šviesomis ir pulsuojančiais posūkio signalais.

Automobilio gale išsiskiria siauras galinis langas, horizontalios linijos ir itin išraiškingi galiniai žibintai, o dinamiškumo jausmo suteikia plačios galinių ratų arkos.

Standartiškai „BMW X1“ bus parduodamas su 17 colių skersmens ratlankiais, o papildomų elementų turinios „xLine“ ir „M Sport“ versijos – su 18 colių skersmens ratlankiais. Kėbulo spalvų pasiūlyme – net 12 standartinių variantų.

Padidino erdvę viduje

Reikšmingai atnaujintas ir automobilio vidus, kuris tapo erdvesnis, modernesnis. Čia BMW inžinieriai paaukštino sėdimas vietas, vairuotojo zonoje įdiegė išlenktą BMW monitorių (kurį sudaro 10,25 colio dydžio informacinis ekranas ir 10,7 colio skersmens valdymo ekranas). Dėl to automobilio salone BMW galėjo sumažinti fizinių mygtukų kiekį, taip išgaunant daugiau minimalizmo, elegancijos. „BMW X1“ įdiegta naujausia, 8 kartos operacinė sistema, o valdyti įvairius parametrus bus galima ir per lietimui jautrų ekraną, ir balsu.

Nepaisant kompaktinio dydžio, „BMW X1“ yra itin erdvus. Naujo modelio gale yra trys pilnos sėdimos vietos. Bagažinės talpa padidėjo iki 540 litrų, o nulenkus sėdynes gali siekti iki 1600 litrų.

Už papildomą mokestį pirkėjai galės pasirinkti sportines sėdynes, taip pat sėdynių elektroninio valdymo opciją su atminties funkcija ar masažo funkcija. Siekiant padidinti saugumą, tarp priekinių sėdynių yra papildoma saugos oro pagalvė.

Naujos kartos „X1“ standartinėje komplektacijoje – daugiau įrangos. Visi nauji modeliai turės „BMW Maps“ navigacijos sistemą, sportinį odinį vairą, išmanią dviejų zonų automatinę klimato kontrolės sistemą, lietaus jutiklį su automatiniu trumpųjų šviesų įjungimu. Standartinėje įrangoje bus ir 4 USB-C jungtys, dvi 12V rozetės ir daugiau vairuotojo asistento funkcionalumų.

„My Modes“ funkcija leis automobilio salone individualizuoti automobilio važiavimo parametrus ir interjero atmosferą pagal savo poreikius. „X1“ turės vidinę vaizdo kamerą, kuri leis daryti nuotraukas ir siųsti jas tiesiai į išmanųjį telefoną. Papildomai „X1“ pirkėjai galės užsisakyti asmeninę „eSim“ kortelę, palaikančią 5G ryšį, skaitmeninį raktą „BMW Digital Key Plus“, išmaniojo telefono integraciją su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“.

Viena įkrova – 438 km

Oficialia BMW atstovė Lietuvoje „Krasta Auto“ skelbia, kad pirmiausia, 2022 m. spalį, Lietuvoje pasirodys „X1“ versijos su vidaus degimo varikliais. Benzinu varomo „X1 sDrive18i“ ratus suks trijų cilindrų 100 kW/136 AG galios jėgainė. Dyzelinio atitikmens – „X1 sDrive18d“ – variklio galia sieks 110 kW/150 AG.

Po to debiutuos ir elektromobilis „BMW iX1 xDrive 30“ bei dar dvi iš tinklo įkraunamo hibrido versijos.

Elektra varomas „BMW iX1 xDrive 30“ bus pirmasis keturis varančiuosius ratus turintis BMW elektromobilis premium kompaktinės klasės segmente. Jis turės du elektros variklius – ant priekinės ir galinės ašių, o bendra išvystoma galia siekia 230 kW/313 AG. Tai bus itin dinamiškas elektromobilis – nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgės per vos 5,7 sekundės.

Automobilyje naudojama penktos kartos „BMW eDrive“ technologija ir itin efektyvi įkrovimo technologija, kurią „iX1“ paveldėjo iš neseniai pristatyto prabangiojo sedano „i7“. Aukštos įtampos baterija yra sumontuota automobilio dugne, o automobilis viena įkrova galės įveikti 413-438 km (pagal WLTP standartą).

Nesvarbu, kurią variklio versiją pasirinks pirkėjai, „X1“, kaip būdinga BMW, bus itin dinamiškas ir preciziškai valdomas. Tam inžinieriai subalansavo važiuoklę taip, kad ji tiktų ir sportiškam vairavimui, kada to reikia, ir užtikrintų komfortą ilgose kelionėse. Prie to prisideda ir lengvesnės konstrukcijos kėbulas, ir ilgesnė ratų bazė bei platesnės tarpvėžė nei ankstesnės kartos modelyje.

Daugiau autonomiškumo

Naujasis „BMW X1“ yra technologiškai pažangesnis už savo pirmtaką bei turi daugiau autonominio valdymo sistemų. Standartinėje įrangoje „X1“ turės greičio kontrolės sistemą su automatinio stabdymo funkcija, perspėjimo apie priekinį susidūrimą sistemą, kuri nuo šiol pastebės ir gresiantį susidūrimą su priešpriešiais atvažiuojančiu automobiliu sukant į kairę ar su dviračiu ar pėsčiuoju sukant į dešinę. Standartinėje įrangoje bus ir parkavimo asistentas su galinio vaizdo kamera.

Už papildomą mokestį bus galima įsigyti vairavimo ir juostos palaikymo asistentą, aktyviąją greičio palaikymo sistemą su Stop&Go funkcija, aktyvią navigaciją, BMW projekcinį ekraną „Head-Up Display“, „Surround View“, „Remote 3D View“, įrašymo funkciją „BMW Drive Recorder“ ir kitas.

BMW modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Maži																			i3
Kompaktiniai										1 klasė							1 klasė								1 klasė
																1 klasės M Coupe		M135i							M135i
																			2 klasės Coupe								2 klasės Coupe
																						M2							M2
																										2 klasė Gran Coupe
Vidutiniai	3 klasė			3 klasė							3 klasė							3 klasė							3 klasė
	M3					M3							M3							M3						M3
																			3 klasė Gran Turismo
																			4 klasė							4 klasė
																				M4							M4
																				4 klasė Gran Coupe							4 klasė Gran Coupe
																											i4
Dideli	5 klasė								5 klasė							5 klasė							5 klasė							5 klasė
	M5			M5						M5							M5						M5							M5
															5 klasė Gran Turismo								6 klasė Gran Turismo
Reprezentaciniai	7 klasė						7 klasė							7 klasė							7 klasė							7 klasė
Kupė	8 klasė																							8 klasė
									6 klasė								6 klasė
										M6								M6
																									M8
Keturduriai kupė																		6 klasė Gran Coupe
																			M6 Gran Coupe
																									8 klasė Gran Coupe
Roadsteriai		Z3						Z4						Z4										Z4
Roadsteriai				Z3M							Z4M
Mini krosoveriai															X1						X1							X1
Mini krosoveriai																							X2						X2
Krosoveriai									X3								X3						X3							X3
																				X4				X4
																															iX3
Dideli krosoveriai													X6							X6					X6
Dideli krosoveriai															X6M						X6M					X6M
Visureigiai					X5								X5						X5						X5
															X5M				X5M						X5M
																											iX
																													XM
Dideli visureigiai																								X7
Mini vienatūriai																				2 klasės Active Tourer							2 klasės Active Tourer
Vienatūriai																				2 klasės Gran Tourer
Sportiniai						Z8
Supercar																				i8
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji