Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Kokybiškas, stilingas interjeras
- Saugus
- Erdvus salonas
TRŪKUMAI
- Nedidelė bagažinė
- Ne toks smagus kaip konkurentai
- Lėta automatinė pavarų dėžė
"Hibridinė jėgainė generuoja įspūdingą 402 AG galią ir leidžia įsibėgėti iki 100 km/h per vos 5,3 sekundės"
Pirmos kartos XC60 buvo geriausiai parduodamas visų laikų Volvo, tad šis automobilis yra bene svarbiausias visoje Volvo gamoje. Kaip ir jo didysis brolis XC90, Volvo XC60 labiau nei jo konkurentai yra orientuotas į komfortą. Taigi naujasis XC60 yra ne toks dinamiškas nei jo konkurentai, tokie kaip Jaguar F-Pace, BMW X3, Audi Q5 ar Mercedes-Benz GLC, tačiau jo privalumai kitokie. Išoriškai XC60 yra beveik identiška XC90 modelio kopija. Kogero niekas dėl to labai nenusivils, nes didysis Volvo graibstomas jau kelis metus, tad ir mažesnysis Volvo bus neabejotinai populiarus. Interjeras taip pat yra labai panašus. Tik naujesniojo XC60 interjero dizainas tapo dar rafinuotesnis ir elegantiškesnis.
Interjeras
Atkreipkite dėmesį kaip puikiai integruotas medžio intarpas zigzagais einantis per visą prietaisų skydelio plotį. Automobilio vidus neperkrautas smulkiomis detalėmis. Centre dominuoja 9 colių LCD ekranas, o jo šonuose puikiai dera didelės ir patogios oro apipūtimo angos. Kiekvienas modelis komplektuojamas su odinėmis sėdynėmis, o ir kitos interjero vietos aptrauktos oda bei subtiliai papuoštos chromo intarpais. Interjeras suteikia pasitikėjimo, "vyriškumo" jausmą, tačiau nėra pernelyg grubus. Naujasis XC60 yra 261 mm trumpesnis, bet tik 9 mm siauresnis ir 118 mm žemesnis nei XC90. Palyginimui jis yra šiek tiek trumpesnis ir žemesnis nei Jaguar F-Pace, tačiau už pastarajį platesnis. Nors XC60 skirtingai nei XC90 neturi septynių sėdimų vietų, tačiau esančios penkios vietos yra labai patogios ir erdvios. Matomumas visomis kryptimis yra geras, todėl automobilį lengva vairuoti mieste. Šį darbą palengvina ir daugybė jutiklių bei kamerų užtikrinančių saugumą.
Bagažinė ir variklis
XC60 bagažinė nėra didžiausia savo klasėje, tačiau pakankamai erdvi, kad atitiktų vidutinės šeimos poreikius. Bagažinės tūris 505 litrai. Galines sėdynes lengva sulankstyti ir suformuoti lygias grindis, o bagažinės kilimėlį galima naudoti iš abiejų pusių – viena jo pusė padengta veliūru, o kita plastiku. Visureigis gaminamas su 2 litrų keturių cilindrų D4 ir D5 dyzeliniais varikliais bei "T8 Twin Engine" hibridiniu motoru. Ši hibridinė jėgainė turi 2,0 litrų benzinį variklį suporuotą su elektriniu varikliu. Ši pora generuoja įspūdingą 402 AG galią ir leidžia įsibėgėti iki 100 km/h per vos 5,3 sekundės. Neabejotinai pastaroji XC60 versija bus itin vertinama tarp pirkėjų.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Interjeras
Atkreipkite dėmesį kaip puikiai integruotas medžio intarpas zigzagais einantis per visą prietaisų skydelio plotį. Automobilio vidus neperkrautas smulkiomis detalėmis. Centre dominuoja 9 colių LCD ekranas, o jo šonuose puikiai dera didelės ir patogios oro apipūtimo angos. Kiekvienas modelis komplektuojamas su odinėmis sėdynėmis, o ir kitos interjero vietos aptrauktos oda bei subtiliai papuoštos chromo intarpais. Interjeras suteikia pasitikėjimo, "vyriškumo" jausmą, tačiau nėra pernelyg grubus. Naujasis XC60 yra 261 mm trumpesnis, bet tik 9 mm siauresnis ir 118 mm žemesnis nei XC90. Palyginimui jis yra šiek tiek trumpesnis ir žemesnis nei Jaguar F-Pace, tačiau už pastarajį platesnis. Nors XC60 skirtingai nei XC90 neturi septynių sėdimų vietų, tačiau esančios penkios vietos yra labai patogios ir erdvios. Matomumas visomis kryptimis yra geras, todėl automobilį lengva vairuoti mieste. Šį darbą palengvina ir daugybė jutiklių bei kamerų užtikrinančių saugumą.
Bagažinė ir variklis
XC60 bagažinė nėra didžiausia savo klasėje, tačiau pakankamai erdvi, kad atitiktų vidutinės šeimos poreikius. Bagažinės tūris 505 litrai. Galines sėdynes lengva sulankstyti ir suformuoti lygias grindis, o bagažinės kilimėlį galima naudoti iš abiejų pusių – viena jo pusė padengta veliūru, o kita plastiku. Visureigis gaminamas su 2 litrų keturių cilindrų D4 ir D5 dyzeliniais varikliais bei "T8 Twin Engine" hibridiniu motoru. Ši hibridinė jėgainė turi 2,0 litrų benzinį variklį suporuotą su elektriniu varikliu. Ši pora generuoja įspūdingą 402 AG galią ir leidžia įsibėgėti iki 100 km/h per vos 5,3 sekundės. Neabejotinai pastaroji XC60 versija bus itin vertinama tarp pirkėjų.
|
2017-04-20
Volvo Cars 90-ąjį gimtadienį paminės pradėdama naujojo Volvo XC60 gamybą
Aukščiausios klasės automobilių gamintojas „Volvo Cars“ šį mėnesį Geteborge, Švedijoje, pradės naujausio vidutinės klasės SUV „Volvo XC60“ gamybą. Naujasis XC60 debiutuos tą patį mėnesį, kai lygiai prieš 90 metų, 1927 metų balandžio 14 dieną buvo pagamintas pirmasis „Volvo“ automobilis ÖV4.
Pirmąjį „Volvo“ automobilį įsigijo 275 pirkėjai – tai buvo nedaug net ir tiems laikams. Tuo metu naujasis XC60 keičia vieną populiariausių „Volvo“ modelių per jos ilgą 90-ies metų istoriją.
![]() Pirmosios kartos „Volvo XC60“ tapo fenomenaliu automobiliu, kadangi nuo debiuto 2008 metais, kasmet jų buvo parduodama vis daugiau – po devynerių metų nuo gamybos pradžios jis tapo populiariausiu aukščiausios klasės vidutinio dydžio SUV automobiliu Europoje.
Pardavus 966 000 pirmosios kartos XC60, jų dalis sudaro apie 30 proc. visų „Volvo“ automobilių pardavimų, o šį mėnesį pirmosios XC60 kartos modelių gamyba peržengs 1 mln. automobilių ribą.
„Volvo“ itin didžiuojasi savo istorija. Pastarieji 90 metų buvo kupini įvykių, tačiau likęs dešimtmetis iki kompanijos šimtmečio jubiliejaus žada būti dar įdomesnis, kadangi automobilių pramonė pereina prie savaeigių automobilių, elektromobilumo ir jungiamumo, – sako Håkanas Samuelssonas, vykdantysis „Volvo Cars“ direktorius. – O naujasis XC60 itin gerai įkūnija visas šias kryptis.“
Naujasis XC60 yra vienas saugiausių kada nors pagamintų automobilių ir turi pačias pažangiausias saugumo technologijas, tokias kaip „Oncoming Lane Mitigation“, kuri, veikdama vairo sistemą, padeda sumažinti priešpriešinių susidūrimų tikimybę.
Naujajame XC60 galima pasirinkti „Volvo“ pagalbinę dalinai autonominio važiavimo sistemą „Pilot Assist“, kuri perima automobilio vairavimą, įsibėgėjimą ir stabdymą keliuose su sužymėtomis eismo juostomis, kai važiuojama iki 130 km/val. greičiu.
Debiutavęs naujasis „Volvo XC60“ bus parduodamas visame pasaulyje ir užtikrins dar vienus „Volvo“ rekordinius pardavimus 2017 metais.
90 metų jubiliejus
„Volvo“ įkūrėjas Assaras Gabrielssonas, būdamas atsakingas už Švedijos guolių gamintojo ir automobilių pramonės tiekėjo SKF pardavimus, pastebėjo automobilizmo proveržį JAV ir Europoje bei galimybę automobilius gaminti Švedijoje. Argumentuodamas, kad Švedijoje pagaminama daug plieno, šalyje nebrangi darbo jėga ir kvalifikuoti inžinieriai, jis sugebėjo įtikinti SKF įmonės vadovybę investuoti į automobilių verslą, kompaniją pavadinus „AB Volvo“.
Pirmasis serijinis „Volvo“ buvo gana paprastas automobilis, turėjęs amerikietiškos mašinos išvaizdą, iš uosio ir buko pagamintą rėmą, 1,9 l variklį su vožtuvais cilindro šonuose ir ratus su mediniais stipinais.
![]() Pirmasis „Volvo“ buvo dažomas tik tamsiai mėlyna spalva ir turėjo juodus sparnus. Nors per 90 metų įvyko itin daug pokyčių, vienas dalykas išliko tas pats – „Volvo“ įsipareigojimas gaminti saugiausius pasaulyje automobilius.
|
| Volvo modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Kompaktiniai | S40 | S40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| V40 | V50 | V40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | 850 | S70 | S60 | S60 | S60 | |||||||||||||||||||||||||||
| V70 | V70 | V60 | V60 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | S80 | S90 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| V70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| V90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ES90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | S80 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | C70 | C70 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | EX30 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | XC40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| EX40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| C40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | XC70 | XC70 | V90 Cross Country | |||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | XC60 | XC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| EX60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | XC90 | XC90 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| EX90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | EM90 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Volvo XC60 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis

















